那么無級變速和自動變速哪個好呢？自動變速器還是手動變速器，無級變速器還是自動變速器，哪個好？無級變速器車型比自動擋車型更省油，動力更好。汽車技術(shù)和導(dǎo)航技術(shù)哪個好？把汽車技術(shù)和導(dǎo)航技術(shù)直接比較是不合適的，哪個更好？哈弗M6手動精英智聯(lián)發(fā)動機和遠(yuǎn)景X6發(fā)動機哪個好？以下是我?guī)淼?，關(guān)于無級變速還是自動變速比較好，希望對你有幫助。

3月9日，奇瑞全新一代瑞虎7上市。至此，上一波國產(chǎn)SUV熱潮中涌現(xiàn)的中國品牌1015萬元主流SUV已經(jīng)全部升級。和瑞虎7類似，最近剛換代的同級競品應(yīng)該屬于廣汽傳祺的GS4。作為家族2020年最重要的戰(zhàn)略車型，換代后的瑞虎7和傳祺GS4的產(chǎn)品力有了很大的提升。前者推出9款1.5T和1.6T動力版本，后者推出9款1.5T動力版本。兩款車型官方指導(dǎo)價分別為79，914，190元和89，815，180元。

以下將包括產(chǎn)品力對比分析、市場情況、自行車購買手冊和消費者購買建議。第一，相比之下，誰的產(chǎn)品更強？1.瑞虎7改頭換面，GS4的自我進化側(cè)重于年輕設(shè)計。全新瑞虎7變得非常徹底，采用了家族中從未出現(xiàn)過的全新“日耀星河”設(shè)計。格子銀河格柵(瑞虎7)和幾何矩陣式菱形格柵(瑞虎7PRO)視覺沖擊力強，辨識度高。

作為中國一年三屆的A級國際車展，第二十屆上海車展終于又來了。18日媒體開放日，曼哥一天跳四萬多步，為吃瓜群眾參觀博物館。幸好曼哥的腎好，加上平時勤于鍛煉，不然早就站不起來了。讓我們一起來看看本次上海車展上，媒體所期待的新車。鑒于篇幅較長，這篇文章將在兩天后發(fā)表。想看頂流，可以直接看明日圖文最后一個模型。大眾ID.7上汽大眾獨家拿到大眾ID.3后，被認(rèn)為一汽大眾會失寵。

這款車實際上是之前亮相的ID的量產(chǎn)車型。AERO概念車，ID明顯。家族設(shè)計風(fēng)格，有點帕薩特的影子。封閉的前臉，穿透式的日間行車燈可以點亮扁平化的LOGO，整體線條非常流暢，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.228Cd，車身尺寸4956/1862/1537mm，軸距2965mm，長于帕薩特，堪比比亞迪韓。內(nèi)飾采用懸浮式15寸中控面板，配備ID。OS2.0車載系統(tǒng)和TravelAssist3.0駕駛輔助系統(tǒng)。

國六排放，智能升級，自動變速箱(AMT)絕對是2020年卡車最關(guān)鍵的配置?？v觀國內(nèi)有能力研發(fā)、調(diào)試、量產(chǎn)重型自動變速器的企業(yè)，一手?jǐn)?shù)都數(shù)不過來。重汽，解放，東風(fēng)，福田歐曼和快的，哪個自動擋好？各家各有什么優(yōu)缺點？威伯科技術(shù)支持重卡，快研在多年之初就大規(guī)模提到了AMT。不能回避的是重汽，重汽可以算是國內(nèi)最早的重型商用車企業(yè)之一，這么多年一直致力于推廣AMT，可以說是國內(nèi)AMT的開創(chuàng)者。

先說重汽。重型卡車的AMT是在以前的手動變速箱的基礎(chǔ)上加了一個自動執(zhí)行機構(gòu)，也就是常說的變速箱蓋。然后由TCU控制離合器和執(zhí)行器完成選擋和換擋動作。無論是選擋還是換擋，重型卡車的AMT都采用氣動控制，具有簡單可靠的優(yōu)點。雖然有多年的市場經(jīng)驗，但是至今沒有形成大規(guī)模的組裝，重卡的AMT似乎有點不太靈動。