月球崎嶇的地貌上點(diǎn)綴著陡峭的洞穴，這些洞穴被稱為坑。這些特征也被稱為天窗，可能與月球的地下熔巖管有關(guān)，它們是月球在幾十億年前由活躍的地質(zhì)活動(dòng)形成的。隨著新技術(shù)的不斷應(yīng)用，不久的將來(lái)，人類探險(xiǎn)者將對(duì)月球上的天窗、熔巖管和洞穴進(jìn)行探索。匹茲堡卡內(nèi)基梅隆大學(xué)機(jī)器人研究所的研究教授威廉·里德·惠特克(William Reid Whittaker)說(shuō):“如果你能進(jìn)入，這個(gè)洞穴可能是月球地表輻射、極端溫度和微隕石危害的避難所。

惠特克在9月份由美國(guó)宇航局創(chuàng)新先進(jìn)概念(NIAC)項(xiàng)目舉辦的虛擬會(huì)議上介紹了他的最新工作。NIAC資助了他的團(tuán)隊(duì)對(duì)mobile 機(jī)器人探測(cè)其他星球地下環(huán)境的設(shè)計(jì)和研究?；萏乜苏f(shuō):“月球天窗是通向月球地表以下并探索偉大的未知奧秘的窗口。短時(shí)間內(nèi)，微月球車坑勘探成本低，可行。”此外，在過(guò)去的十年中還發(fā)現(xiàn)了數(shù)百個(gè)月球天窗，其中一些可能提供了人們夢(mèng)寐以求的隧道入口。

NASA和歐洲航天局(ESA)分別宣布了對(duì)月球地下洞穴和熔巖管的探索。歐空局剛剛呼吁創(chuàng)新的新探測(cè)技術(shù)建議，可能用于探測(cè)數(shù)十公里的月球洞穴和熔巖管。NASA最近提出了“月球 Diver”的任務(wù)建議書(shū)，這是一個(gè)創(chuàng)新的月球車。它將進(jìn)入月球前面的一個(gè)深洞完成探索。行星科學(xué)家希望這個(gè)地下結(jié)構(gòu)只是冰山一角。

這是因?yàn)樵虑虮砻嫖：Πㄎ㈦E石、極端溫度循環(huán)、來(lái)自太陽(yáng)風(fēng)的高能質(zhì)子、太陽(yáng)耀斑的輻射和來(lái)自太陽(yáng)的日冕物質(zhì)拋射(CME)、銀河宇宙射線、塵埃和空間本身的真空。美國(guó)宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(JPL)的行星科學(xué)家和系統(tǒng)工程師詹姆斯·阿什利(James ashley)告訴我:“如果你在巖石月球米深的地方鉆孔，你就可以逃避所有的危險(xiǎn)。”阿什利說(shuō)，在月球瑪利亞的火山區(qū)，行星地質(zhì)學(xué)家已經(jīng)確定可能存在這樣的洞穴，比如月球熔巖管，它是由月球表面下流動(dòng)的熔巖形成的。

分類:教育/科學(xué)> >科技問(wèn)題描述:必須是美國(guó)第五代登月機(jī)器人！簡(jiǎn)短點(diǎn)！~ ~ ~ ~ ~ ~ ~分析:2009年，一只企鵝可能出現(xiàn)在月球的南極。但不要驚訝，它不是外星生命，而是美國(guó)預(yù)計(jì)在2009年發(fā)射的a 月球 lander。據(jù)《新科學(xué)家》和路透社8月31日綜合報(bào)道，美國(guó)一家國(guó)防公司正在積極研發(fā)一種“月球企鵝”，它很可能成為美國(guó)第二次登月的先鋒，并率先飛往月球查詢情況，為將來(lái)宇航員登月的早期調(diào)查做準(zhǔn)備。

周二，在美國(guó)航空航天研究所2005年太空會(huì)議和展覽上，該公司公開(kāi)展示了這只機(jī)器人企鵝，并向人們介紹了它的起源和未來(lái)的使命。這只企鵝身高不到1米，體重104公斤。它的四條腿就像四個(gè)著陸器，蹲在一個(gè)平面上。之所以會(huì)設(shè)計(jì)成企鵝的形狀，一部分原因是因?yàn)樗鼤?huì)降落在月球南極，和南極最好的形象莫過(guò)于企鵝了。

JAXA發(fā)送機(jī)器人微變形球體至月球曲面JAXA計(jì)劃使用可變形-1機(jī)器人采集。所收集的數(shù)據(jù)將有助于載人加壓月球車的設(shè)計(jì)。JAXA、Tomy公司、索尼集團(tuán)公司(Sony)和同社大學(xué)正在聯(lián)合開(kāi)發(fā)可變形-1機(jī)器人。

(ispace).載人加壓漫游車將在月球的表面行駛，這是一個(gè)獨(dú)特的環(huán)境。重力是地球的六分之一，月球地表覆蓋著風(fēng)化層和沙土。2019年以來(lái)載人加壓火星車系統(tǒng)概念研究的結(jié)果發(fā)現(xiàn)，為了詳細(xì)研究載人加壓火星車使用的自動(dòng)駕駛技術(shù)和巡航技術(shù)，有必要在月球的表面收集數(shù)據(jù)。為了獲得這些數(shù)據(jù)，ispace(將于2022年發(fā)射)的月球著陸器(圖2)將一個(gè)可變形的月球 -0/(圖1)運(yùn)送到月球的表面。

中國(guó)的機(jī)器人已經(jīng)上了月球，不知道嗎？月球車，熱探測(cè)器，他屬于一種機(jī)器人。這是中國(guó)人的驕傲。根據(jù)中國(guó)的計(jì)劃，中國(guó)的首要任務(wù)是探索月球。整個(gè)探月工程分為三個(gè)階段，第一階段是“繞”，第二階段是“下”，2017年第三階段是“回”，然后進(jìn)行載人登月計(jì)劃。我國(guó)將在2017年進(jìn)行“嫦娥工程三期”，即發(fā)射a 月球無(wú)人軟著陸裝置。這個(gè)軟著陸裝置不僅將收集月球土壤和巖石的樣本，還將乘坐返回艙返回地球。

為了盡快實(shí)施機(jī)器人登月計(jì)劃，國(guó)家已經(jīng)成立了第一個(gè)空間機(jī)器人的專門研究機(jī)構(gòu)，即國(guó)家高技術(shù)航天空間研究中心機(jī)器人，空間機(jī)器人已經(jīng)進(jìn)入研制程序。嫦娥三期工程完成后，載人登月計(jì)劃將成為嫦娥四期工程，按照科學(xué)家的設(shè)計(jì)，我國(guó)計(jì)劃的方式是用運(yùn)載火箭將飛船送入地球軌道，然后飛船運(yùn)行到軌道月球，釋放著陸艙，在月球表面著陸，航天員在月球著陸。