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aip系統(tǒng)，什么是AGPS導(dǎo)航系統(tǒng)

來源：整理時間：2023-08-30 01:42:33 編輯：智能門戶手機版

本文目錄一覽

1，什么是AGPS導(dǎo)航系統(tǒng)
2，AIP系統(tǒng)是什么
3，什么是AIP系統(tǒng)
4，DNF什么是AP系統(tǒng)
5，什么是AIP潛艇
6，AIP潛艇是什么原理

1，什么是AGPS導(dǎo)航系統(tǒng)

AGPS-Assisted GPS（網(wǎng)絡(luò)輔助GPS定位系統(tǒng)）加快搜星速度，但須根據(jù)使用情況交納GPRS流量費~~當在立交橋下、進橋洞情況下無法接收GPS位置信息，A-GPS模式下會自動通過GPRS搜索附近的基站來輔助定位，進而產(chǎn)生GPRS流量。而GPS模式下則等待再次接收GPS位置信息，無流量產(chǎn)生。

什么是AGPS導(dǎo)航系統(tǒng)

2，AIP系統(tǒng)是什么

API英文全稱Application Programming Interface，是操作系統(tǒng)留給應(yīng)用程序的一個調(diào)用接口，應(yīng)用程序通過調(diào)用操作系統(tǒng)的API而使操作系統(tǒng)去執(zhí)行應(yīng)用程序的命令（動作）。重裝系統(tǒng)吧，將硬盤掛到其他電腦上備份數(shù)據(jù)，或者做個GHOST 到其他分區(qū)盤上，等系統(tǒng)安裝好，在恢復(fù)到其他分區(qū)，獲取數(shù)據(jù)。

是API吧

AIP系統(tǒng)是什么

3，什么是AIP系統(tǒng)

Air Independence PowerAIP是“不依賴空氣推進裝置”的英文縮寫，如今它已為人們普遍接受，日漸風靡各國海軍并大有引領(lǐng)常規(guī)潛艇發(fā)展之勢?，F(xiàn)有的常規(guī)動力潛艇,在水面航行時,用柴油發(fā)動機作動力,同時給蓄電池充電；在水下航行時用蓄電池提供動力。潛艇因此要經(jīng)常浮出水面,不利于隱蔽。為了克服這一缺點,現(xiàn)已研制成無需從空氣中獲取氧氣的潛艇常規(guī)動力裝置,這就是所謂不依賴空氣的動力裝置,簡稱AIP系統(tǒng)。

什么是AIP系統(tǒng)

4，DNF什么是AP系統(tǒng)

來源52PK歡喜四月DNF阿拉德計劃推全新版本原文地址： http://dnf.52pk.com/xinwen/1627386.shtmlAP系統(tǒng)即任務(wù)活躍系統(tǒng)，讓勇士每日通過完成任務(wù)獲取活躍值點數(shù)并可以領(lǐng)取復(fù)活幣、遠古精靈的秘藥等超值獎品，更具震撼的是積累50個用活躍值兌換的金牌可免費獲得尊貴寵物星光獨角獸哦！

四月給力新版將推AP系統(tǒng)免費送寵物　　阿拉德計劃自2010年9月推出以來致力提升勇士們的游戲體驗，從便利改善到各種全新玩法，阿拉德計劃總是不斷推陳出新，本次4月的來臨，阿拉德計劃推出最給力的AP系統(tǒng)即任務(wù)活躍系統(tǒng)，讓勇士每日通過完成任務(wù)獲取活躍值點數(shù)并可以領(lǐng)取復(fù)活幣、遠古精靈的秘藥等超值獎品，更具震撼的是積累50個用活躍值兌換的金牌可免費獲得尊貴寵物星光獨角獸哦！

5，什么是AIP潛艇

AIP是“不依賴空氣推進裝置”的英文縮寫，如今它已為人們普遍接受，日漸風靡各國海軍并大有引領(lǐng)常規(guī)潛艇發(fā)展之勢。　　眾所周知，當今世界上大約有40多個國家和地區(qū)擁有800艘左右的潛艇，其中常規(guī)動力潛艇就有700余艘。與核動力潛艇相比，常規(guī)動力潛艇機動靈活、噪音小、造價低，但它有一個致命的弱點：不能在水下作長時間的航行，必須經(jīng)常上浮至海面“呼吸”，即在通氣管狀態(tài)下使用柴油機為蓄電池充電。這樣很容易被對方雷達偵察到，同時柴油機為蓄電池充電時的噪聲，也極易被對方水聲器材探測到，因而大大增加了常規(guī)動力潛艇的暴露率，使其生存能力受到嚴重的威脅。　　為減少暴露率，增加隱蔽性，早在二戰(zhàn)期間，德國及前蘇聯(lián)就曾涉足AIP動力裝置的研究；進入21世紀以來，AIP動力裝置更如繁花般怒放，逐步在各國潛艇上 “安家落戶”。我國目前沒有!

6，AIP潛艇是什么原理

現(xiàn)有的常規(guī)動力潛艇,在水面航行時,用些油機作動力,同時給蓄電池充電；在水下航行時用蓄電池提供動力。潛艇因此要經(jīng)常浮出水面,不利于隱蔽。為了克服這一缺點,現(xiàn)已研制成無需從空氣中獲取氧氣的潛艇常規(guī)動力裝置,這就是所謂不依賴空氣的動力裝置,簡稱AIP系統(tǒng)。不僅僅是燃料電池，這只是德國喜歡使用的技術(shù) 還有法國的內(nèi)循環(huán)蒸汽機瑞典的斯特林發(fā)動機AIP:混合型柴電潛艇的不依賴空氣動力裝置。其有閉式循環(huán)柴油機（CCD）AIP、斯特林發(fā)動機（SE）AIP以及燃料電池（FC）AIP等三種方案。三種方案的優(yōu)劣如下：　　3種AIP的性能指標評價：　　AIP方案性能指標 CCDAIP SEAIP FCAIP 　　航程中等中等好　　潛深中等中等好　　低噪較差中等好　　發(fā)熱量中等中等好　　研制費用好中等較差　　運行費用好中等較差　　研制周期好中等較差　　安全性好好中等　　維修性能好中等好　　研制風驗好中等較差　　核電混合推進系統(tǒng)（SSN/AIP）的研制工作也在不斷推進和深入，加拿大在此類AIP系統(tǒng)的研究方面走在了世界各國的前面，其研制的AMPS型核電混合推進系統(tǒng)即將邁入實用階段。但必須指出的是，目前無論哪種AIP系統(tǒng)，其輸出功率均不能滿足常規(guī)潛艇水下最大航速航行的需求。只有將AIP系統(tǒng)與當前潛艇的“柴電”動力裝置組合在一起，構(gòu)成混合推進裝置才具備實用價值。

燃料電池太陽能自給

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