滴滴被控打車數(shù)據(jù)殺人、滴滴被控打車數(shù)據(jù)殺人、滴滴被控打車。滴滴，滴滴美團(tuán)等承諾不做大數(shù)據(jù)打死，滴滴質(zhì)疑數(shù)字壟斷，滴滴是什么平臺(tái)？滴滴是什么-2滴滴北京小菊科技有限公司公司成立于2012年7月10日，注冊(cè)地為北京市海淀區(qū)王茜東北路8號(hào)35號(hào)樓5層501室，法定代表人。

阿里，騰訊實(shí)力很強(qiáng)，估計(jì)是自己開(kāi)發(fā)或者二次開(kāi)發(fā)的。其他的公司估計(jì)是開(kāi)源或者商業(yè)的，但是本質(zhì)是一樣的。比如無(wú)非就是一個(gè)分布式集群(hadoop)加上一些部署組件(docker，zookeeper)和分布式MQ(kafka)。存儲(chǔ)(es，hbase，mongo)，可視化有很多選項(xiàng)，比如vue，react，angular，還有highchart和echarts可以選擇畫圖。

1 滴滴規(guī)定驅(qū)動(dòng)不能在兩個(gè)平臺(tái)上運(yùn)行。2出租車價(jià)格一直在降低，乘客沒(méi)少付錢，司機(jī)的錢越來(lái)越少，還會(huì)無(wú)限增加。3 滴滴隨便雇個(gè)司機(jī)送單沒(méi)有雙證，違背運(yùn)輸管理，出了事要給司機(jī)罰款。意味著這個(gè)平臺(tái)集成了一些數(shù)據(jù)的方法，然后判斷這些人使用的手機(jī)，也會(huì)增加成本。數(shù)字壟斷是指重要的數(shù)據(jù)信息被少數(shù)人捕獲，其他人無(wú)權(quán)接觸。放在滴滴上，也就是說(shuō)現(xiàn)在這個(gè)打車軟件的壟斷，從這幾年的安全事故、司機(jī)不合規(guī)等負(fù)面新聞來(lái)看，其實(shí)滴滴的內(nèi)部管理和監(jiān)督是缺失的。

我覺(jué)得滴滴其實(shí)是一個(gè)信用中介平臺(tái)。在沒(méi)有網(wǎng)約車之前，我們可能很難通過(guò)陌生的電話聯(lián)系確認(rèn)，然后坐上陌生的車，并且相信這輛車完全可以把我們送到目的地。因?yàn)榇嬖谛畔⒉粚?duì)稱和信任缺失，作為乘客，我擔(dān)心自己無(wú)法安全到達(dá)目的地，作為司機(jī)，我擔(dān)心乘客是霸王車(前者更常見(jiàn)，因?yàn)槌丝推毡樘幱谌鮿?shì)地位，尤其是打車時(shí)，他們的議價(jià)能力沒(méi)有司機(jī)強(qiáng))。

可以說(shuō)滴滴作為信用中介的出現(xiàn)，讓我們“相信”滴滴司機(jī)可以安全地把我們送到目的地，同時(shí)司機(jī)也相信乘客可以在到達(dá)目的地后付款。此外，滴滴還提供了雙方點(diǎn)評(píng)，滿足了部分個(gè)性化需求，同時(shí)利用相關(guān)技術(shù)解決了傳統(tǒng)出租車的痛點(diǎn)，如無(wú)出租車、擾民、服務(wù)差、投訴無(wú)門或投訴不暢等。同時(shí)，滴滴還提供了相關(guān)的懲罰機(jī)制來(lái)約束司機(jī)和乘客(主要是前者)，希望前者能在滴滴規(guī)定的規(guī)則下活動(dòng)。