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科幻未來城市的景色描寫片段，科幻畫題目未來的城市作品說明

來源：整理時間：2023-06-16 20:58:32 編輯：智能門戶手機版

1，科幻畫題目未來的城市作品說明

緊湊，堅固，古銅色與環(huán)境融為一體，建筑周圍有聲光系統(tǒng)威懾野獸，散射排列的住宅充分吸收光線和太陽能，所有排放系統(tǒng)均設計為可循環(huán)式，與自然真正達到和諧共處。

驅(qū)散鳥獸和生物與自然達到真正和諧利矛堅盾啊

未來還有野獸么，表示懷疑

科幻畫題目未來的城市作品說明

2，在海底建設城市的科幻作文400字

在不遠的將來，人們還將建造“海底城市”，這己不是幻想，而是現(xiàn)實。目前，日本已為阿拉伯國家建造了一座海上游動的“小城市”。它大多用鋼鐵做成，中心是一座6層大廈。設有室內(nèi)小花園、電影院，水電全部自己供應。它可以滿足海上采油工作人員文化娛樂生活的需要。這個浮動“城市”是靠8根高大柱子托起的，把它們收起來，就可以當船行駛。將來許多海上工廠，將在原料生產(chǎn)地或市場附近的海域興建起來，為海上城市居民提供物質(zhì)需要。日本四國島西南面的龍串灣，有個 “海中公園”，人們在海底透過 16面直徑 60厘米的玻璃窗可以飽覽海底奇景：奇形怪狀的礁石，五彩繽紛的珊瑚，各種奇麗的魚兒及奇趣的海星、?？?。自從美國第一個建造了水下實驗室以后，不少國家紛紛效仿，在海底建造“鋼屋”和其他建筑，“屋”內(nèi)氣壓和海面相同，人們可以在里面正常地工作，維修海底油氣井，打撈沉船，海底勘探或為潛艇補給等。另據(jù)報道，日本一群工程師、建筑師。計劃在離東京120千米的海域上，建設世界首座“海洋城”，以解決未來人類住的問題。海洋城將建于200米深的海底，有 4層樓高的鋼骨平臺，離海面約70米，面積23平方千米、全城由1萬條堅固直柱頂住，直柱附近設有感應裝置?？蓽y臺風、海嘯及暗流，自我調(diào)整力度以抵抗這些外來壓力，保持海洋城的平穩(wěn)。海洋城除了住宅區(qū)外，還有一個商業(yè)中心，400個網(wǎng)球場，8個高爾夫球場，兩個棒球場，1個栽種水果蔬菜的人工田，還有縱橫相連的道路。海洋城的建設費用估計需要2000億美元，這項巨大的工程可望在本世紀末完成。到21世紀，這座“海底城市”將居住萬人以上，那時，深邃的海底不再沉默，將會跟大陸一樣，變得熱鬧非凡，越來越多的人將去發(fā)掘它、建設它，用自己的智慧和雙手去描繪這張碩大無比的宏偉藍圖。隨著世界對石油、天然氣等資源需求量的不斷增長和人們對這些資源的大量開采，陸地上的這些資源將日益枯竭。使人們勢必將目光轉(zhuǎn)向海洋，或者另找新能源。據(jù)估計．海底的石油蘊藏量約為900億噸，僅北冰洋的石油儲量就可供世界用上50年。目前，己有 100多個國家和地區(qū)開展了大陸架和深海石油的勘探與開采，己發(fā)現(xiàn)了500多個油氣田，一個為期十年的世界海洋邊緣鉆探計劃的實施已近尾聲。探索和開采海底石油，并將把生產(chǎn)基地建在海底。對于海底石油開采后的運輸問題，人們將用大型潛水艇。設想把巨型塑料筒沉入海底，里面裝上10萬噸原油，由潛艇拖帶航行。也有人設計用飛船裝運。海洋中存在著巨大的能量，人們稱之為“藍色的煤海”，它將轉(zhuǎn)化為人類未來的能源。未來的海洋熱能轉(zhuǎn)化廠，將設置在海中，在沿?？捎呻娎|供給城市用電。被譽為“未來的燃料”的重水，海水中的含量也比陸地水高得多。從重水中可以提取氫的同位素，科學家們正在用它來進行熱核反應試驗，如果獲得成功，它將成為取之不盡的能源。海洋的未來向人們展示了輝煌的前景，廣袤的海洋將給人類作出巨大的奉獻

在海底建設城市的科幻作文400字

3，求有關交通的科幻想象小說或一段描寫

擁有一輛屬于自己的汽車，享受駕駛的快樂，無疑這是許多人的夢想，如果這個夢還沒有實現(xiàn)，那么就加快你的行動，因為一套“未來城市交通系統(tǒng)”也許會終結(jié)這個夢。“未來城市交通系統(tǒng)”是一套極其高效的物流系統(tǒng)，它與現(xiàn)在的城市交通相比，有著質(zhì)的變化，它使城市交通真正實現(xiàn)立體化。它由以下幾部分組成，軌道、軌道交通器、客戶終端、超級計算機及傳感系統(tǒng)，讓我來描述一下：軌道只需要在現(xiàn)有的道路上鋪設軌道，不過這軌道不同于傳統(tǒng)的軌道，這是一種利用磁懸浮技術的新式軌道，而位于其中的軌道交通器則完全懸浮其中，軌道與交通器的位置關系有點像軸承的上下套圈與位于其中的滾珠那樣，不過拉直了而已。軌道交通器軌道交通器有幾種規(guī)格，單人型、雙人型、多人型及團隊型。就說說單人型吧，它的外形可以是球形，不過為了能使其運行的更平穩(wěn)，就需要限制它的自由度，將其做成橢球體或長方體，無論怎樣，它的徑向最大長度也不會超過一米，而高度則在2m~2.5m，這個懸在半空中的大箱子，有一個側(cè)門可以打開，供乘客上下，內(nèi)部面積在1㎡左右，內(nèi)設一個座椅（因為是單人型嘛，節(jié)約空間），當然還配有一臺聯(lián)接了網(wǎng)絡的電腦，在正對座位的艙壁上有一個觸摸式顯示器可操控，乘客可以在乘行的這段時間里給自己放點音樂，因為是密閉空間沒有噪音，加上艙壁上內(nèi)置的揚聲器，效果不錯的！或者路途遠一點的就可以上網(wǎng)看看新聞什么的。因為是密閉空間，空氣循環(huán)系統(tǒng)少不了，消防系統(tǒng)少不了，如果再奢侈一點還可以裝一臺全自動咖啡機。好了，內(nèi)部裝修到此為止。以現(xiàn)在的車道來看，一條單行車道的寬度可以并排運行兩到三部這樣的單人型交通器，雙人型沿軌道縱向加長，為單人型兩倍大小，多人型、團體型酌情增大，除了縱向增長，橫向增寬也可，即橫跨兩到三條軌道。客戶終端這種公共交通系統(tǒng)在城市里設立N個站臺，每個站臺設有若干臺客戶終端服務器，乘客刷卡或刷手機后（如果還有手機的話）只需在終端上輸入自己的目的地和人數(shù)即可，為了避免類似于插隊這樣的惡意行為，當客戶刷卡后服務器會自動為其排號，并生成一個序列號。預定成功后，稍等片刻交通器進站，站牌和交通器的外置顯示屏會打出字幕或語音提示乘客上車，乘客上車前需刷卡識別，識別成功交通器自動開門，這個識別時間非常短暫。整個系統(tǒng)由一臺超級計算機控制，遍布的傳感器和監(jiān)控系統(tǒng)會及時的將系統(tǒng)各處的運行情況反饋給這臺超級計算機，它會在最短時間里做出反應，以保障系統(tǒng)運行的有條不紊、安全可靠。如果流量非常大，或者為安全考慮，可以設雙層軌道，每一層都是單向，上下層方向相反，再加上有軌道的約束，撞車這樣的事故可以完全避免，由于計算機的精確控制，追尾事故或其它事故也是可完全避免的，交通零事故不再是夢。因為超級計算機對流量、對速度的精確控制，前后交通器幾乎可以相連而行，盡管運行速度可能高達500km/h，這時的道路利用率也大大提高，卻也更安全。絕對原創(chuàng)?。。。。。。。。。。。?！

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