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最智能科技的車型是什么，日產(chǎn)最智能的車是哪一款

來源：整理時(shí)間：2023-06-01 10:43:19 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，日產(chǎn)最智能的車是哪一款

個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是日產(chǎn)智行的集大成者——第七代天籟，其搭載了三大同級(jí)最智能科技：?智能動(dòng)力——可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)VC-TURBO智控引擎智能駕駛——智動(dòng)控制輔助駕駛系統(tǒng)ProPILOT智控領(lǐng)航智能互聯(lián)——NISSAN Connect日產(chǎn)智聯(lián)

日產(chǎn)最智能的車是哪一款

2，日產(chǎn)目前最智能的一款車是哪一款

應(yīng)該是日產(chǎn)智行的集大成者——第七代天籟吧，其他的倒是真沒太去了解。有興趣的話你可以去官網(wǎng)再查查。

目前比較智能是天籟。

這個(gè)目前最智能的一款車應(yīng)該是第七代天籟，這個(gè)的話，你可以在網(wǎng)上搜索一下，然后輸入這個(gè)，看他的最新一款智能車

目前最智能的車就是新天籟，這款車了，評(píng)價(jià)各方面和其他配置都是蠻不錯(cuò)的

我覺得是日產(chǎn)智行的集大成者：第七代天籟吧。為什么說它是目前最智能的一款，當(dāng)然是有原因的啊，搭載了可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)VC-TURBO超變擎和智動(dòng)控制輔助駕駛系統(tǒng)ProPILOT超智駕，以及NISSAN Connect日產(chǎn)智聯(lián)，三大同級(jí)最智能科技，牛了。

日產(chǎn)目前最智能的一款車是哪一款

3，現(xiàn)在最新科技的汽車是什么

奧迪MMI系統(tǒng) 作為德國三駕馬車之一的奧迪自然也不甘示弱，MMI系統(tǒng)就是挑戰(zhàn)奔馳和寶馬的最佳武器。MMI（媒體交互系統(tǒng)）在一個(gè)顯示屏和操作系統(tǒng)中，巧妙地融合了所有信息娛樂部件的操作。通過精簡控制器，并執(zhí)行統(tǒng)一邏輯，MMI可以迅速、方便、直觀地使用大量的功能和技術(shù)。新的MMI 2系統(tǒng)有一個(gè)分辨率達(dá)到800*480的液晶顯示屏，系統(tǒng)自帶一款40G的硬盤，其中10G可以用來存儲(chǔ)你喜歡的歌曲，剩下的30G空間是用來存儲(chǔ)導(dǎo)航系統(tǒng)所需要的地圖圍殲，這套系統(tǒng)提供全3D的地圖顯示。同時(shí)MMI 2還提供藍(lán)牙電話系統(tǒng)以及MP3及電視功能。目前，這套系統(tǒng)已經(jīng)搭載在新奧迪A8L、A6L以及A4L上。對(duì)于中國消費(fèi)者來說，目前最期待的車型莫過于全新的奧迪A4L了，這一次奧迪也將全新的MMI系統(tǒng)裝進(jìn)了A4L。如今，奧迪A4L 2.0T車型29.88萬的起價(jià)讓它成為最便宜的裝備高科技操作系統(tǒng)的德國車。編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪的親民形象以及MMI系統(tǒng)的操作便利性已經(jīng)吸引了不少中國準(zhǔn)車主，而人們將更多目光放在了裝備了MMI系統(tǒng)的奧迪A4L上。回答人的補(bǔ)充 2009-05-27 21:40 別克 E-Touch系統(tǒng) 別克的E-Touch多媒體控制系統(tǒng)顯然是學(xué)習(xí)得來的產(chǎn)物，雖然外表看起來很像寶馬、奧迪的中央集控系統(tǒng)，但實(shí)際的功能和實(shí)用性卻是另外一回事。E-Touch并不像i-Drive或MMI那樣“集大權(quán)于一身”，必須要結(jié)合中控臺(tái)上特定區(qū)域的按鍵或旋鈕才能夠?qū)崿F(xiàn)所有功能，這可能是現(xiàn)有操作系統(tǒng)中最為復(fù)雜的一款。 E-Touch的中央旋鈕可以做旋轉(zhuǎn)或按下的操作，沒有上下左右選擇的功能，再加上別克的這套多媒體系統(tǒng)界面并沒有完全采用多級(jí)菜單式的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，所以在操控上非常不方便，使用時(shí)必須是旋鈕和中控臺(tái)按鍵配合才能起作用。這套系統(tǒng)目前在別克新凱越和新君威上都有使用，雖然操作不甚方便，但也為別克車增添了不少高檔感。相信以后這套系統(tǒng)能夠升級(jí)改進(jìn)，屆時(shí)將會(huì)有更好的表現(xiàn)。編輯點(diǎn)評(píng)：尚處在低級(jí)階段的E-Touch系統(tǒng)還需時(shí)日來進(jìn)行改造，只有操作便利、功能強(qiáng)大才能得到用戶的認(rèn)可。小結(jié)：寶馬、奔馳、奧迪這三家的操作系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)成熟，操作起來也相當(dāng)方便，而且所具備的功能也很強(qiáng)大。別克的E-Touch系統(tǒng)目前尚處在發(fā)展階段，還需要更多的時(shí)間來調(diào)整。當(dāng)然，現(xiàn)代、日產(chǎn)等產(chǎn)商也在推出自己的操作系統(tǒng)，老恩斯、新天籟也有裝備了此類系統(tǒng)，但成熟度難于德國

隨著越來越多的高科技產(chǎn)品進(jìn)入汽車領(lǐng)域,時(shí)下我們所接觸到的汽車也是越來越聰明了!原來很多出現(xiàn)在科幻電影中的鏡頭如今竟然也會(huì)出現(xiàn)在我們身邊。在日益蓬勃的中國汽車市場,國際知名廠商都帶來旗下的最新科技車型,下面我們就來為您介紹一下您能夠買到的幾款“決定聰明”的汽車。一:自動(dòng)泊車派: 代表車型:奔馳新b級(jí)、雷克薩斯ls460l 尊貴加長版和ls600hl 獨(dú)門秘籍:控制好油門,讓車輛自己尋找車尾、自行入庫,停車入庫變得很簡單。 1.奔馳b級(jí) 奔馳全新b200時(shí)尚型配備了梅賽德斯-奔馳獨(dú)有的主動(dòng)式停車輔助系統(tǒng),這套系統(tǒng)是在車子的前后保險(xiǎn)杠上安裝了十組超聲波感應(yīng)器,當(dāng)車速低于36公里/小時(shí),車輛便開始自動(dòng)搜索長于車身1.2到1.3米的停車區(qū)域。感應(yīng)器發(fā)射出的超聲波可以掃描車身兩側(cè)來精確計(jì)算判斷停車空間,當(dāng)發(fā)現(xiàn)合適的停車位置后,車內(nèi)儀表盤的液晶顯示器會(huì)亮起指示信號(hào),駕駛者只需輕觸按鈕將停車指令下達(dá)給電動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng),然后控制油門和剎車就可以輕松的停車入位。通過上圖自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的方向盤和駕駛員從車窗與天窗伸出的雙手可以看出,自動(dòng)泊車系統(tǒng)的確安全的完成了泊車指令。主動(dòng)式停車輔助系統(tǒng)保證了停車過程中的舒適和平順,盡顯整車的人性化設(shè)計(jì)。 2.雷克薩斯ls460l 尊貴加長版和ls600hl 雷克薩斯引進(jìn)到中國市場的ls460l和ls600hl都帶有智能泊車輔助系統(tǒng) (ipa),這套系統(tǒng)可以偵測出平行和倒庫兩種車位。雷克薩斯智能泊車輔助系統(tǒng)能夠幫助您順利的完成平行和倒庫泊車操作。進(jìn)退之間,精準(zhǔn)到位。駕駛者只需在顯示屏上確認(rèn)目標(biāo)泊車位,并控制車速低于4km/h,車輛將自行調(diào)整轉(zhuǎn)向角度幫助駕駛員將車輛倒入目標(biāo)位置。二:側(cè)向輔助派: 代表車型:奧迪新a6l、a4l、沃爾沃s80l t6 獨(dú)門秘籍:讓你知道車輛側(cè)面的情況,超車并線更方便 1.奧迪a4l、a6l 奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)特別為駕駛者變更車道而設(shè)計(jì),該系統(tǒng)在時(shí)速大于60公里的情況下自動(dòng)啟動(dòng)。位于后保險(xiǎn)杠上的兩個(gè)雷達(dá)傳感器可以掃描a4l身后和側(cè)面的后視鏡盲區(qū),所得信號(hào)會(huì)通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析。若另一輛車從身后快速接近,發(fā)光二極管顯示器會(huì)作為一種警告在后視鏡框架上閃爍,這樣駕駛者就會(huì)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患,從而提高主動(dòng)行車安全。該系統(tǒng)同樣具備在彎道處偵測后方車輛的能力,因?yàn)樵诠窂澋捞庱{駛者掌握后方車輛的信息的能力會(huì)更加若,辨識(shí)后方車輛的死角也會(huì)更寬。而此時(shí)通過雷達(dá)檢測則可以非常實(shí)際的了解到后方車輛的實(shí)際情況。 2、沃爾沃s80l t6 盲點(diǎn)信息系統(tǒng)(blis) 這套系統(tǒng)是由沃爾沃發(fā)明的,其作用就是能探測到車身兩側(cè)反光鏡看不到的盲區(qū)內(nèi)的車輛,當(dāng)其在靠近時(shí),會(huì)提醒駕駛員注意,這套系統(tǒng)尤其在雨天或者霧天效果更加明顯。其他廠家也有類似功能的配置,比如奧迪a4l上和a6l的側(cè)向輔助系統(tǒng)。不過沃爾沃的這套系統(tǒng)是用紅外線探測的,準(zhǔn)確率會(huì)高一些。三:主動(dòng)巡航派: 代表車型:沃爾沃xc60、雷克薩斯ls\rx\gs 獨(dú)門秘籍:巡航狀態(tài)下根據(jù)前方路況控制車速、車距(升值可以不用去管油門或剎車) 1.沃爾沃xc60 沃爾沃xc60前擋風(fēng)玻璃頂端的激光感應(yīng)器,能夠判斷自身車輛與前車之間實(shí)時(shí)距離。如果車距小到足以撞擊或是即將發(fā)生撞擊,而xc60的駕駛員還沒有及時(shí)采取剎車動(dòng)作。那么xc60將會(huì)進(jìn)行主動(dòng)強(qiáng)制剎車,保障車輛以及車內(nèi)乘員的安全。記者所乘坐的xc60將模擬在駕駛員不采取任何動(dòng)作的情況下,xc60面對(duì)前方車輛的反應(yīng)情況。駕駛者將以15-30公里的時(shí)速“撞”向前車,接下來會(huì)發(fā)生什么?它所配備的“城市安全”系統(tǒng)通過激光測距、電腦計(jì)算和對(duì)四輪剎車的反應(yīng)避免了一起“追尾”事故的發(fā)生。 2.雷克薩斯gs/ls/rx350 雷克薩斯的自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(acc)* 提供兩種控制模式——定速控制和車距控制。車距控制通過車載微波雷達(dá)探測前車距離,并自動(dòng)調(diào)節(jié)車速以維持與前方車輛的預(yù)設(shè)車距。如下段flash示例: 在目前國內(nèi)銷售車型中,雷克薩斯的自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)非常人性化,在公路中駕駛者只需要設(shè)定好車輛巡航時(shí)速、以及車輛跟車距離,那么“聰明”的車輛就可以通過雷達(dá)去探測前方是否有其他車輛,并根據(jù)車輛的速度和距離控制本車的巡航速度,在駕駛員走神的情況下該車也可以實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)保證車輛和人員的安全。