强奸久久久久久久|草草浮力在线影院|手机成人无码av|亚洲精品狼友视频|国产国模精品一区|久久成人中文字幕|超碰在线视屏免费|玖玖欧洲一区二区|欧美精品无码一区|日韩无遮一区二区

首頁 > 資訊 > 知識 > FCS系統(tǒng)，F(xiàn)AS消防自動化系統(tǒng)是什么

FCS系統(tǒng)，F(xiàn)AS消防自動化系統(tǒng)是什么

來源：整理 時(shí)間：2024-11-21 08:35:57 編輯：智能門戶 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，F(xiàn)AS消防自動化系統(tǒng)是什么

中文：綜合布線及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 英文簡稱：GCS 英文全稱：Generic Cabling System中文：樓宇自動化系統(tǒng) 英文簡稱：BAS 英文全稱：Building Automation System中文：通信自動化系統(tǒng) 英文簡稱：CAS 英文全稱：Communication Automation System中文：安全防范系統(tǒng) 英文簡稱：SAS 英文全稱：Security Automation System中文：消防自動化系統(tǒng) 英文簡稱：FAS 英文全稱：Fire Automation System除了樓宇自動化控制有些深度,其他的一般寫字樓都具備SA

FAS消防自動化系統(tǒng)是什么

2，什么是ESPESC系統(tǒng)

車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program，簡稱ESPESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。 　　ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（防側(cè)滑系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統(tǒng)由控制 單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個(gè)車輪的速度轉(zhuǎn)動）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力）等組成。控制單元通過這些傳感器的信號對車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，進(jìn)而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應(yīng)，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然。ESP對過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車在路滑時(shí)左拐過度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎太急）時(shí)會產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來的車道上。當(dāng)然，任何事物都有一個(gè)度的范圍，如果駕車者盲目開快車，現(xiàn)在的任何安全裝置都難以保全; ESC是電子汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)和行駛安全性補(bǔ)充系統(tǒng)，可幫助避免發(fā)生危險(xiǎn)，在快速轉(zhuǎn)彎或變道，車輛極不穩(wěn)定時(shí)，通過車輪制動器或控制發(fā)動機(jī)扭矩，來補(bǔ)償車輛的穩(wěn)定性。當(dāng)您的車輛處于極不穩(wěn)定的情況下時(shí)，ESC功能自動起作用。在正常行駛條件下，ESC系統(tǒng)不起作用。
我學(xué)過ERP系統(tǒng)
電子穩(wěn)定系統(tǒng)

什么是ESPESC系統(tǒng)

3，自動控制原理第五版和第四版內(nèi)容區(qū)別大嗎胡壽松

其實(shí)都是差不多的，最多的差別就是把書后的習(xí)題換了幾題，然后或者刪除或者增加一些知識點(diǎn)，其他肯定都是一樣的！所以不必?fù)?dān)心，可以參考看的！至于自動控制原理大綱的話我就無能為力了，樓主可以跟你們院的相關(guān)老師咨詢一下，他們應(yīng)該有這些東西的，或者如果你報(bào)了什么培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的話，他們肯定也有這類大綱的。我的回答樓主滿意嗎？祝樓主明年考研成功！
第四代過程控制體系（DCS，Distributed Control System分布式控制系統(tǒng)）：隨著半導(dǎo)體制造技術(shù)的飛速發(fā)展，微處理器的普遍使用，計(jì)算機(jī)技術(shù)可靠性的大幅度增加，目前普遍使用的是第四代過程控制體系（DCS，或分布式數(shù)字控制系統(tǒng)），它主要特點(diǎn)是整個(gè)控制系統(tǒng)不再是僅僅具有一臺計(jì)算機(jī)，而是由幾臺計(jì)算機(jī)和一些智能儀表和智能部件構(gòu)成一個(gè)了控制系統(tǒng)。于是分散控制成了最主要的特征。除外另一個(gè)重要的發(fā)展是它們之間的信號傳遞也不僅僅依賴于4－20mA的模擬信號，而逐漸地以數(shù)字信號來取代模擬信號。第五代過程控制體系（FCS，F(xiàn)ieldbus Control System現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)）：FCS是從DCS發(fā)展而來，就象DCS從CCS發(fā)展過來一樣，有了質(zhì)的飛躍?！胺稚⒖刂啤卑l(fā)展到“現(xiàn)場控制”；數(shù)據(jù)的傳輸采用“總線”方式。但是FCS與DCS的真正的區(qū)別在于FCS有更廣闊的發(fā)展空間。由于傳統(tǒng)的DCS的技術(shù)水平雖然在不斷提高，但通信網(wǎng)絡(luò)最低端只達(dá)到現(xiàn)場控制站一級，現(xiàn)場控制站與現(xiàn)場檢測儀表、執(zhí)行器之間的聯(lián)系仍采用一對一傳輸?shù)?-20mA模擬信號，成本高，效率低，維護(hù)困難，無法發(fā)揮現(xiàn)場儀表智能化的潛力，實(shí)現(xiàn)對自動控制現(xiàn)場設(shè)備工作狀態(tài)的全面監(jiān)控和深層次管理。所謂現(xiàn)場總線就是連接智能測量與控制設(shè)備的全數(shù)字式、雙向傳輸、具有多節(jié)點(diǎn)分支結(jié)構(gòu)的通信鏈路。簡單地說傳統(tǒng)的控制是一條回路，而FCS技術(shù)是各個(gè)模塊如控制器、執(zhí)行器、檢測器等掛在一條總線上來實(shí)現(xiàn)通信，當(dāng)然傳輸?shù)囊簿褪菙?shù)字信號。主要的總線有Profibus，LonWorks等。
我去年考研的，當(dāng)時(shí)學(xué)校指定的是第四版，因?yàn)樗麄儗W(xué)校去年用的是第四版的，但是其實(shí)第四版已經(jīng)不再出了，現(xiàn)在買不到新書，只能去淘寶之類的去買舊的，我買的較新的還不是很便宜，光郵費(fèi)就十塊。并且在網(wǎng)上是找不到第四版電子版的。 至于這兩本書，其實(shí)內(nèi)容上基本一樣，差別在于第五版比第四版多了計(jì)算機(jī)方面的應(yīng)用，附在每章后面。所以買第五版的就行，不耽誤使用，還容易買到。 純經(jīng)驗(yàn)，純手打，望給分~·呵呵~

自動控制原理第五版和第四版內(nèi)容區(qū)別大嗎胡壽松

4，什么是現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)

現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)（FCS）是信息數(shù)字化、控制分散化、系統(tǒng)開放化和設(shè)備間相互可操作的新一代自動化控制系統(tǒng)。它具有完全的開放性，在遵循統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)條件下，用戶可以把不同品牌功能相同的產(chǎn)品集成在同一個(gè)控制系統(tǒng)內(nèi)，構(gòu)成一個(gè)集成的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)，在同一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)具有相同功能的不同產(chǎn)品之間能夠進(jìn)行自由的相互替換，使用戶具有了自動化控制設(shè)備選擇和集成的主動權(quán)?，F(xiàn)場總線控制系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場設(shè)備智能化，徹底的控制分散化，使微灌控制系統(tǒng)功能不需要依賴控制中心的計(jì)算機(jī)或主控制裝置，可以就近在現(xiàn)場完成控制功能，簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提高了可靠性和方便性。采用數(shù)字化通信，提高了信號傳輸?shù)目煽啃院途?，利用現(xiàn)場總線控制技術(shù)能夠形成完全分散、全數(shù)字化的微灌控制網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)場總線技術(shù)順應(yīng)了當(dāng)今自控技術(shù)發(fā)展的“智能化、數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、分散化”的主流，使傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)無論在結(jié)構(gòu)上還是在性能上都出現(xiàn)巨大的飛躍，是未來微灌應(yīng)用自動控制技術(shù)發(fā)展的方向。但是現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)目前還處在發(fā)展過程之中，現(xiàn)場總線控制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場總線儀表和控制設(shè)備的智能化等方面還不是十分完善，進(jìn)入市場的成熟的智能化現(xiàn)場設(shè)備和儀表還不是很多，且與常規(guī)設(shè)備相比價(jià)格仍然較貴，因此目前在微灌領(lǐng)域的應(yīng)用還處于初始階段。
現(xiàn)場總線是順應(yīng)智能現(xiàn)場儀表而發(fā)展起來的一種開放型的數(shù)字通信技術(shù)，其發(fā)展的初衷是用數(shù)字通信代替一對一的I/O連接方式，把數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)延伸到工業(yè)過程現(xiàn)場。根據(jù)IEC和美國儀表協(xié)會ISA的定義，現(xiàn)場總線是連接智能現(xiàn)場設(shè)備和自動化系統(tǒng)的數(shù)字式、雙向傳輸、多分支結(jié)構(gòu)的通信網(wǎng)絡(luò)，它的關(guān)鍵標(biāo)志是能支持雙向、多節(jié)點(diǎn)、總線式的全數(shù)字通信。隨著現(xiàn)場總線技術(shù)與智能儀表管控一體化(儀表調(diào)校、控制組態(tài)、診斷、報(bào)警、記錄)的發(fā)展，這種開放型的工廠底層控制網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造了新一代的網(wǎng)絡(luò)集成式全分布計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，即現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(簡稱FCS)。FCS作為新一代控制系統(tǒng)，采用了基于開放式、標(biāo)準(zhǔn)化的通信技術(shù)，突破了DCS采用專用通信網(wǎng)絡(luò)的局限；同時(shí)還進(jìn)一步變革了DCS中“集散”系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，形成了全分布式系統(tǒng)架構(gòu)，把控制功能徹底下放到現(xiàn)場。簡而言之，現(xiàn)場總線將把控制系統(tǒng)最基礎(chǔ)的現(xiàn)場設(shè)備變成網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)連接起來，實(shí)現(xiàn)自下而上的全數(shù)字化通信，可以認(rèn)為是通信總線在現(xiàn)場設(shè)備中的延伸，把企業(yè)信息溝通的覆蓋范圍延伸到了工業(yè)現(xiàn)場
集散控制系統(tǒng)與現(xiàn)場總線系統(tǒng)都是用于生產(chǎn)過程控制的重要計(jì)算機(jī)控制裝置，因此，從生產(chǎn)控制的目標(biāo)來看，兩者沒有本質(zhì)的沖突。1. 分散控制、集中管理。集散控制系統(tǒng)誕生于20世紀(jì)70年代中期，現(xiàn)場總線技術(shù)誕生于20世紀(jì)80年代中期。集散控制系統(tǒng)與現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)都基于分散控制、集中管理的理念，但集散控制系統(tǒng)的分散尚不夠徹底，集散控制系統(tǒng)分散到裝置級，現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)是將基礎(chǔ)控制分散到現(xiàn)場級。2. 數(shù)字傳輸技術(shù)?，F(xiàn)場總線控制系統(tǒng)脫始于集散控制系統(tǒng)，它將集散控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)集中，使控制功能更完善，操作更方便，組態(tài)更容易。它與集散控制系統(tǒng)的一個(gè)重要區(qū)別是采用數(shù)字傳輸技術(shù)代替模擬傳輸技術(shù)，因此，也獲得數(shù)字傳輸技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。3. 綜合自動化的組成部分。現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)和集散控制系統(tǒng)是用于過程控制的重要裝置，從當(dāng)前應(yīng)用情況分析，它們將與其他過程控制裝置，例如緊急停車系統(tǒng)、可編程邏輯控制系統(tǒng)、資源管理系統(tǒng)、先進(jìn)控制系統(tǒng)等集成在一起組成綜合自動化系統(tǒng)。但是，隨著現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的逐步完善，現(xiàn)場總線設(shè)備功能的不斷增強(qiáng)，操作的方便、成本的降低和功能的完善等將使現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)應(yīng)用越來越廣，并將逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)意義的集散控制系統(tǒng)。

5，什么是FCS總線系統(tǒng)

FCS DCS就是現(xiàn)場總線控制技術(shù). FCS是由PLC發(fā)展而來的；而在另一些行業(yè)，F(xiàn)CS又是由DCS發(fā)展而來的，所以FCS與PLC及DCS之間有著千絲萬縷的聯(lián)系，又存在著本質(zhì)的差異。 FCS是由DCS與PLC發(fā)展而來，F(xiàn)CS不僅具備DCS與PLC的特點(diǎn)，而且跨出了革命性的一步。而目前，新型的DCS與新型的PLC，都有向?qū)Ψ娇繑n的趨勢。新型的DCS已有很強(qiáng)的順序控制功能；而新型的PLC，在處理閉環(huán)控制方面也不差，并且兩者都能組成大型網(wǎng)絡(luò)，DCS與PLC的適用范圍，已有很大的交叉。 DCS系統(tǒng)的關(guān)鍵是通信。也可以說數(shù)據(jù)公路是分散控制系統(tǒng)DCS的脊柱。由于它的任務(wù)是為系統(tǒng)所有部件之間提供通信網(wǎng)絡(luò)，因此，數(shù)據(jù)公路自身的設(shè)計(jì)就決定了總體的靈活性和安全性。數(shù)據(jù)公路的媒體可以是：一對絞線、同軸電纜或光纖電纜。 通過數(shù)據(jù)公路的設(shè)計(jì)參數(shù)，基本上可以了解一個(gè)特定DCS系統(tǒng)的相對優(yōu)點(diǎn)與弱點(diǎn)。 （1）系統(tǒng)能處理多少I/O信息。 （2）系統(tǒng)能處理多少與控制有關(guān)的控制回路的信息。 （3）能適應(yīng)多少用戶和裝置（CRT、控制站等）。 （4）傳輸數(shù)據(jù)的完整性是怎樣徹底檢查的。 （5）數(shù)據(jù)公路的最大允許長度是多少。 （6）數(shù)據(jù)公路能支持多少支路。 （7）數(shù)據(jù)公路是否能支持由其它制造廠生產(chǎn)的硬件（可編程序控制器、計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)記錄裝置等）。 為保證通信的完整，大部分DCS廠家都能提供冗余數(shù)據(jù)公路。 為了保證系統(tǒng)的安全性，使用了復(fù)雜的通信規(guī)約和檢錯(cuò)技術(shù)。所謂通信規(guī)約就是一組規(guī)則，用以保證所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)被接收，并且被理解得和發(fā)送的數(shù)據(jù)一樣。 目前在DCS系統(tǒng)中一般使用兩類通信手段，即同步的和異步的，同步通信依靠一個(gè)時(shí)鐘信號來調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)的傳輸和接收，異步網(wǎng)絡(luò)采用沒有時(shí)鐘的報(bào)告系統(tǒng)。 ·FCS FCS的關(guān)鍵要點(diǎn)有三點(diǎn) （1）FCS系統(tǒng)的核心是總線協(xié)議，即總線標(biāo)準(zhǔn) 前面的章節(jié)已經(jīng)敘述，一種類型的總線，只要其總線協(xié)議一經(jīng)確定，相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)與有關(guān)的設(shè)備也就被確定。就其總線協(xié)議的基本原理而言，各類總線都是一樣的，都以解決雙向串行數(shù)字化通訊傳輸為基本依據(jù)。但由于各種原因，各類總線的總線協(xié)議存在很大的差異。 為了使現(xiàn)場總線滿足可互操作性要求，使其成為真正的開放系統(tǒng)，在IEC國際標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場總線通訊協(xié)議模型的用戶層中，就明確規(guī)定用戶層具有裝置描述功能。為了實(shí)現(xiàn)互操作，每個(gè)現(xiàn)場總線裝置都用裝置描述DD來描述。DD能夠認(rèn)為是裝置的一個(gè)驅(qū)動器，它包括所有必要的參數(shù)描述和主站所需的操作步驟。由于DD包括描述裝置通信所需的所有信息，并且與主站無關(guān)，所以可以使現(xiàn)場裝置實(shí)現(xiàn)真正的互操作性。 實(shí)際情況是否如上述一致，回答是否定的。目前通過的現(xiàn)場總線國際標(biāo)準(zhǔn)含8種類型，而原IEO國際標(biāo)準(zhǔn)只是8種類型之一，與其它7種類型總線的地位是平等的。其它7種總線，不論其市場占有率有多少，每個(gè)總線協(xié)議都有一套軟件、硬件的支撐。它們能夠形成系統(tǒng)，形成產(chǎn)品，而原IEC現(xiàn)場總線國際標(biāo)準(zhǔn)，是一個(gè)既無軟件支撐也無硬件支撐的空架子。所以，要實(shí)現(xiàn)這些總線的相互兼容和互操作，就目前狀態(tài)而言，幾乎是不可能的。 通過上述，我們是否可以得出這樣一種映象：開放的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的互操作性，就一個(gè)特定類型的現(xiàn)場總線而言，只要遵循該類型現(xiàn)場總線的總線協(xié)議，對其產(chǎn)品是開放的，并具有互操作性。換句話說，不論什么廠家的產(chǎn)品，也不一家是該現(xiàn)場總線公司的產(chǎn)品，只要遵循該總線的總線協(xié)議，產(chǎn)品之間是開放的，并具有互操作性，就可以組成總線網(wǎng)絡(luò)。 (2)FCS系統(tǒng)的基礎(chǔ)是數(shù)字智能現(xiàn)場裝置 數(shù)字智能現(xiàn)場裝置是FCS系統(tǒng)的硬件支撐，是基礎(chǔ)，道理很簡單，F(xiàn)CS系統(tǒng)執(zhí)行的是自動控制裝置與現(xiàn)場裝置之間的雙向數(shù)字通信現(xiàn)場總線信號制。如果現(xiàn)場裝置不遵循統(tǒng)一的總線協(xié)議，即相關(guān)的通訊規(guī)約，不具備數(shù)字通信功能，那么所謂雙向數(shù)字通信只是一句空話，也不能稱之為現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)。再一點(diǎn)，現(xiàn)場總線的一大特點(diǎn)就是要增加現(xiàn)場一級控制功能。如果現(xiàn)場裝置不是多功能智能化的產(chǎn)品，那么現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的特點(diǎn)也就不存在了，所謂簡化系統(tǒng)、方便設(shè)計(jì)、利于維護(hù)等優(yōu)越性也是虛的。 (3) FCS系統(tǒng)的本質(zhì)是信息處理現(xiàn)場化 對于一個(gè)控制系統(tǒng)，無論是采用DCS還是采用現(xiàn)場總線，系統(tǒng)需要處理的信息量至少是一樣多的。實(shí)際上，采用現(xiàn)場總線后，可以從現(xiàn)場得到更多的信息?，F(xiàn)場總線系統(tǒng)的信息量沒有減少，甚至增加了，而傳輸信息的線纜卻大大減少了。這就要求一方面要大大提高線纜傳輸信息的能力，另一方面要讓大量信息在現(xiàn)場就地完成處理，減少現(xiàn)場與控制機(jī)房之間的信息往返?？梢哉f現(xiàn)場總線的本質(zhì)就是信息處理的現(xiàn)場化。 減少信息往返是網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)組態(tài)的一條重要原則。減少信息往返常?？蓭砀纳葡到y(tǒng)響應(yīng)時(shí)間的好處。因此，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)優(yōu)先將相互間信息交換量大的節(jié)點(diǎn)，放在同一條支路里。 減少信息往返與減少系統(tǒng)的線纜有時(shí)會相互矛盾。這時(shí)仍應(yīng)以節(jié)省投資為原則來做選擇。如果所選擇系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間允許的話，應(yīng)選節(jié)省線纜的方案。如所選系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間比較緊張，稍微減少一點(diǎn)信息的傳輸就夠用了，那就應(yīng)選減少信息傳輸?shù)姆桨浮? 現(xiàn)在一些帶現(xiàn)場總線的現(xiàn)場儀表本身裝了許多功能塊，雖然不同產(chǎn)品同種功能塊在性能上會稍有差別，但一個(gè)網(wǎng)絡(luò)支路上有許多功能雷同功能塊的情況是客觀存在的。選用哪一個(gè)現(xiàn)場儀表上的功能塊，是系統(tǒng)組態(tài)要解決的問題。 考慮這個(gè)問題的原則是：盡量減少總線上的信息往返。一般可以選擇與該功能有關(guān)的信息輸出最多的那臺儀表上的功能塊。

6，電氣設(shè)計(jì)中的動力配電中心PCMCC包括保安MCCUPSDCS

■PC：動力中心，提供動力配置。 ■MCC：電動機(jī)控制中心，保安MCC就是MCC系統(tǒng)的一部分。提供動力驅(qū)動設(shè)備的控制。 ■UPS：交（直）流不停電電源系統(tǒng)，作用是防止斷電。主要由逆變控制器和蓄電池組組成。 DCS:通常使用的控制類產(chǎn)品類別，分DCS、PLC兩大類。又將DCS的概念拓展到FCS。 ■DCS（Distributed Contorl System）,集散控制系統(tǒng)，又稱分布式控制系統(tǒng)。 DCS值得詳細(xì)了解一下，代表了控制系統(tǒng)技術(shù)主流： ■DCS和PLC 之間有什么不同？ 1、從發(fā)展的方面來說： DCS從傳統(tǒng)的儀表盤監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展而來。因此，DCS從先天性來說較為側(cè)重儀表的控制，比如我們使用的YOKOGAWA CS3000 DCS系統(tǒng)甚至沒有PID數(shù)量的限制（PID,比例微分積分算法，是調(diào)節(jié)閥、變頻器閉環(huán)控制的標(biāo)準(zhǔn)算法，通常PID的數(shù)量決定了可以使用的調(diào)節(jié)閥數(shù)量）。 PLC從傳統(tǒng)的繼電器回路發(fā)展而來，最初的PLC甚至沒有模擬量的處理能力，因此，PLC從開始就強(qiáng)調(diào)的是邏輯運(yùn)算能力。 2、從系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和兼容性的方面來說： 市場上控制類產(chǎn)品繁多，無論DCS還是PLC，均有很多廠商在生產(chǎn)和銷售。對于PLC系統(tǒng)來說，一般沒有或很少有擴(kuò)展的需求，因?yàn)镻LC系統(tǒng)一般針對于設(shè)備來使用。一般來講，PLC也很少有兼容性的要求，比如兩個(gè)或以上的系統(tǒng)要求資源共享，對PLC來講也是很困難的事。而且PLC一般都采用專用的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，比如西門子的MPI總線性網(wǎng)絡(luò)，甚至增加一臺操作員站都不容易或成本很高。 DCS在發(fā)展的過程中也是各廠家自成體系，但大部分的DCS系統(tǒng)，比如橫河YOKOGAWA、霍尼維爾、ABB等等，雖說系統(tǒng)內(nèi)部（過程級）的通訊協(xié)議不盡相同，但操作級的網(wǎng)絡(luò)平臺不約而同的選擇了以太網(wǎng)絡(luò)，采用標(biāo)準(zhǔn)或變形的TCP/IP協(xié)議。這樣就提供了很方便的可擴(kuò)展能力。在這種網(wǎng)絡(luò)中，控制器、計(jì)算機(jī)均作為一個(gè)節(jié)點(diǎn)存在，只要網(wǎng)絡(luò)到達(dá)的地方，就可以隨意增減節(jié)點(diǎn)數(shù)量和布置節(jié)點(diǎn)位置。另外，基于windows系統(tǒng)的OPC、DDE等開放協(xié)議，各系統(tǒng)也可很方便的通訊，以實(shí)現(xiàn)資源共享。 3、從數(shù)據(jù)庫來說： DCS一般都提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫。換句話說，在DCS系統(tǒng)中一旦一個(gè)數(shù)據(jù)存在于數(shù)據(jù)庫中，就可在任何情況下引用，比如在組態(tài)軟件中，在監(jiān)控軟件中，在趨勢圖中，在報(bào)表中……而PLC系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫通常都不是統(tǒng)一的，組態(tài)軟件和監(jiān)控軟件甚至歸檔軟件都有自己的數(shù)據(jù)庫。為什么常說西門子的S7 400要到了414以上才稱為DCS？因?yàn)槲鏖T子的PCS7系統(tǒng)才使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，而PCS7要求控制器起碼到S7 414-3以上的型號。 4、從時(shí)間調(diào)度上來說： PLC的程序一般不能按事先設(shè)定的循環(huán)周期運(yùn)行。PLC程序是從頭到尾執(zhí)行一次后又從頭開始執(zhí)行。（現(xiàn)在一些新型PLC有所改進(jìn)，不過對任務(wù)周期的數(shù)量還是有限制）而DCS可以設(shè)定任務(wù)周期。比如，快速任務(wù)等。同樣是傳感器的采樣，壓力傳感器的變化時(shí)間很短，我們可以用200ms的任務(wù)周期采樣，而溫度傳感器的滯后時(shí)間很大，我們可以用2s的任務(wù)周期采樣。這樣，DCS可以合理的調(diào)度控制器的資源。 5、從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)發(fā)面來說： 一般來講，DCS慣常使用兩層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，一層為過程級網(wǎng)絡(luò)，大部分DCS使用自己的總線協(xié)議，比如橫河的Modbus、西門子和ABB的Profibus、ABB的 CAN bus等，這些協(xié)議均建立在標(biāo)準(zhǔn)串口傳輸協(xié)議RS232或RS485協(xié)議的基礎(chǔ)上。現(xiàn)場IO模塊，特別是模擬量的采樣數(shù)據(jù)（機(jī)器代碼，213/掃描周期）十分龐大，同時(shí)現(xiàn)場干擾因素較多，因此應(yīng)該采用數(shù)據(jù)吞吐量大、抗干擾能力強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)?；赗S485串口異步通訊方式的總線結(jié)構(gòu)，符合現(xiàn)場通訊的要求。 IO的采樣數(shù)據(jù)經(jīng)CPU轉(zhuǎn)換后變?yōu)檎螖?shù)據(jù)或?qū)嵭螖?shù)據(jù)，在操作級網(wǎng)絡(luò)（第二層網(wǎng)絡(luò)）上傳輸。因此操作級網(wǎng)絡(luò)可以采用數(shù)據(jù)吞吐量適中、傳輸速度快、連接方便的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)因操作級網(wǎng)絡(luò)一般布置在控制室內(nèi)，對抗干擾的要求相對較低。因此采用標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)是最佳選擇。TCP/IP協(xié)議是一種標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)協(xié)議，一般我們采用100Mbit/s的通訊速度。 PLC系統(tǒng)的工作任務(wù)相對簡單，因此需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量一般不會太大，所以常見的PLC系統(tǒng)為一層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。過程級網(wǎng)絡(luò)和操作級網(wǎng)絡(luò)要么合并在一起，要不過程級網(wǎng)絡(luò)簡化成模件之間的內(nèi)部連接。PLC不會或很少使用以太網(wǎng)。 6、從應(yīng)用對象的規(guī)模上來說： PLC一般應(yīng)用在小型自控場所，比如設(shè)備的控制或少量的模擬量的控制及聯(lián)鎖，而大型的應(yīng)用一般都是DCS。當(dāng)然，這個(gè)概念不太準(zhǔn)確，但很直觀，習(xí)慣上我們把大于600點(diǎn)的系統(tǒng)稱為DCS，小于這個(gè)規(guī)模叫做PLC。我們的熱泵及QCS、橫向產(chǎn)品配套的控制系統(tǒng)一般就是稱為PLC。 ○說了這么多PLC與DCS的區(qū)別，但我們應(yīng)該認(rèn)識到，PLC與DCS發(fā)展到今天，事實(shí)上都在向彼此靠攏，嚴(yán)格的說，現(xiàn)在的PLC與DCS已經(jīng)不能一刀切開，很多時(shí)候之間的概念已經(jīng)模糊了?，F(xiàn)在，我們來討論一下彼此的相同（似）之處。 1、從功能來說： PLC已經(jīng)具備了模擬量的控制功能，有的PLC系統(tǒng)模擬量處理能力甚至還相當(dāng)強(qiáng)大，比如橫河FA-MA3、西門子的S7 400、ABB 的Control Logix 和施耐德的Quantum系統(tǒng)。而DCS也具備相當(dāng)強(qiáng)勁的邏輯處理能力，比如我們在CS3000上實(shí)現(xiàn)了一切我們可能使用的工藝聯(lián)鎖和設(shè)備的聯(lián)動啟停。 2、從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來說: PLC與DCS的基本結(jié)構(gòu)是一樣的。PLC發(fā)展到今天，已經(jīng)全面移植到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制上了，傳統(tǒng)的編程器早就被淘汰。小型應(yīng)用的PLC一般使用觸摸屏，大規(guī)模應(yīng)用的PLC全面使用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。和DCS一樣，控制器與IO站使用現(xiàn)場總線（一般都是基于RS485或RS232異步串口通訊協(xié)議的總線方式），控制器與計(jì)算機(jī)之間如果沒有擴(kuò)展的要求，也就是說只使用一臺計(jì)算機(jī)的情況下，也會使用這個(gè)總線通訊。但如果有不止一臺的計(jì)算機(jī)使用，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)就會和DCS一樣，上位機(jī)平臺使用以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)。這是PLC大型化后和DCS概念模糊的原因之一。 3、PLC和DCS的發(fā)展方向: 小型化的PLC將向更專業(yè)化的使用角度發(fā)展，比如功能更加有針對性、對應(yīng)用的環(huán)境更有針對性等等。大型的PLC與DCS的界線逐步淡化，直至完全融和。 DCS將向FCS的方向繼續(xù)發(fā)展。FCS的核心除了控制系統(tǒng)更加分散化以外，特別重要的是儀表。FCS在國外的應(yīng)用已經(jīng)發(fā)展到儀表級。控制系統(tǒng)需要處理的只是信號采集和提供人機(jī)界面以及邏輯控制，整個(gè)模擬量的控制分散到現(xiàn)場儀表，儀表與控制系統(tǒng)之間無需傳統(tǒng)電纜連接，使用現(xiàn)場總線連接整個(gè)儀表系統(tǒng)。(目前國內(nèi)有橫河在中海殼牌石化項(xiàng)目中用到了FCS,儀表級采用的是智能化儀表例如:EJX等，具備世界最先進(jìn)的控制水準(zhǔn))。 ○如何正確對待PLC和DCS？ 我個(gè)人從不強(qiáng)調(diào)PLC和DCS之間孰優(yōu)孰劣，我把它們使用了一個(gè)新名詞“控制類產(chǎn)品”。我們提供給用戶的是最適合用戶的控制系統(tǒng)。絕大多數(shù)用戶不會因?yàn)橄胧褂靡惶譊CS而去使用DCS，控制類產(chǎn)品必須定位在滿足用戶的工藝要求的基礎(chǔ)之上。其實(shí)提出使用DCS還是PLC的用戶大抵是從沒接觸過自控產(chǎn)品或有某種特殊需求的。過分強(qiáng)調(diào)這個(gè)東東只會陷入口舌之爭。 從PLC與DCS之間的區(qū)別和共同之處我們了解了控制類產(chǎn)品的大抵情況。注意，作為專業(yè)人士，我們自己不要為產(chǎn)品下PLC還是DCS的定義，自己的心理上更不能把產(chǎn)品這樣來區(qū)別對待。
文章TAG：系統(tǒng)消防自動自動化FCS系統(tǒng)

最近更新

  • 新疆渠系自動化監(jiān)控公司新疆渠系自動化監(jiān)控公司

    謝謝~~~1。烏魯木齊金水杰科技有限公司簡介公司專業(yè)從事給排水、凈水處理、水源井無線監(jiān)控工程、工程管理動態(tài)控制系統(tǒng)、防汛指揮系統(tǒng)、灌區(qū)自動化管理系統(tǒng)、水利辦公管理系統(tǒng)、水庫自.....

    【知識】 日期：2024-11-21

  • 上海售賣自動化設(shè)備需要多少錢,投資自動化設(shè)備需要多少錢?上海售賣自動化設(shè)備需要多少錢,投資自動化設(shè)備需要多少錢?

    投資一臺全自動洗車要多少錢？一萬只肉雞的自動化養(yǎng)殖設(shè)備需要多少錢？三個(gè)肉雞籠大概112組，5萬只左右。自動化設(shè)備開發(fā)成本如何計(jì)算？石軍自動化設(shè)備(上海)簡介:石軍自動化設(shè)備(上海)有限公.....

    【知識】 日期：2024-11-21

  • 量子的概念，量子指的是什么量子的概念，量子指的是什么

    量子指的是什么2，什么是量子3，量子的定義4，量子詳細(xì)介紹5，量子是什么概念6，量子是什么1，量子指的是什么一個(gè)物理量如果有最小的單元而不可連續(xù)的分割，就說這個(gè)物理量是量子化的，并把最小的單元.....

    【知識】 日期：2024-11-21

  • 手機(jī)卡密碼，手機(jī)卡密碼怎么查手機(jī)卡密碼，手機(jī)卡密碼怎么查

    手機(jī)卡密碼怎么查帶身份證去營業(yè)廳重置密碼，或撥客服電話按提示操作。也要身份證號碼打10086，再撥0，問“怎樣查詢手機(jī)卡密碼”，他會跟你詳細(xì)解釋的2，怎樣查手機(jī)卡密碼弄了半天找到了。。。.....

    【知識】 日期：2024-11-21

  • 8999，89998999對嗎8999，89998999對嗎

    89998999對嗎錯(cuò)2，8999打一字四筆仇（九千減一）仇8999=9000-13，8999算24點(diǎn)怎么弄只用加減乘除無解，用根號或階乘則可，如：8×根號9＋9－9＝24[9×8÷(9＋9)]!＝4!=24無解4，尾號8999這個(gè)是吉祥數(shù)字嗎這是一個(gè).....

    【知識】 日期：2024-11-21

  • 三星存儲，三星手機(jī)怎么存儲東西三星存儲，三星手機(jī)怎么存儲東西

    三星手機(jī)怎么存儲東西2，三星存儲位置在哪更改3，三星的手機(jī)怎么查看機(jī)身內(nèi)存4，如何改變?nèi)鞘謾C(jī)的默認(rèn)存儲位置1，三星手機(jī)怎么存儲東西安裝SD卡就可以2，三星存儲位置在哪更改若您想直接將文.....

    【知識】 日期：2024-11-21

  • 醫(yī)用超聲波清洗機(jī)，醫(yī)用超聲波清洗機(jī)哪里有的賣產(chǎn)品質(zhì)量怎么樣醫(yī)用超聲波清洗機(jī)，醫(yī)用超聲波清洗機(jī)哪里有的賣產(chǎn)品質(zhì)量怎么樣

    醫(yī)用超聲波清洗機(jī)哪里有的賣產(chǎn)品質(zhì)量怎么樣2，正規(guī)醫(yī)用超聲波清洗機(jī)有哪些性能特點(diǎn)3，醫(yī)療超聲波清洗機(jī)能解決什么清洗難題4，醫(yī)用超聲波清洗機(jī)選擇的時(shí)候要注意什么有沒有熟悉的5，醫(yī)用超聲波.....

    【知識】 日期：2024-11-21

  • 船用自動化控制上市公司,中基自動化是上市公司嗎?船用自動化控制上市公司,中基自動化是上市公司嗎?

    中集自動化是上市公司嗎？中基自動化是一家上市公司。德富萊自動化設(shè)備股份有限公司是上市公司嗎？德富萊自動化設(shè)備股份有限公司不是上市公司，中集自動化股份有限公司(前身為深圳中集自動.....

    【知識】 日期：2024-11-21