日本 科技世界在哪里？你想看什么科技？每個(gè)國(guó)家都不一樣科技。日本 科技實(shí)力這么強(qiáng)，大概日本 科技我覺得不是，日本在某些方面-比如航空航天科技(聽說HTV-2衛(wèi)星發(fā)射只是為了收集太空垃圾和運(yùn)輸物。

在科研支出方面，美國(guó)排名第一，日本第二；技術(shù)進(jìn)口日本第一；科學(xué)技術(shù)在制造業(yè)的應(yīng)用日本第一，(尤其是半導(dǎo)體材料和電子技術(shù)，很多產(chǎn)品都被日本壟斷，所以完全避免買日貨特別困難。我們的汽車跑不動(dòng)了，軍艦出不去了，飛機(jī)飛不了了，就連我們最常用的手機(jī)也用不了了。太可惜了！目前在全球注冊(cè)的專利美國(guó)第一，日本2；日本科研以企業(yè)為主，幾所世界一流大學(xué)(東京大學(xué)、京都大學(xué)、東北大學(xué)、大阪大學(xué)、早稻田大學(xué)等)的合作。)真的很好，取得了顯著的效果！

各有利弊?？茨膫€(gè)方面了。中國(guó)被日本、歐美的技術(shù)封鎖，所以可以說中國(guó)和日本在很多領(lǐng)域的對(duì)比相當(dāng)于和日本、歐美集團(tuán)的較量。家用電器，如手機(jī)、電視、空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)等。，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)超過日本了，因?yàn)檫@些日本的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)幾乎賣不出去。而中國(guó)的這些產(chǎn)業(yè)，比如海爾、格力、華為，都輸出到了海外。在軍事上，中國(guó)和美國(guó)這個(gè)頂級(jí)強(qiáng)國(guó)還是有差距的，但已經(jīng)不是壓倒性的了，可以一較高下了。

因?yàn)槿毡竟δ苁謾C(jī)還在流行，在日本中，智能手機(jī)只是手機(jī)的一種，而日本人們喜歡工作，很少創(chuàng)業(yè)，但實(shí)際上功能手機(jī)在國(guó)內(nèi)幾乎已經(jīng)被拋棄了，所以。因?yàn)樗麄兊陌雽?dǎo)體受到重創(chuàng)。手機(jī)的科技涉及很多芯片領(lǐng)域。當(dāng)初日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇被美國(guó)打擊太快，現(xiàn)在翻不了身。

你想看什么科技，每個(gè)國(guó)家都有不同的科技。首先，日本的崛起有兩個(gè)因素，戰(zhàn)前的重工業(yè)基礎(chǔ)和戰(zhàn)后美國(guó)的支持。在軍事技術(shù)方面，日本遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國(guó)，只有軍艦和潛艇比中國(guó)好，其小型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)也比中國(guó)好。戰(zhàn)前人們積累了技術(shù)，戰(zhàn)后卻被美國(guó)控制，民用方面幾乎都超過了中國(guó)。戰(zhàn)后美國(guó)扶持日本經(jīng)濟(jì)遏制中國(guó)，美國(guó)以十分之一的價(jià)格出售日本2000億美元專利。/123，456，789-1/Modern/123，456，789-0/就是在這項(xiàng)技術(shù)上發(fā)展起來(lái)的，因?yàn)橹袊?guó)簽了協(xié)議。由于中國(guó)人口眾多，美國(guó)可能會(huì)有所警惕。之前賣給我們的二流設(shè)備日本被美國(guó)制裁，叫做東芝事件。最近今年收購(gòu)勞斯萊斯和愛思強(qiáng)也被美國(guó)搞砸了。這兩個(gè)是國(guó)內(nèi)最缺乏的尖端技術(shù)，引擎，芯片，這就讓我們不得不自己研發(fā)。去過日本的人都講過。

我覺得不是。日本在某些方面，科技仍然發(fā)揮著重要的作用，比如航空航天科技(聽說發(fā)射HTV-2衛(wèi)星只是為了收集太空垃圾和運(yùn)輸物資)和電子-0。LZ，你一定是誤會(huì)你同學(xué)了。產(chǎn)品的精致程度和科技上的精細(xì)度和精細(xì)度不一樣。產(chǎn)品的精致，其實(shí)是優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)的結(jié)果。一個(gè)沒什么技術(shù)含量的東西，也可以看起來(lái)很精致。

你的同學(xué)在某種程度上是對(duì)的。日本是科技雖然很發(fā)達(dá)，但是很瘸腿，缺了很多門，在平均三個(gè)月更新一次、不注重細(xì)節(jié)的新潮電子消費(fèi)品(如手機(jī)、MP3播放器)中，它可以非常受歡迎。但是，我真的需要科技而我一直做不好，比如日本自己的航天火箭，故障率是中國(guó)的15倍，多次失敗后不得不向美國(guó)求助。例如，2007年，三菱宣布將研發(fā)復(fù)合材料比例為60%的新一代飛機(jī)，但一年后承認(rèn)失敗，并將目標(biāo)改為僅使用4%的復(fù)合材料。