國(guó)內(nèi)特斯拉自動(dòng)駕駛級(jí)別，特斯拉全系車(chē)輛都將完全自動(dòng)駕駛技術(shù)夠格了嗎

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-05-25 17:25:59 編輯：智能門(mén)戶(hù) 手機(jī)版

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1，特斯拉全系車(chē)輛都將完全自動(dòng)駕駛技術(shù)夠格了嗎
2，MARVEL R自動(dòng)駕駛是L幾級(jí)別的
3，特斯拉autopilot 20是否有潛力達(dá)五級(jí)自動(dòng)駕駛等級(jí)

1，特斯拉全系車(chē)輛都將完全自動(dòng)駕駛技術(shù)夠格了嗎

你好，現(xiàn)在特斯拉國(guó)內(nèi)版本還是L2 級(jí)別，真正的無(wú)人駕駛是L4級(jí)別。還有兩個(gè)級(jí)別差距，此外無(wú)人駕駛對(duì)路況要求很高，現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)，考慮高速或者快速路可以L2模式，

特斯拉全系車(chē)輛都將完全自動(dòng)駕駛技術(shù)夠格了嗎

2，MARVEL R自動(dòng)駕駛是L幾級(jí)別的

屬于L2。鑒于自動(dòng)駕駛分級(jí)的責(zé)任劃分問(wèn)題，L3處于責(zé)任劃分的分水嶺：L3以下出了事故屬于駕駛員責(zé)任，L3及以上出事故責(zé)任屬于車(chē)企和供應(yīng)商。所以市場(chǎng)很明確，市面上各種L2、L2+或者L2++，然后就是L4，很少看到車(chē)企說(shuō)自己是L3量產(chǎn)發(fā)布的，即使有能力做到L3，也誰(shuí)說(shuō)自己是L2+，何況目前為止還沒(méi)有真正成熟的L3

MARVEL R自動(dòng)駕駛是L幾級(jí)別的

3，特斯拉autopilot 20是否有潛力達(dá)五級(jí)自動(dòng)駕駛等級(jí)

特斯拉，自動(dòng)駕駛模式只是起到輔助作用，并不能說(shuō)是真正的全自動(dòng)駕駛！高速駕駛中手是不能離開(kāi)方向盤(pán)的！

特斯拉,自動(dòng)駕駛模式只是起到輔助作用,并不能說(shuō)是真正的全自動(dòng)駕駛!高速駕駛中手是不能離開(kāi)方向盤(pán)的!

autopilot2.0是用的360度全景攝像頭和雷達(dá)，第一代是用的8個(gè)攝像頭和前側(cè)后雷達(dá)，第二代的自動(dòng)駕駛芯片，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛美國(guó)法律已經(jīng)支持了，但是中國(guó)法律還不支持，如果買(mǎi)的話即使開(kāi)通了也只能用輔助駕駛，后續(xù)開(kāi)通了話可以再去直營(yíng)店升級(jí)

特斯拉,自動(dòng)駕駛模式只是起到輔助作用,并不能說(shuō)是真正的全自動(dòng)駕駛!高速駕駛中手是不能離開(kāi)方向盤(pán)的!

特斯拉autopilot 20是否有潛力達(dá)五級(jí)自動(dòng)駕駛等級(jí)