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1，BRT什么叫快速公交急需
2，什么是BRT
3，快速公交BRT什么意思啊
4，什么是BRT公交
5，brt是什么車
6，BRT車輛是什么意思

1，BRT什么叫快速公交急需

大容量快速公交,Bus Rapid Transit

BRT什么叫快速公交急需

2，什么是BRT

快速公交系統(tǒng)（Bus Rapid Transit）簡稱BRT ，是一種介于快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規(guī)公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。

什么是BRT

3，快速公交BRT什么意思啊

大城市內(nèi)建立的大型快速節(jié)能便捷的公交運(yùn)輸，它的含義是bus rapid transit 的縮寫，中文翻譯為"公交車捷運(yùn)系統(tǒng)"?；蛘呓锌焖俟?，是英文bus rapid transit的詞義翻譯。在世界很多城市都建立了brt便捷公交系統(tǒng)。在我國有北京杭州合肥都建有或在建三條brt公交系統(tǒng)路線 .

快速公交BRT什么意思啊

4，什么是BRT公交

　　1. 大城市內(nèi)建立的大型快速節(jié)能便捷的公交運(yùn)輸，它的含義是Bus Rapid Transit 的縮寫，中文翻譯為"公交車捷運(yùn)系統(tǒng)"?；蛘呓锌焖俟唬怯⑽腂us Rapid Transit的詞義翻譯。在世界很多城市都建立了BRT便捷公交系統(tǒng)。在我國有北京杭州合肥都建有或在建三條BRT公交系統(tǒng)路線 .　　BRT的概念　　2. BRT是一種介于軌道交通與常規(guī)公交之間的新型運(yùn)營系統(tǒng)，它利用現(xiàn)代公交技術(shù)配合智能交通的運(yùn)營管理，使傳統(tǒng)的公交系統(tǒng)基本達(dá)到軌道交通的服務(wù)水平，其投資及運(yùn)營成本又較軌道交通低，與常規(guī)公交接近?！　?．BRT系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r　　巴西的庫里蒂巴的BRT系統(tǒng)是一個(gè)成功范例，它讓人們重新認(rèn)識(shí)巴士公交的能力和地位，它的3個(gè)3／4使庫里蒂巴名聲遠(yuǎn)揚(yáng)的同時(shí)，也使交通專家和政府官員們看到了切實(shí)解決大城市交通問題的希望?！　RT系統(tǒng)自上世紀(jì)70年代在巴西的庫里蒂巴市開始建造以來，其成功經(jīng)驗(yàn)已在全球除南極洲和非洲外的數(shù)十座城市得到推廣。在歐洲、北美、以及澳大利亞，雖然小汽車私人擁有率非常高，已有軌道系統(tǒng)，但仍有成功的推廣?！　?．BRT系統(tǒng)的核心　?、僭诔鞘械牡缆飞祥_辟公共汽車專用路或公共汽車專用道，形成快速公交線網(wǎng)；　　②在道路交叉口實(shí)施公交優(yōu)先通行；　　③提高公共交通運(yùn)營效率，對線路、車輛、車站及樞紐進(jìn)行優(yōu)化，完善公交的管理體制等，提高運(yùn)營速度和整體服務(wù)水平?！　?．BRT的特征　　道路運(yùn)行優(yōu)先化；車輛設(shè)計(jì)大型化；車站換乘便捷化；樞紐設(shè)計(jì)引導(dǎo)化（即引導(dǎo)城市土地利用的TOD模式）；線網(wǎng)應(yīng)用廣泛化；收費(fèi)系統(tǒng)一體化。BRT的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在：適應(yīng)中長距離、大中運(yùn)量、準(zhǔn)快速的出行要求；投資是軌道交通的1／5—20；運(yùn)營成本是輕軌的1／4；運(yùn)送車速相當(dāng)于輕軌，高于普通公交；建設(shè)靈活性強(qiáng)，運(yùn)營見效快?！　?．BRT系統(tǒng)的可行性研究與比選　　城市中大運(yùn)量快速公交一般包括公共汽車、電車、輕軌以及地鐵，各種交通方式性能指標(biāo)如下表所示：　　不同公共交通方式的性能指標(biāo)一覽表　　交通方式平均時(shí)速　?。ü铮r(shí)）最大爬坡角度最小轉(zhuǎn)彎半徑（米）系統(tǒng)造價(jià)　　（億元／公里）　　地鐵交通 25－60 3．5％－6％ 160 5—8　　好軌交通 20—40 8％ 18 1.5—3　　電車（有軌） 15一25 4％—6．5％ 11 0.4—0.6　　BRT 20—40 6％ 16 0.3—0.5　　由上表可見，地鐵交通在旅客運(yùn)量方面具備一定的優(yōu)勢，然而每公里的系統(tǒng)造價(jià)卻居高不下；在動(dòng)力性和爬坡性能方面，輕軌交通的表現(xiàn)無疑是最有說服力的，然而相關(guān)的技術(shù)、造價(jià)和系統(tǒng)維護(hù)仍存在較大的問題；BRT在運(yùn)能、運(yùn)途和上均是有軌電車所無法相比的，在造價(jià)上是地鐵和輕軌所無法相比的。

5，brt是什么車

brt車輛，是雙側(cè)開門公交車，也叫快速公交，有專用的上下車站臺(tái)，車道是專用的?？焖俟幌到y(tǒng)（Bus Rapid Transit）簡稱brt ，是一種介于快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規(guī)公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。brt車輛，是雙側(cè)開門公交車，也叫快速公交，有專用的上下車站臺(tái)，車道是專用的?？焖俟幌到y(tǒng)（Bus Rapid Transit）簡稱brt ，是一種介于快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規(guī)公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)?？焖俟幌到y(tǒng)是一種高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現(xiàn)了以人為本，構(gòu)建和諧社會(huì)的發(fā)展理念?？焖俟幌到y(tǒng)采用先進(jìn)的公交交通車輛和高品質(zhì)的服務(wù)設(shè)施，通過專用道路空間來實(shí)現(xiàn)快捷、準(zhǔn)時(shí)、舒適和安全的服務(wù)。快速公交系統(tǒng)的組成部分：1、專用路權(quán)：通過設(shè)置全時(shí)段、全封閉、形式多樣的公交專用道，提高快速公交的運(yùn)營速度、準(zhǔn)點(diǎn)率和安全性。2、先進(jìn)的車輛：配置雙側(cè)開門、高性能、低排放、舒適的公交車輛確?？焖俟坏拇筮\(yùn)量、舒適、快捷和智能化的服務(wù)。3、設(shè)施齊備的車站：提供水平登乘、車外售檢票、實(shí)時(shí)信息監(jiān)控系統(tǒng)和有景觀特色的建筑為乘客提供安全、舒適的候車環(huán)境與快速方便的上下車服務(wù)。4、面向乘客需求的線路組織：采用直達(dá)線、大站快運(yùn)、常規(guī)線、區(qū)間線和支線等靈活的運(yùn)營組織方式更好地滿足乘客的出行需求。5、智能化的運(yùn)營管理系統(tǒng)：運(yùn)用自動(dòng)車輛定位、實(shí)時(shí)營運(yùn)信息、交通信號(hào)優(yōu)先、先進(jìn)車輛調(diào)度，提高快速公交的營運(yùn)水平。目前國內(nèi)有宜昌brt、昆明brt、北京brt、廣州brt、常州brt、濟(jì)南brt、中山brt、廈門brt。由于機(jī)動(dòng)車發(fā)展過快，導(dǎo)致能源緊缺、能源價(jià)格昂貴，城市交通日益擁堵，城市環(huán)境惡化，快速公交系統(tǒng)被國際公認(rèn)是應(yīng)對上述城市交通問題的有效手段。世界上交通擁堵狀況嚴(yán)重的城市，無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家都正在紛紛實(shí)施快速公交系統(tǒng)。一個(gè)城市進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心思想，應(yīng)該是提高居民生活質(zhì)量和保護(hù)環(huán)境并重。發(fā)展建設(shè)公共交通系統(tǒng)，可以順應(yīng)以上兩點(diǎn)需要。一個(gè)高效、可靠的公共交通系統(tǒng)，通過減少小汽車的使用率、減緩交通擁堵、減少車輛污染物排放、降低能耗，以及大容量地集散乘客，可以保護(hù)環(huán)境、節(jié)省自然資源、節(jié)約居民出行時(shí)間、保護(hù)公眾健康、刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展、降低對原油的依賴、促進(jìn)社會(huì)平等、維護(hù)城市和諧、加強(qiáng)社區(qū)凝聚力。

6，BRT車輛是什么意思

BRT車輛就是快速公交使用的車輛。BRT指的是快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit)，是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作"地面上的地鐵系統(tǒng)"。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。快速公交系統(tǒng)是利用改良型的公交車輛，運(yùn)營在公共交通專用道路上，既保持軌道交通特性，同時(shí)又具備普通公交靈活性的一種大容量、便利、快速的公共交通方式。它是由快速公交車站、快速公交車、服務(wù)、營運(yùn)方式、智能公交系統(tǒng)等元素集成的系統(tǒng)。擴(kuò)展資料：由于在公交專用道上行駛，交叉路口又有公交車的優(yōu)先通行權(quán)，使公交車的行駛車速比一般車輛高；BRT公交車站的水平登車和車外售票方式，使BRT車輛在車站內(nèi)的滯留時(shí)間減少，從而提高了運(yùn)營速度。BRT的運(yùn)營速度應(yīng)比常規(guī)公交車高30%～100%，與輕軌接近。BRT的運(yùn)營速度也取決于車道類型和服務(wù)模式。BRT車輛在一站不停式或?qū)Ｓ酶咚俟奋嚨郎闲旭偟脑挘啃r(shí)的速度一般會(huì)達(dá)到60～80km。如果服務(wù)模式包括專用車道上的?？空军c(diǎn)，一般情況下，每小時(shí)的平均速度為30～50km，這取決于車站間隔和車輛停留的時(shí)間。在同樣的運(yùn)營環(huán)境下，這樣的速度與輕軌不相上下。參考資料：搜狗百科——快速公交系統(tǒng)

BRT車輛，是雙側(cè)開門公交車，也叫快速公交，有專用的上下車站臺(tái)，車道是專用的。拓展資料：快速公交系統(tǒng)（Bus Rapid Transit）簡稱BRT ，是一種介于快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規(guī)公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種中運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵”。它是利用現(xiàn)代化公交傳送技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營管理（集成調(diào)度智能系統(tǒng)），開辟公交專用道路和建造新式公交地下車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通模式的運(yùn)營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)?？焖俟幌到y(tǒng)（BRT）的組成部分：專用路權(quán)：通過設(shè)置全時(shí)段、全封閉、形式多樣的公交專用道，提高快速公交的運(yùn)營速度、準(zhǔn)點(diǎn)率和安全性。先進(jìn)的車輛：配置大容量、高性能、低排放、舒適的公交車輛確?？焖俟坏拇筮\(yùn)量、舒適、快捷和智能化的服務(wù)。設(shè)施齊備的車站：提供水平登乘、車外售檢票、實(shí)時(shí)信息監(jiān)控系統(tǒng)和有景觀特色的建筑為乘客提供安全、舒適的候車環(huán)境與快速方便的上下車服務(wù)。面向乘客需求的線路組織：采用直達(dá)線、大站快運(yùn)、常規(guī)線、區(qū)間線和支線等靈活的運(yùn)營組織方式更好地滿足乘客的出行需求。智能化的運(yùn)營管理系統(tǒng)：運(yùn)用自動(dòng)車輛定位、實(shí)時(shí)營運(yùn)信息、交通信號(hào)優(yōu)先、先進(jìn)車輛調(diào)度，提高快速公交的營運(yùn)水平。

BRT車輛，是一種較長的公交車，也叫快速公交，有一般公交車的 2倍長，有專用的上下車站臺(tái)，車道是專用的。

BRT車輛，是雙側(cè)開門公交車，也叫快速公交，有專用的上下車站臺(tái)，車道是專用的。用途：快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit)簡稱BRT ，是一種介于快速軌道交通(Rapid Rail Transit，簡稱RRT)與常規(guī)公交(Normal Bus Transit，簡稱NBT)之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作"地面上的地鐵系統(tǒng)"。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。特點(diǎn)：快速公交系統(tǒng)是一種高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現(xiàn)了以人為本，構(gòu)建和諧社會(huì)的發(fā)展理念。快速公交系統(tǒng)采用先進(jìn)的公交交通車輛和高品質(zhì)的服務(wù)設(shè)施，通過專用道路空間來實(shí)現(xiàn)快捷、準(zhǔn)時(shí)、舒適和安全的服務(wù)。產(chǎn)生背景：由于機(jī)動(dòng)車發(fā)展過快，導(dǎo)致能源緊缺、能源價(jià)格昂貴，城市交通日益擁堵，城市環(huán)境惡化，快速公交系統(tǒng)被國際公認(rèn)是應(yīng)對上述城市交通問題的有效手段。世界上交通擁堵狀況嚴(yán)重的城市，無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家都正在紛紛實(shí)施快速公交系統(tǒng)。一個(gè)城市進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心思想，應(yīng)該是提高居民生活質(zhì)量和保護(hù)環(huán)境并重。發(fā)展建設(shè)公共交通系統(tǒng)，可以順應(yīng)以上兩點(diǎn)需要。一個(gè)高效、可靠的公共交通系統(tǒng)，通過減少小汽車的使用率、減緩交通擁堵、減少車輛污染物排放、降低能耗，以及大容量地集散乘客，可以保護(hù)環(huán)境、節(jié)省自然資源、節(jié)約居民出行時(shí)間、保護(hù)公眾健康、刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展、降低對原油的依賴、促進(jìn)社會(huì)平等、維護(hù)城市和諧、加強(qiáng)社區(qū)凝聚力。

BRT車輛，是一種較長的公交車，也叫快速公交，有一般公交車的 2倍長，有專用的上下車站臺(tái)，車道是專用的?？焖俟幌到y(tǒng)(Bus Rapid Transit)簡稱BRT ，是一種介于快速軌道交通BRT快速公交(Rapid Rail Transit，簡稱RRT)與常規(guī)公交(Normal Bus Transit，簡稱NBT)之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作"地面上的地鐵系統(tǒng)"。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。