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1，汽車ECU是什么
2，汽車ECU是指什么
3，車上的ecu是什么意思
4，ecu是什么啊

1，汽車ECU是什么

ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用單片機。它和普通的單片機一樣,由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數(shù)轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規(guī)模集成電路組成。電控單元的功用是根據(jù)其內存的程序和數(shù)據(jù)對空氣流量計及各種傳感器輸入的信息進行運算、處理、判斷，然后輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電路等組成。

就相當于電腦的CPU一樣，是中央處理器

汽車ECU是什么

2，汽車ECU是指什么

ECU 中央控制器（ECU)是汽車定速巡航系統(tǒng)的一部分汽車定速巡航系統(tǒng)基本功能駕駛者依據(jù)路況條件選定車速，通過點動開關啟動定巡航系統(tǒng)替代油門腳踏控制。并根據(jù)坡道、路況對車速的影響，自動調節(jié)供油量，車輛實現(xiàn)自動定速行駛。按照駕駛操作規(guī)程，當踏下離合踏板進行檔位變速或踏下剎車踏板時自動解除定速巡航功能，恢復油門腳踏控制，不增加任何多余的操作動作。通過離合踏板、剎車踏板或點動開關三種操作方式中的任意一種方式均可解除汽車的定速巡航功能，安全、可靠。手動加速或減速：指令開關分3個按鍵：“定速”，“加速”和“減速”。點動加速（或減速）按鍵，車速就會連續(xù)增加（或減速），停止點動，此時的車速就是速度控制系統(tǒng)的設置車速。短時提速自動恢復：在定速巡航系統(tǒng)自動控制下可直接以腳踏油門踏板提速，松開后則自動恢復原設定巡航時速。自動記憶：依據(jù)選擇的定速，自動記憶。在因路況處理出現(xiàn)點剎、踏下離合等操作動作，定速巡航系統(tǒng)自動解除。點動恢復按鍵，依據(jù)自動記憶，自動恢復原設定定速時速。

汽車ECU是指什么

3，車上的ecu是什么意思

ecu是英文Electronic Control Unit的縮寫，又稱行車電腦、車載電腦等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。最初的ECU是用來調節(jié)發(fā)動機的點火和噴油的,而隨著汽車電子化自動化的提高, ecu的調節(jié)范圍也是越來比較多,例如燈光調節(jié)、安全氣囊調節(jié)、燃油加熱調節(jié)、排氣調節(jié)、制動調節(jié)、EGR系統(tǒng)等。ecu俗話叫汽車電腦、車載電腦等,是現(xiàn)代汽車的核心電子元件之-。打個比方,汽車的ecu ,就相當于人的大腦、電腦的CPU。ecu就是汽車的大腦神經(jīng)中樞系統(tǒng)。大多數(shù)裝于行駛座儀表板下方或雨刷連動桿附近。ecu一般都具備故障自診斷和保護功能，當系統(tǒng)產(chǎn)生故障時，它還能在RAM中自動記錄故障代碼并采用保護措施從上述的固有程序中讀取替代程序來維持發(fā)動機的運轉。同時這些故障信息會顯示在儀表盤上并保持不滅，可以使車主及時發(fā)現(xiàn)問題并將汽車能開到修理廠。在一些中高級轎車上，不但在發(fā)動機上應用ECU，在其它許多地方都可發(fā)現(xiàn)ecu的蹤影。例如防抱死制動系統(tǒng)、四輪驅動系統(tǒng)、電控自動變速器、主動懸架系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、多向可調電控座椅等都配置有各自的ecu。隨著轎車電子化自動化的提高，ecu將會日益增多，線路會日益復雜。為了簡化電路和降低成本，汽車上多個ecu之間的信息傳遞就要采用一種稱為多路復用通信網(wǎng)絡技術，將整車的ecu形成一個網(wǎng)絡系統(tǒng)，也就是CAN數(shù)據(jù)總線。

車上的ecu是什么意思

4，ecu是什么啊

鄙視樓上盜用網(wǎng)絡文章！侵犯知識產(chǎn)權！ ecu是汽車電子產(chǎn)品！它與傳感器，執(zhí)行器共同工作！輔助汽車機械以及駕駛員的工作！它運用的是單片機原理和數(shù)字/模擬電子技術以及計算機編程我就是汽車電子專業(yè)的！

電控單元是電子控制單元(ECU)的簡稱。電控單元的功用是根據(jù)其內存的程序和數(shù)據(jù)對空氣流量計及各種傳感器輸入的信息進行運算、處理、判斷，然后輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電路等組成。 ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用單片機。它和普通的單片機一樣由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數(shù)轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規(guī)模集成電路組成。 ECU的電壓工作范圍一般在6.5-16V（內部關鍵處有穩(wěn)壓裝置）、工作電流在0.015-0.1A、工作溫度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振動，因此ECU損壞的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有運算與控制的功能，發(fā)動機在運行時，它采集各傳感器的信號，進行運算，并將運算的結果轉變?yōu)榭刂菩盘?，控制被控對象的工作。它還實行對存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）和其它外部電路的控制；存儲器ROM中存放的程序是經(jīng)過精確計算和大量實驗取的數(shù)據(jù)為基礎，這個固有程序在發(fā)動機工作時，不斷地與采集來的各傳感器的信號進行比較和計算。把比較和計算的結果控制發(fā)動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環(huán)等多項參數(shù)的控制。它還有故障自診斷和保護功能，當系統(tǒng)產(chǎn)生故障時，它還能在RAM中自動記錄故障代碼并采用保護措施從上述的固有程序中讀取替代程序來維持發(fā)動機的運轉，使汽車能開到修理廠。正常情況下，RAM也會不停地記錄你行駛中的數(shù)據(jù)，成為ECU的學習程序，為適應你的駕駛習慣提供最佳的控制狀態(tài)，這個程序也叫自適應程序。但由于是存儲于RAM中，就象錯誤碼一樣，一但去掉電瓶而失去供電，所有的數(shù)據(jù)就會丟失。目前在一些中高級轎車上，不但在發(fā)動機上應用ECU，在其它許多地方都可發(fā)現(xiàn)ECU的蹤影。例如防抱死制動系統(tǒng)、4輪驅動系統(tǒng)、電控自動變速器、主動懸架系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、多向可調電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高，ECU將會日益增多，線路會日益復雜。為了簡化電路和降低成本，汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要采用一種稱為多路復用通信網(wǎng)絡技術，將整車的ECU形成一個網(wǎng)絡系統(tǒng)，也就是CAN數(shù)據(jù)總線。

ECU 就是汽車電腦的簡稱

這東西叫中央控制器Engine Control Unit（ECU)，是汽車定速巡航系統(tǒng)的一部分汽車定速巡航系統(tǒng)基本功能駕駛者依據(jù)路況條件選定車速，通過點動開關啟動定巡航系統(tǒng)替代油門腳踏控制。并根據(jù)坡道、路況對車速的影響，自動調節(jié)供油量，車輛實現(xiàn)自動定速行駛。按照駕駛操作規(guī)程，當踏下離合踏板進行檔位變速或踏下剎車踏板時自動解除定速巡航功能，恢復油門腳踏控制，不增加任何多余的操作動作。通過離合踏板、剎車踏板或點動開關三種操作方式中的任意一種方式均可解除汽車的定速巡航功能，安全、可靠。手動加速或減速：指令開關分3個按鍵：“定速”，“加速”和“減速”。點動加速（或減速）按鍵，車速就會連續(xù)增加（或減速），停止點動，此時的車速就是速度控制系統(tǒng)的設置車速。短時提速自動恢復：在定速巡航系統(tǒng)自動控制下可直接以腳踏油門踏板提速，松開后則自動恢復原設定巡航時速。自動記憶：依據(jù)選擇的定速，自動記憶。在因路況處理出現(xiàn)點剎、踏下離合等操作動作，定速巡航系統(tǒng)自動解除。點動恢復按鍵，依據(jù)自動記憶，自動恢復原設定定速時速。定速巡航系統(tǒng)的控制結構定速巡航器（系統(tǒng)）由傳感器、中央控制器（ECU）、伺服控制器、指令開關與指示顯示組成，依據(jù)駕駛指令替代腳踏油門實現(xiàn)汽車的自動定速巡航基本功能。中央控制器（ECU）是速度控制系統(tǒng)的中樞，根據(jù)每種車型最平穩(wěn)加速設計確定。ECU根據(jù)指令車速、實際車速及其它輸入信號，經(jīng)CPU數(shù)據(jù)處理之后輸出信號驅動伺服控制器控制發(fā)動機節(jié)氣門開度。傳感器用于檢測和獲取車速的相關信號，其輸出信號直接反饋至ECU的指令鎖定、調節(jié)節(jié)氣門開度，并根據(jù)來自剎車踏板、離合踏板或指令或指令開關任意一點的解除信號，解除鎖定。根據(jù)ECU的指令調整節(jié)氣門度，節(jié)氣門就被“鎖定”，當車阻力增大（上坡）和車速減低時，控制節(jié)氣門開度增大，反之減小，使汽車保持定速行駛并執(zhí)行點動增減速指令。 1．什么是汽車定速巡航器？定速巡航是利用微電腦技術替代腳踏油門，實現(xiàn)油門自動調節(jié)、汽車定速行駛的裝置。通過手動按鍵增、減車速替代長時間腳踏油門，駕駛輕松。定速巡航具有駕駛輕松、省油、省車的實用功能。在歐美和日本等發(fā)達國家，70%的汽車都配置定速巡航系統(tǒng)。 2．路坦定速巡航器的基本功能是什么？啟動：車速穩(wěn)定后，點動設定/減速鍵（SET/decel），設定車速。恢復：具備自動記憶功能，定速巡航解除后，點動復原/加速鍵（RES/accel），恢復原設車速。解除：點動解除（Cancel）鍵，解除定速巡航，踩下離合踏板、剎車踏板也可解除定速巡航。手動加、減速：在定速的狀態(tài)下，點動設定/減速鍵（SET/decel），每次減速2公里，點動復原/加速鍵（RES/accel），每次加速2公里。 3．使用定速巡航是否影響安全？這是許多從未接觸過定速巡航的人都有的疑慮。定速巡航在國外早已廣泛使用，安全性是有保障的，即便定速巡航器自身出現(xiàn)故障也只是定速功能失效，恢復腳踏油門控制，對車輛自身的安全性無任何負面影響。（1）硬件安全設計通過解除鍵、踏剎車、踏踏離合三種方式中任意一種均可靠解除定速巡航，符合司機操作習慣，不用附加任何多余動作。正常運行只需不到1A的電流。（2）軟件安全設計以下情況系統(tǒng)不能啟動或自動解除。剎車燈異常安全保護：系統(tǒng)自動檢測，若發(fā)現(xiàn)兩側剎車尾燈均有故障時。無信號保護：當無脈沖信號輸入時；信號源異常保護：當信號突然出現(xiàn)大幅度變大或變小的異常波動時；發(fā)動機異常保護：當發(fā)動機轉速出現(xiàn)異常波動時；車速或路面異常保護：當車速上升率大于每秒3m時；當車速小于設定速度的75%時；當車速大于設定速度的150%時高低速安全設定保護：當車速小于40km / 小時，大于180km / 小時時。 4、增裝定速巡航器是否對汽車原有結構有影響？沒有！定速巡航是獨立系統(tǒng)，與汽車的其他配制不發(fā)生干涉。電路聯(lián)接，只接5條線：電源，電源、接地、車速信號、剎車開關、離合開關。定速拉線只有在啟動定速巡航時才收緊，平時處于松動狀態(tài)，不干涉油門的活動。 5、為什么說使用定速巡航能夠省油？油門的位置與速度保持最佳配合，減少人為的油門波動造成的動能損耗。不同的車型都有對應的經(jīng)濟時速，以這一時速定速最省油。長途行駛效果更明顯。 6、為什么部分大眾電子油門車型如：寶來、帕薩特等的安裝價格比捷達、夏利等車型便宜很多？電子油門車型的定速巡航裝置由于不需要機械執(zhí)行部分，只需加裝電腦板控制，所以價格相對便宜。部分大眾電子油門車型如：寶來、帕薩特、高爾夫等原車電腦就帶有定速巡航芯片，只需激活并安裝遙控器或操控手柄。所以價格更為便宜。