大貨車有自動(dòng)排擋車型，自動(dòng)排擋貨車主要使用AMT變速箱，少數(shù)使用雙離合,自動(dòng)檔沒有離合，油門和剎車踏板都是右腳踩的,卡車有一個(gè)自動(dòng)block,下面是比較相關(guān)的介紹:自動(dòng)排擋車:自動(dòng)排擋車通常采用液壓傳動(dòng)代替手動(dòng)擋車的機(jī)械離合器，所以沒有離合器踏板,現(xiàn)在不是所有的車都在自動(dòng)檔。

卡車有一個(gè)自動(dòng) block。大貨車有自動(dòng)排擋車型，自動(dòng)排擋貨車主要使用AMT變速箱，少數(shù)使用雙離合。一般情況下，自動(dòng)擋比手動(dòng)擋更方便，更省油。雖然AMT目前還沒有在卡車上廣泛使用，但是各大廠商已經(jīng)開始嘗試了。其實(shí)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的公交車和卡車還挺多的。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，發(fā)達(dá)國(guó)家公交車和卡車的比例可高達(dá)60%。但是中國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)濟(jì)不是很發(fā)達(dá)，所以公交車和卡車在中國(guó)還沒有普及。隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，近年來(lái)很多大城市都采用了混合動(dòng)力公交車或者純電動(dòng)公交車，分別是自動(dòng)座。

現(xiàn)在不是所有的車都在自動(dòng)檔。基本上所有車型都有兩種變速箱，自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱。現(xiàn)在很多人都很熱衷于自動(dòng) gear。與手動(dòng)擋相比，它的優(yōu)點(diǎn)是容易駕駛。自動(dòng)檔沒有離合，油門和剎車踏板都是右腳踩的。開車時(shí)，你只需要握著方向盤，用右腳控制油門和剎車。下面是比較相關(guān)的介紹:自動(dòng)排擋車:自動(dòng)排擋車通常采用液壓傳動(dòng)代替手動(dòng)擋車的機(jī)械離合器，所以沒有離合器踏板。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動(dòng)汽車前進(jìn)。當(dāng)操縱手柄置于前進(jìn)檔時(shí)，松開制動(dòng)踏板。隨著供油量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，傳遞的扭矩增加，推動(dòng)汽車前進(jìn)。手動(dòng)變速器汽車:通過(guò)手動(dòng)換擋機(jī)械變速器來(lái)調(diào)節(jié)速度的汽車。即你可以通過(guò)手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)變速桿來(lái)改變變速器中齒輪的嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。當(dāng)你踩下離合器時(shí)，你可以撥動(dòng)變速桿。

這個(gè)問(wèn)題一直有爭(zhēng)議。1.1769年，瑞士軍官普蘭提埃也制造了一種以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的滑板車，因此有人認(rèn)定普蘭提埃是汽車的祖先之一，但很多學(xué)者認(rèn)為這不能稱之為現(xiàn)代意義上的汽車。因?yàn)樗褂昧说谝淮喂I(yè)革命的象征——蒸汽機(jī)，第二，1860年，法國(guó)人艾蒂安·勒努瓦發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)。1885年，德國(guó)工程師卡爾·本茨在曼海姆制造了一輛裝有0.85馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的三輪車，與此同時(shí)，另一位德國(guó)工程師戈特利布·戴姆勒(gottlieb daimler)也制造了一輛由1.1馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的四輪汽車，也就是現(xiàn)代意義上的汽車。他們兩人都被公認(rèn)為內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)代汽車的發(fā)明者，1886年1月29日也被認(rèn)為是汽車的誕生日。本茨制造的汽車使用第二次工業(yè)革命的標(biāo)志之一內(nèi)燃機(jī)，并使用汽油作為燃料，所以，我認(rèn)為最早的汽車是由使用汽油的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的。