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鋰電池的工作原理,鋰電池的工作原理

來源:整理 時間:2023-10-09 10:47:23 編輯:智能門戶 手機版

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1,鋰電池的工作原理

鋰金屬電池:鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。放電反應:Li+MnO2=LiMnO2鋰離子電池:鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。充電正極上發(fā)生的反應為LiCoO2==Li(1-x)CoO2+XLi++Xe-(電子)充電負極上發(fā)生的反應為6C+XLi++Xe- = LixC6充電電池總反應:LiCoO2+6C = Li(1-x)CoO2+LixC6正極正極材料:可選的正極材料很多,主流產品多采用鋰鐵磷酸鹽。不同的正極材料對照: LiCoO2 3.7 V 140 mAh/g Li2Mn2O4 4.0 V 100 mAh/g LiFePO4 3.3 V 100 mAh/g Li2FePO4F 3.6 V 115 mAh/g 正極反應:放電時鋰離子嵌入,充電時鋰離子脫嵌。 充電時:LiFePO4 → Li1-xFePO4 + xLi+ + xe-放電時:Li1-xFePO4 + xLi+ + xe- → LiFePO4。負極負極材料:多采用石墨。新的研究發(fā)現鈦酸鹽可能是更好的材料。負極反應:放電時鋰離子脫嵌,充電時鋰離子嵌入。充電時:xLi+ + xe- + 6C → LixC6放電時:LixC6 → xLi+ + xe- + 6C

鋰電池的工作原理

2,誰知道鋰電池的工作原理謝謝

電化學反應 大家都已知道,鋰離子電池的正極材料是氧化鈷鋰,負極是碳。 鋰離子電池的工作原理就是指其充放電原理。當對電池進行充電時,電池的正極上有鋰離子生成,生成的鋰離子經過電解液運動到負極。而作為負極的碳呈層狀結構,它有很多微孔,到達負極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中,嵌入的鋰離子越多,充電容量越高。同樣道理,當對電池進行放電時(即我們使用電池的過程),嵌在負極碳層中的鋰離子脫出,又運動回到正極?;氐秸龢O的鋰離子越多,放電容量越高。我們通常所說的電池容量指的就是放電容量。 不難看出,在鋰離子電池的充放電過程中,鋰離子處于從正極 → 負極 → 正極的運動狀態(tài)。如果我們把鋰離子電池形象地比喻為一把搖椅,搖椅的兩端為電池的兩極,而鋰離子就象優(yōu)秀的運動健將,在搖椅的兩端來回奔跑。所以,專家們又給了鋰離子電池一個可愛的名字搖椅式電池。工具/原料正極材料負極材料隔膜紙步驟/方法制漿 :用專門的溶劑和粘接劑分別與粉末狀的正負極活性物質混合,經高速攪拌均勻后,制成漿狀的正負極物質。涂膜:將制成的漿料均勻地涂覆在金屬箔的表面,烘干,分別制成正負極極片。裝配:按正極片--隔膜--負極片--隔膜自上而下的順序放好,經卷繞制成電池極芯,再經注入電解液、封口等工藝過程,即完成電池的裝配過程,制成成品電池。化成:用專用的電池充放電設備對成品電池進行充放電測試,對每一只電池都進行檢測,篩選出合格的成品電池,待出廠。
不會,采用快速電流通道,充電是很快。而放電則根據電器的功耗而定。與充電效率無關。另外,它也可以實現很高的電流。例如,目前我們的電池1a應盡算很高了,但是,新型的可以達到幾十a甚至幾百a正常放電,可以適應更寬的應用范圍。不過距離推廣還需要兩三年的時間。

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3,誰知道鋰離子電池的工作原理

鋰離子電池目前有液態(tài)鋰離子電池(LIB)和聚合物鋰離子電池(PLIB)兩類。其中,液態(tài)鋰離子電池是指Li+嵌入化合物為正、負極的二次電池。正極采用鋰化合物LiCoO2,LiNiO2或LiMn2O4,負極采用鋰—碳層間化合物LixC6,典型的電池體系為:(-) C | LiPF6—EC+DEC | LiCoO2 (+)正極反應:LiCoO2=Li1-xCoO2+xLi++xe- ----------- (1)負極反應:6C+xLi++xe-=LixC6 ----------- (2)電池總反應:LiCoO2+6C=Li1-xCoO2+LixC6 ----------- (3)聚合物鋰離子電池的原理與液態(tài)鋰相同,主要區(qū)別是電解液與液態(tài)鋰不同。電池主要的構造包括有正極、負極與電解質三項要素。所謂的聚合物鋰離子電池是說在這三種主要構造中至少有一項或一項以上使用高分子材料做為主要的電池系統(tǒng)。而在目前所開發(fā)的聚合物鋰離子電池系統(tǒng)中,高分子材料主要是被應用于正極及電解質。正極材料包括導電高分子聚合物或一般鋰離子電池所采用的無機化合物,電解質則可以使用固態(tài)或膠態(tài)高分子電解質,或是有機電解液,一般鋰離子技術使用液體或膠體電解液,因此需要堅固的二次包裝來容納可燃的活性成分,這就增加了重量,另外也限制了尺寸的靈活性。而聚合物鋰離子工藝中沒有多余的電解液,因此它更穩(wěn)定,也不易因電池的過量充電、碰撞或其他損害、以及過量使用而造成危險情況。
看看我的答案去,簡單就是化學能和電能 之間的互相轉換而已!
簡單點說就是鋰離子的脫嵌與嵌入:充電的時候鋰離子從負極脫嵌出來,經過電解液穿過隔膜嵌入正極形成化合物,而放電的時候就反過來。
鋰離子電池的工作原理就是指其充放電原理。當對電池進行充電時,電池的正極上有鋰離子生成,生成的鋰離子經過電解液運動到負極。而作為負極的碳呈層狀結構,它有很多微孔,到達負極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中,嵌入的鋰離子越多,充電容量越高。 同樣道理,當對電池進行放電時(即我們使用電池的過程),嵌在負極碳層中的鋰離子脫出,又運動回到正極?;氐秸龢O的鋰離子越多,放電容量越高。我們通常所說的電池容量指的就是放電容量。

誰知道鋰離子電池的工作原理

4,鋰離子電池的工作原理

離子電池以碳素材料為負極,以含鋰的化合物作正極,沒有金屬鋰存在,只有鋰離子,這就是鋰離子電池。鋰離子電池是指以鋰離子嵌入化合物為正極材料電池的總稱。鋰離子電池的充放電過程,就是鋰離子的嵌入和脫嵌過程。在鋰離子的嵌入和脫嵌過程中,同時伴隨著與鋰離子等當量電子的嵌入和脫嵌(習慣上正極用嵌入或脫嵌表示,而負極用插入或脫插表示)。在充放電過程中,鋰離子在正、負極之間往返嵌入/脫嵌和插入/脫插,被形象地稱為“搖椅電池”。
原發(fā)布者:陽光下的彩虹26鋰離子電池工作原理正極反應:放電時鋰離子嵌入,充電時鋰離子脫嵌。負極反應:放電時鋰離子脫插,充電時鋰離子插入。電池總反應以炭材料為負極,以含鋰的化合物作正極的鋰電池,在充放電過程中,沒有金屬鋰存在,只有鋰離子,這就是鋰離子電池。當對電池進行充電時,電池的正極上有鋰離子生成,生成的鋰離子經過電解液運動到負極。而作為負極的碳呈層狀結構,它有很多微孔,達到負極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中,嵌入的鋰離子越多,充電容量越高。同樣,當對電池進行放電時(即我們使用電池的過程),嵌在負極碳層中的鋰離子脫出,又運動回正極。回正極的鋰離子越多,放電容量越高。我們通常所說的電池容量指的就是放電容量。在Li-ion的充放電過程中,鋰離子處于從正極→負極→正極的運動狀態(tài)。Li-ionBatteries就像一把搖椅,搖椅的兩端為電池的兩極,而鋰離子就象運動員一樣在搖椅來回奔跑。所以Li-ionBatteries又叫搖椅式電池。一般鋰電池充電電流設定在0.2C至1C之間,電流越大,充電越快,同時電池發(fā)熱也越大。而且,過大的電流充電,容量不夠滿,因為電池內部的電化學反應需要時間。就跟倒啤酒一樣,倒太快的話會產生泡沫,反而不滿。正極正極材料:可選正極材料很多,目前主流產品多采用鋰鐵磷酸鹽。正極反應:放電時鋰離子嵌入,充電時鋰離子脫嵌。充電時:LiFePO?→Li1-xFePO?+xLi+xe放電時:Li1-xFePO?+xLi+xe→LiFePO?負極負極材料:多采用
鋰離子電池的工作機理是:電池充電時,正極材料中的鋰形成離子溶出,嵌入到負極改性石墨層中;電池放電時,鋰離子從石墨層中脫嵌,穿過隔離膜回填到正極鈷氧化鋰的層狀結構中。隨充放電的進行鋰離子不斷的從正極和負極中嵌入和脫出,所以也有人稱其為“搖椅電池”鋰離子電池單體的額定電壓為 3.6v,充電限制電壓為 4.2v,放電限制電壓為 2.5v 。

5,鋰電池原理

鋰離子電池的正極材料通常有鋰的活性化合物組成,負極則是特殊分子結構的碳。常見的正極材料主要成分為 LiCoO2 ,充電時,加在電池兩極的電勢迫使正極的化合物釋出鋰離子,嵌入負極分子排列呈片層結構的碳中。放電時,鋰離子則從片層結構的碳中析出,重新和正極的化合物結合。鋰離子的移動產生了電流。 化學反應原理雖然很簡單,然而在實際的工業(yè)生產中,需要考慮的實際問題要多得多:正極的材料需要添加劑來保持多次充放的活性,負極的材料需要在分子結構級去設計以容納更多的鋰離子;填充在正負極之間的電解液,除了保持穩(wěn)定,還需要具有良好導電性,減小電池內阻。 雖然鋰離子電池很少有鎳鎘電池的記憶效應,記憶效應的原理是結晶化,在鋰電池中幾乎不會產生這種反應。但是,鋰離子電池在多次充放后容量仍然會下降,其原因是復雜而多樣的。主要是正負極材料本身的變化,從分子層面來看,正負極上容納鋰離子的空穴結構會逐漸塌陷、堵塞;從化學角度來看,是正負極材料活性鈍化,出現副反應生成穩(wěn)定的其他化合物。物理上還會出現正極材料逐漸剝落等情況,總之最終降低了電池中可以自由在充放電過程中移動的鋰離子數目。 過度充電和過度放電,將對鋰離子電池的正負極造成永久的損壞,從分子層面看,可以直觀的理解,過度放電將導致負極碳過度釋出鋰離子而使得其片層結構出現塌陷,過度充電將把太多的鋰離子硬塞進負極碳結構里去,而使得其中一些鋰離子再也無法釋放出來。這也是鋰離子電池為什么通常配有充放電的控制電路的原因。 不適合的溫度,將引發(fā)鋰離子電池內部其他化學反應生成我們不希望看到的化合物,所以在不少的鋰離子電池正負極之間設有保護性的溫控隔膜或電解質添加劑。在電池升溫到一定的情況下,復合膜膜孔閉合或電解質變性,電池內阻增大直到斷路,電池不再升溫,確保電池充電溫度正常。 而深充放能提升鋰離子電池的實際容量嗎?專家明確地告訴我,這是沒有意義的。他們甚至說,所謂使用前三次全充放的“激活”,在他們兩位博士的知識里,也想不通這有什么必要。然而為什么很多人深充放以后 Battery Information 里標示容量會發(fā)生改變呢 ? 后面將會提到。 鋰離子電池一般都帶有管理芯片和充電控制芯片。其中管理芯片中有一系列的寄存器,存有容量、溫度、 ID 、充電狀態(tài)、放電次數等數值。這些數值在使用中會逐漸變化。我個人認為,使用說明中的“使用一個月左右應該全充放一次”的做法主要的作用應該就是修正這些寄存器里不當的值,使得電池的充電控制和標稱容量吻合電池的實際情況。 充電控制芯片主要控制電池的充電過程。鋰離子電池的充電過程分為兩個階段,恒流快充階段(電池指示燈呈黃色時)和恒壓電流遞減階段 ( 電池指示燈呈綠色閃爍。恒流快充階段,電池電壓逐步升高到電池的標準電壓,隨后在控制芯片下轉入恒壓階段,電壓不再升高以確保不會過充,電流則隨著電池電量的上升逐步減弱到 0 ,而最終完成充電。 電量統(tǒng)計芯片通過記錄放電曲線(電壓,電流,時間)可以抽樣計算出電池的電量,這就是我們在 Battery Information 里讀到的 wh. 值。而鋰離子電池在多次使用后,放電曲線是會改變的,如果芯片一直沒有機會再次讀出完整的一個放電曲線,其計算出來的電量也就是不準確的。所以我們需要深充放來校準電池的芯片。 最后我對電池的保養(yǎng)的看法是: 1. 不必刻意保證每一次都放完電了再充; 2. 一段時間可做一次保護電路控制下的深充放以修正電池的電量統(tǒng)計,但這不會提高你電池的實際容量。 3. 長期不用的電池,應放在陰涼的地方以減弱其內部自身鈍化反應的速度。 4. 保護電路也無力監(jiān)控電池的自放電,長期不用的電池,應充入一定的電量以防電池在存貯中自放電過量導致過度放電的損壞。 其實電池沒有太多要顧及的使用注意,換句話說是顧及也沒有太大用。一個電池能使用多少次,也許差別更多的來自電池本身制造中的個體差異,而不是使用方法。選擇具有良好

6,鋰電池的基本原理和特性

一、發(fā)展及分類“鋰電池”,是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。鋰電池最早期應用在心臟起搏器中。鋰電池的自放電率極低,放電電壓平緩等優(yōu)點,使得植入人體的起搏器能夠長期運作而不用重新充電。鋰電池一般有高于3.0伏的標稱電壓,更適合作集成電路電源。二氧化錳電池,就廣泛用于計算器,數碼相機、手表中。為了開發(fā)出性能更優(yōu)異的品種,人們對各種材料進行了研究,從而制造出前所未有的產品。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時,M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。1992年Sony成功開發(fā)鋰離子電池。它的實用化,使人們的移動電話、筆記本、計算器等攜帶型電子設備的重量和體積大大減小。由于鋰金屬的化學特性非?;顫?,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環(huán)境要求非常高。隨著科學技術的發(fā)展,鋰電池已經成為了主流。鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的??沙潆婋姵氐牡谖宕a品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術要求限制,只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。二、工作原理1. 鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。放電反應:Li+MnO2=LiMnO2 2.鋰離子電池:鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。充電正極上發(fā)生的反應為LiCoO2=Li(1-x)CoO2+xLi++xe-(電子)充電負極上發(fā)生的反應為6C+xLi++xe- = LixC6充電電池總反應:LiCoO2+6C = Li(1-x)CoO2+LixC6三、特征高能量密度鋰離子電池的重量是相同容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半,體積是鎳鎘的20-30%,鎳氫的35-50%。高電壓一個鋰離子電池單體的工作電壓為3.7V(平均值),相當于三個串聯的鎳鎘或鎳氫電池。無污染鋰離子電池不含有諸如鎘、鉛、汞之類的有害金屬物質。不含金屬鋰鋰離子電池不含金屬鋰,因而不受飛機運輸關于禁止在客機攜帶鋰電池等規(guī)定的限制。循環(huán)壽命高在正常條件下,鋰離子電池的充放電周期可超過500次,磷酸亞鐵鋰則可以達到2000次。無記憶效應記憶效應是指鎳鎘電池在充放電循環(huán)過程中,電池的容量減少的現象。鋰離子電池不存在這種效應??焖俪潆娛褂妙~定電壓為4.2V的恒流恒壓充電器,可以使鋰離子電池在1.5-2.5個小時內就充滿電;而新開發(fā)的磷鐵鋰電池,已經可以在35分鐘內充滿電。三、優(yōu)缺點分析1.優(yōu)點(1)能量比較高。具有高儲存能量密度,已達到460-600Wh/kg,是鉛酸電池的約6-7倍;(2)使用壽命長,使用壽命可達到6年以上,磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C(100%DOD)充放電,有可以使用10,000次的記錄;(3)額定電壓高(單體工作電壓為3.7V或3.2V),約等于3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯電壓,便于組成電池電源組;鋰電池可以通過一種新型的鋰電池調壓器的技術,將電壓調至3.0V,以適合小電器的使用。(4)具備高功率承受力,其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到15-30C充放電的能力,便于高強度的啟動加速;(5)自放電率很低,這是該電池最突出的優(yōu)越性之一,一般可做到1%/月以下,不到鎳氫電池的1/20;(6)重量輕,相同體積下重量約為鉛酸產品的1/6-1/5;(7)高低溫適應性強,可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用,經過工藝上的處理,可以在-45℃環(huán)境下使用;(8)綠色環(huán)保,不論生產、使用和報廢,都不含有、也不產生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。(9)生產基本不消耗水,對缺水的我國來說,十分有利。比能量指的是單位重量或單位體積的能量。比能量用Wh/kg或Wh/L來表示。Wh是能量的單位,W是瓦、h是小時;kg是千克(重量單位),L是升(體積單位)。2.缺點1.鋰原電池均存在安全性差,有發(fā)生爆炸的危險。2.鈷酸鋰的鋰離子電池不能大電流放電,價格昂貴,安全性較差。3.鋰離子電池均需保護線路,防止電池被過充過放電。4.生產要求條件高,成本高。5.使用條件有限制,高低溫使用危險大。
特別是新買的手機要好好保護的說~~~~~現在的手機都是使用的鋰離子電池 鋰離子電池的使用,我們分三點來談。 1、如何為新電池充電 在使用鋰電池中應注意的是,電池放置一段時間后則進入休眠狀態(tài),此時容量低于正常值,使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易 激活,只要經過3—5次正常的充放電循環(huán)就可 激活 電池,恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性,決定了它幾乎沒有記憶效應 。因此用戶手機中的新鋰電池在激活過程中,是不需要特別的方法和設備的。不僅理論上是如此,從我自己的實踐來看,從一開始就采用標準方法充電這種“自然激活”方式是最好的。 對于鋰電池的“激活”問題,眾多的說法是:充電時間一定要超過12小時,反復做三次,以便 激活 電池。這種“前三次充電要充12小時以上”的說法,明顯是從鎳電池(如鎳鎘和鎳氫)延續(xù)下來的說法。所以這種說法,可以說一開始就是誤傳。鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區(qū)別,而且可以非常明確的告訴大家,我所查閱過的所有嚴肅的正式技術資料都強調過充和過放電會對鋰電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電最好按照標準時間和標準方法充電,特別是不要進行超過12個小時的超長充電。通常,手機說明書上介紹的充電方法,就是適合該手機的標準充電方法。 此外,鋰電池的手機或充電器在電池充滿后都會自動停充,并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時的“涓流”充電。也就是說,如果你的鋰電池在充滿后,放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護電路的特性永不變化和質量的萬無一失,所以你的電池將長期處在危險的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個理由。 此外在對某些手機上,充電超過一定的時間后,如果不去取下充電器,這時系統(tǒng)不僅不停止充電,還將開始放電-充電循環(huán)。也許這種做法的廠商自有其目的,但顯然對電池和手機/充電器的壽命而言是不利的。同時,長充電需要很長的時間,往往需要在夜間進行,而以我國電網的情況看,許多地方夜間的電壓都比較高,而且波動較大。前面已經說過,鋰電池是很嬌貴的,它比鎳電在充放電方面耐波動的能力差得多,于是這又帶來附加的危險。 此外,不可忽視的另外一個方面就是鋰電池同樣也不適合過放電,過放電對鋰電池同樣也很不利。這就引出下面的問題。 2、正常使用中應該何時開始充電 在我們的論壇上,經??梢砸姷竭@種說法,因為充放電的次數是有限的,所以應該將手機電池的電盡可能用光再充電。但是我找到一個關于鋰離子電池充放電循環(huán)的實驗表,關于循環(huán)壽命的數據列出如下: 循環(huán)壽命 (10%DOD):>1000次 循環(huán)壽命 (100%DOD):>200次 其中DOD是放電深度的英文縮寫。從表中可見,可充電次數和放電深度有關,10%DOD時的循環(huán)壽命要比100%DOD的要長很多。當然如果折合到實際充電的相對總容量:10%*1000=100,100%*200=200,后者的完全充放電還是要比較好一些,但前面網友的那個說法要做一些修正:在正常情況下,你應該有保留地按照電池剩余電量用完再充的原則充電,但假如你的電池在你預計第2天不可能堅持整個白天的時候,就應該及時開始充電,當然你如果愿意背著充電器到辦公室又當別論。 而你需要充電以應付預計即將到來的會導致通訊繁忙的重要事件的時候,即使在電池尚有很多余電時,那么你也只管提前充電,因為你并沒有真正損失“1”次充電循環(huán)壽命,也就是“0.x”次而已,而且往往這個x會很小。 電池剩余電量用完再充的原則并不是要你走向極端。和長充電一樣流傳甚廣的一個說法,就是“盡量把手機電池的電量用完,最好用到自動關機”。這種做法其實只是鎳電池上的做法,目的是避免 記憶效應 發(fā)生,不幸的是它也在鋰電池上流傳之今。曾經有人因為手機電池電量過低的警告出現后,仍然不充電繼續(xù)使用一直用到自動關機的例子。結果這個例子中的手機在后來的充電及開機中均無反應,不得不送客服檢修。這其實就是由于電池因過度放電而導致電壓過低,以至于不具備正常的充電和開機條件造成的。 3、對鋰電池手機的正確做法 歸結起來,我對鋰電池手機在使用中的充放電問題最重要的提示是: 1、按照標準的時間和程序充電,即使是前三次也要如此進行; 2、當出現手機電量過低提示時,應該盡量及時開始充電; 3、鋰電池的激活并不需要特別的方法,在手機正常使用中鋰電池會自然激活 。如果你執(zhí)意要用流傳的“前三次12小時長充電 激活 ”方法,實際上也不會有效果。 因此,所有追求12小時超長充電和把鋰電池手機用到自動關機的做法,都是錯誤的。如果你以前是按照錯誤的說法做的,請你及時改正,也許為時還不晚。 當然,在手機及充電器自身保護和控制電路質量良好的情況下,對鋰電池的保護還是有相當保證的。所以對充電規(guī)則的理解才是重點,在某些情況下也是可以做出某種讓步的。比如你發(fā)現手機在你夜晚睡覺前必須充電的話,你也可以在睡前開始充電。問題的關鍵在于,你應該知道正確的做法是什么,并且不要刻意按照錯誤的說法去做。
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。最早出現的鋰電池來自于偉大的發(fā)明家愛迪生,使用以下反應:li+mno2=limno2該反應為氧化還原反應,放電。由于鋰金屬的化學特性非?;顫?,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環(huán)境要求非常高。所以,鋰電池長期沒有得到應用?,F在鋰電池已經成為了主流。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。最早出現的鋰電池使用以下反應:li+mno?=limno?,該反應為氧化還原反應,放電?! ≌龢O上發(fā)生的反應為   licoo?=充電=li?-xcoo?+xli++xe(電子)   負極上發(fā)生的反應為   6c+xli++xe=====lixc6   電池總反應:licoo?+6c=li1-xcoo?+lixc6鋰電池材料  鋰電池負極材料大體分為以下幾種:   第一種是碳負極材料:    目前已經實際用于鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料,如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。   第二種是錫基負極材料:   錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復合氧化物兩種。氧化物是指各種價態(tài)金屬錫的氧化物。目前沒有商業(yè)化產品。   第三種是含鋰過渡金屬氮化物負極材料,目前也沒有商業(yè)化產品。   第四種是合金類負極材料:   包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金 ,目前也沒有商業(yè)化產品。   第五種是納米級負極材料:納米碳管、納米合金材料。   第六種納米材料是納米氧化物材料:目前合肥翔正化學科技有限公司根據2009年鋰電池新能源行業(yè)的市場發(fā)展最新動向,諸多公司已經開始使用納米氧化鈦和納米氧化硅添加在以前傳統(tǒng)的石墨,錫氧化物,納米碳管里面,極大的提高鋰電池的沖放電量和充放電次數。 編輯本段鋰電池的特點 鋰電池主要優(yōu)點  1、能量比比較高。具有高儲存能量密度,目前已達到460-600wh/kg,是鉛酸電池的約6-7倍;   2、使用壽命長,使用壽命可達到6年以上,磷酸亞鐵鋰為正極的電池1c(100%dod)充放電,有可以使用10,000次的記錄;   3、額定電壓高(單體工作電壓為3.7v或3.2v),約等于3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯電壓,便于組成電池電源組;   4、具備高功率承受力,其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到15-30c充放電的能力,便于高強度的啟動加速;   5、自放電率很低,這是該電池最突出的優(yōu)越性之一,目前一般可做到1%/月以下,不到鎳氫電池的1/20;   6、重量輕,相同體積下重量約為鉛酸產品的1/5-6;   7、高低溫適應性強,可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用,經過工藝上的處理,可以在-45℃環(huán)境下使用;   8、綠色環(huán)保,不論生產、使用和報廢,都不含有、也不產生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。   9、生產基本不消耗水,對缺水的我國來說,十分有利。   比能量指的是單位重量或單位體積的能量。比能量用wh/kg或wh/l來表示。wh是能量的單位,w是瓦、h是小時;kg是千克(重量單位),l是升(體積單位)。   鋰電池的缺點:   1、鋰原電池均存在安全性差,有發(fā)生爆炸的危險。   2、鈷酸鋰的鋰離子電池不能大電流放電,安全性較差。   3、鋰離子電池均需保護線路,防止電池被過充過放電。   4、生產要求條件高,成本高。
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    知識 日期:2023-10-09

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    知識 日期:2023-10-09

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    知識 日期:2023-10-09

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    知識 日期:2023-10-09

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    知識 日期:2023-10-09