杭州狂野科技有限公司，張家界魅力湘西有誰看過有沒有什么心得啊他的配樂分別是什么能提

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1，張家界魅力湘西有誰看過有沒有什么心得啊他的配樂分別是什么能提

初創(chuàng)于2000年的“張家界·魅力湘西”，歷經(jīng)10年的發(fā)展，從最開始的200人小劇場，發(fā)展成如今占地31.22畝、有2600座位、旺季每晚演出的張家界魅力湘西國際文化廣場，并榮獲“國家文化產(chǎn)業(yè)示范基地”稱號。精品來之不易，為將最好的湖南西部的魅力展現(xiàn)于世，“張家界·魅力湘西”的創(chuàng)作團隊，經(jīng)常扎根大湘西地區(qū)的原始村寨駐扎采風(fēng)，搜集、整理出湘西民族、民間、民俗文化形態(tài)和素材。　　著名學(xué)者《湘西文化大辭典》執(zhí)行主編張建永先生擔(dān)當(dāng)總策劃，黃永玉先生題寫“魅力湘西”墨寶，宋祖英演唱主題歌，王原平任藝術(shù)及音樂總監(jiān)，唐靜平執(zhí)導(dǎo)，湯燦、甲丁等藝術(shù)家出任藝術(shù)顧問——如此豪華的節(jié)目創(chuàng)作陣容，再加上1.6億元的投資和各據(jù)絕活的演職員隊伍，新“張家界·魅力湘西”——這臺飽含快樂與浪漫、激情與狂野的大型歌舞篝火盛典，自4月上演以來，已成一塊湖南旅游演藝界的金字招牌，吸引了中外游客的目光?！　?0年來，“張家界·魅力湘西”成功地將一大批民間藝人請出山寨、請上舞臺，使諸多隱匿深山、瀕臨失傳的大湘西“三民”文化活化石展現(xiàn)在舞臺；先后與古丈及鳳凰縣劇團、湖南省民族歌舞團、湖南省歌舞劇院合作，在保留大湘西原生態(tài)民俗文化的基礎(chǔ)上，將民族音樂進行提煉升華，使傳統(tǒng)民族藝術(shù)、技藝等與現(xiàn)代舞臺之聲、光、電技術(shù)完美融合，最終打造出“火·鼓”、“千古邊城翠”、“追愛相思樓”、“狂野茅古斯”、“豪情合攏宴”、“英魂歸故鄉(xiāng)”等一個個飽含風(fēng)情又流光溢彩的精品節(jié)目，在旅游市場享有了較高知名度?！　《狙莩觯何淞暝词准颐褡逦乃囇莩?-張家界魅力湘西大劇院調(diào)整演出時間，晚19:30開演?！　埣医缇皡^(qū)內(nèi)魅力湘西大劇院，是張家界武陵源景區(qū)歷史最悠久的一家劇院，它創(chuàng)辦于2001年3月，歷經(jīng)八年的發(fā)展，已逐漸成為全國著名旅游文化演出實體，湘西民族特色濃厚鮮明。

感覺不如杭州的宋城千古情甚至不如同城的天門狐仙

張家界魅力湘西有誰看過有沒有什么心得啊他的配樂分別是什么能提

2，下渚湖生態(tài)島簡介有什么特產(chǎn)

任務(wù)占坑

下渚湖又名防風(fēng)湖、風(fēng)渚湖，浙江德清縣境內(nèi)，杭州的北邊。距杭州市中心40公里，杭寧高速公路德清出口處4公里，是天然形成的江南最大濕地風(fēng)景區(qū)，面積10平方公里、主湖3.4平方公里，是浙江省第五大內(nèi)陸湖。下渚湖風(fēng)景如畫、每逢春風(fēng)和暢之時、萬物生輝、人當(dāng)陶醉其間。炎炎夏日，湖上綠荷傘蓋、云浮半空，西風(fēng)徐來，頓覺清涼爽快。天高云淡，桂子飄香時，葦風(fēng)蘆影、景宇肅澄，令人心曠神怡。入冬，霜林冰岸，霧散窮天，一旦瑞雪，湖面上下，鵝毛翩翩。一個晶瑩剔透的下渚湖讓人流連忘返。下渚湖濕地風(fēng)景區(qū)是德清縣新開發(fā)的一個自然生態(tài)景區(qū)。景區(qū)以生態(tài)保護為宗旨，充分體現(xiàn)自然、野趣、遠(yuǎn)離噪聲之特色。游覽以游船為主要載體，讓游客體驗大自然原始的野趣、返樸歸真的意境。景區(qū)第一期主要景點有：道觀山、和尚山、美女峰、鳥類保護區(qū)、古樟群、望湖亭、情侶松、蘆蕩探幽、竹樓休閑、國際度假村（在建）。在湖的西北面，還有防風(fēng)祠、壽昌古橋、蝙蝠寺、封山十景等。下渚湖為一具有多樣性景觀的典型天然湖泊濕地，原生狀態(tài)保持最完整的天然濕地之一。下渚湖湖區(qū)內(nèi)有大小土墩600余處，大多為早竹園或桑園，其中最大的土墩為豸山島，面積約50公頃，海拔最高處6.6米。下渚湖湖中有墩（島），墩（島）中有湖，港汊縱橫，宛若迷宮，形成了水網(wǎng)交錯的獨特水鄉(xiāng)景觀。地勢高處生長有樟、桑、楓楊、竹等植物，其中竹園60公頃，桑園3公頃。地勢低處蘆葦飄蕩，荻花泛光，其中蘆葦蕩面積約25公頃，茭園面積約5公頃。下渚湖湖中紅荷菱角，蓮藕生香，魚蝦蚌鰻鱉等水產(chǎn)豐盈，其中魚蕩總面積約55公頃，水田面積約10公頃，為“歐詩漫”珍珠和“水精靈”青蝦的養(yǎng)殖基地之一。下渚湖的農(nóng)家菜更是別具特色，下渚湖春秋飯店的特色農(nóng)家菜和江南古木餐廳吸引眾多游客的品嘗和欣賞。下渚湖濕地為鳥類的樂園，夏季主要棲息有白鷺、灰鷺等，冬季主要棲息有野鴨等，水鳥已成為該濕地的一大景觀。烘　豆　茶　　烘豆茶又稱“防風(fēng)茶”，發(fā)祥于德清三合鄉(xiāng)。當(dāng)?shù)卮迕裼贸茸悠ぁ⒁怪ヂ?、烘豆、筍干、丁香蘿卜等5-7個品種配置而成．以茶葉，泡制烘豆茶，咸香適宜，風(fēng)味獨特，用以待客或休閑自用。至今這一習(xí)俗仍在湖州一代頗為盛行，為逢年過節(jié)饋贈親友和招待貴賓的必備之物?！　∽叩降虑宓脑S多地方，幾乎家家都會給客人沏上一杯烘青豆茶。這茶必用中式的瓷蓋碗沏泡，底座有托盅，掀開杯蓋，瓷碗上大下小，碗口略敞，可見滿至碗口三分之二處的水上，漂著幾絲金黃色的桔皮、胡蘿卜絲和幾片綠色的茶葉，一粒粒小如草籽兒的黑點點，在水中悠悠沉?。谎奂饧獾赝肜锒⑾氯タ?，有十幾粒碧綠的青豆，皺皺地靜躺在碗底。綠的綠，黃的黃，黑的黑，幾種不同的色彩在水里上下晃著，很生動的樣子，像一只五色斑斕的金魚缸，煞是好看。大人說：蓋上蓋上，等會再喝。不多時，再次掀開碗蓋，那茶水漸漸就顯出顏色來了，一池清澈透亮的淺綠，從青豆里浸潤出來的汁液溶在水里了。小心地喝一口，一股清香味撲鼻而來。咬著一絲桔皮，滑溜溜的有些酸澀；嚼到一粒黑草籽，在齒下嘎嘣一聲脆響，有奇香襲來；奇怪的是那茶水略有咸味，解渴又爽口的。幾道開水續(xù)過，茶水已淡，喝到見底，有人遞過筷子，說你將那些青豆夾來吃罷。青豆已被茶水泡脹，肥壯飽滿，吃在嘴里，韌得很有嚼頭，嚼著嚼著，滿嘴是香了……這黑色的小草籽是什么呢？野芝麻，當(dāng)?shù)厝艘步胁分ヂ?，山坡地邊都有，秋后剪下枝條，晾在匾中曬干了，像收油菜籽那樣敲幾下，一粒粒野芝麻就從莢里掉下來，形若小米，炒熟了，比芝麻還香……。那些青豆采下、剝開、用鹽水煮熟，然后要在微紅的炭火上慢慢烘烤熏制，很費功夫的。烘豆茶之風(fēng)味特色，就在微咸略苦的奇香之中。在偏愛甜食的江南，這稍帶咸味的烘豆茶，確實是與眾不同。它全部的妙處，就在于烘熏青豆以及腌制桔皮芝麻時，用了微量的鹽。溫溫的茶水經(jīng)過咽喉的那個瞬間，您能感覺到青豆在水中浸出的咸汁中所蘊含的勇氣和力量，還有一種與如今江南民風(fēng)迥然相異的粗獷與野性。金獎青蝦浙江省金獎水產(chǎn)品，下渚湖周圍有17627畝水田，其中養(yǎng)蝦的面積達13121畝淡水珍珠杭嘉湖地區(qū)素稱“魚米之鄉(xiāng)”，下渚湖水面資源豐富，養(yǎng)殖歷史悠久，外蕩水深適中，水體交換大，水質(zhì)肥沃，特有的地理、地質(zhì)條件造就了獨特的下渚湖水質(zhì)——含有豐富的礦質(zhì)營養(yǎng)，為出產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高檔珍珠提供了優(yōu)越的自然條件。青　魚　干　　選用下渚湖優(yōu)質(zhì)鮮活無公害青魚為原料。經(jīng)傳統(tǒng)工藝和現(xiàn)代食品加工技術(shù)精制而成。肉質(zhì)細(xì)嫩、魚刺少、低脂肪、味美可，是民間上乘佳肴。不含任何色素和食品添加劑，味道鮮美，食用方便。濕　地　藕　　藕屬睡蓮科植物，藕性溫，含豐富的單寧酸，具有收斂性和收縮血管的功能。生食鮮藕或擠汁飲用，對咳血、尿血等患者能起輔助治療作用。蓮藕還含有豐富的食物纖維，對治療便秘，促使有害物質(zhì)排出，十分有益。防　風(fēng)　菱　　菱，是水鄉(xiāng)的特產(chǎn)，俗稱菱角，”，生在池沼中，。菱能生吃，可熟。水鄉(xiāng)人常常將菱角和芋頭子一起煮熟，全家人賞月品菱，那菱黏而多粉，很有情趣。曬干的菱兒還可以磨成菱粉，白而細(xì)膩，能與荸薺粉媲美。有清熱消暑、解毒、潤喉的功效。

下渚湖生態(tài)島簡介有什么特產(chǎn)

3，我準(zhǔn)備買長安CX20 不知道怎么樣 13低配手動的有知道的請幫我解答

我姐姐剛買了輛，，我剛好又是學(xué)車輛工程的，，對汽車有些研究，，說實話，我覺得這車還不錯，噪音不高，行車電腦也不錯，只是新車型，擋泥板什么的都沒有·· 以后會好的。油耗電腦現(xiàn)實6.7

長安算是國內(nèi)老牌的汽車制造商了，在很多人眼里，或許微客產(chǎn)品給他們留下的印象更為深刻，但近幾年，長安的產(chǎn)品線正在漸漸地發(fā)生變化，從在微型車領(lǐng)域挺有名氣的奔奔開始，長安在轎車領(lǐng)域的步伐也越來越快，先后推出了幾款小型車緊湊型車，盡管在銷量上并沒太吸引人們的眼球，但頻頻開發(fā)新車無疑顯示出長安進軍轎車領(lǐng)域的決心，這不，近幾日又有一款即將上市的跨界小型車CX20出現(xiàn)在了人們視野中。 CX20是長安CX車系的第二款車型，也是今年繼奔奔MINI、CX30之后的第三款新車，該車最大的特點就是呼應(yīng)了時下流行的混搭風(fēng)，作為一款小型車，它既有著Cross版的野性，在車身造型上也具有MPV的諸多特點，在該車上市之前，汽車之家在第一時間前赴杭州千島湖，對這款跨界小車進行了嘗鮮，我們試駕的1.3AT運動款是目前的最高配車型。首次看到長安CX20時，確實令我眼前一亮：原創(chuàng)性強和新穎的車身設(shè)計給我留下了比較深刻的印象了，同時也對體驗和試駕充滿了期待。CX20的外形是由日本和歐洲設(shè)計中心聯(lián)合設(shè)計，融入了不同車型的特點而打造出的一款跨界小型車。長安CX20的車身尺寸為3900mm×1710mm×1615mm，因為擁有CROSS風(fēng)格，也使得它比同級車高出一些。CX20的并沒有借鑒或者模仿其它成熟產(chǎn)品的設(shè)計，全新的造型讓人感覺到很新穎，目前市面上的自主跨界車型選擇余地并不多，CX20的加入無疑更加豐富了這個群體。 CX20整個車身的多處在強調(diào)它的動感，其中前臉就算一個，面積不小的蜂窩狀進氣格柵加上格柵橫條上的鏤空設(shè)計，一種微微的霸氣由此而生，大燈自然而言地配合了這種相對粗獷的設(shè)計，碩大的燈組與中網(wǎng)融合地很到位，CX20配備了大燈透鏡，而且這也將會配備在所有配置的車型上。 CX20同國內(nèi)其它自主小型車跨界車的風(fēng)格有所區(qū)別，它側(cè)面的造型更接近一款MPV而不是普通的兩廂小型車，硬朗是整個車身的主要基調(diào)，個人覺得它的造型還是挺不錯的，不知道您是否接受這種風(fēng)格。2450mm的軸距在同級車中不算有優(yōu)勢的，至于它的乘坐空間在后面將為大家展示。腰部那條凌厲的腰線貫穿在尾燈處，也讓尾燈的造型顯得棱角分明，尾部的亮點并不多，銀色的底部護板也是很多CROSS車型慣用的風(fēng)格，在增加實用性的同時也給車尾添加了一份活力。 CX20的輪胎規(guī)格為瑪吉斯185/55 R15，這個寬度在同級車中已經(jīng)屬于上游水平，它并為使用全尺寸的備胎，不過僅比正常車輪窄10mm的備胎也說得過去；有點遺憾的是，這款最高配車型依然使用了前盤后鼓的剎車方式，不知道廠商以后是否有更新為四輪盤剎的打算，因為現(xiàn)在這已經(jīng)是個很正常的配置了。日系車在做工方面比較講究，這是大家比較認(rèn)同的，長安為了讓CX20達到更好的品質(zhì)，在內(nèi)飾精細(xì)化方面也請日本工程師來協(xié)助操作，這招的確很見效，盡管中控臺都是硬塑料材質(zhì)，但可以看出在內(nèi)飾的處理上很用心，不管配色還是接縫的細(xì)致程度。車內(nèi)很多地方都是采用了經(jīng)過顆粒感處理的塑料，這會讓原本廉價用料的質(zhì)感提升很多；多功能方向盤早已經(jīng)不是什么新鮮玩意，在這款頂配車型上也有配備，可以實現(xiàn)對音響系統(tǒng)的控制。 CX20的行車電腦并沒有顯示在儀表上，而且出現(xiàn)在中控臺上端的液晶屏幕上，該車只能顯示平均油耗這一樣內(nèi)容，雖然功能單一，但國內(nèi)小型車上有行車電腦的也不多，同時，車外溫度、時間也在這里顯示。音響控制面板的造型新穎，圓形的屏幕讓這快區(qū)域充滿了科技感，較大的按鍵讓誤觸的機率大大降低，況且在手感方面也不錯；最令我滿意的是三個空調(diào)旋鈕的手感，阻尼輕盈細(xì)膩，同合資車型相比也絲毫不會遜色。 CX20的四個車窗都可以一鍵下降，要是主駕駛再能有一鍵上升就好了；對于該級別的車型，省略化妝照明燈倒是可以理解，既然該車的目標(biāo)群體之一是年輕女性，那么遮陽板上的化妝鏡還是有必要的。車型具有座椅高低調(diào)節(jié)，無意中發(fā)現(xiàn)諸如調(diào)節(jié)扳手等這種平時看不太見的地方與內(nèi)飾做工的處理方面還是有比較明顯差距的，這對正常使用倒沒有什么影響，算是追求性價比而向成本的一個妥協(xié)吧。保持剛才的駕駛位置不動，后排腿部到前排座椅還有一拳的余量，處于同級車的正常水平，頭部到車頂四指的距離其實也還不錯；坐在后排座椅上，會感到具有一定的腰部支撐，長時間乘車不至于太過疲勞，另外，后排地板的鼓包不算大，滿載時對中間乘客比較有利。在儲物空間方面，長安CX20在該有的地方都有了，而且還設(shè)計了雨傘槽和副駕駛下面的抽屜，國內(nèi)廠商已經(jīng)漸漸開始在人性化加強關(guān)懷了，這點值得肯定！長安CX20的后備廂開口不算大，同時離地也偏高，如果裝運大件行李，可能會稍稍費些力；座椅可放倒在現(xiàn)在的車上很正常，CX20可以實現(xiàn)4/6翻折，在全部放倒后，雖然后排座椅不能百分百地放到水平位置，但后備廂地板和座椅的銜接處沒有臺階，這也是增強實用性的一個設(shè)計。看了前面的靜態(tài)部分，您是否對于該車的試駕感受也有所期待呢？不過需要說明的是，由于下雨路滑，此次試駕的車速較慢，在領(lǐng)隊車輛的壓制下，車隊的行駛速度基本在60Km/h以下，因此試駕過程比較簡單，我也期待測試車的到來而進行更詳細(xì)測試。長安CX20的發(fā)動機與奔奔的相同，在調(diào)教方面也完全一樣，該車沒有采用電子油門，因此發(fā)動機對于腳底油門的反應(yīng)也更為靈敏一些，但這種靈敏并不是意味著它能帶來令人愉悅的加速感，即使一腳油門到底，變速箱連降兩檔，車子仍然會與發(fā)動機的嘶吼產(chǎn)生脫節(jié)，畢竟動力被1.3升的排量給限制住了。 CX20的4速自動變速箱來自日本愛信，工作人員也強調(diào)過這臺變速箱和發(fā)動機經(jīng)過反復(fù)的調(diào)教與匹配，在正常駕駛時，這臺變速箱表現(xiàn)十分溫順，如果不刻意觀察，換擋的沖擊幾乎感覺不到，這也是一臺家用轎車應(yīng)該做到的。方向盤對于有些習(xí)慣原地打輪或者女性朋友來講，可能會覺得力度稍稍重了一點；該車的懸掛是一派硬朗的調(diào)教，路面的小起伏很容易地傳遞到車內(nèi)，作為家用車，我認(rèn)為懸掛還是再向舒適性妥協(xié)一點比較好，夠買小型車的大部分用戶還是以日常代步為主，有多少人會熱衷于買它來壓迫懸掛呢？每當(dāng)踩油門時，來自發(fā)動機艙的噪聲還是挺明顯的，在胎噪和風(fēng)噪之外，來自動力系統(tǒng)的聲音成為噪音來源最明顯的地方；不過在低于80Km/h的巡航狀態(tài)下，CX20的噪音不會使人太煩躁，整體的噪音控制水平與同級別車型相當(dāng)。長安CX20作為一款全新產(chǎn)品，盡管它還有著一些不足，但帶來的驚喜還是頗多的，無論從高度原創(chuàng)的車身設(shè)計，還是混搭的造型風(fēng)格，再到進步明顯的做工，都是令人印象深刻的地方，而且自主車型也開始注重在人性化方面的考慮，諸如帶雨傘槽和抽屜（鞋盒）的儲物空間就是體現(xiàn)人性化的方面之一。據(jù)了解，CX20的預(yù)售價格為5.3-7.5萬元，正式上市后的車型會進一步豐富，而且在將來還會推出具有人機交互系統(tǒng)的3G版車型，CX20的定位偏向于年輕群體，新車在下個月即將上市，那么您對這款全新風(fēng)格的CROSS小車是否看好呢？

各有所愛 CX20畢竟是2010年上市的銷量也一半雨燕低配61800這是我們著的報價1.3的F0呢就是倆人開的車型畢竟便宜雨燕能買它1.5輛這還要你自己拿主意雨燕和F0市面上常見CX20 買也行就怕質(zhì)量不過關(guān) 畢竟發(fā)動機的參數(shù)和奔奔的一樣奔奔才31500是不是20定價高了呢？

性能還是雨燕比其次兩個好的多，但是F0價格便宜，CX20外觀比較霸氣點。

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