杭州啟烈星途科技有限公司怎么樣？Eta Ursae Majoris黑科技——飛魚底盤Starway Eta Ursae Majoris，以北斗七星第一顆星命名，寓意“和諧吉祥”，努力探索未來。星途星時(shí)代ES出現(xiàn)，星途中期改款上市10.99萬元/內(nèi)飾技術(shù)有所提升，每次因?yàn)樾峭疽姷狡嫒鹫崎T人尹同躍，總會聽到他對這個(gè)子品牌的期望，要把星途打造成奇瑞家族的奧迪。

對于普通消費(fèi)者來說，一輛車往往承載著一個(gè)家庭的需求，所以我們在買車的時(shí)候會更加注重它的實(shí)用性。20萬購車預(yù)算是主流緊湊型合資SUV的價(jià)格領(lǐng)域，其中不乏好車，如本田CRV、大眾途觀L、豐田RAV4等。當(dāng)然，如果你對空間和實(shí)用性沒有太多需求，這些都是不錯(cuò)的選擇。但是如果你更在乎實(shí)用性，那就放棄這幾款，然后我們會推薦三款或者更多符合你需求的。

官方數(shù)據(jù)顯示，星程登月的軸距達(dá)到了2900mm，長寬高分別為4970/1940/1795(1788)mm，定位中大型SUV。外觀方面，星途月?lián)碛斜容^方正的車身和時(shí)尚的前臉，整體給人穩(wěn)重大氣的視覺感受，設(shè)計(jì)也比較符合大家的期待。此外，新車還配備了非常豐富的配置，如標(biāo)配LED大燈、電動外后視鏡、無鑰匙進(jìn)入/啟動、全景天窗等。，迎合了家庭用戶的用車需求。

4月7日，一場2023奇瑞汽車新能源之夜在北京水立方舉行。這次活動的主題是“技術(shù)進(jìn)化”。在“Eta Ursae Majoris 2025”戰(zhàn)略的賦能下，奇瑞集團(tuán)發(fā)布了新能源領(lǐng)域全新的戰(zhàn)略、技術(shù)、品牌和產(chǎn)品。奇瑞、星途、捷途、iCAR，展現(xiàn)了奇瑞的未來，加速了新能源的發(fā)展，開啟了新能源的新時(shí)代。新能源之夜，奇瑞、iCAR、星途、捷途依次宣布未來戰(zhàn)略布局，致力于為全球用戶帶來更綠色、更智能、更美好的出行體驗(yàn)。

歐洲有一群人認(rèn)為汽車設(shè)計(jì)是一門藝術(shù)，在藝術(shù)面前，不要談成本、性價(jià)比、市場份額，只關(guān)注完美和缺陷。無論這種說法是否正確，縱觀現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)史，不難發(fā)現(xiàn)歷代名車都是用獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言書寫了自己的品牌傳奇。設(shè)計(jì)決定成敗。放眼全球車市，人們不假思索就能脫口而出的旗艦車型可能只有寶馬7系和奔馳S級。

作為公司的旗艦車型，寶馬和奔馳的設(shè)計(jì)師也不遺余力地在設(shè)計(jì)上尋找突破。但從銷量來看，寶馬7系的認(rèn)可度不如奔馳S級?；蛟S是寶馬長期以來以“卡爾斯魯厄理論”(提高所有車型的相似度，從而提高品牌認(rèn)知度)為核心的設(shè)計(jì)理念的影響。從1977年的第一代7系(e23)到1995年的第三代7系(e38)，在設(shè)計(jì)上沒有大的突破。

看到比亞迪韓的持續(xù)熱銷，F(xiàn)7、零跑C01、哪吒S等車型紛紛亮相，也想分一杯羹，但奇瑞自然不甘落后。這也是為什么旗下高端品牌星途也將推出一款純電動中大型轎車——阿斯特賴奧斯(Astraeus)，計(jì)劃于今年第四季度上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為2030萬元。前幾天有網(wǎng)友在街頭拍到星時(shí)代ES的實(shí)車圖，也就是說離上市不遠(yuǎn)了。讓我們來看看。