成立人工智能研究團(tuán)隊(duì)，成立一個(gè)計(jì)算機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要多少人

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-10 13:31:45 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，成立一個(gè)計(jì)算機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要多少人

關(guān)鍵是核心人員。小的團(tuán)隊(duì)3-4個(gè)人就可以了，建議團(tuán)隊(duì)中一定要有美工

看你要成立多大的了

你好！要看你需要用到的技術(shù)和開(kāi)發(fā)工作量如有疑問(wèn)，請(qǐng)追問(wèn)。

成立一個(gè)計(jì)算機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要多少人

2，如何構(gòu)建一個(gè)有效的科研團(tuán)隊(duì)

科研團(tuán)隊(duì)是以杰出人才為學(xué)術(shù)帶頭人（理工醫(yī)類），以優(yōu)秀中青年拔尖人才為骨干組成的緊密型創(chuàng)新研究群體，在某一學(xué)術(shù)領(lǐng)域圍繞某一重要研究方向進(jìn)行和應(yīng)用研究。團(tuán)隊(duì)組建應(yīng)具備以下條件：（一）有國(guó)內(nèi)外科研界同行公認(rèn)的團(tuán)隊(duì)科研帶頭人，一般應(yīng)是（院士和亦可以作為團(tuán)隊(duì)顧問(wèn)）、“”特聘教授、杰出青年基金（A類）獲得者等杰出人才?？蒲袌F(tuán)隊(duì)的學(xué)術(shù)帶頭人應(yīng)具有精深的科研造詣，良好的，較高的學(xué)術(shù)聲望和較強(qiáng)的，在科研團(tuán)隊(duì)中具有較強(qiáng)的親和力和凝聚力。（二）有比較深厚的科研積累。研究工作已經(jīng)取得了突出成就，獲得過(guò)有重大影響的國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)，具備較好的研究基礎(chǔ)，在國(guó)內(nèi)外同行中具有一定優(yōu)勢(shì)；或活躍在某一領(lǐng)域的前沿并具有明顯的創(chuàng)新潛力。（三）有具有重大和應(yīng)用價(jià)值的研究方向。承擔(dān)過(guò)或正在承擔(dān)著國(guó)家及地方的重大?？蒲袌F(tuán)隊(duì)各成員應(yīng)具有符合國(guó)際學(xué)術(shù)發(fā)展前沿和國(guó)家發(fā)展需要的相對(duì)集中的研究方向和共同研究的科學(xué)與技術(shù)問(wèn)題。（四）有自然形成和有效整合的科研梯隊(duì)?？蒲袌F(tuán)隊(duì)或者是在長(zhǎng)期合作的基礎(chǔ)上自然形成的研究群體，或者是瞄準(zhǔn)某一研究方向，經(jīng)過(guò)有機(jī)整合或科學(xué)組織而形成的研究群體?？蒲袌F(tuán)隊(duì)除帶頭人外，一般應(yīng)有2-3名學(xué)術(shù)研究骨干、3-5名研究人員。科研研究骨干應(yīng)以45歲以下的中青年教授為主，其他研究人員一般應(yīng)具有博士學(xué)位或副教授以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)；團(tuán)隊(duì)成員要勇于探索，敢于創(chuàng)新，有團(tuán)結(jié)協(xié)作精神（7人左右）。團(tuán)隊(duì)所選擇的研究方向應(yīng)該在突出已有的學(xué)科優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，至少選擇一個(gè)新的跨一級(jí)學(xué)科的交叉研究方向。（五）有良好的科研支撐條件?？蒲袌F(tuán)隊(duì)有良好的科研工作條件和所在單位良好的支撐環(huán)境，科研帶頭人和科研研究骨干有充分的時(shí)間和精力從事研究工作。

如何構(gòu)建一個(gè)有效的科研團(tuán)隊(duì)

3，滴滴成立人工智能實(shí)驗(yàn)室的目的

1月26日，滴滴出行宣布成立AI Labs（人工智能實(shí)驗(yàn)室），以加大人工智能前瞻性基礎(chǔ)研究，吸引頂尖科研人才，加快推進(jìn)全球智能交通前沿技術(shù)發(fā)展。滴滴出行在總部宣布成立AI Labs，主要探索AI 領(lǐng)域技前沿問(wèn)題，推進(jìn)AI技術(shù)在智能出行場(chǎng)景中的更多應(yīng)用和創(chuàng)新優(yōu)化，加快推進(jìn)全球智能交通前沿技術(shù)發(fā)展據(jù)介紹，這是繼滴滴研究院、滴滴美國(guó)研究院之后，滴滴科研網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)展。AI Labs的成立顯示了滴滴加大AI交通技術(shù)投入的決心。滴滴AI Labs由滴滴副總裁葉杰平教授領(lǐng)導(dǎo)，目前團(tuán)隊(duì)已有兩百余位從事AI前沿技術(shù)研發(fā)的科學(xué)家和工程師，今年規(guī)模將進(jìn)一步提升。滴滴方面介紹，滴滴AI Labs將主要探索AI 領(lǐng)域技術(shù)難題，重點(diǎn)發(fā)力機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語(yǔ)言處理、語(yǔ)音識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等領(lǐng)域的前瞻技術(shù)研究及應(yīng)用，布局下一代技術(shù)，不斷提升用戶出行效率并且優(yōu)化出行體驗(yàn)，用技術(shù)構(gòu)建智能出行新生態(tài)。同時(shí)，滴滴AI Labs也將秉持開(kāi)放合作的理念，持續(xù)連接全球頂級(jí)創(chuàng)新資源，激勵(lì)更多科技創(chuàng)新，吸引、培養(yǎng)更多AI人才。滴滴出行總裁柳青稱，滴滴一直在用AI在解決人們出行問(wèn)題，滴滴發(fā)力AI，是希望每天人們的出行能更加便捷，每天有幾千萬(wàn)的司機(jī)能在滴滴的平臺(tái)上獲得收入，每天能夠有更多的人覺(jué)得出門是一件安全的事情。“我們成立AI Labs，是希望面向未來(lái)進(jìn)行前沿探索，讓人工智能能夠?yàn)槿祟惙?wù)。我們也歡迎全球最頂級(jí)的人才加入到滴滴，在滴滴定義出行的這個(gè)過(guò)程里，AI Labs也將幫助定義出行領(lǐng)域的技術(shù)邊界。“滴滴出行CTO張博表示，未來(lái)十年全球交通產(chǎn)業(yè)會(huì)發(fā)生劇烈的變革，滴滴也將堅(jiān)定地在技術(shù)和人才方面持續(xù)加大投入。當(dāng)前滴滴在交通領(lǐng)域積累了海量?jī)?yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)，也擁有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理、云計(jì)算能力?；陬I(lǐng)先的大數(shù)據(jù)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，AI Labs將持續(xù)在智能交通前沿做出更多探索，吸納全球頂尖人才和研究機(jī)構(gòu)融入、合作，用技術(shù)讓出行更美好。葉杰平指出，大數(shù)據(jù)和人工智能是未來(lái)交通創(chuàng)新的革命性技術(shù)，滴滴也早已在這些方面進(jìn)行積極布局。無(wú)論是乘客發(fā)單前的預(yù)測(cè)目的地、推薦上車點(diǎn)，還是發(fā)單后的智能派單、ETA、路徑規(guī)劃，甚至行程中的安全駕駛，行程結(jié)束后的司乘判責(zé)環(huán)節(jié)，都大量地使用了人工智能技術(shù)。不僅如此，基于人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，我們還會(huì)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)未來(lái)城市的供需情況并提前調(diào)度，目前我們對(duì)15分鐘后的需求預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率已達(dá)85%。據(jù)葉杰平介紹，除專注于AI領(lǐng)域前沿問(wèn)題、深層次拓展滴滴的AI核心技術(shù)能力之外，AI Labs還將加速技術(shù)能力與數(shù)據(jù)資源、應(yīng)用環(huán)境的有機(jī)結(jié)合，推進(jìn)AI技術(shù)在智能出行場(chǎng)景中的更多應(yīng)用和創(chuàng)新優(yōu)化，如滴滴大腦、滴滴助手等，“AI Labs致力于成為交通出行前沿技術(shù)的驅(qū)動(dòng)者和引領(lǐng)者和人工智能人才的培養(yǎng)者，我們也將廣泛吸引行業(yè)頂尖人才，共同推動(dòng)全球AI技術(shù)的發(fā)展。”

滴滴成立人工智能實(shí)驗(yàn)室的目的