自動(dòng)擋車(chē)有幾種檔位，自動(dòng)擋分哪幾個(gè)檔

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-25 12:18:24 編輯：智能門(mén)戶手機(jī)版

1，自動(dòng)擋分哪幾個(gè)檔

一般來(lái)說(shuō),自動(dòng)檔汽車(chē)的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。

自動(dòng)擋分哪幾個(gè)檔

2，自動(dòng)檔汽車(chē)分為哪幾個(gè)檔位

自動(dòng)變速箱簡(jiǎn)稱AT (Automatic Transmission)，裝有液力自動(dòng)變速箱的汽車(chē)稱為AT汽車(chē)。各種AT汽車(chē)的檔位一般通用的是 P-R-N-D-S(2)-L(1):P－泊車(chē)檔，泊車(chē)或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)選用，在此檔位上，機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)將變速箱輸出軸鎖住，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。 R－倒車(chē)檔，倒車(chē)時(shí)選用，此時(shí)液壓控制裝置接通倒檔傳動(dòng)的油路，汽車(chē)只能倒行。使用中要切記，自動(dòng)檔汽車(chē)不像手動(dòng)檔汽車(chē)那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車(chē)時(shí)要特別注意加速踏板的控制。N－空檔，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)選用，此時(shí)變速箱不能輸出動(dòng)力。在等待信號(hào)或堵車(chē)時(shí)常常將選擋桿保持在D檔，同時(shí)踩下制動(dòng)。若時(shí)間很短，這樣做是允許的，但若停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N檔，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x擋桿在行駛位D上，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。

汽車(chē)自動(dòng)擋主要有P、R、N、D、S、L等擋位，要詳細(xì)了解各擋位功能，快來(lái)看看吧。

自動(dòng)檔汽車(chē)分為哪幾個(gè)檔位

3，自動(dòng)檔的汽車(chē)檔位都有哪些

自動(dòng)檔汽車(chē)的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。1、D檔是前進(jìn)擋，汽車(chē)前進(jìn)行駛中使用的檔位。大部分的自動(dòng)檔汽車(chē)D檔位上面設(shè)計(jì)了1擋到高擋排序，有的是2擋到高擋排序的，開(kāi)車(chē)的時(shí)候只要把變速撥桿放在D擋上面汽車(chē)的速度就會(huì)由你的油門(mén)來(lái)控制。2、N檔：N檔是空擋，如果將變速檔桿放置在N擋上，汽車(chē)引擎就會(huì)和變速器之間的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)分開(kāi)。空擋一般是在短暫的停車(chē)中使用。3、P檔：在停車(chē)的時(shí)候需要把汽車(chē)檔位放到這個(gè)位置上，p檔是利用了汽車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)來(lái)控制汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，可以讓汽車(chē)在傾斜的地面上都不會(huì)移動(dòng)。擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng)：1、車(chē)輛起步時(shí)，自動(dòng)擋車(chē)比手動(dòng)擋車(chē)要輕松，只需要輕輕抬起剎車(chē)就行，但是一定要慢慢的抬起來(lái)，雖然有人說(shuō)快抬也無(wú)所謂，也不會(huì)熄火，但是快抬會(huì)對(duì)車(chē)輛的離合器不好，容易出現(xiàn)闖動(dòng)。2、輕踩油門(mén)：自動(dòng)擋無(wú)需手動(dòng)換擋，速度達(dá)到一定程度就會(huì)自動(dòng)換擋。但是不能踩油門(mén)過(guò)猛，否則速度提不起來(lái)，反而會(huì)導(dǎo)致油耗猛增。所以新手一定要注意腳下，不能踩油門(mén)太猛。3、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因?yàn)橛行┸?chē)輛也會(huì)在想拐進(jìn)去的路上出來(lái)，這時(shí)為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險(xiǎn)，應(yīng)盡量的往遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方拐進(jìn)去。參考資料來(lái)源：搜狗百科-自動(dòng)檔參考資料來(lái)源：搜狗百科-汽車(chē)自動(dòng)變速器擋位

汽車(chē)自動(dòng)擋主要有P、R、N、D、S、L等擋位，要詳細(xì)了解各擋位功能，快來(lái)看看吧。

目前市面上最常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱主要有以下四種：1、AT變速箱，學(xué)名為液力自動(dòng)變速箱，這是我們接觸最多的一種自動(dòng)變速箱，從早期接觸到的4AT變速箱，到現(xiàn)在一些車(chē)配備了9AT變速箱，AT變速箱的優(yōu)點(diǎn)很明顯，動(dòng)力“更直接”，缺點(diǎn)也比較突出，加速時(shí)的頓挫感，以及油耗相對(duì)較高。2、CVT變速箱，學(xué)名為機(jī)械無(wú)極自動(dòng)變速箱，主要以日系車(chē)為代表，本田和日產(chǎn)等車(chē)型大都使用CVT變速箱。CVT變速箱的特點(diǎn)很明顯，由于變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，所以平順性表現(xiàn)的非常好，而且燃油經(jīng)濟(jì)型也比較突出，但是缺點(diǎn)也相對(duì)明顯，就是動(dòng)力的瞬間輸出缺少爆發(fā)點(diǎn)，相對(duì)比較溫柔。3、AMT變速箱，電控機(jī)械自動(dòng)變速箱的簡(jiǎn)稱，AMT變速箱是MT變速箱和AT變速箱的折中產(chǎn)物，優(yōu)點(diǎn)就是生產(chǎn)成本比較低，操作相對(duì)于手動(dòng)變速箱，更加便捷。但是AMT變速箱缺點(diǎn)更加突出，操作不好很容易有強(qiáng)烈的頓挫感，非常影響舒適性，而且現(xiàn)在市場(chǎng)上裝配AMT變速箱的車(chē)型比較少。4、雙離合變速器簡(jiǎn)稱DCT，雙離合顧名思義就是采用兩套離合器，通過(guò)兩套離合器的相互交替工作，來(lái)到達(dá)無(wú)間隙換擋的效果，又分為干式雙離合，和濕式雙離合，雙離合變速器，換擋速度快，換擋過(guò)程中動(dòng)力損失小，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的也不錯(cuò)，雙離合變速箱的缺點(diǎn)更加明顯，質(zhì)量的穩(wěn)定性是雙離合的一大弊病。

一般最前面的是P。駐車(chē)檔。停車(chē)時(shí)用第二個(gè)是R。倒車(chē)第三個(gè)是N?？論?。等紅燈，或者被拖車(chē)時(shí)使用第四個(gè)是D。前進(jìn)擋最后面是L。低速檔。一般上山、上坡時(shí)使用手自動(dòng)一體的車(chē)，還有M檔

一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)檔汽車(chē)的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分別詳細(xì)介紹如下：　　P (Parking) 停車(chē)檔，或稱泊車(chē)檔：　　P用作停車(chē)之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車(chē)不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)就很容易地行走。而停放時(shí)，選檔桿必須扳入P 位，從而通過(guò)變速器內(nèi)部的停車(chē)制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動(dòng)，防止汽車(chē)移動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在?？恐箅x開(kāi)車(chē)輛前，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。　　要注意的是：車(chē)輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。當(dāng)你停車(chē)不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車(chē)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。另外，自動(dòng)變速轎車(chē)上裝置空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使得汽車(chē)只能在“P”或“N”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車(chē)突然前竄?！　 (Reverse)倒檔：　　R是倒車(chē)時(shí)使用。自動(dòng)變速器汽車(chē)不像手動(dòng)變速器汽車(chē)那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車(chē)時(shí)要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。要注意的是：當(dāng)車(chē)輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”檔，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞?！　 (Neutral)空檔：　　N 位是指空檔，可在起動(dòng)時(shí)或拖車(chē)和暫時(shí)停車(chē)時(shí)（如紅燈），用此檔位。為防止車(chē)輛在斜坡上溜動(dòng)，當(dāng)掛空檔時(shí)一定要踩著剎車(chē)。將撥桿置于“N”檔上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車(chē)踏板稍作休息。在等待信號(hào)或堵車(chē)時(shí)常常將選檔桿保持在D 位，同時(shí)踩下制動(dòng)。若時(shí)間很短，這樣做是允許的，但若停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N 位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器?！　 (Drive)前進(jìn)檔，也稱驅(qū)動(dòng)檔：　　D這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1～超速檔（相當(dāng)于1～4檔）根據(jù)速度和油門(mén)情況自動(dòng)切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國(guó)車(chē)型有不同的設(shè)計(jì)，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會(huì)因車(chē)速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換檔。將撥桿放置在“D”檔上，駕車(chē)者控制車(chē)速快慢只要控制好油門(mén)踏板就可以了。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D 位，汽車(chē)可在1～4 檔(或3 檔)之間自動(dòng)換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門(mén)大小與車(chē)速高低來(lái)確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時(shí)的車(chē)速也不相同。如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強(qiáng)，到一定車(chē)速后，再將加速踏板很快松開(kāi)，汽車(chē)就能立即升檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，舒適性好。D 位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔，便于高速時(shí)超車(chē)，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低檔開(kāi)關(guān)就能自動(dòng)減檔，汽車(chē)很快加速，超車(chē)之后松開(kāi)加速踏板又可自動(dòng)升檔?！　或2 (Second Gear) 2檔：　　2檔為低速前進(jìn)檔，也表示限制檔，此檔時(shí)，啟動(dòng)用1檔，啟動(dòng)后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用。在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在低檔位（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔和二檔）上切換，以保證汽車(chē)獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。將撥桿放置在2檔位，汽車(chē)會(huì)由1檔起步，當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí)，車(chē)輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置，不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車(chē)速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)檔。在落斜坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng)，也不會(huì)令車(chē)子越行越快(另個(gè)一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)?！　表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）　　S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。　　L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱1檔：　　L檔也是低前進(jìn)檔，在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔）上，可以使得汽車(chē)在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。這時(shí)變速器只能在1檔內(nèi)工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。

自動(dòng)檔的汽車(chē)檔位都有哪些