隨著汽車“新四化”的推進和新能源的高普及率，后來進入市場的新勢力品牌重構(gòu)了新能源汽車市場。中國的傳統(tǒng)汽車公司也順應潮流，推出了高端新能源品牌:智基、奧維塔、藍兔等。近日，智極LS7車型的上市，再次讓智極品牌重回舞臺。智集是SAIC、阿里巴巴和浦發(fā)共同打造的新能源品牌。以及后來誕生的飛凡，是SAIC全資的新能源子品牌。
雙品牌是如何定位和發(fā)展的？強強聯(lián)手智極，征戰(zhàn)高端電動車市場。2021年1月誕生的智造，其品牌定位為高端新能源汽車市場。其中阿里巴巴為品牌車型提供大數(shù)據(jù)等技術(shù)支持和智能系統(tǒng)。目前智造銷售的首款車型為2022年4月上市的中大型車L7，其官方指導價為33.88萬元。該車主打高端智能車市場，競爭車型為蔚來ET7和奔馳EQE。
4、動態(tài)狂暴、靜態(tài)優(yōu)雅,深度試駕 飛凡F7新能源技術(shù)的普及，不僅讓我們感受到了低成本出行，也讓我們享受到了20萬價格門檻下百萬性能車才有的加速體驗。飛凡F7的上市，讓內(nèi)卷式豪華純電動車領域的競爭越來越激烈。這款定位豪華純電動中大型車的產(chǎn)品價格區(qū)間為222，930，190元，下半年將上市20.99萬元的基礎版。作為豪華車，飛凡F7的定價很有誠意。
顏值炫酷，內(nèi)飾豪華從顏值上來說，飛凡F7的整體設計非常舒展，前臉采用了封閉式設計，兩側(cè)的通風口也很夸張，但前臉最大的看點還是羽毛日間行車燈，點亮后很有科技感。側(cè)面采用溜背式設計，低前帶來低俯沖感，流暢的機身帶來0.206的風阻系數(shù)。更低的風阻不僅意味著行駛過程中油耗的降低，還帶來了更低的風噪。
5、上汽 飛凡新能源純電動汽車怎么代理?SAIC大力推出其未來新能源戰(zhàn)略的殺手锏——“-0/car”，作為獨立公司運營，加速攻占高端智能電動汽車賽道。飛凡R7(參數(shù)圖片)RisingPower能源方案70英寸巨屏ARHUD 飛凡R7Luminar高軌距激光雷達我們不可否認的處于電動車時代。無論是我們身邊的所見所聞，還是從行業(yè)的宏觀數(shù)據(jù)，全球新能源汽車市場都在飛速發(fā)展，尤其是中國。
據(jù)乘聯(lián)會預測，2025年新能源汽車銷量將突破800萬輛，普及率提升至30%。雖然強勁的發(fā)展勢頭讓眾多傳統(tǒng)和跨界玩家入局，但新能源市場仍處于關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，未來10年仍將快速發(fā)展，勝負遠未確定。因此，SAIC下大力氣推出了自己未來新能源戰(zhàn)略的殺手锏——“-0/car”，作為獨立公司運營，加速搶占高端智能電動汽車賽道。
6、蔚來將迎最強對手 飛凡首發(fā)換電科技在新能源汽車領域，換電賽道的領跑者一直是蔚來汽車，現(xiàn)在又有一個非常有競爭力的新玩家入場，這個玩家就是飛凡 Automobile。飛凡首創(chuàng)換電黑科技，擁有不間斷換電(行業(yè)唯一)、兩年半行業(yè)領先換電速度、更安全主動消防換電站(自動移艙 內(nèi)置水箱 氣體滅火劑)、行業(yè)領先單站電池儲備(40片、蔚來三代21片)、流暢換電DriveThru等五大核心技術(shù)層面。
7、 飛凡F7算是把舒適玩明白了在電動車沒有進氣格柵，追求更低風阻的時候，市面上很多電動車的造型總是讓我們似曾相識，外觀越來越缺乏個性和品牌辨識度。所以很多廠商都把精力放在車輛的內(nèi)飾上，比如有的強調(diào)底盤運動，有的智能駕駛水平優(yōu)秀，有的家庭用戶的功能體驗。大家會針對細分市場做出自己車型的特色和差異，為產(chǎn)品構(gòu)筑護城河。對于SAIC旗下的高端純電品牌飛凡來說，如何在30W之內(nèi)讓消費者記住并構(gòu)建自己的產(chǎn)品護城河，也是一件需要仔細打磨的事情。
8、上汽集團 飛凡品牌“ 飛凡R7”正式上市,該系列車是如何定價的?新車定位為中大型純電動轎跑SUV。已推出四款車型，補貼后價格為元，同時推出電池更換版，可租賃電池，售價元。新車外觀采用年輕、運動的設計風格，最大綜合續(xù)航里程642km，該車預計10月下旬交付。這個系列的車要根據(jù)整體性能來定價，價格應該都在30萬左右，我們可以根據(jù)自己的能力來選擇。
