鐵軌的枕木起什么作用？臥鋪也叫臥鋪。鐵軌固定在枕木上，道床在枕木下面，軌枕又稱枕木、灰枕或道枕，用于分別分散鋼軌的重量和鋼軌上的壓力，并保持固定的軌距和軌距，鐵路軌道通常由兩根平行的鐵軌組成，鐵軌固定在枕木上，枕木下有道碴，自從鐵路出現(xiàn)以來，木制軌枕一直是主要的軌枕類型。

新建吉林至琿春客運(yùn)專線鐵路工程機(jī)械鋪軌作業(yè)指導(dǎo)書JHSV標(biāo)準(zhǔn)單位:編制:審核:批準(zhǔn):2013年5月1日發(fā)布《新建吉林至琿春客運(yùn)專線鋼軌移動(dòng)閃光焊作業(yè)指導(dǎo)書》2014年3月1日發(fā)布。1.適用范圍:本作業(yè)指導(dǎo)書適用于吉圖至琿鐵路客運(yùn)專線第V標(biāo)段機(jī)械鋪軌施工。2.工作準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制完成后，應(yīng)組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀和審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，并在開工前熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，施工人員上崗前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。2.2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)《鋼軌焊接標(biāo)準(zhǔn)》TB/t1632.12005的規(guī)定，施工單位現(xiàn)場(chǎng)配置的每套移動(dòng)式閃光焊接設(shè)備均應(yīng)通過相應(yīng)鋼軌生產(chǎn)廠家和鋼軌品牌的型式檢驗(yàn)，提交型式檢驗(yàn)確定的各項(xiàng)工藝參數(shù)后，方可進(jìn)行施工。3.技術(shù)要求3.1長(zhǎng)鋼軌的種類、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

軌道一般由鋼軌、軌枕、連接件、道床和道岔組成。軌道通常由兩條平行的鐵軌組成。鐵軌固定在枕木上，道床在枕木下面。連接件在鋼軌之間、鋼軌與軌枕之間起連接作用。鋼軌一般由碳鋼或中錳鋼制成，其截面為工字形，用于承受機(jī)車、車輛的車輪荷載，并將荷載傳遞給軌枕。同時(shí)為車輪滾動(dòng)提供連續(xù)光滑的表面，引導(dǎo)車輪運(yùn)行。

軌道是指火車、電車等用帶鋼鋪設(shè)的路線?；蛘哒f天體在宇宙中運(yùn)行的路線。釋義:火車、電車等用帶鋼鋪成的路線。宇宙中天體的路線。也叫軌跡。(3)物體運(yùn)動(dòng)的路線，通常有一定的規(guī)律。比如原子中電子的運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星的運(yùn)行，都有一定的軌道。行動(dòng)中要遵循的規(guī)則、程序或范圍，生產(chǎn)是否上了軌道。目前，我國鐵路正線分為超重、重型、次重型、中型和輕型五種。

火車的軌道叫做鐵路軌道。鐵路軌道，簡(jiǎn)稱軌道、鐵軌、鐵軌等。，主要用于鐵路，與道岔配合，使列車能夠行走而不轉(zhuǎn)彎。鐵路軌道通常由兩根平行的鐵軌組成，鐵軌固定在枕木上，枕木下有道碴。它是由軌托、扣件、軌夾、軌夾、彈條、鐵路道釘?shù)辱F路附件緊固而成。鐵軌由鋼制成的鐵軌比其他材料能承受更大的重量。軌枕又稱枕木、灰枕或道枕，用于分別分散鋼軌的重量和鋼軌上的壓力，并保持固定的軌距和軌距。

組成結(jié)構(gòu):軌道由道床、軌枕、鋼軌、連接部件、防爬設(shè)備和道岔組成。最初的鋼軌是鑄鐵鋼軌，后來發(fā)展成工字形鋼軌。在20世紀(jì)80年代，世界上大多數(shù)鐵路采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距(見鐵路軌道幾何形狀)為1，435毫米(4英尺8英寸)。較窄的稱為窄軌鐵路，較寬的稱為寬軌鐵路(見鐵路工程)。道床直接鋪設(shè)在路基面上，道床由碎石、卵石、礦渣等材料制成。鋼軌、軌枕和道床是力學(xué)性能不同的材料，以不同的方式組合而成。