首頁(yè) > 資訊 > 知識(shí) > 重型卡車駕駛技巧，貨車駕駛技巧

重型卡車駕駛技巧，貨車駕駛技巧

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-08 01:31:15 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，貨車駕駛技巧

　　曾經(jīng)一個(gè)老駕駛員說(shuō)：開車不惹事，不撞別人還不是一個(gè)好駕駛員的全部標(biāo)準(zhǔn)，真正的好駕駛員是能在避免自己造成事故的同時(shí)，還能避免別人出現(xiàn)事故。通俗地說(shuō)，就是自己不撞別人，還能避免別人撞自己。　　知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。為什么重載貨車會(huì)成為時(shí)下高速公路上最厲害的殺手之一呢？我們來(lái)了解一下貨車駕駛到底是怎么回事吧。　　目前國(guó)內(nèi)公路上行駛的載重貨車由于擋位多，加速升擋的過(guò)程相當(dāng)繁瑣。因此大貨車司機(jī)一旦速度提起來(lái)之后，基本鮮有改變主意減速的，他們大多通過(guò)駕駛經(jīng)驗(yàn)和技巧去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得少之又少了，這是造成事故隱患的根本原因。如果判斷失誤，一切就不可預(yù)料了。而超載超速是載重貨車容易失控的另一個(gè)原因。所以一般超載貨車行駛起來(lái)的動(dòng)能相當(dāng)大，剎車的作用相對(duì)減弱，再加上超速，剎車所擔(dān)負(fù)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自己的能力所及。所以經(jīng)常看到的貨車剎車失靈等事故就是這樣出現(xiàn)的。還有的長(zhǎng)途載重貨車司機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離駕駛，難免會(huì)出現(xiàn)疲倦、精力不集中等狀況，更有甚者在開車的時(shí)候打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長(zhǎng)下坡的時(shí)候，貨車司機(jī)最容易視覺麻痹而造成慘重的事故。　　在駕駛的過(guò)程中，如果遇到前方有載重貨車，想要超過(guò)去，正確的方法是：先駛離大貨車100米左右的距離，觀察前方路況，在確保前方路況良好、視線良好的情況下，打超車轉(zhuǎn)向燈、鳴號(hào)、頻閃大燈，同時(shí)觀察貨車的走向。如果貨車并沒有占道行駛，且無(wú)左搖右晃的傾向，那么就加大油門快速將其超過(guò)。超過(guò)后不要馬上并線到行車道去，最好是能與大貨車?yán)_500米左右的距離后再回至正常行車道上去。在整個(gè)過(guò)程中，一定要握緊方向盤，在靠近貨車的時(shí)候，鳴號(hào)和頻閃大燈要同時(shí)進(jìn)行，缺一不可。為什么要這樣做呢？目的就是告知貨車司機(jī)，要超車了喲。有時(shí)候大貨車由于超載的緣故，看不到你閃燈的提示；也有因自身噪音聽不到鳴號(hào)提示的情況，所以鳴號(hào)與閃燈一定要同時(shí)進(jìn)行，而且在整個(gè)過(guò)程中最好都不要間斷。即使是貨車司機(jī)睡著了，他也能被喇叭聲喚醒而避免事故發(fā)生。切忌在彎道或者路況不明確的情況下，盲目超車。

貨車駕駛技巧

2，求大貨車駕駛技巧

大型貨車分為平頭和尖頭兩種車型，開車技巧各有不同，下面幾個(gè)重點(diǎn)，大車提速慢，擋位多，剎車不太靈活，轉(zhuǎn)彎幅度大，方向盤稍沉偏大，開車時(shí)，注意轉(zhuǎn)向燈是在轎車轉(zhuǎn)向燈相反的位置，眼里要多看氣壓表，防止氣壓太低導(dǎo)致沒有剎車，轉(zhuǎn)彎時(shí)注意擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑，眼里不僅要有前方也要看倒后鏡，然后就是離合器問題，離合不要經(jīng)常踩，不要半聯(lián)動(dòng)，那樣的話離合器片會(huì)磨損，減速時(shí)沒必要踩離合，只點(diǎn)剎車即可，很多坡道及時(shí)換一檔去爬，下坡時(shí)別掛空檔，注意剎車油的存量…

曾經(jīng)一個(gè)老駕駛員說(shuō)：開車不惹事，不撞別人還不是一個(gè)好駕駛員的全部標(biāo)準(zhǔn)，真正的好駕駛員是能在避免自己造成事故的同時(shí)，還能避免別人出現(xiàn)事故。通俗地說(shuō)，就是自己不撞別人，還能避免別人撞自己。知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。為什么重載貨車會(huì)成為時(shí)下高速公路上最厲害的殺手之一呢？我們來(lái)了解一下貨車駕駛到底是怎么回事吧。目前國(guó)內(nèi)公路上行駛的載重貨車由于擋位多，加速升擋的過(guò)程相當(dāng)繁瑣。因此大貨車司機(jī)一旦速度提起來(lái)之后，基本鮮有改變主意減速的，他們大多通過(guò)駕駛經(jīng)驗(yàn)和技巧去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得少之又少了，這是造成事故隱患的根本原因。如果判斷失誤，一切就不可預(yù)料了。而超載超速是載重貨車容易失控的另一個(gè)原因。所以一般超載貨車行駛起來(lái)的動(dòng)能相當(dāng)大，剎車的作用相對(duì)減弱，再加上超速，剎車所擔(dān)負(fù)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自己的能力所及。所以經(jīng)常看到的貨車剎車失靈等事故就是這樣出現(xiàn)的。還有的長(zhǎng)途載重貨車司機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離駕駛，難免會(huì)出現(xiàn)疲倦、精力不集中等狀況，更有甚者在開車的時(shí)候打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長(zhǎng)下坡的時(shí)候，貨車司機(jī)最容易視覺麻痹而造成慘重的事故。在駕駛的過(guò)程中，如果遇到前方有載重貨車，想要超過(guò)去，正確的方法是：先駛離大貨車100米左右的距離，觀察前方路況，在確保前方路況良好、視線良好的情況下，打超車轉(zhuǎn)向燈、鳴號(hào)、頻閃大燈，同時(shí)觀察貨車的走向。如果貨車并沒有占道行駛，且無(wú)左搖右晃的傾向，那么就加大油門快速將其超過(guò)。超過(guò)后不要馬上并線到行車道去，最好是能與大貨車?yán)_500米左右的距離后再回至正常行車道上去。在整個(gè)過(guò)程中，一定要握緊方向盤，在靠近貨車的時(shí)候，鳴號(hào)和頻閃大燈要同時(shí)進(jìn)行，缺一不可。為什么要這樣做呢？目的就是告知貨車司機(jī)，要超車了喲。有時(shí)候大貨車由于超載的緣故，看不到你閃燈的提示；也有因自身噪音聽不到鳴號(hào)提示的情況，所以鳴號(hào)與閃燈一定要同時(shí)進(jìn)行，而且在整個(gè)過(guò)程中最好都不要間斷。即使是貨車司機(jī)睡著了，他也能被喇叭聲喚醒而避免事故發(fā)生。切忌在彎道或者路況不明確的情況下，盲目超車。

求大貨車駕駛技巧

3，重車駕駛要領(lǐng)及注意事項(xiàng)

冰雪路面的行車技巧起步。在冰雪路上起步時(shí)，轎車要用二擋或三擋，貨車空車時(shí)用三擋，重車時(shí)用二擋。離合器松開的比往常要慢，最好用半離合。油門比平常起步時(shí)要小，只要不熄火就行。調(diào)整傳動(dòng)力的大小要用半離合的幅度來(lái)調(diào)整解決。一旦車子動(dòng)起來(lái)，立即換入低一個(gè)擋位，就可以正常加油走了。換擋動(dòng)作要快，油門、離合器、擋位配合要準(zhǔn)確。如果車子站住了，說(shuō)明動(dòng)作慢，又成了重新起步。坡道起步。由于冰雪路難行，半路停車是經(jīng)常事。特別是在上坡時(shí)停車，再起步就更難了。所以行車時(shí)，眼睛要經(jīng)常觀察前方的路況、車距。預(yù)感到前方要停車了，自己就應(yīng)該提前做好停車準(zhǔn)備。改變行車道，躲開上坡以后再停車。實(shí)在無(wú)法躲開，只能停在上坡路段時(shí)，一定要離前車遠(yuǎn)一點(diǎn)。因?yàn)槠碌榔鸩綍r(shí)會(huì)向下滑。所以要防止前車起步時(shí)向后滑碰了自己的車。自己的車盡量把驅(qū)動(dòng)輪停放在干凈的地面上。這樣起步時(shí)把握會(huì)更大。方向。冰雪路上忌急打方向。需要?jiǎng)臃较驎r(shí)，要慢慢修正。特別是在山區(qū)公路上，有時(shí)冰雪是間斷的。打方向修正時(shí)，最好在間斷時(shí)處理完。如果打急方向，很可能側(cè)滑橫在路上，或沖到路外。制動(dòng)。在冰雪路上行駛，盡量少用腳制動(dòng)。即使是用腳制動(dòng)，也一定要輕緩。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)朋友在冰雪路上是用手制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。因?yàn)檫@兩種制動(dòng)作用在車輪上的制動(dòng)力是對(duì)等的，發(fā)生側(cè)滑的因素少，相對(duì)比較安全。但是要提前采取制動(dòng)動(dòng)作才行。心理狀態(tài)。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，冰雪路不可怕，留心慢行，具體情況具體處理就行了。冰雪路對(duì)新司機(jī)確實(shí)是一個(gè)考驗(yàn)。切記遇上情況一定不要慌，要沉著冷靜，按照自己的判斷，果斷處理。坡道路滑，實(shí)在起不了步也不要緊，不要做過(guò)激的動(dòng)作，猛加油、快離合。這樣就容易出事故了。遇上這種情況把車停好。到平坦的路段攔一個(gè)老司機(jī)，說(shuō)幾句好話。他就會(huì)幫你把車開出打滑的地段。這不是即安全又省事嗎。

1. 起步時(shí)離合器、油門、手剎配合要準(zhǔn)確，特別是松手剎時(shí)機(jī)。上坡起步離合節(jié)點(diǎn)多穩(wěn)一下，油門稍大一點(diǎn)，但大車優(yōu)點(diǎn)是一檔起步比小車動(dòng)力大，起步更容易。2. 換擋要及時(shí)，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲(chǔ)備動(dòng)力。另外換擋要用兩腳離合器，減檔加空油。下坡掛低速檔，切忌空擋滑行。3. 轉(zhuǎn)彎要根據(jù)彎道情況提前轉(zhuǎn)向，對(duì)急彎要適當(dāng)取角度，充分考慮內(nèi)輪差，即轉(zhuǎn)大彎，連續(xù)彎道情況許可時(shí)，盡量切明彎，減小離心力影響。4. 制動(dòng)時(shí)不能連續(xù)點(diǎn)剎，注意氣壓，防止失控。因氣壓制動(dòng)反應(yīng)快，要多練習(xí)，掌握力度。5. 大車方向左右打滿大約3.5圈，所以要練習(xí)拉大把，不能像小車搓盤子。6. 停車、倒車要充分考慮車的軌跡、空間位置。7. 超車要選擇恰當(dāng)時(shí)機(jī)，留有充分余地，不得急打方向。