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汽車水溫傳感器，汽車水溫傳感器在哪

來源：整理 時間：2023-10-08 02:59:39 編輯：智能門戶 手機版

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1，汽車水溫傳感器在哪

你好多數(shù)汽車的都在缸蓋后部節(jié)溫器那里!你順著上水管到缸蓋接頭就是節(jié)溫器!水溫傳感器就在那個位置

汽車水溫傳感器在哪

2，水溫傳感器的作用是什么

您好： 發(fā)動機水溫傳感器主要兩個作用，一個是給水溫表信號，顯示在一表上，另外是給ecu信號，報告不同的發(fā)動機水溫，以便ecu控制噴油量。阻值隨溫度變化而變化，一般情況是溫度越高，阻值越低。下坡時還是空擋省油，不過為了安全，請不要空擋滑行。 希望以上回答對您有所幫助 北京市汽車修理公司一廠東風雪鐵龍銷售服務中心 熱線：800-810-1384010-82818798 技術咨詢郵箱：www.wqboli.com

水溫傳感器的作用是什么

3，一般車水溫傳感器在什么位置

水溫感應塞，又叫：水溫傳感器，水溫傳感器分為兩大類。無論是哪種它的內(nèi)部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉換為電信號，輸入ECU后有：1、修正噴油量；當?shù)蜏貢r增加噴油量。2、修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。3、影響怠速控制閥；低溫時ECU根據(jù)水溫傳感信號控制怠速控制閥動作，提高速轉。4、影響EGR閥。

一般車水溫傳感器在什么位置

4，水溫傳感器在車上都起什么作用如果水溫傳感器出現(xiàn)問題還能不能打

現(xiàn)代汽車的水溫傳感器一般不止一個，安裝位置和作用也不一樣。一個是水溫表傳感器，還有一個是控制風扇啟動（一般可以根據(jù)溫度，分級控制風扇轉速的）。一些高級汽車的發(fā)動機，會有多個水溫傳感器，其中某個傳感器負責提供噴油量的參考依據(jù)。如果是多個水溫傳感器，則一個出問題，不會影響車輛的使用。擴展資料：水溫傳感器的作用。水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉換為電信號，輸入ECU后有：1、修正噴油量；當?shù)蜏貢r增加噴油量。2、修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。3、影響怠速控制閥；低溫時ECU根據(jù)水溫傳感信號控制怠速控制閥動作，提高速轉。4、影響EGR閥。參考資料來源：百度百科——水溫傳感器
現(xiàn)代汽車的水溫傳感器一般不止一個，安裝位置和作用也不一樣。過去老式的發(fā)動機只有一個水溫傳感器的，壞了以后的最嚴重后果就是不知道具體的水溫是多少，基本不影響駕駛。但現(xiàn)代汽車的發(fā)動機則要好好評估以后才能下結論。一般現(xiàn)在的汽車發(fā)動機至少有兩個以上的水溫傳感器，其中一個是水溫表傳感器，還有一個是控制風扇啟動（一般可以根據(jù)溫度，分級控制風扇轉速的）。一些高級汽車的發(fā)動機，會有多個水溫傳感器，其中某個傳感器負責提供噴油量的參考依據(jù)。我們一般得知，發(fā)動機會根據(jù)水溫高低來決定噴油量的多寡（最明顯的例子就是冷啟動，轉速在水溫上來之前都要一千五百轉左右，水溫上升以后逐步下降到正常怠速轉速）。如果是這種情況，也許發(fā)動機會以“故障模式”繼續(xù)提供噴油，以方便駕駛員能駕駛到汽修廠進行維修。
查測水溫根據(jù)水溫高低給電腦信號,如果水溫低告訴電腦多噴油冷車高怠速和它有關系,水溫上來了減少噴油,如果壞了,不冷熱車不好打火.費油,燃燒不好, 樓上的你的肯定是冷車如果起動如果水溫告訴電腦減小噴油(混合器稀)肯定不好著車,如果熱車告訴電腦多噴油更不好著車(混合器濃),這就是換的原因
水溫傳感器就是水溫感應塞啊，一個零件的不同叫法， 水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉換為電信號，輸入ECU后有：1。修正噴油量；當?shù)蜏貢r增加噴油量。2
問什么呀？

5，汽車水溫傳感器有什么作用

作用：從而側得發(fā)動機冷卻水的溫度。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。汽車水溫傳感器的內(nèi)部是汽車水溫傳感器，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而測得發(fā)動機冷卻水的溫度。原理電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大;反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發(fā)動機水溫的溫度了解汽車現(xiàn)在的運行的狀態(tài)，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。安裝它安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。組成它的內(nèi)部是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。
汽車水溫傳感器：該傳感器的內(nèi)部是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而側得發(fā)動機冷卻水的溫度。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發(fā)動機水溫的溫度了解汽車現(xiàn)在的運行的狀態(tài)，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。
水溫傳感器作用有二：1.儀表盤溫度表（計）顯示發(fā)動機工作溫度。2.供電噴系統(tǒng)ecu修正噴油量（空燃比）。 分為兩大類。無論是那種它的內(nèi)部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。 第一類水溫傳感器的作用較為簡單就是通過它的內(nèi)部阻值變化來達到通過傳感器的電阻變化來改變通過的電流變化來驅動水溫變的變化，間接的告訴人們發(fā)動機的工作溫度。 第二類，水溫傳感器從結構上講沒有什么變化，但它的作用是向發(fā)動機控制單元提供一個溫度變化的模擬量信號。它的供電電壓是由控制單元提供的5v電源，返回控制單元的信號為1.3v－3.8v的線性變化信號。主要作用是告訴發(fā)動機控制單元現(xiàn)在的溫度有多少。反過來講它的信號對于控制單元及其重要。主要是發(fā)動機在不同的工作溫度下有不同的工作方法。例如：在86度以下發(fā)動機要比正常溫度多噴10％的油料，目的是為了讓發(fā)動機快速升溫以減少發(fā)動機的低溫磨損。而溫度升到86度以上后又要讓發(fā)動機少噴點兒油，要讓溫度再生的慢點兒。所以它的作用是很重要的。如果他要是有了問題，向發(fā)動機控制單元提供了錯誤的信號，例如在熱車時提供了發(fā)動機低溫信號你的車是否就的多噴點兒油，所以就顯得有點廢油啦。

6，汽車水溫傳感器的作用

測得發(fā)動機冷卻水的溫度，電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大，反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大;反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發(fā)動機水溫的溫度了解汽車現(xiàn)在的運行的狀態(tài)，停止或者運動，或者運動的時間有多長等擴展資料：汽車水溫傳感器安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用于測量發(fā)動機的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度傳感器是一個負溫度系數(shù)熱敏電阻 (NTC) ，其阻值隨溫度升高而降低，有一根導線與電控單元ECU相連它的內(nèi)部是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。從而側得發(fā)動機冷卻水的溫度。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。參考資料來源：搜狗百科-汽車水溫傳感器
汽車水溫傳感器：該傳感器的內(nèi)部是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而側得發(fā)動機冷卻水的溫度。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發(fā)動機水溫的溫度了解汽車現(xiàn)在的運行的狀態(tài)，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。
一、儀表顯示；二、檢測水溫為電腦提供噴油依據(jù)，水溫低時增加噴油，它工作異常，發(fā)動機工作異常，如果水溫傳感器損壞，電腦檢測不到水溫信號，還會提供一個備用程序（水溫八十）以防止發(fā)動機停機，但是這時發(fā)動機也不能正常工作，冷機啟動困難
水溫傳感器作用有二：1.儀表盤溫度表（計）顯示發(fā)動機工作溫度。2.供電噴系統(tǒng)ECU修正噴油量（空燃比）。 分為兩大類。無論是那種它的內(nèi)部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。 第一類水溫傳感器的作用較為簡單就是通過它的內(nèi)部阻值變化來達到通過傳感器的電阻變化來改變通過的電流變化來驅動水溫變的變化，間接的告訴人們發(fā)動機的工作溫度。 第二類，水溫傳感器從結構上講沒有什么變化，但它的作用是向發(fā)動機控制單元提供一個溫度變化的模擬量信號。它的供電電壓是由控制單元提供的5V電源，返回控制單元的信號為1.3V－3.8V的線性變化信號。主要作用是告訴發(fā)動機控制單元現(xiàn)在的溫度有多少。反過來講它的信號對于控制單元及其重要。主要是發(fā)動機在不同的工作溫度下有不同的工作方法。例如：在86度以下發(fā)動機要比正常溫度多噴10％的油料，目的是為了讓發(fā)動機快速升溫以減少發(fā)動機的低溫磨損。而溫度升到86度以上后又要讓發(fā)動機少噴點兒油，要讓溫度再生的慢點兒。所以它的作用是很重要的。如果他要是有了問題，向發(fā)動機控制單元提供了錯誤的信號，例如在熱車時提供了發(fā)動機低溫信號你的車是否就的多噴點兒油，所以就顯得有點廢油啦。
汽車水溫傳感器的作用是測得發(fā)動機冷卻水的溫度。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。根據(jù)這一變化，發(fā)動機冷卻水的溫度由電子控制單元測量。溫度越低，電阻越大；反之，電阻越小。根據(jù)這一變化，發(fā)動機冷卻水的溫度由電子控制單元測量，作為噴油和點火正時的修正值。簡單地說，我們可以知道汽車的當前運行狀態(tài)，停止或移動，或者通過發(fā)動機中的水溫移動多長時間。擴展資料：汽車水溫傳感器的結構：汽車水溫傳感器安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用于測量發(fā)動機的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度傳感器是一個負溫度系數(shù)熱敏電阻 (NTC) ，其阻值隨溫度升高而降低，有一根導線與電控單元ECU相連。另一根為搭鐵線.如圖所示。參考資料來源：搜狗百科—汽車水溫傳感器
文章TAG：汽車水溫水溫傳感器傳感器汽車水溫傳感器

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