大數(shù)據(jù)技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要體現(xiàn)在智能運(yùn)營(yíng)。以智能充電為例，新能源汽車主要使用電能作為車輛的驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)車內(nèi)儲(chǔ)存的電能消耗到一定程度時(shí)，必須進(jìn)行充電，以保證純電動(dòng)汽車的正常使用。為了保證新能源汽車能夠在短時(shí)間內(nèi)完成充電工作，徹底解決過(guò)去純電動(dòng)汽車充電裝置稀缺、困難等問(wèn)題，我國(guó)正在大力推進(jìn)新能源汽車相關(guān)的維護(hù)設(shè)施建設(shè)，在市區(qū)和高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)了大量的電動(dòng)汽車充電站和充電樁。

智能汽車編程基礎(chǔ)、汽車單片機(jī)技術(shù)、汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、ADAS部件檢測(cè)與校準(zhǔn)、智能駕駛艙系統(tǒng)維修、汽車綜合故障診斷、底盤電控系統(tǒng)維修等。智能網(wǎng)聯(lián)是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信與傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)有效地集成到整個(gè)智能管理系統(tǒng)中，為廣泛、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效地發(fā)揮全方位作用而建立的綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù):車輛服務(wù)需要大量數(shù)據(jù)的支持，而這些數(shù)據(jù)的原始來(lái)源是由各種傳感器采集的。衛(wèi)星定位技術(shù):隨著全球定位技術(shù)的發(fā)展，Che 聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展迎來(lái)了新的歷史機(jī)遇。傳統(tǒng)的GPS系統(tǒng)已經(jīng)成為Che 聯(lián)網(wǎng) technology的重要技術(shù)基礎(chǔ)，為車輛定位導(dǎo)航提供高精度、可靠的位置服務(wù)，成為Che 聯(lián)網(wǎng)的核心業(yè)務(wù)之一。

car聯(lián)網(wǎng)(車聯(lián)網(wǎng))是一個(gè)由車輛位置、速度、路線等信息組成的龐大的交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等設(shè)備，車輛可以完成對(duì)自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)mutual 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有車輛都可以將自己的信息傳輸?shù)街醒胩幚砥?；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，可以對(duì)大量車輛的信息進(jìn)行分析處理，從而計(jì)算出不同車輛的最佳路線，及時(shí)報(bào)告路況，安排信號(hào)周期。

RFID不僅可以感知物體的位置，還可以感知物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)并進(jìn)行跟蹤。目前，RFID定位方法已經(jīng)廣泛應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域，尤其是car 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)RFID技術(shù)的依賴性很強(qiáng)，已經(jīng)成為car 聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)技術(shù)。RFID技術(shù)一般結(jié)合服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)、云計(jì)算、近場(chǎng)通信等技術(shù)，由大量RFID物體組成一個(gè)龐大的物體識(shí)別系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。

原標(biāo)題:2019年中國(guó)汽車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析。隨著5G技術(shù)的成熟，將迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。聯(lián)網(wǎng) 自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力。近日，第五屆CESAsia在上海舉行，汽車行業(yè)的前沿技術(shù)成為本次展會(huì)的新亮點(diǎn)。Auto 聯(lián)網(wǎng) 自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力。隨著5G技術(shù)的成熟，自動(dòng)駕駛汽車的穩(wěn)定性將進(jìn)一步提高，并促進(jìn)其商業(yè)化。Auto 聯(lián)網(wǎng)將迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)廠商如盧生通信、中科創(chuàng)達(dá)等將受益。

car 聯(lián)網(wǎng)利用傳感技術(shù)感知車輛的狀態(tài)信息，借助無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能交通管理、交通信息服務(wù)智能決策和車輛智能控制。車聯(lián)網(wǎng)的概念源于物聯(lián)網(wǎng)，即車輛物聯(lián)網(wǎng)。借助新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X(即車與車、人與路、服務(wù)平臺(tái))的網(wǎng)絡(luò)連接。提升車輛整體智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛體驗(yàn)和交通服務(wù)，同時(shí)提升交通運(yùn)行效率，提升社會(huì)交通服務(wù)智能化水平。

隨著通信技術(shù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在2013年已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的實(shí)時(shí)通信，比如實(shí)時(shí)導(dǎo)航、實(shí)時(shí)監(jiān)控等。2014-2015年，3G和LTE技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用于車載通信系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，2016年9月，華為、奧迪、寶馬、戴姆勒聯(lián)合推出5GAA，與汽車經(jīng)銷商、科研機(jī)構(gòu)共同推出一系列車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。