13奔馳automatic駕駛,奔馳e300l有自動駕駛功能，駕駛安全輔助系統(tǒng)，可以很有幫助駕駛減少過程中的疲勞，監(jiān)控盲區(qū)，糾正道路跑偏，甚至在緊急情況下主動剎車,全新奔馳S級即將支持L3級自動化駕駛，在路況允許的情況下車輛可以自行接管,如果有相關(guān)法律支持，那么奔馳可以自動駕駛。

全新奔馳S級即將支持L3級自動化駕駛，在路況允許的情況下車輛可以自行接管。它將于2021年秋季在德國投入使用。如果道路允許，新的奔馳S級可以通過按下方向盤的按鈕來激活自動駕駛S級使現(xiàn)有輔助駕駛技術(shù)更加細化，保證輔助系統(tǒng)只在必要時介入，介入時盡可能避免二次事故。

13奔馳automatic駕駛。代表車型:2013S級。核心功能是200 km/h的工作范圍，無需手動開啟。根據(jù)遠程和近程雷達傳回的數(shù)據(jù)，自動判斷前車的速度和距離，智能調(diào)整安全距離和速度。還能讓車輛保持在車道中央，在小彎道上保持安全距離。低速行駛甚至堵車時，不需要在路面劃清楚車道標線，只要一直跟在前車后面就可以了。

是。奔馳目前在售的所有機型都沒有這個功能。奔馳官方的解釋是法律法規(guī)不允許。如果有相關(guān)法律支持，那么奔馳可以自動駕駛。個人認為這是夸大其詞。從現(xiàn)有資料來看，奔馳確實有搭載該功能的測試車，但可以看出技術(shù)并不是很成熟，即使法規(guī)允許，批量上市還是有風(fēng)險的。

是。奔馳e300l有自動駕駛功能，駕駛安全輔助系統(tǒng)，可以很有幫助駕駛減少過程中的疲勞，監(jiān)控盲區(qū)，糾正道路跑偏，甚至在緊急情況下主動剎車。明顯提高駕駛長途人員駕駛的舒適性和安全性，緩解駕駛的疲勞。系統(tǒng)可以智能控制車速與前車的距離，解放駕駛 crew的雙腳。

近日，外媒曝光了新一代E級的最新信息。據(jù)外媒報道，奔馳新一代E級將采用更加動感的設(shè)計，車身尺寸也將更大，新一代E級還將配備新開發(fā)的抬頭顯示系統(tǒng)和半自動 駕駛系統(tǒng)。動力方面，新一代E級很可能搭載全新的直列六缸發(fā)動機，功率范圍為280-400馬力，此外，新車還將搭載四缸渦輪增壓發(fā)動機。高性能AMG車型將搭載4.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可能超過600馬力，除了常規(guī)動力系統(tǒng)，新一代E級還將搭載多種混合動力系統(tǒng)。輕混動系統(tǒng)續(xù)航里程4.8公里，中重型混動系統(tǒng)50公里以上。