今年年初發(fā)布的“智能-2/創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略”也明確提出要建設(shè)國家級智能-2/大數(shù)據(jù)云控基礎(chǔ)平臺(tái)。智能Netlink汽車運(yùn)行過程中產(chǎn)生大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)安全問題亟待解決，其中，湖南數(shù)據(jù)中心將落戶長沙，由長沙市政府指定智能網(wǎng)聯(lián)汽車湘江，開放道路檢測第三方監(jiān)理機(jī)構(gòu)智能承擔(dān)施工，計(jì)劃今年年底完工-，主要包括以建設(shè)區(qū)域性智能網(wǎng)絡(luò)化云控管理中心數(shù)據(jù)中心、建設(shè)a 智能網(wǎng)絡(luò)化智能可視化運(yùn)營管理平臺(tái)和創(chuàng)新性智能網(wǎng)絡(luò)化業(yè)務(wù)應(yīng)用為建設(shè)目標(biāo)。

2021年12月16日由中國汽車-2/產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主辦的2021 汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟第三屆國際會(huì)議。寒武紀(jì)星哥執(zhí)行董事、前麥肯錫管理合伙人王平以“先進(jìn)自動(dòng)駕駛芯片技術(shù)現(xiàn)狀與趨勢”為題發(fā)表演講。王平指出，自動(dòng)駕駛芯片開發(fā)中遇到的挑戰(zhàn)需要芯片公司和企業(yè)共同克服?！安粌H僅是一輛自行車的計(jì)算能力，還包括在云端、路邊、車上與其他終端的協(xié)作。

近年來，各行業(yè)紛紛跨界加入造車行列，不說造車多年的國外手機(jī)巨頭，投資純電動(dòng)的科技互聯(lián)網(wǎng)巨頭汽車，國內(nèi)科技公司也躍躍欲試，如阿里巴巴、華為、百度、小米、滴滴出行等。除了這些高科技企業(yè)，還有馬驍智行、文遠(yuǎn)智行、AutoX、絞盤科技、主線科技等新興的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)；巨星未來、Auto Berry、弘景智家等專注于私家車高級自動(dòng)駕駛研發(fā)的新型一流供應(yīng)商；以及以純電動(dòng)汽車起家的蔚來、小鵬、理想等造車新勢力都加入了汽車產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)了汽車電動(dòng)化和智能產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。

易車訊近日，我們從官方渠道獲悉，百度正式發(fā)布新一代自動(dòng)駕駛云產(chǎn)品ApolloCloud2.0，ApolloCloud2.0是一款為車企提供智能駕駛?cè)鞒淘品?wù)的產(chǎn)品。具有精準(zhǔn)合規(guī)、多模態(tài)大模型、城市級仿真三大核心優(yōu)勢。為用戶提供量產(chǎn)領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛云服務(wù)，幫助車企跨越產(chǎn)業(yè)鴻溝，實(shí)現(xiàn)快速量產(chǎn)。百度智能駕駛事業(yè)群副總裁兼智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)總經(jīng)理高國榮表示:“百度是國內(nèi)最早研發(fā)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)的企業(yè)，在汽車 智能、ApolloCloud2.0過程中一直關(guān)注車企的深度需求