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智能車，智能車是什嗎

來源：整理 時(shí)間：2023-08-27 02:36:39 編輯：智能門戶 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，智能車是什嗎

是B車
B車

智能車是什嗎

2，新能源與智能車的優(yōu)缺點(diǎn)

新能源與智能車的優(yōu)缺點(diǎn)1.新能源汽車 優(yōu)點(diǎn):采用混合動(dòng)力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較小(downsize)，此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故行程和普通汽車一樣。如是純電動(dòng)汽車，那技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。缺點(diǎn):系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜;長(zhǎng)距離高速行駛省油效果不明顯。電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少，還因電動(dòng)車的電池較貴，又沒形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購(gòu)買價(jià)格較貴;至于使用成本，有些試用結(jié)果比汽車貴，有些結(jié)果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠汀㈦妰r(jià)格。2.智能汽車 優(yōu)點(diǎn):在復(fù)雜多變的情況下，它的“大腦”能隨機(jī)應(yīng)變，自動(dòng)選擇最佳方案，指揮汽車正常、順利地行駛，智能汽車不需要人去駕駛，人只舒服地坐在車上享受。 缺點(diǎn):技術(shù)難度大，最終的實(shí)用性測(cè)試和驗(yàn)證還需要很長(zhǎng)時(shí)間。

新能源與智能車的優(yōu)缺點(diǎn)

3，智能車什么意思

飛車的新車 名字智能
智能是新出的B車！

智能車什么意思

4，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的路徑跟蹤控制分為和

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的路徑跟蹤控制分為預(yù)瞄跟隨模型和智能控制模型。一、智能車的控制系統(tǒng)智能車的控制系統(tǒng)主要分為路徑規(guī)劃、路徑跟蹤、自動(dòng)泊車三大部分。二、路徑規(guī)劃的具體內(nèi)容路徑規(guī)劃則是通過傳感器為自動(dòng)駕駛提供有用的信息確定障礙物和目標(biāo)點(diǎn)的位置，并規(guī)劃起始點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)的最優(yōu)化路徑。 路徑規(guī)劃主要研究車輛的避障問題，路徑跟蹤主要研究車輛跟隨期望路徑的有效性，自動(dòng)泊車主要分析車輛在有限的幾何空間內(nèi)將車輛泊到指定的空間位置。其中路徑跟蹤是其核心部分，根據(jù)研究方法的不同，主要分為預(yù)瞄跟隨模型和智能控制模型。路徑規(guī)劃模塊需要根據(jù)局部環(huán)境感知、可用的全局車道級(jí)路徑、相關(guān)交通規(guī)則，提供能夠?qū)④囕v引導(dǎo)向目的地（或目的點(diǎn)）的路徑。路徑規(guī)劃是解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車如何達(dá)到行使目標(biāo)問題的上層模塊，它依賴于為智能聯(lián)網(wǎng)汽車駕駛定制的高精度地圖。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義：一、定義智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車體系，不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的，各國(guó)對(duì)于首兄智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同，叫法也不盡相同，但終極目標(biāo)是一樣的，即可上路安全行駛的無人駕駛汽車。二、狹義智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)V2X智能信息交換共享，具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。三、廣義智能網(wǎng)聯(lián)汽車是以車輛為主體和主要節(jié)點(diǎn)，融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使車輛與外部節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同控制，以達(dá)到車輛安全、有序、高效、節(jié)能行駛的新一代多車輛系統(tǒng)。

5，什么是智能化汽車

跑、轉(zhuǎn)、?！嚨倪@些基本功能即使在未來的21世紀(jì)也不會(huì)有所改變。但是，與信息通信技術(shù)的結(jié)合，可以給汽車附加全新的功能，使汽車本身變?yōu)闀?huì)走的住宅、書房、辦公室。目前，正逐步實(shí)現(xiàn)汽車與道路的智能化。微電子器件和新材料的開發(fā)無疑促進(jìn)了汽車基本性能的進(jìn)一步發(fā)展。然而，無論怎么說，促使汽車發(fā)生巨大變化的是與信息通信系統(tǒng)的結(jié)合。目前，科學(xué)家們正在致力于使汽車本身具有判斷功能的“智能化”研究。
在當(dāng)今時(shí)代,汽車是非常普遍的.就在前些年智能汽車開始被人們所議論.很多人都認(rèn)為能自己行走的汽車就是智能汽車.其實(shí),智能汽車范疇很廣,不僅僅只是指只能自動(dòng)駕駛的汽車,只要是采用了傳感器和微處理器等的汽車就可以說成是智能汽車.如此智能汽車就可以分為是汽車智能安全系統(tǒng),智能防盜,智能鑰匙, 智能防撞器,智能儀表,智能充電,汽車燈光增亮器等。

6，什么是智能網(wǎng)聯(lián)車發(fā)展前景如何

——預(yù)見2021:《2021年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)全景圖譜》(附市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局、發(fā)展前景等)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)上市公司：目前國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的上市公司主要有四維圖新(002405)、海格通信(002465)、凱龍高科(300912)、華域汽車(600741)、科大訊飛(002230)、上汽集團(tuán)(600104)等。——定義智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)車有助于改善交通安全，提高交通效率。另一方面，智能網(wǎng)聯(lián)車能夠有效減少污染物的排放量，起到環(huán)保的作用。近年來，各國(guó)紛紛推出相關(guān)政策大力支持智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展，我國(guó)也不例外，將智能網(wǎng)聯(lián)車上升到國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略高度。從政策扶持、制定道路測(cè)試法規(guī)、建設(shè)示范區(qū)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和批準(zhǔn)重點(diǎn)項(xiàng)目等多方面推進(jìn)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展。政策加碼，市場(chǎng)前景廣闊2015-2021年隨著5G的不斷普及，國(guó)內(nèi)為了推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，從中央政府到各級(jí)地方政府，相繼制定了一系列政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，打通汽車、通信、交通等各方面關(guān)聯(lián)方，協(xié)同發(fā)展。2021年5月6日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳共同發(fā)布《關(guān)于組織開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)工作的通知》，確定北京、上海、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、無錫等6個(gè)城市為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點(diǎn)城市，進(jìn)一步確定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車具有良好的發(fā)展前景。隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，智能汽車領(lǐng)域正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的戰(zhàn)略高地，我國(guó)智能汽車行業(yè)迎來了發(fā)展的黃金期，車聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)量不斷增加，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)也將呈現(xiàn)連續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。到2026年，預(yù)計(jì)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到5859億元。以上數(shù)據(jù)及分析來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(ICV)行業(yè)發(fā)展模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

7，何謂智能汽車

智能汽車與一般所說的自動(dòng)駕駛有所不同，它指的是利用GPS和智能公路技術(shù)實(shí)現(xiàn)的汽車自動(dòng)駕駛。智能汽車首先有一套導(dǎo)航信息資料庫(kù)，存有全國(guó)高速公路、普通公路、城市道路以及各種服務(wù)設(shè)施(餐飲、旅館、加油站、景點(diǎn)、停車場(chǎng))的信息資料；其次是GPS定位系統(tǒng)，利用這個(gè)系統(tǒng)精確定位車輛所在的位置，與道路資料庫(kù)中的數(shù)據(jù)相比較，確定以后的行駛方向；道路狀況信息系統(tǒng)，由交通管理中心提供實(shí)時(shí)的前方道路狀況信息，如堵車、事故等，必要時(shí)及時(shí)改變行駛路線；車輛防碰系統(tǒng)，包括探測(cè)雷達(dá)、信息處理系統(tǒng)、駕駛控制系統(tǒng) ，控制與其他車輛的距離，在探測(cè)到障礙物時(shí)及時(shí)減速或剎車，并把信息傳給指揮中心和其他車輛；緊急報(bào)警系統(tǒng)，如果出了事故，自動(dòng)報(bào)告指揮中心進(jìn)行救援；無線通信系統(tǒng)，用于汽車與指揮中心的聯(lián)絡(luò)；自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，用于控制汽車的點(diǎn)火、改變速度和轉(zhuǎn)向等。 智能汽車是一種正在研制的新型高科技汽車，這種汽車不需要人去駕駛，人只舒服地坐在車上享受這高科技的成果就行了。因?yàn)檫@種汽車上裝有相當(dāng)于汽車的“眼睛”、“大腦”和“腳”的電視攝像機(jī)、電子計(jì)算機(jī)和自動(dòng)操縱系統(tǒng)之類的裝置，這些裝置都裝有非常復(fù)雜的電腦程序，所以這種汽車能和人一樣會(huì)“思考”、“判斷”、“行走”，可以自動(dòng)啟動(dòng)、加速、剎車，可以自動(dòng)繞過地面障礙物。在復(fù)雜多變的情況下，它的“大腦”能隨機(jī)應(yīng)變，自動(dòng)選擇最佳方案，指揮汽車正常、順利地行駛。 智能汽車的“眼睛”是裝在汽車右前方、上下相隔50厘米處的兩臺(tái)電視攝像機(jī)，攝像機(jī)內(nèi)有一個(gè)發(fā)光裝置，可同時(shí)發(fā)出一條光束，交匯于一定距離，物體的圖像只有在這個(gè)距離才能被攝取而重疊?！把劬Α蹦茏R(shí)別車前5～20米之間的臺(tái)形平面、高度為10厘米以上的障礙物。如果前方有障礙物，“眼睛” 就會(huì)向“大腦”發(fā)出信號(hào)，“大腦”根據(jù)信號(hào)和當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，判斷是否通過、繞道、減速或緊急制動(dòng)和停車，并選擇最佳方案，然后以電信號(hào)的方式，指令汽車的“腳”進(jìn)行停車、后退或減速。智能汽車的“腳”就是控制汽車行駛的轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器。 無人駕駛的智能汽車將是新世紀(jì)汽車技術(shù)飛躍發(fā)展的重要標(biāo)志。可喜的是，智能汽車已從設(shè)想走向?qū)嵺`。隨著科技的飛速發(fā)展，相信不久的將來，我們都可以領(lǐng)略到智能汽車的風(fēng)采。 所以，智能汽車實(shí)際上是智能汽車和智能公路組成的系統(tǒng)，目前主要是智能公路的條件還不具備，而在技術(shù)上已經(jīng)可以解決。在智能汽車的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)之前，實(shí)際上已經(jīng)出現(xiàn)許多智能技術(shù)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用在汽車上，如智能雨刷，可以自動(dòng)感應(yīng)雨水及雨量，自動(dòng)開啟和停止；自動(dòng)前照燈，在黃昏光線不足時(shí)可以自動(dòng)打開；智能空調(diào)，通過檢測(cè)人皮膚的溫度來控制空調(diào)風(fēng)量和溫度；智能懸架，也稱主動(dòng)懸架，自動(dòng)根據(jù)路面情況來控制懸架行程，減少顛簸；防打瞌睡系統(tǒng)，用監(jiān)測(cè)駕駛員的眨眼情況，來確定是否很疲勞，必要時(shí)停車報(bào)警……計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為汽車的智能化提供了廣闊的前景。

8，誰是智能車之王

誰是智能車之王？進(jìn)入智能電氣化時(shí)代后，車輛的機(jī)械素質(zhì)和品牌號(hào)召力等要素不再只是用戶們唯一關(guān)心的了。智能化的科技體驗(yàn)，讓車作為家庭的又一個(gè)延展被越來越多的用戶所看重。小鵬作為車企中一直以來最為強(qiáng)調(diào)智能化體驗(yàn)的廠商，與半路出家造車-華為深度賦能的跨界企業(yè)AITO問界。兩者的旗艦級(jí)SUV在智能化體驗(yàn)方面到底如何呢？智能語音對(duì)比：Harmony OS表現(xiàn)出色，Xmart OS更勝一籌大家都知道，我們對(duì)于汽?智能化，最常?的測(cè)評(píng)維度是“智能座艙”和“智能駕駛”。說起智能座艙的話，AITO問界M7那可就不困了。作為華為深度賦能的汽車制造商，AITO問界的車機(jī)能力在此前調(diào)查中也是力拔頭籌。不僅僅是車機(jī)語音的反應(yīng)速度和智能化程度，都是可以平替手機(jī)的存在。問界M7同樣繼承了問界M5的智能座艙水準(zhǔn)，基于HarmonyOS的它似乎是智能汽車時(shí)代的不二選擇，然而，真的只是這樣嗎？在小鵬G3和P7等車型上的智能車機(jī)體驗(yàn)在行業(yè)內(nèi)，已經(jīng)是處于領(lǐng)跑的位置，在我看來G9，在智能座艙領(lǐng)域它也是一個(gè)更優(yōu)的選擇。首先，從硬件基礎(chǔ)上看，雙14.96英寸全觸控2K高清聯(lián)屏、高通驍龍SA8155P芯片、10.25英寸全液晶組合儀表、全場(chǎng)景語音2.0、3D UI人機(jī)交互系統(tǒng)等等組成的Xmart OS 4.0車載智能系統(tǒng)是全系標(biāo)配的。在AITO問界M7最有優(yōu)勢(shì)的幾個(gè)體驗(yàn)層面的維度上，行業(yè)首家車企自研語音基礎(chǔ)能力的車型，小鵬G9也是百尺竿頭更進(jìn)一步。全場(chǎng)景語音2.0讓小鵬G9的語音交互正式將毫秒級(jí)響應(yīng)的語音產(chǎn)品量產(chǎn)上車，真正做到了語音交互最重要的一步“說到即做到”。它能同時(shí)精確的處理四路音頻，跨音區(qū)的對(duì)接上下文、多人無效語義的拒識(shí)準(zhǔn)確率超過了96%。整體喚醒界面的速度和語音反饋的速度也更快，發(fā)個(gè)指令延時(shí)不到一秒，一句話可以執(zhí)行四個(gè)指令?？赡芤恍?duì)于語音功能優(yōu)化不好的友商產(chǎn)品，會(huì)讓你覺得這個(gè)配置好像沒有太大的必要，但小鵬G9的使用體驗(yàn)，絕對(duì)會(huì)讓你感受到科技給生活帶來的便利。除了語音交互之外，小鵬G9還將智能座艙的深意進(jìn)行進(jìn)一步的挖掘，以往，大家總是更關(guān)注智能方面，而忽略了客戶對(duì)豪華性的享受，小鵬G9在這方面可以說是做到了行業(yè)內(nèi)的頂級(jí)水準(zhǔn)。行業(yè)首創(chuàng)的沉浸式全場(chǎng)景5D體驗(yàn)，可看（三聯(lián)屏+氛圍燈），可聽（杜比全景聲）可觸（座椅振動(dòng)+座椅按摩），可嗅（大師香氛），可動(dòng)（座椅位置移動(dòng)+空調(diào)吹風(fēng)）。同時(shí)，車也是作為家庭空間的延展，小鵬G9貼心的為用戶準(zhǔn)備了睡眠空間、美妝空間、冥想空間和觀影空間。將真正的智能體驗(yàn)融入生活場(chǎng)景，這可要比單純的炫技更為重要。不過說到炫技呀，我不得不好好的吹一波小鵬G9的這套“XOPERA小鵬音樂廳”了。它擁有整個(gè)業(yè)內(nèi)頂級(jí)音響系統(tǒng)硬件配置，全車28個(gè)聲學(xué)單元，丹拿原廠Confidence高級(jí)音響系統(tǒng)、支持杜比全景聲和7.1.4聲道。更別忘了小鵬G9還擁有著堪比豪華車的NVH性能，這無疑讓整個(gè)的音響體驗(yàn)更上一層樓。硬件是夠硬了，這臺(tái)移動(dòng)的音樂廳軟性標(biāo)定也足夠的“軟”。它來自丹拿的頂級(jí)聲學(xué)試驗(yàn)室進(jìn)行的調(diào)校，并找到了殿堂級(jí)音樂大師久石讓為小鵬G9作了定制音效。調(diào)音和音響評(píng)測(cè)的是北京奧運(yùn)會(huì)音響工程師、《中國(guó)好聲音》音響總工程師金少剛。加上小鵬已經(jīng)與您所能知道的任何和影音相關(guān)的平臺(tái)，進(jìn)行了在媒體資源內(nèi)容上的深度合作，想聽什么，想看什么，再也不需要求朋友的會(huì)員了。這套“XOPERA小鵬音樂廳”對(duì)于我這種“木耳”來說，最大感受就是能讓我快速的放松下來，音樂一起，結(jié)合出色的車廂氛圍，我與外界有了很強(qiáng)的隔絕感。這種感覺，在燃油車時(shí)代，我只有在奔馳S級(jí)那樣一級(jí)的車型中才會(huì)有如此強(qiáng)烈的感覺。輔助駕駛對(duì)比：硬件水平實(shí)測(cè)表現(xiàn)，G9幾乎完勝，小鵬P7就有能使用高速NGP直接駛到收費(fèi)站門口的名場(chǎng)面出現(xiàn)，這也預(yù)示著更新定位更加高端的G9有著更好的表現(xiàn)。我們也在硬件上可以簡(jiǎn)單看出，軟件能力、實(shí)際呈現(xiàn)的效果上都完勝問界M7，畢竟輔助駕駛目前還不是AITO問界品牌的強(qiáng)項(xiàng)。強(qiáng)行對(duì)比呢，也會(huì)破壞我們中國(guó)品牌自己友誼第一的原則。作為行業(yè)首個(gè)具備實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的智能輔助駕駛能力的企業(yè)，小鵬G9將自己的智能輔助駕駛能力提升到了獨(dú)一檔的存在。我們還是先從硬件配置上看。雙NVIDIA DRIVE Orin超級(jí)計(jì)算平臺(tái)和兩顆激光雷達(dá)，小鵬第二代輔助駕駛系統(tǒng)XNGP它的總算力水平達(dá)到508 TOPS，整套系統(tǒng)是使用了31個(gè)感知元器件實(shí)現(xiàn)功能。而在這一代車型上，小鵬也明確了自己的輔助駕駛的大方向就是重感知+輕地圖，實(shí)現(xiàn)更廣的場(chǎng)景覆蓋。在其它競(jìng)品還在以打燈變道為賣點(diǎn)的時(shí)候，在可以預(yù)期的幾年內(nèi)，XNGP的最終產(chǎn)品形態(tài)將會(huì)是全場(chǎng)景智能輔助駕駛將打通高速、城市快速路、城市主干道/次干道、園區(qū)內(nèi)部道路、停車場(chǎng)等場(chǎng)景，讓車輛從起點(diǎn)停車位到終點(diǎn)停車位全程使用智能輔助駕駛，在尚未被高精地圖覆蓋的部分城市和區(qū)域也能為用戶提供絲滑順暢、無縫銜接的體驗(yàn)。而小鵬G9將是實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿景的首個(gè)載體。全文總結(jié)：?jiǎn)柦绫憩F(xiàn)優(yōu)異，但G9才是智能時(shí)代最優(yōu)解如今的中國(guó)消費(fèi)者真的很幸福，可以更低的售價(jià)買到我們中國(guó)品牌自主研發(fā)的，且具有國(guó)際領(lǐng)先水準(zhǔn)的智能電動(dòng)車。從我們這幾年試車的經(jīng)歷來看，從智能化體驗(yàn)上，AITO問界M7相對(duì)來說還是更偏向于一個(gè)車機(jī)系統(tǒng)的體驗(yàn)上，它做到了一個(gè)足夠好用的智能化車機(jī)，但是不是很立體的智能汽車體驗(yàn)?zāi)?？在這里我畫一個(gè)問號(hào)。從小鵬G9的表現(xiàn)上看得出，何小鵬先生說G9要領(lǐng)先市面上競(jìng)品一代的豪言壯語也并非沒有道理。從硬件配置上來說幾乎已經(jīng)是業(yè)態(tài)天花板級(jí)別的存在。對(duì)使用體驗(yàn)上的優(yōu)化，也是做到了極致，目前G9的語音識(shí)別能力幾乎是罕有敵手。在輔助駕駛方面，XPILOT在行業(yè)已經(jīng)具有很大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的前提下，XNGP系統(tǒng)可以說是對(duì)自己的革命。把智能輔助駕駛更好的場(chǎng)景化，給了用戶更好的體驗(yàn)。而說了那么多，這都不如屏幕前的您，找到最近的小鵬線下門店去好好感受一番。

9，什么是智能汽車

只能汽車就是可以自動(dòng)啟動(dòng)、剎車自動(dòng)繞開一般障礙物的車
智能汽車與一般所說的自動(dòng)駕駛有所不同，它指的是利用GPS和智能公路技術(shù)實(shí)現(xiàn)的汽車自動(dòng)駕駛。智能汽車首先有一套導(dǎo)航信息資料庫(kù)，存有全國(guó)高速公路、普通公路、城市道路以及各種服務(wù)設(shè)施(餐飲、旅館、加油站、景點(diǎn)、停車場(chǎng))的信息資料；其次是GPS定位系統(tǒng)，利用這個(gè)系統(tǒng)精確定位車輛所在的位置，與道路資料庫(kù)中的數(shù)據(jù)相比較，確定以后的行駛方向；道路狀況信息系統(tǒng)，由交通管理中心提供實(shí)時(shí)的前方道路狀況信息，如堵車、事故等，必要時(shí)及時(shí)改變行駛路線；車輛防碰系統(tǒng)，包括探測(cè)雷達(dá)、信息處理系統(tǒng)、駕駛控制系統(tǒng) ，控制與其他車輛的距離，在探測(cè)到障礙物時(shí)及時(shí)減速或剎車，并把信息傳給指揮中心和其他車輛；緊急報(bào)警系統(tǒng)，如果出了事故，自動(dòng)報(bào)告指揮中心進(jìn)行救援；無線通信系統(tǒng)，用于汽車與指揮中心的聯(lián)絡(luò)；自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，用于控制汽車的點(diǎn)火、改變速度和轉(zhuǎn)向等。 智能汽車是一種正在研制的新型高科技汽車，這種汽車不需要人去駕駛，人只舒服地坐在車上享受這高科技的成果就行了。因?yàn)檫@種汽車上裝有相當(dāng)于汽車的“眼睛”、“大腦”和“腳”的電視攝像機(jī)、電子計(jì)算機(jī)和自動(dòng)操縱系統(tǒng)之類的裝置，這些裝置都裝有非常復(fù)雜的電腦程序，所以這種汽車能和人一樣會(huì)“思考”、“判斷”、“行走”，可以自動(dòng)啟動(dòng)、加速、剎車，可以自動(dòng)繞過地面障礙物。在復(fù)雜多變的情況下，它的“大腦”能隨機(jī)應(yīng)變，自動(dòng)選擇最佳方案，指揮汽車正常、順利地行駛。 智能汽車的“眼睛”是裝在汽車右前方、上下相隔50厘米處的兩臺(tái)電視攝像機(jī)，攝像機(jī)內(nèi)有一個(gè)發(fā)光裝置，可同時(shí)發(fā)出一條光束，交匯于一定距離，物體的圖像只有在這個(gè)距離才能被攝取而重疊。“眼睛”能識(shí)別車前5～20米之間的臺(tái)形平面、高度為10厘米以上的障礙物。如果前方有障礙物，“眼睛” 就會(huì)向“大腦”發(fā)出信號(hào)，“大腦”根據(jù)信號(hào)和當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，判斷是否通過、繞道、減速或緊急制動(dòng)和停車，并選擇最佳方案，然后以電信號(hào)的方式，指令汽車的“腳”進(jìn)行停車、后退或減速。智能汽車的“腳”就是控制汽車行駛的轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器。 無人駕駛的智能汽車將是新世紀(jì)汽車技術(shù)飛躍發(fā)展的重要標(biāo)志?？上驳氖?，智能汽車已從設(shè)想走向?qū)嵺`。隨著科技的飛速發(fā)展，相信不久的將來，我們都可以領(lǐng)略到智能汽車的風(fēng)采。 所以，智能汽車實(shí)際上是智能汽車和智能公路組成的系統(tǒng)，目前主要是智能公路的條件還不具備，而在技術(shù)上已經(jīng)可以解決。在智能汽車的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)之前，實(shí)際上已經(jīng)出現(xiàn)許多智能技術(shù)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用在汽車上，如智能雨刷，可以自動(dòng)感應(yīng)雨水及雨量，自動(dòng)開啟和停止；自動(dòng)前照燈，在黃昏光線不足時(shí)可以自動(dòng)打開；智能空調(diào)，通過檢測(cè)人皮膚的溫度來控制空調(diào)風(fēng)量和溫度；智能懸架，也稱主動(dòng)懸架，自動(dòng)根據(jù)路面情況來控制懸架行程，減少顛簸；防打瞌睡系統(tǒng)，用監(jiān)測(cè)駕駛員的眨眼情況，來確定是否很疲勞，必要時(shí)停車報(bào)警……計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為汽車的智能化提供了廣闊的前景。

10，智能汽車是指什么有哪些品牌有

智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。所謂“智能車輛”，就是在普通車輛的基礎(chǔ)上增加了先進(jìn)的傳感器（雷達(dá)、攝像）、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與人、車、路等的智能信息交換，使車輛具備智能的環(huán)境感知能力，能夠自動(dòng)分析車輛行駛的安全及危險(xiǎn)狀態(tài)，并使車輛按照人的意愿到達(dá)目的地，最終實(shí)現(xiàn)替代人來操作的目的。以下是2017年全球最暢銷智能汽車榜單：1. 奧迪 A8 V10 PLUS;2. 克萊斯勒Pacifica;3. 寶馬3系；4. 雪佛蘭volt;5. 現(xiàn)代伊蘭特拉；6. 特斯拉 Model S;7. 馬自達(dá)6；8. 捷豹F型；9. 克爾維特 Stingray;10. 沃爾沃 S90.
首先，智能汽車仍然是汽車，具備交通工具的載人和載物的基本屬性。因此從結(jié)構(gòu)上而言，智能汽車必須要具備動(dòng)力源、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、行駛機(jī)構(gòu)等與傳統(tǒng)燃油汽車相似的基本要素，同時(shí)還應(yīng)具備相應(yīng)的智能機(jī)構(gòu)。智能汽車感知系統(tǒng)就像似人的五官一樣，通過雷達(dá)、影像設(shè)備和傳感器等部件，來感受行駛中的汽車周邊發(fā)生和出現(xiàn)的各種物體和情況。小鵬汽車就是主打智能的汽車，而且現(xiàn)在做的不錯(cuò)，智能性具有代表性，特別是小鵬P7。
我來說說概念吧，智能網(wǎng)聯(lián)汽車，即ICV（全稱Intelligent Connected Vehicle），是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。電動(dòng)汽車的智能化確實(shí)是很受歡迎的一個(gè)方向，比如現(xiàn)在的小鵬汽車這些知名度是很高的，小鵬汽車的自動(dòng)輔助駕駛功能也很好用，在上高速的時(shí)候，開啟這個(gè)功能就可以很好的解放雙腳，它會(huì)幫你自動(dòng)定速，再也不用擔(dān)心開幾個(gè)小時(shí)的高速了。
首先，智能汽車絕對(duì)不是一塊大屏加個(gè)安卓系統(tǒng)。凡是靠一塊大屏和安卓系統(tǒng)就宣稱自己的智能汽車的都是耍流氓。畢竟汽車是用來開的，不是用來玩APP的。那么，真正的智能汽車應(yīng)該是怎么樣的呢？個(gè)人認(rèn)為必須要具備以下幾個(gè)功能，方可稱為智能汽車。1、智能駕駛駕駛是汽車的最重要功能，能夠輔助或代替人類駕駛的汽車，才是真正意義上的智能汽車。智能駕駛主要依靠各種傳感器，模擬人的眼睛和耳朵，去識(shí)別道路上的障礙物、行人、交通信號(hào)。目前，智能駕駛還主要停留在L2階段，包括全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)車道保持、限速識(shí)別等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)部分路況的自動(dòng)駕駛了，如高速公路或城市封閉道路。國(guó)內(nèi)代表車企有長(zhǎng)安、吉利。部分配置自適應(yīng)巡航車型還實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)變道功能，并宣稱達(dá)到L2.5級(jí)別自動(dòng)駕駛，如小鵬汽車。2、智能識(shí)別一臺(tái)汽車如何認(rèn)識(shí)車主，如何為車主提供個(gè)性化的服務(wù)，也是體現(xiàn)一臺(tái)車智能化水平的重要標(biāo)志。其中一項(xiàng)重要的技術(shù)就是人臉識(shí)別。用攝像頭采集含有人臉的圖像或視頻流，并自動(dòng)在圖像中檢測(cè)和跟蹤人臉，進(jìn)而對(duì)檢測(cè)到的人臉進(jìn)行臉部識(shí)別的一系列相關(guān)技術(shù)。例如凱迪拉克XT4就創(chuàng)新性的搭載人臉識(shí)別智能身份解鎖系統(tǒng)，通過液晶屏人臉掃描識(shí)別并解鎖，讓你坐進(jìn)車內(nèi)不用鑰匙亦可發(fā)動(dòng)汽車，保證在用車安全的同時(shí)，最大化地用科技提升用戶便捷。3、智能升級(jí)傳統(tǒng)汽車買回來該是什么功能就是什么功能，基本沒有什么擴(kuò)展能力。如果出現(xiàn)軟件問題，還需要去到4S店才能修復(fù)。但是智能汽車就必須要具備OTA遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)，用戶只需要?jiǎng)觿?dòng)手，就能完成問題修復(fù)。車企也可以通過遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)，不斷給用戶驚喜，開放更多的功能。這方面目前做得比較好的有特斯拉、蔚來、小鵬。
那該是多么巨大的工程，足以形成一場(chǎng)巨大的革命。要想真的智能互聯(lián)，得網(wǎng)絡(luò)巨發(fā)達(dá)，物聯(lián)網(wǎng)巨完善，交通系統(tǒng)完全信息化，道路上放置無數(shù)個(gè)傳感器，為車輛運(yùn)行提供信息數(shù)據(jù)支持，緊急情況下還能強(qiáng)制控制車輛開停等。如果只是一部有上網(wǎng)功能的汽車，那又能叫什么智能互聯(lián)？就像一個(gè)大號(hào)的車型玩具
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