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汽車bcm，保時捷BCM是什么

來源：整理 時間：2023-09-03 00:35:29 編輯：智能門戶 手機版

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1，保時捷BCM是什么

BCM是車體控制模塊（車體電腦）
搜一下：保時捷BCM是什么

保時捷BCM是什么

2，海馬s7汽車bcm在什么位置

你好！在儀表板下方，方向管柱旁邊！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/section>
您好，請先打開機蓋，你看到汽車防火墻那個位置，也就是左邊減震器旁邊，你會看到一個油壺里面是黃色油液，那個就是剎車油壺。很明顯的。

海馬s7汽車bcm在什么位置

3，汽車BCMECMICM各是什么啊

BCM 車身控制模塊ECM 發(fā)動機控制模塊ICM 點火控制模塊 怎么都是一樣的東西呢 各有各的功能 但是都是獨立的工作模塊 樓上大哥說的只對一部分 就是叫法不同 東西是不一樣的
車身控制模塊（body control module，簡稱BCM）電控單元在汽車中的應用越來越多，各電子設(shè)備間的數(shù)據(jù)通信變得越來越多，同時這些分離模塊的大量使用，在提高車輛舒適性的同時也帶來了成本增加、故障率上升、布線復雜等問題。于是，需要設(shè)計功能強大的控制模塊，實現(xiàn)這些離散的控制器功能，對眾多用電器進行控制，這就是 BCM 。
都是一個東西，只是叫法不一樣而已

汽車BCMECMICM各是什么啊

4，汽車采用BCM 好處

　　BCM控制技術(shù)的方式 　　BCM控制技術(shù)有三種方式：分散式、集中式和分布式(總線式)。 目前國內(nèi)采用分散式 bcm的車型主要是經(jīng)濟型轎車，如桑塔納3000、旗云、自由艦、伊蘭特、愛麗舍、捷達等；用集中式bcm的車型較少，代表車型有御翔、天籟、頤達、騏達、尊馳、駿捷等；中高檔轎車多采用分布式bcm，如帕薩特、途安、雅閣、凱旋、奧迪、速騰、蒙迪歐、皇冠、君威、派朗等。 　　發(fā)展趨勢 　　BCM具有以下發(fā)展趨勢：越來越多的車身電子設(shè)備在車身得到應用，使得BCM控制對象更多；各電子設(shè)備的功能越來越多，各種功能都需要通過BCM來實現(xiàn)，使得BCM功能更加強大；各電子設(shè)備之間的信息共享越來越多，一個信息可同時供許多部件使用，要求BCM的數(shù)據(jù)通信功能越來越強；單一集中式BCM很難完成越來越龐大的功能，使得總線式、網(wǎng)絡(luò)化BCM成為發(fā)展趨勢。 CAN總線是一種串行多主站控制器局域網(wǎng)總線，是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。由于其通信速率高，可靠性好以及價格低廉等特點，使其特別適合汽車系統(tǒng)，所以利用CAN總線技術(shù)總線式控制車身電子電器裝置是BCM發(fā)展的必然趨勢。 　　[編輯本段]通信技術(shù)BCM 　　BCMBCP-BusinessContinuityPlan是一個計劃，該計劃支持快速業(yè)務(wù)恢復BCM來減少災難帶來的沖擊，同時確保關(guān)鍵業(yè)務(wù)職能的持續(xù)性。 BCP的目標:減少或減輕輕災難帶來的后果到可以接受的程度。 BCP的交付物: –誰，什么時候，什么地方，怎樣實現(xiàn)6R –計劃安排 –流程 –聯(lián)系人清單 *減小/降低（Reduce）:采取一定措施和步驟來識別、預防及減小風險 響應（Respond）:對突發(fā)的不利事件進行有計劃的響應和管理 恢復…

5，汽車為什么要刷BCM刷BCM的過程是怎樣的越詳細越好

BCM其實就是車身控制模塊，所謂的刷，就是通過軟件的方式，改善BCM的控制程序就好比咱們用電腦，系統(tǒng)升級一樣主要控制控制汽車車身用電器，比如整車燈具、雨刮、洗滌、門鎖、電動窗、天窗、電動后視鏡、遙控等好處是便于控制，對車輛的問題也比較容易診斷不好的地方是比較復雜，沒法修
BCM控制技術(shù)的方式 BCM控制技術(shù)有三種方式：分散式、集中式和分布式(總線式)。 目前國內(nèi)采用分散式 bcm的車型主要是經(jīng)濟型轎車，如桑塔納3000、旗云、自由艦、伊蘭特、愛麗舍、捷達等；用集中式bcm的車型較少，代表車型有御翔、天籟、頤達、騏達、尊馳、駿捷等；中高檔轎車多采用分布式bcm，如帕薩特、途安、雅閣、凱旋、奧迪、速騰、蒙迪歐、皇冠、君威、派朗等。 發(fā)展趨勢 BCM具有以下發(fā)展趨勢：越來越多的車身電子設(shè)備在車身得到應用，使得BCM控制對象更多；各電子設(shè)備的功能越來越多，各種功能都需要通過BCM來實現(xiàn)，使得BCM功能更加強大；各電子設(shè)備之間的信息共享越來越多，一個信息可同時供許多部件使用，要求BCM的數(shù)據(jù)通信功能越來越強；單一集中式BCM很難完成越來越龐大的功能，使得總線式、網(wǎng)絡(luò)化BCM成為發(fā)展趨勢。 CAN總線是一種串行多主站控制器局域網(wǎng)總線，是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。由于其通信速率高，可靠性好以及價格低廉等特點，使其特別適合汽車系統(tǒng)，所以利用CAN總線技術(shù)總線式控制車身電子電器裝置是BCM發(fā)展的必然趨勢。 [編輯本段]通信技術(shù)BCM BCMBCP-BusinessContinuityPlan是一個計劃，該計劃支持快速業(yè)務(wù)恢復BCM來減少災難帶來的沖擊，同時確保關(guān)鍵業(yè)務(wù)職能的持續(xù)性。 BCP的目標:減少或減輕輕災難帶來的后果到可以接受的程度。 BCP的交付物: –誰，什么時候，什么地方，怎樣實現(xiàn)6R –計劃安排 –流程 –聯(lián)系人清單 *減小/降低（Reduce）:采取一定措施和步驟來識別、預防及減小風險 響應（Respond）:對突發(fā)的不利事件進行有計劃的響應和管理 恢復…

6，BCM車身控制模塊是什么意思

原發(fā)布者:nb10nb車身控制模塊BCM（bodycontrolmodule）一、定義：車身控制模塊BCM（bodycontrolmodule）電控單元在汽車中的應用越來越多，各電子設(shè)備間的數(shù)據(jù)通信變得越來越多，同時這些分離模塊的大量使用，在提高車輛舒適性的同時也帶來了成本增加、故障率上升、布線復雜等問題。于是，需要設(shè)計功能強大的控制模塊，實現(xiàn)這些離散的控制器功能，對眾多用電器進行控制，這就是BCM二、BCM帶來的好處1、給主機廠帶來的好處?節(jié)省線束，便于后期維修：BCM具有電源管理功能，把車上用電設(shè)備電源集成在BCM內(nèi)，節(jié)省了線束，也便于后期維修?故障模式自診斷控制，便于檢修：當BCM檢測內(nèi)部有故障時，會啟動自身診斷功能，在儀表上顯示故障指示燈提醒車主進行維修，另外也可以使用專用設(shè)備讀取BCM內(nèi)的數(shù)據(jù)來幫助維修。?降低成本：BCM在成本上起著決定性的作用，因為它們可以通過為總線系統(tǒng)提供接口來減少車輛內(nèi)的布線量。?可靠性和經(jīng)濟性：車身內(nèi)不同的電器模塊被綁定到車輛電子架構(gòu)的BCM內(nèi)，在減少必需插件連接和電纜線束數(shù)量的同時，提供了最大化的可靠性和經(jīng)濟性。2、給客戶帶來的好處?可靠性：減少必需插件連接和電纜線束數(shù)量，提高導傳電的可靠性。?故障模式自診斷控制：當BCM檢測內(nèi)部有故障時，會啟動自身診斷功能，在儀表上顯示故障指示燈提醒車主進行維修，另外也可以使用專用設(shè)備讀取BCM內(nèi)的數(shù)據(jù)來幫助維修。?維修成本降低：可靠性的提升，帶來維修事件的減少。三、車身控制
畢竟車身的控制模塊是控制車身的平衡的。
車身控制模塊（BCM）就是設(shè)計功能強大的控制模塊，實現(xiàn)離散的控制功能，對眾多用電器進行控制。車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統(tǒng)控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調(diào)節(jié)、電源分配等。車身控制模塊(BCM)通過信號來協(xié)調(diào)車內(nèi)不同功能。他們管理眾多車輛功能，包括門鎖、報警聲控制、內(nèi)部和外部照明、安全功能、雨刮器、轉(zhuǎn)向指示器和電源管理等。被綁定到車輛電子架構(gòu)的BCM在減少必需插件連接和電纜線束數(shù)量的同時，提供了最大化的可靠性和經(jīng)濟性。隨著對BCM功能增加的需求不斷攀升，所需電纜線束的數(shù)量也在不斷增加。例如，根據(jù) Kiyotsugu Oba在其撰寫的“新一代汽車的線束”一文中所說的，就緊湊型汽車而言，目前所使用的傳統(tǒng)電線線束總重量約為30kg /車。相較之下，上世紀70年代汽車的線束總重量僅為幾千克。BCM在成本上起著決定性的作用，因為它們可以通過為總線系統(tǒng)提供接口來減少車輛內(nèi)的布線量。大約80%的產(chǎn)品預算是在物料清單(BOM)階段，即早期開發(fā)階段決定的。拓展資料：目前的BCM市場趨勢市場趨勢是集中式。與分散式結(jié)構(gòu)相比，集中式結(jié)構(gòu)具有更少的模塊，更多的功能。集中式結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢包括更簡單的網(wǎng)絡(luò)連接、更高的成本效益以及優(yōu)化數(shù)量的電子控制單元(ECU)，從而減少線束重量。減重可降低制造成本，并提高燃料效率，這對于汽車制造商和車主來說都是一個雙贏的解決方案。但是，鑒于這種趨勢，如今的集中式結(jié)構(gòu)正導致微型控制器(MCU)的輸入/輸出端口(I / O)用盡，以連接汽車中的開關(guān)及傳感器。復雜的設(shè)計結(jié)構(gòu)則需要將60-120個開關(guān)連接到中央的BCM。解決這個問題的方法之一是添加更多的分立元件，以啟用更多的I / O。不幸的是，由于電路板設(shè)計現(xiàn)在需要更多的組件，這么做只會將布線減少的機械成本轉(zhuǎn)化成額外的電氣成本。
車身控制模塊（BCM）就是設(shè)計功能強大的控制模塊，實現(xiàn)離散的控制功能，對眾多用電百器進行控制。車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統(tǒng)控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調(diào)節(jié)、電源分配等。 BCM具有以下發(fā)展度趨勢：BCM控制對象更多；各電子設(shè)備的功能越來越多，各種功能都需要通過BCM來實?，F(xiàn)，使得BCM功能更加強大；各電子設(shè)備之間的信息共享越來越多，一個信息可同時供許多部件使用，要求BCM的數(shù)據(jù)通信功能越來越強；單一集中式BCM很難屬完成越來越龐大的功能，使得總線式、網(wǎng)絡(luò)化BCM成為發(fā)展趨勢。
樓上說的應該是ESP吧。BCM（body control module)，主要控制汽車車身用電器，比如整車燈具、雨刮、洗滌、門鎖、電動窗、天窗、電動后視鏡、遙控等。就是這些用電器的開關(guān)信號輸入給BCM，BCM直接或通過繼電器控制相應電器工作。現(xiàn)在的BCM功能越來越強大，集成的東西越來越多。如果想要詳細了解，樓主可以追問。希望可以幫到您，謝謝！
電腦
文章TAG：汽車bcm保時捷BCM是什么

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