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傳動系統(tǒng)的組成，汽車的傳動系統(tǒng)是由那幾部分組成作用是什么

來源：整理 時間：2023-08-16 18:03:15 編輯：智能門戶 手機版

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1，汽車的傳動系統(tǒng)是由那幾部分組成作用是什么

汽車傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
用來改變或保持汽車行駛方向的機構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(steering system)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關(guān)重要，因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。 [編輯本段]類型 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩大類：機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 完全靠駕駛員手力操縱的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 借助動力來操縱的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱為動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又可分為液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動助力動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡介 機械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中所有傳力件都是機械的。機械轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)三大部分組成。 （1）轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu) 轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。 （2） 轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)向器(也常稱為轉(zhuǎn)向機)是完成由旋轉(zhuǎn)運動到直線運動(或近似直線運動)的一組齒輪機構(gòu)，同時也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動裝置。 目前較常用的有齒輪齒條式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球-齒條齒扇式、蝸桿滾輪式等。

汽車的傳動系統(tǒng)是由那幾部分組成作用是什么

2，傳動系由哪些主要部件組成它起什么作用

傳動系統(tǒng)由離合器，變速器，萬向傳動裝置，主減速器，差速器和半軸等組成?；竟τ檬菍l(fā)動機發(fā)出的動力傳給汽車的驅(qū)動車輪，產(chǎn)生驅(qū)動力，使汽車能在一定速度上行駛。主要可分為兩類：1、靠機件間的摩擦力傳遞動力和運動的摩擦傳動，包括帶傳動，繩傳動和摩擦輪傳動等；2、靠主動件與從動件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動，包括齒輪傳動，鏈傳動，螺旋傳動和諧波傳動等。機械傳動按傳力方式可分為 ：摩擦傳動、鏈條傳動、齒輪傳動、皮帶傳動、渦輪渦桿傳動、 棘輪傳動、曲軸連桿傳動、氣動傳動、液壓傳動、萬向節(jié)傳動、鋼絲索傳動、聯(lián)軸器傳動、花鍵傳動。
答：傳動系主要離合器、變速器（以及分動器）、傳動軸、萬向節(jié)、減速器、差速器、半軸等部件組成。傳動系的作用：將發(fā)動機輸出的動力傳給驅(qū)動車輪，驅(qū)動汽車行駛。 汽車發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性；還應(yīng)保證汽車能倒車，以及左
傳動系主要離合器、變速器（以及分動器）、傳動軸、萬向節(jié)、減速器、差速器、半軸等部件組成。傳動系的作用：將發(fā)動機輸出的動力傳給驅(qū)動車輪，驅(qū)動汽車行駛。。。

傳動系由哪些主要部件組成它起什么作用

3，汽車傳動系統(tǒng)的組成和基本功用是什么

一般汽車大都采用機械式傳動系，它由離合器、變速器、帶萬向節(jié)的轉(zhuǎn)動軸和具有減速器、差速器和半軸驅(qū)動橋組成。功用：將發(fā)動機的動力傳遞給驅(qū)動輪。離合器的功用：1 保證汽車平穩(wěn)起步，2 保證順利的變換速度，3 防止傳動機構(gòu)超負(fù)荷。變速器的功用：1適應(yīng)汽車行駛阻力的變化，改變汽車行駛的牽引力和速度。2 在不改變發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動方向的情況下，可使汽車倒行。3 在離合器接合時，能保證發(fā)動機空轉(zhuǎn)，不使發(fā)動機的動力傳給驅(qū)動輪。4 必要時，通過取力器可將動力傳給其它機構(gòu)。萬向節(jié)的功用：使傳動軸在各種不同角度的情況下，將變速器（或分動器）的動力平穩(wěn)地傳給減速器齒輪，并能避免傳動軸機件的損壞。減速器的功用：改變動力傳遞的旋轉(zhuǎn)軸線方向，同時降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩。差速器的功用：當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎或在不平的道路上行駛時，能自動地使兩個驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速不同起差速作用。有的多橋驅(qū)動汽車，在分動器內(nèi)或分動器輸向驅(qū)動橋的軸間也有差速器，其作用是在汽車轉(zhuǎn)彎或在不平的路面上行駛時，使前后驅(qū)動車輪之間產(chǎn)生差速。半軸的功用：將差速器傳來的扭力，經(jīng)它再轉(zhuǎn)給車輪，并用以驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)，推動汽車行駛。
那就是動能轉(zhuǎn)換呀發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，減速加力。就是這個功能，速度越高力量就越小，高速行車時他的立領(lǐng)是靠慣性行進加上發(fā)動機的推動，爬坡時就得減低速度了。明白了嗎

汽車傳動系統(tǒng)的組成和基本功用是什么

4，傳動系的種類和組成是什么

傳動系簡介 傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。 一.傳動系的功用 汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟性。 二.傳動系的種類和組成 傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。 行駛系 行駛系由汽車的車架、車橋、車輪(注意)和懸架等組成。 汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功用是： 接受傳動系的動力，通過驅(qū)動輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛； 承受汽車的總重量和地面的反力； 緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性； 與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。采納哦
我不專業(yè)的哈，簡單說我知道的。 機械傳動，這是最簡單的也是最可靠的，但是這種傳動方式笨重，而且操作起來格外費勁，搞不好還死火，咱們的手動波都是這種。 鏈條式無級傳動，自動波很多就是運用了這種方式，據(jù)說是奧迪發(fā)明的，好處就是可以無級變速，呵呵，自動波的車有啥好處，自己開開就知道了嘛。但是據(jù)說當(dāng)大負(fù)載的時候，會打滑。 液力傳動，這是最牛大了的傳動方式，當(dāng)年mbt70打算采用的，有消息說豹2的某些改型也用了，我不確認(rèn)。優(yōu)點嘛，是前面兩種想都不敢想的，比如在高速前進的時候，突然掛倒檔！要是前兩種，輕則報銷變速箱，重的如果齒輪飛出來了，那就看rp了！但是對于液力傳動，這根本不是問題。

5，汽車傳動系的組成是什么

傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。 一.傳動系的功用 汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟性。 二.傳動系的種類和組成 傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。 三.傳動系的故障現(xiàn)象 汽車傳動系是由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋等主要部件組成。若其中某個部件調(diào)整不當(dāng)或嚴(yán)重磨損，都會造成傳動系的異響。離合器常見故障有打滑、分離不徹底、發(fā)抖、發(fā)響。變速器常見故障是跳檔、亂檔、異響、換檔困難和漏油。萬向傳動裝置的常見故障有傳動軸振動和噪音聲、起動撞擊及滑行異響
傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
網(wǎng)友推薦答案一、動力連接裝置 1. 離合器：這組機構(gòu)被裝置在發(fā)動機與手動變速箱之間，負(fù)責(zé)將發(fā)動機的動力傳送到手動變速箱。 2. 扭力轉(zhuǎn)換器：這組機構(gòu)被裝置在發(fā)動機與自動變速箱之間，能夠?qū)l(fā)動機的動力平順的傳送到自動變速箱。在扭力轉(zhuǎn)換器中含有一組離合器，以增加傳動效率。 二、變速機構(gòu) 1. 手動變速機構(gòu)：一般稱為“手動變速箱”，以手動操作的方式進行換檔。 2. 自動變速機構(gòu)：一般稱為“自動變速箱”，利用油壓的作用去改變檔位。 三、差速器 當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)向時，左、右二邊的輪子會產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，因此左、右二邊的傳動軸也會有不同的轉(zhuǎn)速，于是利用差速器來解決左、右二邊轉(zhuǎn)速不同的問題。 四、傳動軸 將經(jīng)過變速系統(tǒng)傳遞出來的動力，傳遞至車輪進而產(chǎn)生驅(qū)動力的機構(gòu)。

6，汽車傳動系統(tǒng)由什么組成

汽車傳動系包括2113離合2113器、5261變速器、傳動軸5261、主減速器、4102差速器及半軸等部分。4102離合器1653功用：①離合器可1653使汽車發(fā)動機與傳動系逐漸結(jié)合，保證汽車平穩(wěn)起步。②離合器可暫時切斷發(fā)動機與傳動系的聯(lián)系，便于發(fā)動機的起動和變速器的換擋，以保證傳動系換擋時工作平順。③離合器還能限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動系過載。組成：主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機構(gòu)和操縱機構(gòu)。變速器功用：①實現(xiàn)變速變矩。②實現(xiàn)汽車倒駛。③必要時中斷動力傳輸。④實現(xiàn)動力輸出。由于變速器分為MT、AT、AMT、DCT、CVT等多種形式，按照手動和自動兩種情況分類，手動變速器最為常見，自動變速器已較為普遍并且有取代手動變速器的趨勢。雖然類型不同、組成部分不同。但功能幾乎一樣。顯然自動變速器結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜、技術(shù)含量更高、操作更為簡便、價格較為昂貴、維修較為不便。萬向傳動裝置功用：在汽車上任何一對軸間夾角和相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。驅(qū)動橋驅(qū)動橋?qū)⑷f向傳動裝置（或變速器）傳來的動力經(jīng)降速增扭、改變動力傳遞方向（發(fā)動機縱置時）后，分配到左右驅(qū)動輪，使汽車行駛，并允許左右驅(qū)動輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動橋是傳動系的最后一個總成，它由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。
汽車傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。 一、離合器功用：1、離合器可使汽車發(fā)動機與傳動系逐漸結(jié)合，保證汽車平穩(wěn)起步；2、離合器可暫時切斷發(fā)動機與傳動系的聯(lián)系，便于發(fā)動機的起動和變速器的換擋，以保證傳動系換擋時工作平順；3、離合器還能限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動系過載。 二、變速器功用：1、實現(xiàn)變速變矩；2，實現(xiàn)汽車倒駛；3、必要時中斷動力傳輸；4、實現(xiàn)動力輸出。 三、萬向傳動裝置功用：在汽車上任何一對軸間夾角和相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。
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