[太平洋汽車網(wǎng)]Vehicle緊急制動(dòng)系統(tǒng)英文縮寫為AEB。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)車輛行駛時(shí)自動(dòng)監(jiān)控到車輛前方車輛、障礙物或行人的距離小于安全距離，有碰撞的可能，就會(huì)/。汽車aeb叫自動(dòng)緊急自動(dòng)系統(tǒng)。自動(dòng)緊急系統(tǒng)車輛行駛時(shí)自動(dòng)車輛前方距離小于安全距離時(shí)自動(dòng)如有碰撞可能，

自動(dòng)緊急系統(tǒng)車輛行駛時(shí)自動(dòng)車輛前方距離小于安全距離時(shí)自動(dòng)如有碰撞可能，這樣可以避免事故或者減少事故的損失，是提高行車安全性的技術(shù)。aeb 自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)如何使用aeb 自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)手動(dòng)打開沒必要。

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)，AEB)是一項(xiàng)重要的主動(dòng)安全技術(shù)，它如果駕駛員未能及時(shí)對(duì)警告信號(hào)做出正確反應(yīng)，碰撞風(fēng)險(xiǎn)變得非常高緊急，系統(tǒng)4

EuroNCAP的研究表明，AEB可以避免27%的交通事故，同時(shí)大大降低碰撞事故中的人身傷害程度。因此，AEB一直受到世界各國(guó)政府和評(píng)估機(jī)構(gòu)的高度重視。自2014年以來，EuroNCAP已將AEB場(chǎng)地測(cè)試的結(jié)果納入車輛安全評(píng)估系統(tǒng)，歐洲經(jīng)委會(huì)也發(fā)布了AEB法規(guī)。隨著法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的推廣，AEB已經(jīng)成為主動(dòng)安全技術(shù)的研究熱點(diǎn)。國(guó)外對(duì)AEB的研究很多。

是?？紤]到-2制動(dòng)-4/在正常駕駛過程中不能過多干涉，所以扳機(jī)緊急 制動(dòng)之間的距離一般在工廠的訓(xùn)練過程中相對(duì)設(shè)定。因此，只要AEB 系統(tǒng)被激活并投入運(yùn)行，車輛一般處于最大受力狀態(tài)制動(dòng)。這時(shí)候很多情況下會(huì)因?yàn)榈孛娓街Φ膯栴}直接觸發(fā)車輛制動(dòng) 系統(tǒng)的ABS防抱死制動(dòng)，所以車輛會(huì)下車。

當(dāng)在系統(tǒng)上檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，將通過視覺、聲音或振動(dòng)的方式提醒駕駛員碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并進(jìn)行到制動(dòng)；但是，當(dāng)驅(qū)動(dòng)程序沒有響應(yīng)時(shí)，系統(tǒng)將進(jìn)入制動(dòng)預(yù)填充階段。如果此時(shí)司機(jī)啟動(dòng)制動(dòng)、-4 制動(dòng)，反應(yīng)會(huì)比平時(shí)快，會(huì)提供協(xié)助。如果系統(tǒng)輔助階段進(jìn)行制動(dòng)驅(qū)動(dòng)程序仍然沒有響應(yīng)，系統(tǒng)它將自動(dòng) 制動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

aeb自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)是指車輛在非自適應(yīng)巡航的情況下，如車輛突然發(fā)生危險(xiǎn)或與前車、行人的距離。EB由兩個(gè)系統(tǒng)組成，包括車輛碰撞接近制動(dòng) 系統(tǒng)(CIB)和動(dòng)態(tài)制動(dòng)support系統(tǒng)(DBS)。以下是介紹:

車主想買車，工作人員介紹車輛配有aeb自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，車主對(duì)此并不知情。aeb是英文單詞AutonomousEmergencyBraking的首字母縮寫，翻譯成中文為自動(dòng)-2制動(dòng)-4/，載有本系統(tǒng)的車輛在非自適應(yīng)巡航的情況下正常行駛，遇到緊急情況，或者與前方車輛、行人距離太近時(shí)，會(huì)主動(dòng)剎車，避免不必要的交通事故。