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直11直升機(jī)，直8直9直10直11哪些不屬于哈爾濱飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的

來源：整理 時(shí)間：2025-03-12 15:29:23 編輯：智能門戶 手機(jī)版

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1，直8直9直10直11哪些不屬于哈爾濱飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的

哈飛就生產(chǎn)【直九】、【運(yùn)十二】！

直8直9直10直11哪些不屬于哈爾濱飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的

2，中國產(chǎn)的直升機(jī)直11的價(jià)格是多少啊

直升機(jī)， 還是運(yùn)輸?shù)模? 頂多1-2千萬
5億人民幣

中國產(chǎn)的直升機(jī)直11的價(jià)格是多少啊

3，直11直升機(jī)

直11直升機(jī)是中國昌河飛機(jī)工業(yè)公司研制的輕型多用途直升機(jī)。軍事上主要用于飛行訓(xùn)練，改裝后可用于偵察、通信指揮，也可用于運(yùn)輸、救護(hù)等。裝有單臺(tái)渦軸-8D發(fā)動(dòng)機(jī)，旋翼為3片復(fù)合材料主槳葉，尾槳為2片槳葉?？諜C(jī)重量約1253千克，正常起飛重量2000千克，最大起飛重量2200千克，最大平飛速度為240千米/小時(shí)，航程600千米，續(xù)航時(shí)間4小時(shí)。

直11直升機(jī)

4，中國空軍的飛機(jī)種類有哪些

軍用飛機(jī)的分類： 按用途可分為：戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)、轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、偵察機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、教練機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)、反潛機(jī)等等。 我國的國產(chǎn)軍用飛機(jī)名稱一般以其機(jī)型分類的第一個(gè)字再加上序號(hào)構(gòu)成，如殲擊機(jī)中有殲5、殲6；轟炸機(jī)中有轟5、轟6等，我國已裝備部隊(duì)的各種機(jī)型名稱如下： 殲擊機(jī)（戰(zhàn)斗機(jī)）——?dú)?、殲6、殲7、殲8、殲10、殲11 強(qiáng)擊機(jī)（攻擊機(jī)）——強(qiáng)5 轟炸機(jī)——轟5、轟6、殲轟7 水上轟炸機(jī)——水轟5 教練機(jī)——初教5、初教6、殲教5、殲教6、殲教7、k8 運(yùn)輸機(jī)——運(yùn)5、運(yùn)7、運(yùn)8、運(yùn)11、運(yùn)12 直升機(jī)——直5、直8、直9、直11 我國的軍用飛機(jī)序號(hào)一般從5開始，以上都是我國已投產(chǎn)的飛機(jī)型號(hào)，當(dāng)中缺少序號(hào)的如直6、直7、運(yùn)10等機(jī)型表示該機(jī)已設(shè)計(jì)但因種種原因未投產(chǎn)。

5，我國自行研制的第一種具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的直升機(jī)是哪一種

直11型直升機(jī)是由昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司和中國直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所共同研制生產(chǎn)的輕型多用途軍民兩用型直升機(jī)，是我國直升機(jī)行業(yè)從專利生產(chǎn)、測繪仿制走向自行設(shè)計(jì)的第一個(gè)機(jī)種和自行設(shè)計(jì)研制的第一個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)種，也是我國第一個(gè)引進(jìn)全過程適航管理取證研制的機(jī)型。 直11是一種2噸級(jí)、6座位的輕型多用途直升機(jī)。整體布局采用直升機(jī)常規(guī)模式，為主旋翼加尾槳布局。 　　 　　 該型機(jī)于2002年底在青藏高原圓滿完成了民用適航試飛，其中有多項(xiàng)是國際公認(rèn)的直升機(jī)一類風(fēng)險(xiǎn)科目。在單發(fā)直升機(jī)空中起動(dòng)試驗(yàn)、直升機(jī)自轉(zhuǎn)著陸試驗(yàn)等8個(gè)方面填補(bǔ)了直升機(jī)試飛領(lǐng)域的國內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)直升機(jī)飛行史上的重大突破。 直11在我國直升機(jī)飛行史上還打破了多項(xiàng)全國紀(jì)錄。它是我國目前出勤率最高的直升機(jī)：截止2005年12月30日，交付用戶使用的Z11機(jī)群累積安全飛行超過40000小時(shí)23萬個(gè)起落架次，直11的安全性極好，至今沒有出現(xiàn)過任何安全事故。 在2000年元月進(jìn)行的高寒試飛中創(chuàng)造了我國直升機(jī)飛行史上多個(gè)全國第一：空中續(xù)航5個(gè)多小時(shí)；-38℃下續(xù)航2小時(shí)；一天轉(zhuǎn)場飛行8小時(shí)33分、跨越5℃到-38℃溫差、飛行1332千米無任何故障；連續(xù)兩天轉(zhuǎn)場飛行2470公里，跨越七省無任何故障。各項(xiàng)性能指標(biāo)已達(dá)到國際同類直升機(jī)的先進(jìn)水平。直11型機(jī)是中國國內(nèi)自行研制機(jī)種中花錢最少、研制時(shí)間最短、使用表現(xiàn)最好的“爭氣機(jī)”。 根據(jù)國防建設(shè)和國內(nèi)民機(jī)市場的需要，不斷對(duì)直11改進(jìn)改型，現(xiàn)已發(fā)展出直11J、直11W、直11MB1、直11ME1等多種型號(hào)。

6，中國的武裝直升機(jī)有哪幾種類型

直-9 ：尺寸數(shù)據(jù)：旋翼直徑11.93米，尾槳直徑0.90米，機(jī)長13.46米，機(jī)高(旋翼、尾槳折疊)3.21米，主輪距2.03米，前后輪距3.61米?！　≈亓繑?shù)據(jù)：空重1975千克，有效載荷1863干克，最大起飛重量4000干克，最大吊掛載荷1600干克?！　⌒阅軘?shù)據(jù)：最大平飛速度324千米/小時(shí)，巡航速度250-260千米/小時(shí)，最大爬升率(海平面)4.2米／秒，實(shí)用升限6000米，懸停高度有地效時(shí)1950米，無地效時(shí)1020米，最大航程1030千米，最大續(xù)航時(shí)間5小時(shí)。直-9G：直-9的夜戰(zhàn)改進(jìn)型。直-11：機(jī)長13.012米 　　機(jī)高3.14米 　　旋翼直徑10.69米 　　尾槳直徑1.86米 　　空機(jī)重量1120千克 　　起飛重量2000千克 　　最大起飛重量2200千克 　　飛行性能(2000千克、海平面、標(biāo)準(zhǔn)大氣) 　　最大速度278千米/小時(shí) 　　巡航速度220～240千米/小時(shí) 　　最大傾斜爬升率9.5米/秒 　　航程560千米 　　續(xù)航時(shí)間3.7小時(shí) 　　無地效靜升限2930米 　　有地效靜升限3700米 　　動(dòng)升限5240米 小羚羊：機(jī)長 11.97米機(jī)高 3.19米旋翼直徑 10.5米空重 991千克最大起飛重量 1900千克最大平飛速度 260千米/小時(shí)最大航程 710千米實(shí)用升限 4100米最大吊掛載荷 700千克 陸航的主力也就這三種，不算能掛載火箭彈的運(yùn)輸直升機(jī)，海航的應(yīng)該不歸為武裝直升機(jī)吧；WZ-10沒公開，不敢揣測；中國的武裝直升機(jī)大多為進(jìn)口或技術(shù)引進(jìn)生產(chǎn)，與世界先進(jìn)水平差距不小，WZ-10有望改變這種現(xiàn)狀，不過因?yàn)閲a(chǎn)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的種種問題，再加上進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的限制，服役期還很難確定。
文章TAG：直升機(jī)10哪些屬于直11直升機(jī)

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