豐田8a發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田8a發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

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1，豐田8a發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣
2，想問一下豐田A8發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣
3，豐田4A 5A 8A發(fā)動(dòng)機(jī) 那個(gè)性能優(yōu)勢(shì)好一些
4，豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)產(chǎn)479發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別
5，豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎
6，豐田8AFE的動(dòng)力是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

1，豐田8a發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

現(xiàn)在沒有豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)了，現(xiàn)在天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)豐田8A+和8A沒什么區(qū)別，只是沒有了豐田原裝進(jìn)口的分電器而是改裝成了獨(dú)立點(diǎn)火裝置，性能還是不錯(cuò)的??！現(xiàn)在用在兩廂威志上，三廂威志和威樂則采用的5A+發(fā)動(dòng)機(jī)。其他廠家用的所謂豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)全是仿制！

豐田8a發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

2，想問一下豐田A8發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

是豐田8A吧，技術(shù)成熟，很多自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)基于此款發(fā)動(dòng)機(jī)

ca4ga5發(fā)動(dòng)機(jī)有這樣幾個(gè)主要的亮點(diǎn)：一是用靜音正時(shí)金屬鏈條取代了正時(shí)皮帶，正時(shí)鏈條終身免維護(hù)，安全耐用；二是采用了vct-i氣門正時(shí)系統(tǒng)，降低油耗，有助于燃料充分燃燒；三是電子油門技術(shù)，可以調(diào)節(jié)最佳的燃油供應(yīng)量，這雖然算不上新技術(shù)，但是和vct-i技術(shù)一樣，都有效降低了油耗；還有一項(xiàng)最主要的技術(shù)——8mm曲軸偏置技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)并不是一汽獨(dú)有，卻對(duì)于改善車輛的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性有很大作用。

想問一下豐田A8發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

3，豐田4A 5A 8A發(fā)動(dòng)機(jī) 那個(gè)性能優(yōu)勢(shì)好一些

4A 5A 8A 發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)差不多 4A發(fā)動(dòng)機(jī)1.6排量配置在豐田老花冠上 5A1.5排量 8A1.3排量發(fā)動(dòng)機(jī)配置在豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)上 4A:最大功率（Hp/r·Min-1） 115/5600最大扭矩（Ft·Lbs/r·Min-1） 115/2800氣缸排量（L） 1.6 壓縮比 9.5：15A：排量1.5L，最大功率(Kw/rpm) 68/6000 ，最大扭矩(Nm/rpm) 124/3200 ，壓縮比 9.8:1 8A: 排量1.3L，最大功率(Kw/rpm) 63/6000 ，最大扭矩(Nm/rpm) 110/5200 ，壓縮比 9.3:1在數(shù)據(jù)上看 5A發(fā)動(dòng)機(jī)性能會(huì)好一些現(xiàn)在N多車都配置的豐田5A 8A發(fā)動(dòng)機(jī) 只不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)名稱稍有改變結(jié)構(gòu)并沒有改變像威志的5A+ 8A+也只是省略了分電器采用電子節(jié)氣門四個(gè)點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火器最大功率提高7千瓦最大扭矩提高6牛米

豐田4A 5A 8A發(fā)動(dòng)機(jī) 那個(gè)性能優(yōu)勢(shì)好一些

4，豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)產(chǎn)479發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別

一、最大輸出功率不同1、豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)：最大功率為63kW(86Ps)/6000rpm。2、國(guó)產(chǎn)479發(fā)動(dòng)機(jī)：最大輸出功率為92kW。二、排量不同1、豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)：豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)正常排量為1342ml。2、國(guó)產(chǎn)479發(fā)動(dòng)機(jī)：國(guó)產(chǎn)479發(fā)動(dòng)機(jī)正常排量為1.798L。三、優(yōu)勢(shì)不同1、豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)：8A不錯(cuò)的動(dòng)力性以及低油耗，同時(shí)成本控制的較低，在面世后就大受歡迎，被譽(yù)為“1.5的動(dòng)力，1.0的油耗”。2、國(guó)產(chǎn)479發(fā)動(dòng)機(jī)：應(yīng)用于交通工具上的速度和爬坡性能相對(duì)較好。

兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和技術(shù)都是一樣的，配件也是通用。MR479Q是吉利買斷了豐田的8A技術(shù)，然后國(guó)產(chǎn)，8A在國(guó)外來(lái)說(shuō)技術(shù)算是比較落后的了，一般國(guó)外基本不用了，但是用在國(guó)產(chǎn)車上這發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性還是不錯(cuò)的，以前我的美人豹用479Q，基本發(fā)動(dòng)機(jī)沒維修過(guò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)大體一樣的，只是進(jìn)氣結(jié)構(gòu)有變化和發(fā)動(dòng)機(jī)外部配件有變化。耐用和省油要看車的整體性能了，并不是只看發(fā)動(dòng)機(jī)本身。

5，豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎

還不錯(cuò)的，如對(duì)您有幫助。望采納最佳答案，謝謝供參考

現(xiàn)在沒有豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)了，現(xiàn)在天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)豐田8A+和8A沒什么區(qū)別，只是沒有了豐田原裝進(jìn)口的分電器而是改裝成了獨(dú)立點(diǎn)火裝置，性能還是不錯(cuò)的啊！現(xiàn)在用在兩廂威志上，三廂威志和威樂則采用的5A+發(fā)動(dòng)機(jī)。其他廠家用的所謂豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)全是仿制！

您好現(xiàn)在沒有豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)了，現(xiàn)在天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)豐田8A+和8A沒什么區(qū)別，只是沒有了豐田原裝進(jìn)口的分電器而是改裝成了獨(dú)立點(diǎn)火裝置，性能還是不錯(cuò)的??！現(xiàn)在用在兩廂威志上，三廂威志和威樂則采用的5A+發(fā)動(dòng)機(jī)。其他廠家用的所謂豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)全是仿制！【希望我的答案能夠幫到您。更多購(gòu)車百科，更多購(gòu)車優(yōu)惠，盡在17汽車】

這樣吧，用豐田５ａ和８ａ做下比較吧這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)基本一樣：水冷式4沖程4缸16氣門電噴式汽油機(jī)，閉環(huán)多點(diǎn)電控燃油噴射。所不同的是排量：豐田5a排量：1498ml，豐田8a排量：1342ml。動(dòng)力輸出方面，豐田5a排量比8a大，功率扭矩自然較高：豐田5a 最大功率：68千瓦，最大扭矩：124nm/3200rpm（3200轉(zhuǎn)每分時(shí)達(dá)最大扭矩124牛頓米）豐田8a 最大功率：63千瓦/6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩：110牛頓米/5200轉(zhuǎn)/分需說(shuō)明的是，盡管數(shù)據(jù)差別不大，但5a出現(xiàn)最大扭矩的轉(zhuǎn)速比8a低很多，表現(xiàn)出來(lái)就是低轉(zhuǎn)下動(dòng)力性比8a好，更符合國(guó)人駕駛習(xí)慣。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)雖都是“豐田”品牌，但技術(shù)平平，豐田的vvt-i等技術(shù)一概沒有，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)使用很多年了，廣泛用于威系列、夏利、吉利等車型。它們的優(yōu)勢(shì)是技術(shù)成熟，可靠性高，油耗低，維護(hù)方便。

在沒有豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)了，現(xiàn)在天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)豐田8A+和8A沒什么區(qū)別，只是沒有了豐田原裝進(jìn)口的分電器而是改裝成了獨(dú)立點(diǎn)火裝置，性能還是不錯(cuò)的??！現(xiàn)在用在兩廂威志上，三廂威志和威樂則采用的5A+發(fā)動(dòng)機(jī)。其他廠家用的所謂豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)全是仿制

6，豐田8AFE的動(dòng)力是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

豐田8A－FE發(fā)動(dòng)機(jī)是水冷式4沖程4缸16氣門電噴式汽油機(jī)。除了用于夏利TJ7131U型轎車、還用于悅達(dá)、吉利等微型車，應(yīng)用范圍較廣。該款發(fā)動(dòng)機(jī)還配有三元催化轉(zhuǎn)換器，尾氣排放達(dá)到歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)（該標(biāo)準(zhǔn)將于2004年在全國(guó)實(shí)施）。 2000北京國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，豐田展臺(tái)專門展示了8A－FE發(fā)動(dòng)機(jī)，可見豐田汽車公司對(duì)這款在中國(guó)推廣的發(fā)動(dòng)機(jī)的重視程度。豐田8A－FE發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)如下：氣缸型式直列4缸氣門型式每缸4氣門橫流式、雙頂置凸輪軸燃料供給閉環(huán)多點(diǎn)電控燃油噴射排量1342毫升最大功率 63千瓦/6000轉(zhuǎn)/分最大扭矩 110牛頓米/5200轉(zhuǎn)/分缸徑×行程 78.7×69（毫米）壓縮比 9.3:1 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵控制裝置是電控燃油噴射系統(tǒng)，豐田8A－FE發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外。該系統(tǒng)由進(jìn)氣、供油、點(diǎn)火控制三個(gè)子系統(tǒng)組成。進(jìn)氣是指供給燃油燃燒使用的空氣經(jīng)過(guò)空濾器、進(jìn)氣管道、節(jié)氣門、穩(wěn)壓裝置后供給氣缸燃燒室。其中空濾器上裝有進(jìn)氣溫度傳感器，節(jié)氣門上裝有檢測(cè)節(jié)氣門開啟角度的節(jié)氣門位置傳感器。供油系統(tǒng)由輸油管路、油泵、過(guò)濾器、調(diào)壓閥、噴油嘴組成。油泵將泵出，經(jīng)過(guò)濾器到噴油嘴，調(diào)壓閥將汽油壓力保持在進(jìn)氣歧管負(fù)壓高的預(yù)定值上，多余汽油經(jīng)回油管流回油箱?？刂葡到y(tǒng)是最重要的部分，它由ECU（中央處理器）控制燃油噴射量、點(diǎn)火提前角、怠速及自我診斷功能。因此ECU又是控制系統(tǒng)中的“靈魂”。 ECU內(nèi)儲(chǔ)存著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的各個(gè)最佳參數(shù)值，當(dāng)各個(gè)傳感器將進(jìn)氣岐管壓力、進(jìn)氣溫度、節(jié)氣門位置、真空程度、氧氣含量、汽車速度等參數(shù)信號(hào)反饋至ECU時(shí)，ECU就會(huì)迅速進(jìn)行參照對(duì)比計(jì)算，選出最適當(dāng)?shù)娜加蛧娚鋾r(shí)間與點(diǎn)火時(shí)間。 8A－FE發(fā)動(dòng)機(jī)的分電器是整體式的，里面裝有點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火電子組件及信號(hào)發(fā)生器，這種整體式的部件又稱為點(diǎn)火組件（IIA）。ECU將點(diǎn)火指令傳送至IIA，以此控制點(diǎn)火組件的斷通。同時(shí)，ECU通過(guò)節(jié)氣門開度及車速信號(hào)，進(jìn)行怠速控制。 ECU還內(nèi)置一個(gè)自我診斷系統(tǒng)，可以檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)電路的故障，并通過(guò)儀表板，用液晶數(shù)字代碼形式反映出來(lái)。 ECU共有33只引腳，通過(guò)三個(gè)并排的導(dǎo)線聯(lián)插件，與點(diǎn)火開關(guān)、主繼電器、點(diǎn)火組件、各個(gè)傳感器、診斷器接口、怠速閥、空調(diào)放大器、冷暖器開關(guān)、尾燈、噴射器等元件連接

豐田8A－FE發(fā)動(dòng)機(jī)是水冷式4沖程4缸16氣門電噴式汽油機(jī)?；緟?shù)如下：1、氣缸型式：直列4缸；2、氣門型式：每缸4氣門橫流式、雙頂置凸輪軸；3、燃料供給：閉環(huán)多點(diǎn)電控燃油噴射；4、排量：1342毫升；5、最大功率：63千瓦/6000轉(zhuǎn)/分；6、最大扭矩：110牛頓米/5200轉(zhuǎn)/分；7、缸徑×行程：78.7×69（毫米）；8、壓縮比：9.3:1。

豐田8a－fe發(fā)動(dòng)機(jī)是水冷式4沖程4缸16氣門電噴式汽油機(jī) 用于夏利tj7131u型轎車悅達(dá) 吉利等微型車應(yīng)用范圍較廣另外此發(fā)動(dòng)機(jī)配備了三元催化裝置氣缸型式直列4缸氣門型式每缸4氣門橫流式、雙頂置凸輪軸燃料供給閉環(huán)多點(diǎn)電控燃油噴射排量 1342毫升最大功率 63千瓦/6000轉(zhuǎn)/分最大扭矩 110牛頓米/5200轉(zhuǎn)/分缸徑×行程 78.7×69（毫米）壓縮比 9.3:1 此款電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵控制裝置是電控燃油噴射系統(tǒng) 該系統(tǒng)由進(jìn)氣供油點(diǎn)火控制三個(gè)子系統(tǒng)組成另外三元是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的凈化裝置它可將汽車尾氣排出的co hc和nox等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳水和氮?dú)? 主要的作用是環(huán)保且保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)