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本文目錄一覽

1，什么是變壓器的短路試驗和空載試驗
2，什么叫變壓器的短路實驗和空載實驗
3，什么是空載試驗
4，怎樣做電動機空載試驗
5，什么是變壓器的空載試驗和短路試驗
6，變壓器的空載試驗是什么

1，什么是變壓器的短路試驗和空載試驗

變壓器的短路試驗：就是將二次線圈短路，在一次線圈加額定工作電流的試驗。變壓器的空載試驗：就是將二次線圈開路，在一次線圈加額定工作電壓的試驗。

什么是變壓器的短路試驗和空載試驗

2，什么叫變壓器的短路實驗和空載實驗

喔；我們這里講的是線繞變壓器，比如說你自制一個100W的變壓器，需要制作好后要試驗它的功率，這就需要負責測試、就的通電空載試驗溫度、工作電壓等，其二就是帶負載試驗，相對來說就是連接一個燈泡即正確的工作電壓進行試驗，功率、電壓降，變壓器溫度，幾塊做出正確的試驗效果；AOMDL6K;

什么叫變壓器的短路實驗和空載實驗

3，什么是空載試驗

不加試驗測試件的狀態(tài)下進行的試驗。

空載試驗就是不接入負載運行，也就是將輸出端開路。以變壓器來看，我們進行空載試驗，就是在一次側接入正常電壓，將二次側開路，這時測試一次側電流和二次側電壓。此時的一次側電流就是變壓器的勵磁電流。

什么是空載試驗

4，怎樣做電動機空載試驗

1、一般情況下試驗前，對電機進行檢查，無問題后，通入三相電源，使電動機在不拖負載的情況下空轉。2、再檢查運轉的音響，軸承運轉情況和三相電流規(guī)定要求：一般大容量高轉速電動機的空載電流為其額定電流的 20~35% 小容量低轉速電動機的空載電流為其額定電流的 35~50% 空載電流不可過大和過小而且要三相平衡，空載試驗的時間應不小于 1 小時，同時還應測量電動機溫升，其溫升按絕緣等級不得超過允許限度。

空載試驗是因為電機在設計時已經計算出空載的電流和功率，空載試驗就是看一下電機是不是正常，堵轉試驗又叫短路試驗，主要是檢測電機的啟動轉矩和電流，轉矩是看這個電機啟動的勁有多大，電流主要是看啟動時能造成多大的壓降，再就是大體檢測一下轉子又沒有斷條。

異步電機空載試驗同2樓空載試驗的目的是：檢查電機的裝配質量；鐵心質量；電機的振動和噪聲；測定空載損耗；空載電流大小及其三相空載電流平衡度是否符合要求。

5，什么是變壓器的空載試驗和短路試驗

變壓器的空載試驗指的是通過變壓器的空載運行來測定變壓器的空載電流和空載損耗。一般說來，空載試驗可以在變壓器的任何一側進行。通常將額定頻率的正弦電壓加在低壓線圈上而高壓側開路。為了測出空載電流和空載損耗隨電壓變化的曲線，外施電壓要能在一定范圍內進行調節(jié)。變壓器空載時，鐵芯中主磁通的大小是由繞組端電壓決定的，當變壓器施加額定電壓時，鐵芯中的主磁通達到了變壓器額定工作時的數(shù)值，這時鐵芯中的功率損耗也達到了變壓器額定工作下的數(shù)值，因此變壓器空載時輸入功率可以認為全部是變壓器的鐵損。一般電力變壓器在額定電壓時，空載損耗約為額定容量的0.1%~1%。變壓器的短路試驗通常是將高壓線圈接至電源，而將低壓線圈直接短接。由于一般電力變壓器的短路阻抗很小，為了避免過大的短路電流損壞變壓器的線圈，短路試驗應在降低電壓的條件下進行。用自耦變壓器調節(jié)外旋電壓，使電流在0.1~1.3倍額定電流范圍變化。原邊電流達到額定值時，變壓器的銅損相當于額定負載時的銅損，因外施電壓較低，鐵芯中的工作磁通比額定工作狀態(tài)小得多，鐵損可以忽略不計，所以短路試驗的全部輸入功率基本上都消耗在變壓器繞組上，短路試驗可測出銅損。通常電力變壓器在額定電流下的短路損耗約為額定容量的0.4%~4%，其數(shù)值隨變壓器容量的增大而下降。

6，變壓器的空載試驗是什么

空載試驗，是指檢驗水輪發(fā)電機組在不帶負荷空轉工況下運轉穩(wěn)定性和可靠性的啟動程序。這屬于水力機組在無負載狀態(tài)下的性能測試?？蛰d試驗是同步發(fā)電機的基本試驗之一。通過空載試驗，不僅可以檢查勵磁系統(tǒng)的工作情況，電樞繞組聯(lián)結是否正確，還可以了解電機磁路飽和程度。擴展資料：空載試驗是為了考核自動操作控制的準確性，測定空載特性和整定有關繼電保護值。啟動前需對機組進行全面檢查，主要包括：①各轉動與固定部件的四周間隙合格，內部無異物。②轉子磁極接頭對附近導體的安全距離不小于10mm。⑧各軸承油位在規(guī)定范圍內。④推力軸承及上導軸承對地絕緣電阻符合規(guī)程要求，推力軸承高壓油頂起油泵工作正常。⑤水輪發(fā)電機組測溫裝置、信號裝置己能投入使用。⑥各油、氣、水系統(tǒng)閥門的開啟和關閉位置均正常無誤。⑦各部位冷卻水壓力調整至規(guī)定的范圍內，并能正常通水。⑧操作水輪發(fā)電機制動閘動作正確。⑨水輪發(fā)電機內部潔凈，無金屬等遺留物。⑩勵磁滑環(huán)炭刷需拔出。⑩水輪發(fā)電機引出線出口斷路器和隔離開關處于切斷狀態(tài)。上述檢查符合要求后，按操作程序命令進行開機操作。參考資料來源：百度百科-空載試驗

空載試驗是為了考核自動操作控制的準確性，測定空載特性和整定有關繼電保護值?？蛰d試驗，是指檢驗水輪發(fā)電機組在不帶負荷空轉工況下運轉穩(wěn)定性和可靠性的啟動程序。這屬于水力機組在無負載狀態(tài)下的性能測試?？蛰d試驗是同步發(fā)電機的基本試驗之一。通過空載試驗，不僅可以檢查勵磁系統(tǒng)的工作情況，電樞繞組聯(lián)結是否正確，還可以了解電機磁路飽和程度。擴展資料主要項目：1、測定水輪發(fā)電機殘壓并核對相序。2、水輪機調速器自動調節(jié)試驗，測各項特性及參數(shù)整定，最后做擾動試驗，檢驗靈敏度和穩(wěn)定性3、裝復并磨勵磁滑環(huán)炭刷，試驗和調整勵磁系統(tǒng)，錄制勵磁機空載特性。4、若水輪發(fā)電機組擺度、振動過大時，需進行水輪發(fā)電機組動平衡試驗，并加配重。5、水輪發(fā)電機短路試驗，檢查二次電源回路，整定水輪發(fā)電機電流保護，錄制水輪發(fā)電機短路特性及短路消磁特性，以及帶主變壓器升流試驗，必要時進行短路干燥。6、水輪發(fā)電機組過速度試驗，整定轉速繼電器。7、停機檢查，并做水輪發(fā)電機定子線圈交流、直流耐壓試驗等。參考資料來源：百度百科——空載試驗

變壓器的空載試驗是變壓器在空載情況下接入額定輸入電壓，測量其空載時初級的電流功率次級電壓等數(shù)據(jù)，用來分析該變壓器的磁路情況及"鐵耗"，也有將輸入電壓升高20%，測量電流，分析鐵芯的飽和度，以及觀察其線圈繞組層間絕緣等情況。變壓器的短路試驗就是將變壓器次級接電流表短路，輸入電壓，從零開始緩慢上調至次級電流額定值，測量初級電壓，電流，功率等數(shù)據(jù)，用來分析計算該變壓器的內阻，銅耗等情況。

變壓器的空載試驗，是從變壓器的任一側繞組施加正弦波額定頻率的額定電壓，其它繞組開路，測量變壓器的空載損耗和空載電流的試驗。空載電流以實測的空載電流I0占額定電流Ie的百分數(shù)來表示,記為IO。當試驗測得的數(shù)值與設計計算值、出廠值、同類型變壓器或大修前的數(shù)值有顯著差異時，應查明原因?？蛰d損耗主要是鐵損耗，即消耗于鐵心中的磁滯損耗和渦流損耗?？蛰d時激磁電流流過原邊繞組也要產生電阻損耗，如果激磁電流很小，可以忽略不計?？蛰d損耗和空載電流，取決于變壓器的容量、鐵心構造、硅鋼片的制造和鐵心制造工藝等因素。導致空載損耗和空載電流增大的原因主要有：硅鋼片間絕緣不良;某一部分硅鋼片短路;穿芯螺栓或壓板、上軛鐵以及其它部分的絕緣損壞而形成短路匝;磁路中硅鋼片松動，甚至出現(xiàn)氣隙，使磁阻增大(主要使空載電流增大);磁路由較厚的硅鋼片組成(空載損耗增加而空載電流減小);采用了劣質的硅鋼片(多見于小型配電變壓器);各種繞組缺陷，包括匝間短路、并聯(lián)支路短路，各并聯(lián)支路中匝數(shù)不同及安匝數(shù)取得不正確等。此外，由于磁路接地不正確等原因，也會引起空載損耗和電流的增大。對于中小型變壓器，在制造過程中，鐵心接縫的大小會顯著影響空載電流。

做變壓器空載試驗時，為了便于選擇儀表和設備以及保證試驗安全，一般都在___低壓____側接儀表和電源，而使____高壓___ 側開路空載試驗是測量額定電壓下的空載損耗和空載電流，試驗時高壓側開路，低壓側加壓，試驗電壓是低壓側的額定電壓，試驗電壓低，試驗電流為額定電流百分之幾或千分之幾?？蛰d試驗的試驗電壓是低壓側的額定電壓，變壓器空載試驗主要測量空載損耗?？蛰d損耗主要是鐵損耗。鐵損耗的大小可以認為與負載的大小無關，即空載時的損耗等于負載時的鐵損耗，但這是指額定電壓時的情況。如果電壓偏離額定指，由于變壓器鐵芯中的磁感應強度處在磁化曲線的飽和段，空載損耗和空載電流都會急劇變化，因此，空載試驗應在額定電壓下進行。如有幫助，望采納