特斯拉是什么水平-2駕駛[太平洋汽車網(wǎng)]特斯拉自動駕駛技術(shù)屬于L2水平。自動 駕駛是特斯拉的靈魂配置，但是特斯拉并沒有實現(xiàn)整個自動 駕駛，特斯拉model3是-2駕駛是特斯拉model3是-2駕駛這輛車。

特斯拉model3有自動 駕駛，此車搭載l2技術(shù)自動 駕駛。特斯拉model3是特斯拉的入門級車型，是一款中型純電動車。這款車的軸距為2875 mm，長寬高分別為4694 mm、1850 mm、1443 mm。特斯拉model3可選-2駕駛，此車搭載l2技術(shù)-2駕駛。特斯拉model3是特斯拉的入門級車型，是一款中型純電動車。這款車的軸距為2875 mm，長寬高分別為4694 mm、1850 mm、1443 mm。

后驅(qū)車型均為單電機(jī)車型，四驅(qū)車型均為雙電機(jī)車型。后驅(qū)車型的電機(jī)最大功率和扭矩分別為202kw和375 Nm，四驅(qū)車型的電機(jī)總功率和扭矩分別為340kw和639 Nm。特斯拉model3采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。特斯拉model3的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

特斯拉model3可用自動 駕駛。本車搭載l2技術(shù)自動 駕駛。特斯拉model3是特斯拉的入門級車型，是一款中型純電動車。這款車的軸距為2875 mm，長寬高分別為4694 mm、1850 mm、1443 mm。特斯拉model3已經(jīng)國產(chǎn)。國產(chǎn)版有三種配置，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)航后驅(qū)版和高性能四驅(qū)版。

后驅(qū)車型的電機(jī)最大功率和扭矩分別為202kw和375 Nm，四驅(qū)車型的電機(jī)總功率和扭矩分別為340kw和639 Nm。特斯拉model3采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。特斯拉model3的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架不僅能提高車身的側(cè)傾幅度，還能抑制制動點頭現(xiàn)象。

【太平洋汽車網(wǎng)】都可以。特斯拉自動駕駛可以上高速公路，這個功能可以輔助駕駛駕駛員在高速公路上控制方向盤，輔助他側(cè)身停車。根據(jù)特斯拉的測試，“自動駕駛”模式已經(jīng)在舊金山和西雅圖自動之間成功穿梭，無需任何操控。但這僅適用于高速公路，暫時無法在郊區(qū)和市區(qū)道路上實現(xiàn)。本周早些時候，特斯拉發(fā)布了最新的7.0固件，其中最引人注目的升級是加入了期待已久的自動駕駛功能(自動駕駛)，根據(jù)之前的介紹，該功能可以在高速公路上進(jìn)行輔助-。

[太平洋汽車網(wǎng)]特斯拉自動 駕駛技術(shù)屬于L2級別，L2級別自動駕駛不全。根據(jù)SAE標(biāo)準(zhǔn)，-2駕駛的技術(shù)分為05級，包括6級。特斯拉的自動駕駛輔助技術(shù)屬于L2技術(shù)，可以控制車輛的速度，實現(xiàn)-2。國內(nèi)外-2駕駛技術(shù)分為五級，即L1 ~ L5。目前世界上大部分車都是L1水平，只有少數(shù)車，比如特斯拉，已經(jīng)可以是L2水平，并且在不斷改進(jìn)。

駕駛隨時掌握車輛的所有機(jī)械和物理功能，只包括未激活的功能，如報警裝置駕駛。一級:駕駛駕駛員操作車輛，但個別設(shè)備有時也能發(fā)揮作用，如電子穩(wěn)定程序(ESP)或防抱死制動系統(tǒng)(ABS)，這些都有助于行車安全。2級:駕駛主要控制車輛，但系統(tǒng)分階段自動以明顯減輕操作負(fù)擔(dān)，如主動巡航控制(ACC)組合自動跟車和車道偏離預(yù)警，以及-2。

【太平洋汽車網(wǎng)】雖然特斯拉在國內(nèi)是可以的自動 駕駛，但只適合在路況較好的高速公路上使用，不能完全依賴自動/1233。從目前國內(nèi)復(fù)雜的路面情況來看，對于自動 駕駛，無疑難度更大，用戶在使用特斯拉自動/時更要注意避開。特斯拉自動駕駛不能在國內(nèi)使用。目前特斯拉自動駕駛系統(tǒng)還不是很成熟。

國產(chǎn)特斯拉可以實現(xiàn)自動 駕駛，以及特斯拉自動駕駛輔助駕駛技術(shù)屬于L2技術(shù)，可以控制車輛。自動 駕駛是特斯拉的靈魂配置，但是特斯拉并沒有實現(xiàn)整個自動 駕駛。在SAE標(biāo)準(zhǔn)中，自動 駕駛技術(shù)分為05級，包括6級。自動駕駛輔助駕駛的技術(shù)屬于L2技術(shù)，可以控制車輛的速度，實現(xiàn)-。

特斯拉采用視覺加算法的處理方式，即依靠攝像頭再加上背景算法進(jìn)行位置運算計算，但其缺點是無法識別靜態(tài)物體，這是一些交通事故發(fā)生的最重要原因。雖然特斯拉在國內(nèi)可以使用-2駕駛，但只適用于路況較好的高速公路，不能完全依賴自動 駕駛，需要經(jīng)常關(guān)注。

特斯拉自動駕駛方法如下:在開啟AP之前，需要先調(diào)低換擋桿開啟ACC自適應(yīng)巡航，系統(tǒng)識別車道線后再調(diào)低兩次。打開AP后，左側(cè)的車道線和方向盤會變成藍(lán)色，然后按下方向盤左側(cè)中央，以特斯拉Model3為例。此車為特斯拉下的純電動中型車，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。