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召回計(jì)劃，惠普 電池召回計(jì)劃 送了新電池后會(huì)有人來(lái)取回舊電池

來(lái)源：整理 時(shí)間：2024-11-26 07:22:25 編輯：智能門(mén)戶 手機(jī)版

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1，惠普 電池召回計(jì)劃 送了新電池后會(huì)有人來(lái)取回舊電池

似乎不用回收舊的，因?yàn)榕f電池處理也要成本。我收到新電池后，問(wèn)快遞公司，是否需要回收舊的，他們不知道。
不，是你把舊電池送回去，他確認(rèn)是回收的才跟你換。你不找他他才懶得找你。
這個(gè)問(wèn)題我也想知道。我的電池被我肢解了，也就沒(méi)希望他給我換。一個(gè)月前隨便在網(wǎng)上提交了申請(qǐng)表。今天意外的收到快遞公司的電話。不知道快遞到的時(shí)候是不是向我索要舊電池 ？但我想既然他肯先寄新電池過(guò)來(lái)，也就沒(méi)打算要舊電池了吧。
你這款屬于召回內(nèi) 你應(yīng)當(dāng)跟售后溝通下

惠普 電池召回計(jì)劃 送了新電池后會(huì)有人來(lái)取回舊電池

2，汽車(chē)如果還沒(méi)賣(mài)出去能不能查詢是不是屬于召回車(chē)輛

所謂的召回就是返廠修理，一般就是車(chē)主將車(chē)交給當(dāng)?shù)?s店，再由4s店統(tǒng)一送回廠家修理，并會(huì)告訴你一個(gè)還車(chē)時(shí)間。當(dāng)然在這段時(shí)間會(huì)耽誤您的使用，所以一些車(chē)主不愿送還車(chē)輛，并自行解決問(wèn)題，但廠家召回的車(chē)輛大部分都是由于技術(shù)問(wèn)題，并涉及到行車(chē)安全，所以車(chē)輛返廠還是很有必要的。汽車(chē)召回制度（recall），就是投放市場(chǎng)的汽車(chē)，發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問(wèn)題，廠家必須及時(shí)向國(guó)家有關(guān)部門(mén)報(bào)告該產(chǎn)品存在問(wèn)題、造成問(wèn)題的原因、改善措施等，提出召回申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后對(duì)在用車(chē)輛進(jìn)行改造，以消除事故隱患。廠家還有義務(wù)讓用戶及時(shí)了解有關(guān)情況，對(duì)于維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益具有重要意義。目前實(shí)行汽車(chē)召回制度的有美國(guó)、日本、加拿大、英國(guó)、澳大利亞。
2017年9月14日“大眾汽車(chē)”宣布召回的車(chē)型包括:國(guó)產(chǎn)奧迪a4，國(guó)產(chǎn)奧迪a6l，國(guó)產(chǎn)奧迪q5，進(jìn)口奧迪a3，進(jìn)口奧迪a5，進(jìn)口奧迪tt，桑塔納3000/vista，朗逸、帕薩特等。2017年09月14 ,大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司、一汽-大眾汽車(chē)有限公司、上汽大眾汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2018年3月12日起，分批陸續(xù)召回4,860,029輛。據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站9月14日消息，此次召回的車(chē)型包括:國(guó)產(chǎn)奧迪a4，國(guó)產(chǎn)奧迪a6l，國(guó)產(chǎn)奧迪q5，進(jìn)口奧迪a3，進(jìn)口奧迪a5，進(jìn)口奧迪tt，桑塔納3000/vista，朗逸、帕薩特等。此次大眾在華召回逾480萬(wàn)輛汽車(chē)，是因?yàn)榘踩珰饽掖骐[患。

汽車(chē)如果還沒(méi)賣(mài)出去能不能查詢是不是屬于召回車(chē)輛

3，iPhone6 Plus拍照不清是咋回事

目前新聞已經(jīng)有報(bào)了，請(qǐng)看新聞內(nèi)容截圖據(jù)悉，這批受影響的機(jī)型拍出的照片存在模糊不清的情況，蘋(píng)果公司已在全球開(kāi)始了這項(xiàng)召回計(jì)劃。用戶若發(fā)現(xiàn)自己的機(jī)器有上述問(wèn)題，需要登錄蘋(píng)果官方網(wǎng)站點(diǎn)擊頂欄中的“服務(wù)與支持”，然后將網(wǎng)頁(yè)拖至底部即可發(fā)現(xiàn)“適用于iPhonePlus的iSight攝像頭更換計(jì)劃”。點(diǎn)擊后，填入序列號(hào)并提交即可確定你的iPhonePlus是否在召回范圍內(nèi)。　　點(diǎn)評(píng)：手機(jī)因質(zhì)量召回在國(guó)內(nèi)其實(shí)并不是首次，此前也有一家廠商在國(guó)內(nèi)對(duì)問(wèn)題機(jī)型實(shí)施召回計(jì)劃。需要注意的是，此次iPhonePlus的召回計(jì)劃并不會(huì)為問(wèn)題機(jī)型更換新機(jī)，而是僅為用戶更換出現(xiàn)問(wèn)題的組件。另外官網(wǎng)也標(biāo)注若你的手機(jī)存在屏幕開(kāi)裂等影響攝像頭更換的任何損壞情況，需在接受服務(wù)之前先解決該問(wèn)題，當(dāng)然是自掏腰包。聯(lián)系蘋(píng)果客服反饋該問(wèn)題，會(huì)得到妥善的解決。
硬件問(wèn)題，蘋(píng)果官方已經(jīng)在召回。你聯(lián)系下蘋(píng)果客服，會(huì)有詳細(xì)指引的。
樓主你好，拍照不清晰的話有可能是相機(jī)還沒(méi)有完成對(duì)焦，樓主就按下了拍照鍵造成的，也有可能是拍照時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，如果這兩者都排除的話，那應(yīng)該就是最近iphone6 plus又曝出的硬件問(wèn)題了。有用戶在蘋(píng)果支持社區(qū)表示，iphone6 plus后置相機(jī)無(wú)法正常對(duì)焦、不能保持穩(wěn)定，這導(dǎo)致拍攝出來(lái)的照片或視頻都非常模糊，無(wú)論是自動(dòng)對(duì)焦還是手動(dòng)對(duì)焦，都沒(méi)法正常工作，有多名用戶表示，也出現(xiàn)了類(lèi)似的問(wèn)題。有媒體報(bào)道，這可能是ois光學(xué)防抖組件出現(xiàn)問(wèn)題，蘋(píng)果方面也已意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，一些出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題的用戶表示，蘋(píng)果已更換了他們iphone的相機(jī)模塊或者整機(jī)進(jìn)行了更換。所以說(shuō)，樓主可以拿著手機(jī)知道到售后進(jìn)行維修，如果有必要的話是可以直接更換新機(jī)的。

iPhone6 Plus拍照不清是咋回事

4，用戶召回用短信群發(fā)可以嗎如何有效的用短信進(jìn)行用戶召回

用召回短信進(jìn)行用戶召回是可行的，目前市面上很多大型企業(yè)或者平臺(tái)都是采用的是群發(fā)短信召回，尤其是召回的人數(shù)很多的，電話回訪費(fèi)時(shí)費(fèi)力。針對(duì)用戶召回也是有一定方法和技巧的。一般講流失的用戶進(jìn)行召回?zé)o非是從產(chǎn)品的功能上和細(xì)節(jié)服務(wù)上來(lái)進(jìn)行，根據(jù)用戶的具體需要來(lái)分類(lèi)召回，也就是我們常說(shuō)的精準(zhǔn)短信營(yíng)銷(xiāo)。在做任何事情的時(shí)候除了有一股堅(jiān)忍不拔的毅力還需要一些外在因素的幫助，如果僅僅靠自己的雙手在這個(gè)大時(shí)代的前提下去做成一件事，會(huì)落后他人很多。短信是用戶推廣，用戶召回的一個(gè)非常得力的助手。前面也說(shuō)了，在進(jìn)行推廣時(shí)候，只要有客戶資源，就可以一鍵推廣。那么用戶召回是怎么進(jìn)行呢。根據(jù)用戶使用產(chǎn)品的具體情況來(lái)具體設(shè)計(jì)用戶召回方案計(jì)劃。針對(duì)近期的流失客戶可以使用常規(guī)手法來(lái)進(jìn)行用戶的召回，就拿軟件來(lái)說(shuō)。對(duì)近期流失的用戶可以使用優(yōu)惠策略，精彩推送以及用戶們感興趣的信息進(jìn)行一個(gè)推送。這些都可以使用短信的方式來(lái)發(fā)送到用戶的手機(jī)上。那么對(duì)于一些長(zhǎng)時(shí)間的用戶流失就需要進(jìn)行非常規(guī)的召回手段。這就需要從用戶的屬性，某一個(gè)特定的時(shí)間點(diǎn)或者紀(jì)念日的情況下來(lái)進(jìn)行一個(gè)用戶的召回，當(dāng)然非常規(guī)的召回用戶也是可以使用短信來(lái)進(jìn)行的。內(nèi)容整理于：短信群發(fā)平臺(tái)
短信群發(fā)代理，短信群發(fā)端口，短信群發(fā)費(fèi)用，短信群發(fā)服務(wù)?，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的確必須強(qiáng)化。,目前經(jīng)營(yíng)狀況比較好的企業(yè)，大多都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)在做市場(chǎng)推廣。傳統(tǒng)的展會(huì)或?qū)I(yè)雜志個(gè)人感覺(jué)意義不大。對(duì)于工業(yè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，最適用的網(wǎng)絡(luò)推廣方式其實(shí)不算太多，應(yīng)該就是以下幾種：【阿里巴巴誠(chéng)信通】：在這里做廣告的話較有機(jī)會(huì)接觸到外商，因此對(duì)于外貿(mào)行業(yè)有幫助?！緋yt網(wǎng)絡(luò)群發(fā)】：群發(fā)你的廣告到一些排名較高的博客和商貿(mào)網(wǎng)，關(guān)鍵詞覆蓋面較廣，內(nèi)銷(xiāo)外銷(xiāo)都可以用?！舅阉饕娴母?jìng)價(jià)】：最直接了，馬上競(jìng)價(jià)就馬上能看見(jiàn)排名。

5，我想要一份醫(yī)療器械召回管理制度

醫(yī)療器械召回管理制度1、為加強(qiáng)對(duì)醫(yī)療器械的監(jiān)督管理，保障人體健康和生命安全，特制定本制度。2、醫(yī)療器械召回是指醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)按照規(guī)定的程序?qū)ζ湟焉鲜袖N(xiāo)售的存在缺陷的某一類(lèi)別、型號(hào)或者批次的產(chǎn)品，采取警示、檢查、修理、重新標(biāo)簽、修改并完善說(shuō)明書(shū)、軟件升級(jí)、替換、收回、銷(xiāo)毀等方式消除缺陷的行為。3、質(zhì)量辦負(fù)責(zé)醫(yī)療器械召回的管理，其他相關(guān)部門(mén)協(xié)助質(zhì)量辦完成相關(guān)工作。4、本公司應(yīng)履行召回義務(wù)，按照召回計(jì)劃的要求及時(shí)傳達(dá)、反饋醫(yī)療器械召回信息，控制和收回存在缺陷的醫(yī)療器械。5、本公司產(chǎn)品售出后，經(jīng)信息反饋發(fā)現(xiàn)醫(yī)療器械存在缺陷的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告質(zhì)量辦。6、質(zhì)量辦經(jīng)確認(rèn)后立即通知相關(guān)部門(mén)停止銷(xiāo)售和使用，并及時(shí)向總經(jīng)理匯報(bào)。7、質(zhì)量辦向所在地的食品藥品監(jiān)督管理部門(mén)報(bào)告。8、對(duì)于我公司銷(xiāo)售的品種，質(zhì)量辦及相關(guān)部門(mén)開(kāi)展有關(guān)醫(yī)療器械缺陷的調(diào)查評(píng)估，并提供相關(guān)資料。對(duì)醫(yī)療器械缺陷進(jìn)行評(píng)估的主要內(nèi)容包括：(一)在使用醫(yī)療器械過(guò)程中是否發(fā)生過(guò)故障或傷害；(二)在現(xiàn)有的使用環(huán)境中是否會(huì)造成傷害，是否有科學(xué)文獻(xiàn)、研究、相關(guān)實(shí)驗(yàn)或者驗(yàn)證能夠解釋傷害發(fā)生的原因；(三)傷害所涉及的地區(qū)范圍和人群特點(diǎn)；(四)對(duì)人體健康造成的傷害程度；(五)傷害發(fā)生的概率；(六)發(fā)生傷害的短期和長(zhǎng)期后果；(七)其他可能對(duì)人體造成傷害的因素。9、根據(jù)醫(yī)療器械缺陷的嚴(yán)重程度，醫(yī)療器械召回分為：(一)一級(jí)召回：使用醫(yī)療器械可能或者已經(jīng)引起嚴(yán)重健康危害的；(二)二級(jí)召回：使用醫(yī)療器械可能或者已經(jīng)引起暫時(shí)的或者可逆的健康危害的；(三)三級(jí)召回：使用醫(yī)療器械引起危害的可能性較小擔(dān)仍需要召回的。10、本公司按照《醫(yī)療器械召回管理辦法》的相關(guān)要求進(jìn)行調(diào)查評(píng)估后，發(fā)現(xiàn)醫(yī)療器械存在缺陷的，應(yīng)當(dāng)立即召回。其中一級(jí)召回在1日內(nèi)，二級(jí)召回在3日內(nèi)，三級(jí)召回在7日內(nèi)。11、本公司作出醫(yī)療器械召回決定的，應(yīng)當(dāng)立即書(shū)面告知所在地的食品藥品監(jiān)督管理部門(mén)，并在5日內(nèi)填寫(xiě)《醫(yī)療器械召回事件報(bào)告表》，將調(diào)查評(píng)估報(bào)告和召回計(jì)劃同時(shí)提交給所在地的食品藥品監(jiān)督管理部門(mén)備案。12、質(zhì)量辦對(duì)召回醫(yī)療器械處理應(yīng)當(dāng)有詳細(xì)的記錄，在召回完成后，應(yīng)當(dāng)對(duì)召回效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果存檔備查。百度文庫(kù)很多的 找找就有了
官方v

6，防抱死系統(tǒng)是什么

防抱死系統(tǒng)是指制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡(jiǎn)稱(chēng)ABS，在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車(chē)輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車(chē)輪與地面的附著力在最大值。在ABS中，對(duì)能夠獨(dú)立進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)的制動(dòng)管路稱(chēng)為控制通道。ABS裝置的控制通道分為四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。擴(kuò)展資料一、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用1、充分發(fā)揮制動(dòng)器的效能，縮短制動(dòng)時(shí)間和距離。2、可有效防止緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輛側(cè)滑和甩尾，具有良好的行駛穩(wěn)定性。3、可在緊急制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向，具有良好的轉(zhuǎn)向操縱性。4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。二、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的事件廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將于2016年4月25日起，召回自2012年3月5日至2014年4月25期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2014年款菲亞特菲躍車(chē)輛。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及2990輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛，在特定情況下，會(huì)有水份進(jìn)入ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)模塊，可能導(dǎo)致ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)與ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)失效與故障，導(dǎo)致增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司將對(duì)上述受影響的召回對(duì)象車(chē)輛的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)模塊地線進(jìn)行密封，使用雙層熱縮管密封線束，根據(jù)需要更換前大燈和儀表板線束，并在必要時(shí)更換ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)模塊，以消除該缺陷。參考資料來(lái)源：搜狗百科—防抱死制動(dòng)系統(tǒng)參考資料來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)—ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)存故障 部分進(jìn)口菲亞特被召回
是汽車(chē)輪胎剎車(chē)的一個(gè)系統(tǒng)，如果沒(méi)有這個(gè)系統(tǒng)在剎車(chē)踩死的時(shí)候 方向盤(pán)是不能動(dòng)的 也就不能改變方向 很容易出事故 通俗的說(shuō)，這個(gè)系統(tǒng)會(huì)讓剎車(chē)變成掐點(diǎn)式的 不是一直捏死輪胎 而是快速的點(diǎn)式剎車(chē) 一下一下的 這樣方向盤(pán)就可以轉(zhuǎn)動(dòng) 提高安全性能
是汽車(chē)輪胎剎車(chē)的一個(gè)系統(tǒng)，如果沒(méi)有這個(gè)系統(tǒng)在剎車(chē)踩死的時(shí)候 方向盤(pán)是不能動(dòng)的 也就不能改變方向 很容易出事故 通俗的說(shuō)，這個(gè)系統(tǒng)會(huì)讓剎車(chē)變成掐點(diǎn)式的 不是一直捏死輪胎 而是快速的點(diǎn)式剎車(chē) 一下一下的 這樣方向盤(pán)就可以轉(zhuǎn)動(dòng) 提高安全性能
“abs”中文譯為“防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)。abs是常規(guī)剎車(chē)裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。 　　現(xiàn)代汽車(chē)上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，abs既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車(chē)輪鎖死，使汽車(chē)在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車(chē)的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車(chē)上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。 　　普通制動(dòng)系統(tǒng)在濕滑路面上制動(dòng)，或在緊急制動(dòng)的時(shí)候，車(chē)輪容易因制動(dòng)力超過(guò)輪胎與地面的摩擦力而安全抱死。 abs 的應(yīng)用 　　世界上第一臺(tái)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) abs(ant-ilock brake system), 在 1950 年問(wèn)世，首先被應(yīng)用在航空領(lǐng)域的飛機(jī)上， 1968 年開(kāi)始研究在汽車(chē)上應(yīng)用。 70 年代，由于歐美七國(guó)生產(chǎn)的新型轎車(chē)的前輪或前后輪開(kāi)始采用盤(pán)式制動(dòng)器，促使了 abs 在汽車(chē)上的應(yīng)用。 1980 年后，電腦控制的 abs 逐漸在歐洲、美國(guó)及亞洲日本的汽車(chē)上迅速擴(kuò)大。到目前為止，一些中高級(jí)豪華轎車(chē)，如西德的奔馳、寶馬、雅迪、保時(shí)捷、歐寶等系列，英國(guó)的勞斯來(lái)斯、捷達(dá)、路華、賓利等系列，意大利的法拉利、的愛(ài)快、領(lǐng)先、快意等系列，法國(guó)的波爾舍系列，美國(guó)福特的 tx3 、 30x 、紅慧星及克萊斯勒的帝王、紐約豪客、男爵、道奇、順風(fēng)等系列，日本的思域，凌志、豪華本田、奔躍、俊朗、淑女 300z 等系列，均采用了先進(jìn)的 abs 。到 1993 年，美國(guó)在轎車(chē)上安裝 abs 已達(dá) 46% ，現(xiàn)今在世界各國(guó)生產(chǎn)的轎車(chē)中有近 75% 的轎車(chē)應(yīng)用 abs 。 　　現(xiàn)今全世界已有本迪克斯、本迪克斯、波許、摩根 . 戴維斯、海斯 . 凱爾西、蘇麥湯姆、本田、日本無(wú)限等許多公司生產(chǎn) abs ，它們中又有整體和非整體之分。預(yù)計(jì)隨著轎車(chē)的迅速發(fā)展，將會(huì)有更多的廠家生產(chǎn)。
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    【問(wèn)答】 日期：2024-11-26

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    【問(wèn)答】 日期：2024-11-25

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    【問(wèn)答】 日期：2024-11-25

  • rmax,rmia和rmeak在英文詞匯中不存在這個(gè)詞匯rmax,rmia和rmeak在英文詞匯中不存在這個(gè)詞匯

    rmax和rpeak在英語(yǔ)詞匯中是不存在的。它們的單位是:flop/s或tflop/s，分別對(duì)應(yīng)每秒浮點(diǎn)運(yùn)算次數(shù)和每秒萬(wàn)億次浮點(diǎn)運(yùn)算次數(shù)，RMAXIMAXIMALLINPACKPerformanceachievedlinpack實(shí)際測(cè)試中達(dá)到.....

    【問(wèn)答】 日期：2024-11-25