電動(dòng)汽車自燃，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車起火都是哪些原因引起的

來源：整理時(shí)間：2024-09-24 15:06:05 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車起火都是哪些原因引起的

你好，車輛自燃有很多因素，大多時(shí)候都是由于線路老化，或者是接觸不良而導(dǎo)致的。

純電動(dòng)的還沒有正式上市，混合動(dòng)力不少，豐田普銳斯，本田思域混合動(dòng)力版，比亞迪f3md

現(xiàn)在的電動(dòng)汽車起火都是哪些原因引起的

2，電動(dòng)車為什么會(huì)自燃

在行駛中自燃，電線老化，短路。在充電時(shí)自燃，充電時(shí)溫度過高引起的

會(huì)的。1.電池老化，大電流放電使電池溫度升高；電池硫化嚴(yán)重，充電時(shí)電池發(fā)熱引起電動(dòng)車自燃。添加小銅匠納米碳電池活劑可以避免。 2.電動(dòng)車電路電線老化，充電，放電時(shí)會(huì)引發(fā)自燃。經(jīng)常觀察，保養(yǎng)可以避免。

電線短路引起的

。，在行駛的途中車輛顛簸使正負(fù)極電線破皮積壓到一塊。。。。，就，短路了是電路的問題。。。。

電動(dòng)車為什么會(huì)自燃

3，有哪些原因?qū)е码妱?dòng)汽車自燃

之所以電動(dòng)汽車比較傳統(tǒng)的燃油汽車更易自燃，是由于我國電動(dòng)汽車的電池一般采用的是鋰電池，因其擁有體積小容量密度高的特性，這也符合了當(dāng)下電動(dòng)汽車輕量化的要求。然而鋰卻是世界上最活潑的金屬，鋰金屬極易與空氣中的氧氣發(fā)生激烈的氧化反應(yīng)，從而產(chǎn)生燃燒和爆炸。所以當(dāng)鋰電池由于防護(hù)措施老化或者受到外力破壞時(shí)，鋰金屬與空氣接觸后極易產(chǎn)生燃燒情況。除此之外，路面高溫和線路短路也是電動(dòng)車汽車燃燒的誘因之一，因此電動(dòng)汽車千萬不要私自改動(dòng)線路，進(jìn)行充電操作時(shí)，也一定要嚴(yán)格按照充電操作規(guī)范進(jìn)行。建議：電動(dòng)汽車停車的時(shí)候，應(yīng)盡量選擇陰涼地方停放，并針對(duì)電動(dòng)汽車的電池、線路、底盤等進(jìn)行定期的檢查檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)存在線路老化，安全隱患的零件要及時(shí)更換，萬不可心存僥幸。

電動(dòng)汽車電池會(huì)漏電、自燃、爆炸。電動(dòng)汽車電池是鋰電池。在使用中，鋰電池之所以會(huì)發(fā)生自燃，就是由于防護(hù)措施不到位或產(chǎn)生了嚴(yán)重的外力破壞，導(dǎo)致防護(hù)失效，而使得金屬鋰與空氣接觸所造成的。鋰是世界上最活潑的金屬。鋰離子電池體積小容量密度高，高能量密度的特性讓其成為電動(dòng)汽車的首選。鋰離子電池在工作中是利用鋰離子得失電子和遷移聚集來實(shí)現(xiàn)電能的儲(chǔ)存的。在電池充電時(shí)，正極里的鋰原子會(huì)喪失電子成為鋰離子，產(chǎn)生電勢(shì)差。電解介質(zhì)中的鋰離子在電勢(shì)差的作用下，向負(fù)極遷移聚集。放電時(shí)，整個(gè)程序倒過來。整個(gè)工作過程是由電極內(nèi)的鋰金屬得失和電解液中的電子、鋰離子的遷移來共同完成的。然而，鋰的化學(xué)特性太活潑。鋰金屬暴露在空氣中，會(huì)與氧氣產(chǎn)生激烈的氧化反應(yīng)，從而產(chǎn)生燃燒、爆炸。

有哪些原因?qū)е码妱?dòng)汽車自燃

4，電動(dòng)車電池自燃原因有哪些

電動(dòng)車以其低價(jià)、輕便等優(yōu)點(diǎn)，正走進(jìn)千家萬戶，電動(dòng)車電池充電會(huì)發(fā)熱，這已是常識(shí)，然而卻有不少的消費(fèi)者因?yàn)椴蛔⒁怆姵爻潆姲l(fā)熱的問題致使火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生。今天，德沃斯鋰電為大家介紹電動(dòng)車電池自燃原因有有哪些？1、電動(dòng)車電池自身存在問題。當(dāng)前電動(dòng)車電池質(zhì)量良莠不齊，部分生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本，采取主鎖直接控制電流開斷的系統(tǒng)，每次啟動(dòng)時(shí)，控制器的充電電流通過鎖的接觸片，在兩片銅觸之間產(chǎn)生放電，產(chǎn)生的電弧氧化銅片，接觸電阻逐步增大，產(chǎn)生的熱量燒壞接頭，造成電池的正負(fù)兩極短路引發(fā)火災(zāi)。此類先天缺陷造成電動(dòng)車在騎行中起火。所以在購買時(shí)不要為了省那幾十元而選擇一些不知名的電動(dòng)車電池，盡量購買品牌電池，有質(zhì)量保證。2、充電操作不當(dāng)。充電過程中充電器產(chǎn)生較大熱量，部分車主未將電池及其充電裝置放置于空曠且通風(fēng)良好處充電，部分車主還誤將可燃物覆蓋在充電器或電動(dòng)車電池上方，積熱易導(dǎo)致引發(fā)火災(zāi)。3、電線私拉亂接。很多房屋由于樓下無車庫、車棚，電瓶車又無法提上樓，住在二、三層或是更高樓層的車主，無奈之下從陽臺(tái)或是窗戶拉下一根臨時(shí)電線供充電之用，隨意亂拉的插板和雜亂交錯(cuò)的電線，也會(huì)導(dǎo)致事故隱患增加。4、充電器及蓄電池故障。目前，多數(shù)電動(dòng)車充電裝置缺乏過電流、過充電保護(hù)，電動(dòng)車電池充滿后無法轉(zhuǎn)入涓流模式，而繼續(xù)以大電流充電，導(dǎo)致電池產(chǎn)生高溫，腐蝕極板，易造成電池漏液或發(fā)熱引發(fā)火災(zāi)爆炸。5、人為改裝因素。一是將電瓶?jī)?nèi)的保險(xiǎn)絲用銅絲、鐵絲代替，導(dǎo)致保險(xiǎn)絲失去原有作用。二是將電瓶換成大功率的，但是充電器沒有換，仍然使用原來小功率的，導(dǎo)致原來充電器發(fā)熱，引發(fā)線路短路，發(fā)生火災(zāi)。最后，在此提醒廣大消費(fèi)者：充電時(shí)間過長(zhǎng)或多車共用一電源線充電易導(dǎo)致電動(dòng)車電池自燃，為了您和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，一定要小心存放。

短路了

5，沒充電電動(dòng)汽車突發(fā)自燃造成的損失誰來承擔(dān)

只要不是司機(jī)本身造成的事故，其他情況下的自自燃都是汽車公司的責(zé)任。隨著國家對(duì)新能源車的推廣，路面上的新能源汽車也越來越多，最密集的時(shí)候，一個(gè)月內(nèi)連續(xù)發(fā)生數(shù)起汽車自燃事件，雖然沒有造成人員的傷亡，但汽車燃燒仍然是一個(gè)令人感到可怕的概念。例如，近日，在浙江杭州市的一個(gè)客運(yùn)中心內(nèi)部，一輛使用不到半年的電動(dòng)面包車在路面起火自燃，而且是在司機(jī)下車之后才開始燃燒的，中間還夾雜了一聲聲爆裂的聲響，最終動(dòng)用了消防力量才解決了這場(chǎng)大火。其實(shí)早前政府就發(fā)布過數(shù)據(jù)，在自燃起火的新能源車中，行駛狀態(tài)自燃的達(dá)到了40%，靜止停放的電動(dòng)車自燃占到40%，剩下20%是新能源車在充電的時(shí)間，發(fā)生自燃相信。而且汽車自燃的原因往往五花八門難以找到，雖然買車的時(shí)候，司機(jī)會(huì)買車險(xiǎn)，但新能源車由于是較為小眾的車型，所以理賠起來十分麻煩，尤其是充電的時(shí)候，如果是充電樁的故障，車險(xiǎn)肯定不會(huì)報(bào)銷的，但汽車自燃究竟是電池問題還是充電樁問題，這個(gè)很難判斷，就算是充電樁問題，司機(jī)要想找運(yùn)營(yíng)方賠償也十分困難。而工信部副部長(zhǎng)也在近期表示，新能源車行業(yè)要從生產(chǎn)，充電，消防救援等多方面著力，為新能源車主建立一套安全可靠的保障體系，同時(shí)確立好司機(jī)，保險(xiǎn)公司，車企，充電樁公司等多方的責(zé)任，確保司機(jī)的安全可以得到保障。最后工信部還倡議新能源汽車行業(yè)統(tǒng)一起來，定制統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，來防范新能源車在行駛過程中的安全問題，減少大眾對(duì)新能源車安全的擔(dān)憂問題。

我認(rèn)為這個(gè)損失應(yīng)該由汽車的車主自己來承擔(dān)，因?yàn)楹芸赡苁撬密嚥划?dāng)所以導(dǎo)致了汽車突然自燃。

對(duì)于大部分北方地區(qū)來說，基本上都使用火力發(fā)電，如果大力推廣電動(dòng)車的話，勢(shì)必要提高煤炭開采量，但這并不符合低碳要求，可是用太陽能真的能夠滿足這么大的電力需求嗎？

造成的損失應(yīng)該是由汽車公司來承擔(dān)，沒充電的電動(dòng)汽車突發(fā)自燃，肯定是產(chǎn)品的質(zhì)量有問題，這并不是司機(jī)操作不當(dāng)引發(fā)的自燃，所以損失應(yīng)該由汽車公司來承擔(dān)。

我覺得出現(xiàn)這樣的情況，應(yīng)該是由這個(gè)汽車公司負(fù)主要的責(zé)任，這些損失也應(yīng)該由汽車公司來承擔(dān)，不過出現(xiàn)這樣的事情，很有可能他們?cè)谥圃焐洗嬖谥欢ǖ膯栴}，而他們這一款車型也可能不會(huì)被別人選購。

6，什么原因會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車起火

您好，51安居為您服務(wù)。一、造成電動(dòng)車起火的原因 1、電氣安全保護(hù)裝置不能發(fā)揮作用。目前，市場(chǎng)上的電動(dòng)車在在生產(chǎn)過程中不安裝短路保護(hù)裝置或者即使安裝了短路保護(hù)裝置，也未接入到線路中或維修過程中被擅自拆卸，導(dǎo)致使用中的大部分電動(dòng)車不具備短路保護(hù)功能。 2、充電器、充電電池產(chǎn)品不合格。一個(gè)合格的充電器應(yīng)當(dāng)具備智能多段充電模式，有欠壓、過流保護(hù)電路，并與電動(dòng)車的電池相匹配。而不合格的充電器，在充電電池充滿后，由于不具備智能充電功能，不能進(jìn)入浮充階段，而繼續(xù)對(duì)充電電池進(jìn)行大電流充電，導(dǎo)致充電電池高溫，容易引起線路起火或電池發(fā)熱爆炸。如2012年底宜興某汽車城一汽配店于凌晨發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，為停在入戶門處的電瓶車的電瓶發(fā)生故障引發(fā)的火災(zāi)，據(jù)了解，該電瓶車在起火時(shí)并未處于充電狀態(tài)，在起火前車主曾到私人修理店更換無牌無生產(chǎn)廠家的電瓶一組。 3、生產(chǎn)裝配線路布置不規(guī)范。部分電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中未按要求選用合適線徑線路，線路接插件不具備防水、防潮等功能，隨意挑選線路，并且不設(shè)置保護(hù)裝置，加之不合理的裝配工藝，致使主電源線長(zhǎng)期處于損傷狀態(tài)，一旦有高電壓或大電流通過，極易與其它配件產(chǎn)生打火，發(fā)熱，引發(fā)火災(zāi)。再加之，由于電動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間使用，導(dǎo)致電動(dòng)車配電線路出現(xiàn)磨損或者線路的保護(hù)層磨損導(dǎo)致電線短路引發(fā)火災(zāi)。而在生產(chǎn)過程中未按要求安裝必要的保護(hù)裝置等設(shè)備，無法有效的預(yù)防線路故障導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。 4、充電時(shí)線路安裝問題多。在對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電時(shí)，電氣線路私拉亂扯，選型不正確，選用導(dǎo)線線徑過小，未安裝短路保護(hù)裝置等造成充電線路發(fā)熱引起火災(zāi)。二、預(yù)防電動(dòng)車火災(zāi)事故的對(duì)策 1、消費(fèi)者在購買電動(dòng)車時(shí)，要注意選擇具有生產(chǎn)許可證、市場(chǎng)知名度較高、知名品牌的電動(dòng)車，同時(shí)注意查看電動(dòng)車是否具備欠壓、過流保護(hù)功能和短路保護(hù)功能，在購買時(shí)必須要求銷售方出具產(chǎn)品出廠合格證。 2、在日常使用過程中要勤檢查常維護(hù)，購買電瓶車必須看清產(chǎn)品說明書并按說明書操作，還要選擇與電動(dòng)車、充電器、電機(jī)型號(hào)、規(guī)格相配套的電瓶；電動(dòng)車在正常使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各類故障，在維修過程中，要選擇專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)或人員并選擇適配的合格的零部件；不得擅自拆卸電氣保護(hù)裝置，確保電氣線路和保護(hù)裝置完好有效。 3、車輛充電時(shí)應(yīng)盡量在室外進(jìn)行，或?qū)㈦姵夭鹣聠为?dú)充電。充電線路要選擇合適的線路，線路敷設(shè)應(yīng)固定安裝，要加裝短路和漏電保護(hù)裝置。車輛應(yīng)避免充電時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)當(dāng)按照說明書的規(guī)定進(jìn)行充電，充電時(shí)間原則上不得超過10個(gè)小時(shí)。充電時(shí)嚴(yán)格按照說明書使用要求選擇電壓合適的插座。 3、充電器不要放車上電動(dòng)車充電器盡量不要放在車上，因?yàn)橛袝r(shí)候路面顛簸容易導(dǎo)致充電器內(nèi)部發(fā)生短路，再充電時(shí)容易引起自燃；充電時(shí)，應(yīng)將充電器放置在比較容易散熱的地方，以防止充電時(shí)間過長(zhǎng)，充電器過熱引發(fā)火患；車主要盡量避免在雨天、積水路段行駛，以防電機(jī)進(jìn)水，充電時(shí)短路著火。如有疑問，歡迎向51安居提問。

1、線路老化2、電池短路一般電動(dòng)車自燃，人們很容易將緣由歸結(jié)到電池上來。拿鉛酸電池來說，即使電池內(nèi)部溫度較高、產(chǎn)生大量氣體，也會(huì)通過排氣孔釋放出去，因此不會(huì)輕易發(fā)生爆炸。除非是電池使用年限長(zhǎng)了，內(nèi)部線路容易短路，引起自燃。還有一個(gè)原因是電池安裝不規(guī)范，在長(zhǎng)期使用摩擦后會(huì)導(dǎo)致短路發(fā)熱引發(fā)電池燃燒。