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1，第一類永動機為什么不能實現(xiàn)
2，第一類永動機的介紹
3，第一類永動機的發(fā)展歷史
4，第一類永動機與第二類永動機有什么區(qū)別
5，第一類永動機
6，什么是第一代永動機

1，第一類永動機為什么不能實現(xiàn)

永動機的工作原理是根據(jù)能量守恒定律制作的！但由于永動機的部分能量轉(zhuǎn)化為其他能量，如內(nèi)能，雖然根據(jù)能量守恒定律來說能量沒有減少，但部分能量轉(zhuǎn)化為內(nèi)能后機械能減少，因此永動機不能永遠的動，失敗了！

第一類永動機為什么不能實現(xiàn)

2，第一類永動機的介紹

某物質(zhì)循環(huán)一周回復到初始狀態(tài)，不吸熱而向外放熱或作功，這叫“第一類永動機”。這種機器不消耗任何能量，卻可以源源不斷的對外做功。

某物質(zhì)循環(huán)一周回復到初始狀態(tài)，不吸熱而向外放熱或作功，這叫“第一類永動機”。這種機器不消耗任何能量，卻可以源源不斷的對外做功。永動機是不可能制成的，因為永動機的原理與熱力學定律是相悖的，是不符合科學原理的。在歷史上，無數(shù)人曾為第一類永動機的制造付出過努力，他們狂熱的追求永動機的支持。但無一例外，都失敗了。焦耳在1840～1848年間做了大量實驗，測定了熱與多種能量的相互轉(zhuǎn)化時的嚴格的數(shù)量關系。以往熱的單位是cal（卡），焦耳的實驗結果為1cal=4．184j（焦耳），這就是著名的熱功當量。焦耳實驗表明，自然界的一切物質(zhì)都具有能量，它可以有多種不同的形式，但通過適當?shù)难b置，能從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式，在相互轉(zhuǎn)化中，能量的總數(shù)量不變。能量守恒轉(zhuǎn)換定律的建立，對制造永動機的幻想作了最后的判決，因而熱力學第一定律的另一種表述為：“不可能制造出第一類永動機”。由此可見，熱力學第一定律就是涉及熱現(xiàn)象領域內(nèi)的能量守恒和轉(zhuǎn)化定律。

第一類永動機的介紹

3，第一類永動機的發(fā)展歷史

歐洲，早期最著名的一個永動機設計方案是十三世紀時一個叫亨內(nèi)考的法國人提出來的。如圖所示：輪子中央有一個轉(zhuǎn)動軸，輪子邊緣安裝著12個可活動的短桿，每個短桿的一端裝有一個鐵球。方案的設計者認為，右邊的球比左邊的球離軸遠些，因此，右邊的球產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動力矩要比左邊的球產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動力矩大。這樣輪子就會永無休止地沿著箭頭所指的方向轉(zhuǎn)動下去，并且?guī)訖C器轉(zhuǎn)動。這個設計被不少人以不同的形式復制出來，但從未實現(xiàn)不停息的轉(zhuǎn)動。仔細分析一下就會發(fā)現(xiàn)，雖然右邊每個球產(chǎn)生的力矩大，但是球的個數(shù)少，左邊每個球產(chǎn)生的力矩雖小，但是球的個數(shù)多。于是，輪子不會持續(xù)轉(zhuǎn)動下去而對外做功，只會擺動幾下，便停在右圖中所畫的位置上。熱力學發(fā)展初期，熱和機械能的相互轉(zhuǎn)化是人們研究的主題。在工業(yè)革命的推動下，工業(yè)上和運輸上都相當廣泛地使用蒸汽機。人們研究怎樣消耗最少的燃料而獲得盡可能多的機械能。甚至幻想制造一種機器，不需要外界提供能量，卻能不斷地對外做功，這就是所謂的第一類永動機。為了解決這個問題，促使人們都去研究熱和機械能之間的關系問題。邁爾（J.R.Mayer）第一個提出了能量守恒定律，而此定律得到了物理學界的確認，卻是在焦耳（J.P.Joule）的實驗工作發(fā)表以后。

第一類永動機的發(fā)展歷史

4，第一類永動機與第二類永動機有什么區(qū)別

第一類永動機和第二類永動機主要區(qū)別是：第一類永動機：一種不消耗任何能量但可以源源不斷輸出動力的發(fā)動機，例如氫氣燃燒發(fā)電，再用部分電產(chǎn)生氫氣,剩余部分輸出。第二類永動機：不消耗任何能量,吸收周圍的能量并輸出使用，例如，吸收空氣中熱量來發(fā)電。永動機是一類所謂不需外界輸入能源、能量或在僅有一個熱源的條件下便能夠不斷運動并且對外做功的機械。不消耗能量而能永遠對外做功的機器，它違反了能量守恒定律，故稱為“第一類永動機”。在沒有溫度差的情況下，從自然界中的海水或空氣中不斷吸取熱量而使之連續(xù)地轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器，它違反了熱力學第二定律，故稱為“第二類永動機”。這兩類永動機是違反當前客觀科學規(guī)律的概念，是不能夠被制造出來的。1775年法國科學院通過決議，宣布永不接受永動機，現(xiàn)在美國專利及商標局嚴禁將專利證書授予永動機類申請。

第一類永動機：一種不消耗任何能量但可以源源不斷輸出動力的發(fā)動機，例如氫氣燃燒發(fā)電，再用部分電產(chǎn)生氫氣，剩余部分輸出。第二類永動機：不消耗任何能量，吸收周圍的能量并輸出使用，例如，吸收空氣中熱量來發(fā)電

第一類永動機違反了能量守恒定律第二類永動機違反了沒有違反能量守恒定律,但是因為熱能不能全部轉(zhuǎn)化為機械能而不引起其他變化,所以第二類永動機無法實現(xiàn)

5，第一類永動機

http://baike.baidu.com/view/524472.htm?fr=aladdin網(wǎng)站上的第一張插圖就是偉大的樓主，如果我的回答對您有幫助，請務必點“采納"哦!感謝合作！O(∩_∩)O~

某物質(zhì)循環(huán)一周回復到初始狀態(tài)，不吸熱而向外放熱或作功，這叫“第一類永動機”。這種機器不消耗任何能量，卻可以源源不斷的對外做功。永動機是不可能制成的，因為永動機的原理與熱力學定律是相悖的，是不符合科學原理的。在歷史上，無數(shù)人曾為第一類永動機的制造付出過努力，他們狂熱的追求永動機的支持。但無一例外，都失敗了。焦耳在1840～1848年間做了大量實驗，測定了熱與多種能量的相互轉(zhuǎn)化時的嚴格的數(shù)量關系。以往熱的單位是cal（卡），焦耳的實驗結果為1cal=4．184J（焦耳），這就是著名的熱功當量。焦耳實驗表明，自然界的一切物質(zhì)都具有能量，它可以有多種不同的形式，但通過適當?shù)难b置，能從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式，在相互轉(zhuǎn)化中，能量的總數(shù)量不變。能量守恒轉(zhuǎn)換定律的建立，對制造永動機的幻想作了最后的判決，因而熱力學第一定律的另一種表述為：“不可能制造出第一類永動機”。由此可見，熱力學第一定律就是涉及熱現(xiàn)象領域內(nèi)的能量守恒和轉(zhuǎn)化定律。

簡單的說就是他違背了熱力學第一定律：就是說你不給馬草料卻一定要讓馬干活你不給機械能量卻一定要讓機械做功重力式一種力但是重力做功無法永動

違反能量守恒的永動機，這個世界上所有現(xiàn)象分為三種：物質(zhì)現(xiàn)象，精神現(xiàn)象和信息傳播現(xiàn)象。其實人是可以從某種意義上違背能量守恒的，因為人可以有選擇地作出正確的判斷，從而改變系統(tǒng)的熵，從而違背能量守恒。然而機器不是人，它沒有自我意識，無法違背能量守恒

摩擦力做功損失能量違反了熱力學第一定律，故稱為“第一類永動機”。能量守恒定律的發(fā)現(xiàn)，使人們進一步認識到：任何一部機器，只能使能量從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式，而不能無中生有的制造能量，因此第一類永動機是不可能造出來的。

6，什么是第一代永動機

某物質(zhì)循環(huán)一周回復到初始狀態(tài)，不吸熱而向外放熱或作功，這叫“第一類永動機”。這種機器不消耗任何能量,卻可以源源不斷的對外做功。歐洲，早期最著名的一個永動機設計方案是十三世紀時一個叫亨內(nèi)考的法國人提出來的。如圖所示：輪子中央有一個轉(zhuǎn)動軸，輪子邊緣安裝著12個可活動的短桿，每個短桿的一端裝有一個鐵球。方案的設計者認為，右邊的球比左邊的球離軸遠些，因此，右邊的球產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動力矩要比左邊的球產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動力矩大。這樣輪子就會永無休止地沿著箭頭所指的方向轉(zhuǎn)動下去，并且?guī)訖C器轉(zhuǎn)動。這個設計被不少人以不同的形式復制出來，但從未實現(xiàn)不停息的轉(zhuǎn)動。仔細分析一下就會發(fā)生，雖然右邊每個球產(chǎn)生的力矩大，但是球的個數(shù)少，左邊每個球產(chǎn)生的力矩雖小，但是球的個數(shù)多。于是，輪子不會持續(xù)轉(zhuǎn)動下去而對外做功，只會擺動幾下，便停在右圖中所畫的位置上。熱力學發(fā)展初期，熱和機械能的相互轉(zhuǎn)化是人們研究的主題。在工業(yè)革命的推動下，工業(yè)上和運輸上都相當廣泛地使用蒸汽機。人們研究怎樣消耗最少的燃料而獲得盡可能多的機械能。甚至幻想制造一種機器，不需要外界提供能量，卻能不斷地對外做功，這就是所謂的第一類永動機。為了解決這個問題，促使人們都去研究熱和機械能之間的關系問題。邁爾（J.R.Mayer）第一個提出了能量守恒定律，而此定律得到了物理學界的確認，卻是在焦耳（J.P.Joule）的實驗工作發(fā)表以后。焦耳在1840～1848年間做了大量實驗，測定了熱與多種能量的相互轉(zhuǎn)化時的嚴格的數(shù)量關系。以往熱的單位是cal（卡），功以erg（爾格）為單位，焦耳的實驗結果為1cal=4．184×10^7erg，這就是著名的熱功當量。此后，更準確地測定為4．184×10^7erg，即4．184J（焦耳）。焦耳實驗表明，自然界的一切物質(zhì)都具有能量，它可以有多種不同的形式，但通過適當?shù)难b置，能從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式，在相互轉(zhuǎn)化中，能量的總數(shù)量不變。能量守恒轉(zhuǎn)換定律的建立，對制造永動機的幻想作了最后的判決，因而熱力學第一定律的另一種表述為：“不可能制造出第一類永動機”。由此可見，熱力學第一定律就是涉及熱現(xiàn)象領域內(nèi)的能量守恒和轉(zhuǎn)化定律。

額永磁鐵的話可以~可惜的是圖上的理論可以成功只是理論~ 計算過車體吊臂磁鐵的重量了么？車輪與地面的摩擦力？載重？磁鐵的吸引力？多大的磁鐵有那么大的吸引力？磁鐵大了重量又會增加摩擦力有會大了引力也同樣必須加大磁鐵是不是還需要加大？如果是在無重力條件下無引力下可以但是如果那樣的話隨便什么東西給一個助力就會永不靜止如果是電磁鐵的話？那問題就更復雜了電力來源問題電力消耗問題或者在車上裝發(fā)電設備又增加重量不知道你知不知道發(fā)電設備的原理肯定又會增加摩擦力話說你多大?。?/section>

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1，第一類永動機為什么不能實現(xiàn)

2，第一類永動機的介紹

3，第一類永動機的發(fā)展歷史

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5，第一類永動機

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