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傳動(dòng)系統(tǒng)的組成，汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)是由那幾部分組成作用是什么

來源：整理 時(shí)間：2023-08-16 18:03:15 編輯：智能門戶 手機(jī)版

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1，汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)是由那幾部分組成作用是什么

汽車傳動(dòng)系一般由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
用來改變或保持汽車行駛方向的機(jī)構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(steering system)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車的行駛安全至關(guān)重要，因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。 [編輯本段]類型 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩大類：機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 完全靠駕駛員手力操縱的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 借助動(dòng)力來操縱的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又可分為液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡介 機(jī)械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中所有傳力件都是機(jī)械的。機(jī)械轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三大部分組成。 （1）轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。 （2） 轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)向器(也常稱為轉(zhuǎn)向機(jī))是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線運(yùn)動(dòng)(或近似直線運(yùn)動(dòng))的一組齒輪機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動(dòng)裝置。 目前較常用的有齒輪齒條式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球-齒條齒扇式、蝸桿滾輪式等。

汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)是由那幾部分組成作用是什么

2，傳動(dòng)系由哪些主要部件組成它起什么作用

傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器，變速器，萬向傳動(dòng)裝置，主減速器，差速器和半軸等組成?；竟τ檬菍l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給汽車的驅(qū)動(dòng)車輪，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，使汽車能在一定速度上行駛。主要可分為兩類：1、靠機(jī)件間的摩擦力傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的摩擦傳動(dòng)，包括帶傳動(dòng)，繩傳動(dòng)和摩擦輪傳動(dòng)等；2、靠主動(dòng)件與從動(dòng)件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)的嚙合傳動(dòng)，包括齒輪傳動(dòng)，鏈傳動(dòng)，螺旋傳動(dòng)和諧波傳動(dòng)等。機(jī)械傳動(dòng)按傳力方式可分為 ：摩擦傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、皮帶傳動(dòng)、渦輪渦桿傳動(dòng)、 棘輪傳動(dòng)、曲軸連桿傳動(dòng)、氣動(dòng)傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、萬向節(jié)傳動(dòng)、鋼絲索傳動(dòng)、聯(lián)軸器傳動(dòng)、花鍵傳動(dòng)。
答：傳動(dòng)系主要離合器、變速器（以及分動(dòng)器）、傳動(dòng)軸、萬向節(jié)、減速器、差速器、半軸等部件組成。傳動(dòng)系的作用：將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱為汽車的傳動(dòng)系。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性；還應(yīng)保證汽車能倒車，以及左
傳動(dòng)系主要離合器、變速器（以及分動(dòng)器）、傳動(dòng)軸、萬向節(jié)、減速器、差速器、半軸等部件組成。傳動(dòng)系的作用：將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。。。

傳動(dòng)系由哪些主要部件組成它起什么作用

3，汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成和基本功用是什么

一般汽車大都采用機(jī)械式傳動(dòng)系，它由離合器、變速器、帶萬向節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和具有減速器、差速器和半軸驅(qū)動(dòng)橋組成。功用：將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。離合器的功用：1 保證汽車平穩(wěn)起步，2 保證順利的變換速度，3 防止傳動(dòng)機(jī)構(gòu)超負(fù)荷。變速器的功用：1適應(yīng)汽車行駛阻力的變化，改變汽車行駛的牽引力和速度。2 在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向的情況下，可使汽車倒行。3 在離合器接合時(shí)，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，不使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪。4 必要時(shí)，通過取力器可將動(dòng)力傳給其它機(jī)構(gòu)。萬向節(jié)的功用：使傳動(dòng)軸在各種不同角度的情況下，將變速器（或分動(dòng)器）的動(dòng)力平穩(wěn)地傳給減速器齒輪，并能避免傳動(dòng)軸機(jī)件的損壞。減速器的功用：改變動(dòng)力傳遞的旋轉(zhuǎn)軸線方向，同時(shí)降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩。差速器的功用：當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎或在不平的道路上行駛時(shí)，能自動(dòng)地使兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速不同起差速作用。有的多橋驅(qū)動(dòng)汽車，在分動(dòng)器內(nèi)或分動(dòng)器輸向驅(qū)動(dòng)橋的軸間也有差速器，其作用是在汽車轉(zhuǎn)彎或在不平的路面上行駛時(shí)，使前后驅(qū)動(dòng)車輪之間產(chǎn)生差速。半軸的功用：將差速器傳來的扭力，經(jīng)它再轉(zhuǎn)給車輪，并用以驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)汽車行駛。
那就是動(dòng)能轉(zhuǎn)換呀發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，減速加力。就是這個(gè)功能，速度越高力量就越小，高速行車時(shí)他的立領(lǐng)是靠慣性行進(jìn)加上發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)，爬坡時(shí)就得減低速度了。明白了嗎

汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成和基本功用是什么

4，傳動(dòng)系的種類和組成是什么

傳動(dòng)系簡介 傳動(dòng)系一般由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。 一.傳動(dòng)系的功用 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。 二.傳動(dòng)系的種類和組成 傳動(dòng)系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、電傳動(dòng)等。 行駛系 行駛系由汽車的車架、車橋、車輪(注意)和懸架等組成。 汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功用是： 接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，通過驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛； 承受汽車的總重量和地面的反力； 緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性； 與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。采納哦
我不專業(yè)的哈，簡單說我知道的。 機(jī)械傳動(dòng)，這是最簡單的也是最可靠的，但是這種傳動(dòng)方式笨重，而且操作起來格外費(fèi)勁，搞不好還死火，咱們的手動(dòng)波都是這種。 鏈條式無級(jí)傳動(dòng)，自動(dòng)波很多就是運(yùn)用了這種方式，據(jù)說是奧迪發(fā)明的，好處就是可以無級(jí)變速，呵呵，自動(dòng)波的車有啥好處，自己開開就知道了嘛。但是據(jù)說當(dāng)大負(fù)載的時(shí)候，會(huì)打滑。 液力傳動(dòng)，這是最牛大了的傳動(dòng)方式，當(dāng)年mbt70打算采用的，有消息說豹2的某些改型也用了，我不確認(rèn)。優(yōu)點(diǎn)嘛，是前面兩種想都不敢想的，比如在高速前進(jìn)的時(shí)候，突然掛倒檔！要是前兩種，輕則報(bào)銷變速箱，重的如果齒輪飛出來了，那就看rp了！但是對(duì)于液力傳動(dòng)，這根本不是問題。

5，汽車傳動(dòng)系的組成是什么

傳動(dòng)系一般由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。 一.傳動(dòng)系的功用 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。 二.傳動(dòng)系的種類和組成 傳動(dòng)系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、電傳動(dòng)等。 三.傳動(dòng)系的故障現(xiàn)象 汽車傳動(dòng)系是由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋等主要部件組成。若其中某個(gè)部件調(diào)整不當(dāng)或嚴(yán)重磨損，都會(huì)造成傳動(dòng)系的異響。離合器常見故障有打滑、分離不徹底、發(fā)抖、發(fā)響。變速器常見故障是跳檔、亂檔、異響、換檔困難和漏油。萬向傳動(dòng)裝置的常見故障有傳動(dòng)軸振動(dòng)和噪音聲、起動(dòng)撞擊及滑行異響
傳動(dòng)系一般由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
網(wǎng)友推薦答案一、動(dòng)力連接裝置 1. 離合器：這組機(jī)構(gòu)被裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)變速箱之間，負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送到手動(dòng)變速箱。 2. 扭力轉(zhuǎn)換器：這組機(jī)構(gòu)被裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速箱之間，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平順的傳送到自動(dòng)變速箱。在扭力轉(zhuǎn)換器中含有一組離合器，以增加傳動(dòng)效率。 二、變速機(jī)構(gòu) 1. 手動(dòng)變速機(jī)構(gòu)：一般稱為“手動(dòng)變速箱”，以手動(dòng)操作的方式進(jìn)行換檔。 2. 自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)：一般稱為“自動(dòng)變速箱”，利用油壓的作用去改變檔位。 三、差速器 當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)，左、右二邊的輪子會(huì)產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，因此左、右二邊的傳動(dòng)軸也會(huì)有不同的轉(zhuǎn)速，于是利用差速器來解決左、右二邊轉(zhuǎn)速不同的問題。 四、傳動(dòng)軸 將經(jīng)過變速系統(tǒng)傳遞出來的動(dòng)力，傳遞至車輪進(jìn)而產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。

6，汽車傳動(dòng)系統(tǒng)由什么組成

汽車傳動(dòng)系包括2113離合2113器、5261變速器、傳動(dòng)軸5261、主減速器、4102差速器及半軸等部分。4102離合器1653功用：①離合器可1653使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸結(jié)合，保證汽車平穩(wěn)起步。②離合器可暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和變速器的換擋，以保證傳動(dòng)系換擋時(shí)工作平順。③離合器還能限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過載。組成：主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置、分離機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)。變速器功用：①實(shí)現(xiàn)變速變矩。②實(shí)現(xiàn)汽車倒駛。③必要時(shí)中斷動(dòng)力傳輸。④實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。由于變速器分為MT、AT、AMT、DCT、CVT等多種形式，按照手動(dòng)和自動(dòng)兩種情況分類，手動(dòng)變速器最為常見，自動(dòng)變速器已較為普遍并且有取代手動(dòng)變速器的趨勢(shì)。雖然類型不同、組成部分不同。但功能幾乎一樣。顯然自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜、技術(shù)含量更高、操作更為簡便、價(jià)格較為昂貴、維修較為不便。萬向傳動(dòng)裝置功用：在汽車上任何一對(duì)軸間夾角和相對(duì)位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋?qū)⑷f向傳動(dòng)裝置（或變速器）傳來的動(dòng)力經(jīng)降速增扭、改變動(dòng)力傳遞方向（發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)）后，分配到左右驅(qū)動(dòng)輪，使汽車行駛，并允許左右驅(qū)動(dòng)輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)橋是傳動(dòng)系的最后一個(gè)總成，它由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。
汽車傳動(dòng)系一般由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。 一、離合器功用：1、離合器可使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸結(jié)合，保證汽車平穩(wěn)起步；2、離合器可暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和變速器的換擋，以保證傳動(dòng)系換擋時(shí)工作平順；3、離合器還能限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過載。 二、變速器功用：1、實(shí)現(xiàn)變速變矩；2，實(shí)現(xiàn)汽車倒駛；3、必要時(shí)中斷動(dòng)力傳輸；4、實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。 三、萬向傳動(dòng)裝置功用：在汽車上任何一對(duì)軸間夾角和相對(duì)位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。
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