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智能ETC，問下智慧停車etc是什么

來源：整理時間：2023-06-19 08:21:00 編輯：智能門戶手機版

1，問下智慧停車etc是什么

ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。智慧停車被認為是智慧城市的基石，智慧城市要從實現(xiàn)智慧停車開始。通過實現(xiàn)“智慧停車場”來解決信息不對稱的停車結構性問題，卻越發(fā)緊迫，更令人期待，而停車APP無疑是實現(xiàn)“互聯(lián)網+智慧停車場”的重要手段。比如迪蒙智慧停車一站式解決方案，可以根據(jù)你的要求實地考察然后做出整體的解決方案。其智慧停車系統(tǒng)的功能有智能車牌識別，接入ETC智能車牌識別系統(tǒng)，對進出車輛進行車牌識別，判斷身份;需取卡便可出行，讓車輛的進出專用智能通暢。準確車位查詢：支持查看附近停車場剩余車位信息，包括車位、價格、出入口坐標等;智能繳費，支持出場繳費、代付代約、鎖車功能，支持手機月卡自動續(xù)費，不停車直接扣費;同時支持微信支付、銀聯(lián)支付等常見移動支付方式等等。

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2，高速etc是什么意思

不停車電子收費系統(tǒng)ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式。ETC( Electronic Toll Collection ) 電子不停車收費系統(tǒng)是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。全自動電子收費系統(tǒng)( ETC，Electronic Toll Collection)，是智能交通系統(tǒng)的服務功能之一，它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。目前高速公路收費處，有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風玻璃上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠實現(xiàn)自動收費。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。使用全自動電子收費系統(tǒng)，可以使公路收費走向無紙化、無現(xiàn)金化管理，從根本上杜絕收費票款的流失現(xiàn)象，解決公路收費中的財務管理混亂問題。另外，實施全自動電子收費系統(tǒng)還可以節(jié)約基建費用和管理費用。該系統(tǒng)需要在車輛上安裝載有車輛信息的車載裝置。車輛進入不停車電子收費通道人口時，公路數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的站級裝置便讀取車載裝置內的車輛信息，從數(shù)據(jù)庫中調出匹配車輛數(shù)據(jù)后進行放行處理，儲存記錄的同時上傳至公路數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理中心。該數(shù)據(jù)管理中心對通行車輛進行分析，形成扣費交易事實上傳銀行，銀行完成交易處理后實時返回該數(shù)據(jù)管理中心。

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3，etc是什么

電子不停車收費系統(tǒng)ETC是Electronic Toll Collection 的縮寫，是指車輛在通過收費站時，通過車載設備實現(xiàn)車輛識別、信息寫入（入口）并自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金（出口），是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子不停車收費系統(tǒng)。電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）是世界上最先進的收費系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的服務功能之一。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，Holoen H3智在通行管理系統(tǒng)針對無需收停車費的車輛，建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。和傳統(tǒng)的人工收費系統(tǒng)不同，ETC技術是以IC作為數(shù)據(jù)載體，通過無線數(shù)據(jù)交換方式實現(xiàn)收費計算機與IC卡的遠程數(shù)據(jù)存取功能。計算機可以讀取IC卡中存放的有關車輛的固有信息（如車輛類別、車主、車牌號等）、道路運行信息、征費狀態(tài)信息。按照既定的收費標準，通過計算，從IC卡中扣除本次道路使用通行費。ETC也需要對車輛進行自動檢測和自動車輛分類。收費制度據(jù)《2013-2017年中國ETC行業(yè)產品市場調研與投資預測分析報告》顯示，在“十一五”期間，中國有28個?。▍^(qū)、市）實現(xiàn)了高速公路聯(lián)網收費，開通電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)的車道數(shù)約為1300個，平均覆蓋率(設置ETC車道收費站數(shù)量占高速公路收費站點總數(shù)量的比例)約為15%，全國ETC用戶數(shù)量突破50萬，提高了車輛在收費站的通過效率，降低了油耗，有效緩解了收費口交通擁堵。到2011年6月底，全國有22個省市建設不停車收費系統(tǒng)，開通ETC車道2197條，使用OBU不停車收費用戶150.5萬，儲值卡用戶67.1萬。推進狀況2014年3月，交通運輸部正式下發(fā)通知，啟動了全國高速公路ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）聯(lián)網工作，到2015年年底基本實現(xiàn)全國ETC聯(lián)網，主線收費站ETC覆蓋率達到100%，全國ETC用戶數(shù)量達到2000萬。2014年4月17日，交通運輸部將成立全國高速公路電子不停車收費聯(lián)網管理委員會，協(xié)調全國電子不停車收費系統(tǒng)聯(lián)網運營管理工作。2014年12月21日，按照交通運輸部安排，北京、天津、河北、山東、山西、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、遼寧、陜西、湖南14個省市高速公路ETC全國聯(lián)網系統(tǒng)完成切換及測試工作，正式啟動試運行。據(jù)悉，到明年9月底，將基本實現(xiàn)ETC系統(tǒng)全國聯(lián)網，屆時ETC卡將暢行全國高速[1]。2015年6月30日，河南、湖北、廣東、貴州4省成功并入全國ETC聯(lián)網區(qū)域，這標志著中國已有18省市高速公路電子不停車收費（ETC）聯(lián)網開通，全國1500多萬ETC用戶可“一卡通行”18省市，全國ETC聯(lián)網縱貫南北、互通東西的格局已初步形成。2016年12月，一段“POS機隔空盜刷ETC速通卡”的視頻，在引發(fā)社會廣泛關注后，交通運輸部路網監(jiān)測與應急處置中心（路網中心）已經介入調查并制定應急方案。交通運輸部路網監(jiān)測與應急處置中心12月14日下發(fā)《關于應對ETC銀行聯(lián)名卡存在被盜刷風險的緊急通知》，調查結果顯示，該ETC聯(lián)名卡采用ETC卡與銀聯(lián)卡二卡合一模式，相關人員利用銀聯(lián)卡“小額免密面簽”服務，通過“閃付”功能直接刷取與ETC聯(lián)合發(fā)行的銀行卡賬戶資金。[