沒(méi)辦法這樣評(píng)價(jià)樓主的問(wèn)題。M51V不是一個(gè)筆記本或者一個(gè)系列的筆記本，而是幾個(gè)系列，M51V包括M51Va和M51Vr，M51系列是15.4尺寸的筆記本，測(cè)試需要110億英里。評(píng)估華碩m51v系列，這個(gè)機(jī)器不是機(jī)器，是華碩M51V的系列，Series的英文意思是:系列第一層的這些參數(shù)說(shuō)明了這一點(diǎn)，因?yàn)镃PU不一樣，型號(hào)不一樣，性能也不一樣。
近日，總投資10億元的國(guó)內(nèi)首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試基地項(xiàng)目在重慶永川區(qū)開(kāi)工，將成立百度Apollo自動(dòng)駕駛測(cè)試運(yùn)營(yíng)中心，構(gòu)建“虛擬仿真封閉測(cè)試、開(kāi)放測(cè)試”的全鏈條測(cè)試服務(wù)能力。圖片來(lái)源:永川高新區(qū)除了重慶試驗(yàn)區(qū)，國(guó)內(nèi)很多智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試基地都在積極采用“模擬實(shí)際路測(cè)”的模式推廣自動(dòng)駕駛技術(shù)。具有代表性的就是位于湖南的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長(zhǎng)沙)試驗(yàn)區(qū)。
那么，除了實(shí)際路測(cè)，各行業(yè)為什么還要“玩”模擬呢？當(dāng)自動(dòng)駕駛進(jìn)入以Robotaxi為代表的開(kāi)放道路測(cè)試階段，如何提高測(cè)試效率，改進(jìn)技術(shù)，加快落地速度，成為業(yè)界亟待解決的問(wèn)題。美國(guó)著名智庫(kù)蘭德公司曾估算，測(cè)試一輛L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車需要行駛110億英里。
2、評(píng)價(jià)一下華碩M51Vseries這款機(jī)這不是機(jī)器，是華碩M51V系列。Series的英文意思是:Series第一層的這些參數(shù)說(shuō)明了這一點(diǎn)，因?yàn)镃PU不一樣，型號(hào)不一樣，性能也不一樣！M51系列是15.4尺寸的筆記本。沒(méi)辦法這樣評(píng)價(jià)樓主的問(wèn)題，M51V不是一個(gè)筆記本或者一個(gè)系列的筆記本，而是幾個(gè)系列。M51V包括M51Va和M51Vr。
