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1，智能燈具方案怎么做
2，求一個太陽能LED路燈照明系統(tǒng)設計方案有具體電路原理圖和控制程
3，路燈設計方案

1，智能燈具方案怎么做

簡單來說，智能燈具就是能實現(xiàn)遙控或自動控制的燈具。在英唐眾創(chuàng)的智能燈具方案里，智能燈具有不同的分類，如紅外線人體感應燈，聲光控燈具。通過一定的條件來達成燈具的開關，同時這些燈具可以實現(xiàn)遙控照明和情景模式。

wifiled智能燈方案其實就是如果讓照明燈可以進行智能化控制，比如家里、公共場所、酒吧、ktv等用手動去控制燈會發(fā)現(xiàn)很麻煩，而且不節(jié)能，而如果通過氦氪智能照明系統(tǒng)控制的話，可以根據(jù)環(huán)境自動啟用相應的照明方案，同時還可以用手機對這些設備進行監(jiān)控查看。

智能燈具方案怎么做

2，求一個太陽能LED路燈照明系統(tǒng)設計方案有具體電路原理圖和控制程

太陽能led路燈照明設計方案如下：太陽能路燈使用太陽能光伏電池提供電能，太陽能作為一種綠色環(huán)保的新能源，“取之不竭、用之不盡”。充分利用太陽能資源，對緩解常規(guī)能源緊張的情況有積極意義。　　太陽能路燈的安裝簡單、方便，無需像普通路燈那樣做鋪設電纜等大量基礎工程，只需要有一個基座固定，所有的線路和控制部分均放置在燈架之中，形成一個整體。　　太陽能路燈的運行維護成本低廉。太陽能路燈使用的太陽能供電，除了陰雨天轉(zhuǎn)換成市電供電會產(chǎn)生小部分電費成本外，運行成本幾乎為零。整個系統(tǒng)運行均為自動控制，無需人為干預，幾乎不產(chǎn)生維護成本。　　太陽能路燈的組成　　太陽能路燈由燈桿，太陽能電池組件，蓄電池，太陽能控制器以及光源（燈具）組成.　　宇翔太陽能路燈各組成部件的性能與特點主體燈桿：優(yōu)質(zhì)鋼件，厚度≥3.0mm, 強度大，內(nèi)外熱鍍鋅，表面靜電噴涂，耐腐性好；顏色、高度及規(guī)格可根據(jù)設計要求選配；燈具：鑄鋁材質(zhì)，IP65防護等級，造型有多種可供選配；光源：大功率、高亮度LED光源，發(fā)光角度110度以上，使用本公司自行研制開發(fā)的具有獨特優(yōu)勢的恒壓恒流驅(qū)動電路，經(jīng)過特殊的散熱處理，性能穩(wěn)定，使用壽命超長可達十年。太陽能電池組件：晶體硅太陽能電池組件，轉(zhuǎn)換效率17%以上，以優(yōu)質(zhì)低鐵鋼化白玻璃其中宇翔太陽能電池組件采用的面板玻璃低鐵超白絨面鋼化玻璃，透光率在90%以上。　　低鐵超白就是說這種玻璃的含鐵量比普通玻璃要低，從而增加了玻璃的透光率。同時從玻璃邊緣看，這種琉璃也比普通玻璃白，普通玻璃從邊緣看是偏綠色的?！　〗q面的意思就是說這種玻璃為了減少陽光的反射，在其表面通過物理和化學方法進行減反射處理，使玻璃表面成了絨毛狀，從而增加了光線的入射量。并在玻璃表面涂布一層含納米材料的薄膜，不僅可以增加透光減少光線反射，而且還有自潔功能，可以減少雨水、灰塵等對太陽能電池板表面的污染，保持清潔、減少光衰?！　′摶幚硎菫榱嗽黾硬ＡУ膹姸?，抵御風沙冰雹的沖擊，起到長期保護太陽能電池的作用。對面板玻璃進行鋼化處理后，玻璃的強度可比普通玻璃提高3~4倍。抗紫外EVA 透明樹脂作為封裝材料，以TPT高防水樹脂膜為背面封裝材料，整個組件固定在經(jīng)陽極氧化處理的優(yōu)質(zhì)鋁合金材質(zhì)的邊框中，結(jié)構強度大，工作效率高，弱光效應和耐候性好，即使在嚴酷的環(huán)境條件下長期工作也無后顧之憂，有效使用時間達到25年以上。蓄電池：全部選用太陽能專用12V閥控式鉛酸免維護蓄電池，內(nèi)阻小、容量大，充放電性能高，可在-40℃至55℃的工作環(huán)境內(nèi)安全使用；系統(tǒng)控制器：選配使用的具有多項專利的光控/時控多功能控制器?？刂茣r間隨意設定，具有防反接、反充、過充、過放、短路、防雷擊、溫度補償?shù)榷喾N保護功能，是一套完美的智能控制系統(tǒng)。

你好！你可參考這個方案，把鈉燈換成LED即可。打字不易，采納哦！

求一個太陽能LED路燈照明系統(tǒng)設計方案有具體電路原理圖和控制程

3，路燈設計方案

2.1太陽能電池組件選型設計要求：~~地區(qū)，負載輸入電壓24V功耗34.5W，每天工作時數(shù)8.5h，保證連續(xù)陰雨天數(shù)7天。 ⑴~~地區(qū)近二十年年均輻射量107.7Kcal/cm2，經(jīng)簡單計算廣州地區(qū)峰值日照時數(shù)約為3.424h； ⑵負載日耗電量= = 12.2AH ⑶所需太陽能組件的總充電電流= 1.05×12.2×÷（3.424×0.85）=5.9A 在這里，兩個連續(xù)陰雨天數(shù)之間的設計最短天數(shù)為20天，1.05為太陽能電池組件系統(tǒng)綜合損失系數(shù)，0.85為蓄電池充電效率。 ⑷太陽能組件的最少總功率數(shù)= 17.2×5.9 = 102W 選用峰值輸出功率110Wp、兩塊55Wp的標準電池組件，應該可以保證路燈系統(tǒng)在一年大多數(shù)情況下的正常運行。 2.2蓄電池選型蓄電池設計容量計算相比于太陽能組件的峰瓦數(shù)要簡單。根據(jù)上面的計算知道，負載日耗電量12.2AH。在蓄電池充滿情況下，可以連續(xù)工作7個陰雨天，再加上第一個晚上的工作，蓄電池容量： 12.2×（7+1）= 97.6（AH），選用2臺12V100AH的蓄電池就可以滿足要求了。 2.3太陽能電池組件支架 2.3.1傾角設計為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多，我們要為太陽能電池組件選擇一個最佳傾角。關于太陽能電池組件最佳傾角問題的探討，近年來在一些學術刊物上出現(xiàn)得不少。本次路燈使用地區(qū)為廣州地區(qū)，依據(jù)本次設計參考相關文獻中的資料[1]，選定太陽能電池組件支架傾角為16o。 2.3.2抗風設計在太陽能路燈系統(tǒng)中，結(jié)構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。 ⑴太陽能電池組件支架的抗風設計依據(jù)電池組件廠家的技術參數(shù)資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數(shù)選定為27m/s（相當于十級臺風），根據(jù)非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。在本套路燈系統(tǒng)的設計中電池組件支架與燈桿的連接設計使用螺栓桿固定連接。 ⑵路燈燈桿的抗風設計路燈的參數(shù)如下：電池板傾角A = 16o 燈桿高度= 5m 設計選取燈桿底部焊縫寬度δ = 4mm燈桿底部外徑= 168mm 焊縫所在面即燈桿破壞面。燈桿破壞面抵抗矩W的計算點P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ = [5000+（168+6）/tan16o]× Sin16o = 1545mm =1.545m。所以，風荷載在燈桿破壞面上的作用矩M = F×1.545。根據(jù)27m/s的設計最大允許風速，2×30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N?？紤]1.3的安全系數(shù)，F(xiàn) = 1.3×730 = 949N。所以，M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。根據(jù)數(shù)學推導，圓環(huán)形破壞面的抵抗矩W = π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）。上式中，r是圓環(huán)內(nèi)徑，δ是圓環(huán)寬度。破壞面抵抗矩W = π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3） =π×（3×842×4＋3×84×42＋43）= 88768mm3 =88.768×10－6 m3 風荷載在破壞面上作用矩引起的應力= M/W = 1466/（88.768×10－6）=16.5×106pa =16.5 Mpa＜＜215Mpa 其中，215 Mpa是Q235鋼的抗彎強度。所以，設計選取的焊縫寬度滿足要求，只要焊接質(zhì)量能保證，燈桿的抗風是沒有問題的。 2.4控制器太陽能充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。基本功能必須具備過充保護、過放保護、光控、時控與防反接等。蓄電池防過充、過放保護電壓一般參數(shù)如表1，當蓄電池電壓達到設定值后就改變電路的狀態(tài)。在選用器件上，目前有采用單片機的，也有采用比較器的，方案較多，各有特點和優(yōu)點，應該根據(jù)客戶群的需求特點選定相應的方案，在此不

2.1太陽能電池組件選型設計要求：~~地區(qū)，負載輸入電壓24v功耗34.5w，每天工作時數(shù)8.5h，保證連續(xù)陰雨天數(shù)7天。 ⑴~~地區(qū)近二十年年均輻射量107.7kcal/cm2，經(jīng)簡單計算廣州地區(qū)峰值日照時數(shù)約為3.424h； ⑵負載日耗電量= = 12.2ah ⑶所需太陽能組件的總充電電流= 1.05×12.2×÷（3.424×0.85）=5.9a 在這里，兩個連續(xù)陰雨天數(shù)之間的設計最短天數(shù)為20天，1.05為太陽能電池組件系統(tǒng)綜合損失系數(shù)，0.85為蓄電池充電效率。 ⑷太陽能組件的最少總功率數(shù)= 17.2×5.9 = 102w 選用峰值輸出功率110wp、兩塊55wp的標準電池組件，應該可以保證路燈系統(tǒng)在一年大多數(shù)情況下的正常運行。 2.2蓄電池選型蓄電池設計容量計算相比于太陽能組件的峰瓦數(shù)要簡單。根據(jù)上面的計算知道，負載日耗電量12.2ah。在蓄電池充滿情況下，可以連續(xù)工作7個陰雨天，再加上第一個晚上的工作，蓄電池容量： 12.2×（7+1）= 97.6（ah），選用2臺12v100ah的蓄電池就可以滿足要求了。 2.3太陽能電池組件支架 2.3.1傾角設計為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多，我們要為太陽能電池組件選擇一個最佳傾角。關于太陽能電池組件最佳傾角問題的探討，近年來在一些學術刊物上出現(xiàn)得不少。本次路燈使用地區(qū)為廣州地區(qū)，依據(jù)本次設計參考相關文獻中的資料[1]，選定太陽能電池組件支架傾角為16o。 2.3.2抗風設計在太陽能路燈系統(tǒng)中，結(jié)構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計?？癸L設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。 ⑴太陽能電池組件支架的抗風設計依據(jù)電池組件廠家的技術參數(shù)資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700pa。若抗風系數(shù)選定為27m/s（相當于十級臺風），根據(jù)非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。在本套路燈系統(tǒng)的設計中電池組件支架與燈桿的連接設計使用螺栓桿固定連接。 ⑵路燈燈桿的抗風設計路燈的參數(shù)如下：電池板傾角a = 16o 燈桿高度= 5m 設計選取燈桿底部焊縫寬度δ = 4mm燈桿底部外徑= 168mm 焊縫所在面即燈桿破壞面。燈桿破壞面抵抗矩w的計算點p到燈桿受到的電池板作用荷載f作用線的距離為pq = [5000+（168+6）/tan16o]× sin16o = 1545mm =1.545m。所以，風荷載在燈桿破壞面上的作用矩m = f×1.545。根據(jù)27m/s的設計最大允許風速，2×30w的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730n?？紤]1.3的安全系數(shù)，f = 1.3×730 = 949n。所以，m = f×1.545 = 949×1.545 = 1466n.m。根據(jù)數(shù)學推導，圓環(huán)形破壞面的抵抗矩w = π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）。上式中，r是圓環(huán)內(nèi)徑，δ是圓環(huán)寬度。破壞面抵抗矩w = π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3） =π×（3×842×4＋3×84×42＋43）= 88768mm3 =88.768×10－6 m3 風荷載在破壞面上作用矩引起的應力= m/w = 1466/（88.768×10－6）=16.5×106pa =16.5 mpa＜＜215mpa 其中，215 mpa是q235鋼的抗彎強度。所以，設計選取的焊縫寬度滿足要求，只要焊接質(zhì)量能保證，燈桿的抗風是沒有問題的。 2.4控制器太陽能充放電控制器的主要作用是保護蓄電池?；竟δ鼙仨毦邆溥^充保護、過放保護、光控、時控與防反接等。蓄電池防過充、過放保護電壓一般參數(shù)如表1，當蓄電池電壓達到設定值后就改變電路的狀態(tài)。在選用器件上，目前有采用單片機的，也有采用比較器的，方案較多，各有特點和優(yōu)點，應該根據(jù)客戶群的需求特點選定相應的方案，在此不一一詳述。 2.5表面處理該系列產(chǎn)品采用靜電涂裝新技術，以fp專業(yè)建材涂料為主，可以滿足客戶對產(chǎn)品表面色彩及環(huán)境協(xié)調(diào)一致的要求，同時產(chǎn)品自潔性高、抗蝕性強，耐老化，適用于任何氣候環(huán)境。加工工藝設計為熱浸鋅的基礎上涂裝，使產(chǎn)品性能大大提高，達到了最嚴格的aama2605.2005的要求，其它指標均已達到或超過gb的相關要求。 3、結(jié)束語整體設計基本上考慮到了各個環(huán)節(jié)；光伏組件的峰瓦數(shù)選型設計與蓄電池容量選型設計采用了目前最通用的設計方法，設計思想比較科學；抗風設計從電池組件支架與燈桿兩塊做了分析，分析比較全面；表面處理采用了目前最先進的技術工藝；路燈整體結(jié)構簡約而美觀；經(jīng)過實際運行證明各環(huán)節(jié)之間匹配性較好。太陽能交流發(fā)電系統(tǒng)是由太陽電池板、充電控制器、逆變器和蓄電池共同組成；太陽能直流發(fā)電系統(tǒng)則不包括逆變器。為了使太陽能發(fā)電系統(tǒng)能為負載提供足夠的電源，就要根據(jù)用電器的功率，合理選擇各部件。下面以100w輸出功率，每天使用6個小時為例，介紹一下計算方法： 1.首先應計算出每天消耗的瓦時數(shù)(包括逆變器的損耗)：若逆變器的轉(zhuǎn)換效率為90％，則當輸出功率為100w時，則實際需要輸出功率應為100w/90％=111w；若按每天使用5小時，則耗電量為111w*5小時=555wh。 2.計算太陽能電池板：按每日有效日照時間為6小時計算，再考慮到充電效率和充電過程中的損耗，太陽能電池板的輸出功率應為555wh/6h/70%=130w。其中70％是充電過程中，太陽能電池板的實際使用功率。

原發(fā)布者:newdart太陽能路燈設計1、太陽能路燈的組成太陽能路燈由太陽能電池板(包括支架)、燈頭、控制箱(內(nèi)有控制器、蓄電池等)和燈桿、基礎等幾部分構成。太陽能路燈一般各自成供電系統(tǒng)，不與常規(guī)路燈供電網(wǎng)絡連接。太陽能路燈系統(tǒng)主要有12V與24V兩種。2、工作原理介紹太陽能路燈是利用光生伏特效應原理制成的太陽能電池板，白天接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至5lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電12小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電結(jié)束。充放電控制器的主要作用是控制路燈打開和關閉，同時保護蓄電池，延長蓄電池使用壽命。3、系統(tǒng)設計一、太陽能板功率計算：l.類型太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)換為電能。較實用的有單晶硅、多晶硅、非晶硅太陽能電池等三種。1)單晶硅太陽能電池性能參數(shù)比較穩(wěn)定．適合在陰雨天比較多、陽光相對不是很充足的南方地區(qū)使用；2)多晶硅太陽能電池生產(chǎn)工藝相對簡單，價格比單晶硅低．適合在太陽光充足、日照好的東西部地區(qū)使用；3）非晶硅太陽能電池對太陽光照條件要求比較低，適合在室外陽光不足的地區(qū)使用。4.平均峰值日照時數(shù)h太陽能電池輸出功率Wp即是標準太陽光照條件下，歐洲委員會定義的10l標準，輻射強度1000W/m2,大氣質(zhì)量AM1.5，電池溫度252C條件下，太陽能電池的輸出功功率。不同的時間，不同的地點，同樣一塊太陽能電池的輸出功

路燈設計方案