最近開發(fā)的新材料:鍍鋁鋅鋼板。二、鈑金加工方法1、下料法下料是根據(jù)需要將厚料切割成壞料，鈑金下料的方法有很多種。根據(jù)機(jī)床的類型和工作原理，可分為剪切、銑削、沖壓、氧氣切割和激光切割。我公司主要采用剪切、打孔、激光)1.1切割(1.1)。剪板機(jī)主要用于切割直邊板材，要求保證剪切面的直線度和平行度。且板變形被最小化。1.2沖孔落料主要采用數(shù)控沖床或普通沖床和落料模進(jìn)行落料。

鈑金加工又稱“鈑金五金”，是一種綜合性的冷加工工藝，處理的是鈑金。其顯著特點(diǎn)是對(duì)同一零件的加工厚度要求相同，如折彎、包邊、折彎成型、焊接、剪切等。板材選擇:表面質(zhì)量較好的冷軋板的尺寸原則:數(shù)控機(jī)床護(hù)板一般不采用模具成型，而采用數(shù)控鈑金設(shè)備(如數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床、數(shù)控折彎?rùn)C(jī))設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮設(shè)備的成型能力，除了連接風(fēng)格強(qiáng)的機(jī)床，數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床的加工寬度最大，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的刃口寬度也最大。

鈑金常用焊接設(shè)備維護(hù):1。惰性氣體保護(hù)焊機(jī)；惰性氣體保護(hù)焊機(jī)主要用于焊接高強(qiáng)度、低合金鋼體和鋁鑄件，如開裂的變速器、氣缸和進(jìn)氣管。2.電阻點(diǎn)焊機(jī)；電阻點(diǎn)焊是焊接整體部件最常用的方法之一。電阻點(diǎn)焊機(jī)適用于焊接強(qiáng)度高、車身不變形的薄鋼板。應(yīng)用包括屋頂、門窗、窗臺(tái)板和外部組件。3.氧乙炔焊接機(jī)；氧乙炔焊接是熔焊的一種形式。

因?yàn)闊崃亢茈y集中在某個(gè)部位，會(huì)影響周邊，降低鋼板的強(qiáng)度。因此，汽車制造商不建議使用氧乙炔焊機(jī)來修復(fù)受損的汽車。氧乙炔焊機(jī)也可用于修理廠修理受損的汽車車身、熱收縮、釬焊、表面清理和切割非結(jié)構(gòu)件。4.釬焊機(jī)；釬焊只能用于密封結(jié)構(gòu)。在釬焊過程中，只有有色金屬熔化，而母材不熔化。釬焊一般在汽車車身上進(jìn)行(一般指釬焊，使用黃銅或鎳)。

所謂設(shè)備選型，是指對(duì)能夠滿足相同需求的各種類型和規(guī)格的設(shè)備進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和評(píng)價(jià)。選擇最佳解決方案，做出購買決定。合理選擇設(shè)備。能使有限的資金發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)備選型應(yīng)遵循的原則如下。(1)適合生產(chǎn)所選用的設(shè)備應(yīng)適應(yīng)企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模或開發(fā)新產(chǎn)品的需要。(2)技術(shù)先進(jìn)——在滿足生產(chǎn)需要的前提下。要求其性能指標(biāo)保持在先進(jìn)水平，以提高產(chǎn)品質(zhì)量和延長(zhǎng)技術(shù)壽命。

而且投資回收期很短。選擇設(shè)備時(shí)首先要考慮的是生產(chǎn)適用性。只有適合生產(chǎn)的設(shè)備才能發(fā)揮其投資效應(yīng)，其次是先進(jìn)的技術(shù)，必須以生產(chǎn)適用性為基礎(chǔ)，以獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)。最后。統(tǒng)一生產(chǎn)適用性、技術(shù)先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)合理性。總的來說，技術(shù)的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)的合理性是統(tǒng)一的。因?yàn)榧夹g(shù)先進(jìn)的設(shè)備不僅生產(chǎn)效率高，而且生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量高。

干燥設(shè)備的選擇:首先要節(jié)能環(huán)保；其次要考慮設(shè)備對(duì)材料的針對(duì)性。小批量生產(chǎn)(間歇式)食品、藥品最好使用符合GMP的設(shè)備，大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)最好使用連續(xù)自動(dòng)化生產(chǎn)線，第一章。制造業(yè)的定義是什么？制造業(yè)是人類根據(jù)市場(chǎng)需求，運(yùn)用主觀知識(shí)和技能，借用手工或可獲得的客觀材料和工具，采用有效方法將原材料轉(zhuǎn)化為最終物質(zhì)產(chǎn)品并投放市場(chǎng)的全過程。