所以現(xiàn)在人們一提到GT，就會(huì)和那些高性能賽車(chē)聯(lián)系在一起,，它們都是價(jià)值超群、性能爆棚的車(chē),，是GT賽車(chē)的巔峰之作，也獨(dú)立打造過(guò)專(zhuān)業(yè)的GT賽事,在汽車(chē)圈，能稱(chēng)得上GT的車(chē)都不會(huì)是閑人,除了常規(guī)的聲控車(chē)，還支持車(chē)內(nèi)空調(diào)、車(chē)窗升降等日常功能的調(diào)節(jié),反正沒(méi)有賽車(chē)手賽車(chē)游戲。

前兩天，白在朋友圈發(fā)了一條消息。阿杜同事在古德伍德速度節(jié)上發(fā)了一條朋友圈。原文為:“無(wú)意中記錄了道的這一歷史性時(shí)刻:古德伍德歷史第一-2駕駛-0。反正沒(méi)有賽車(chē)手賽車(chē)游戲。有什么意義？大家說(shuō)……”

Stylus目前有HondaConnect3.0智能引導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。除了常規(guī)的聲控車(chē)，還支持車(chē)內(nèi)空調(diào)、車(chē)窗升降等日常功能的調(diào)節(jié)。同時(shí)，這種智能還表現(xiàn)在安全系統(tǒng)上。唱針配有HondaSENSING安全超感系統(tǒng)。集成了CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏離抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、BSI盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)等功能，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、智能、安全的全面維護(hù)。

我們常說(shuō)的GTR基本上就是指日產(chǎn)GTR。在汽車(chē)圈，能稱(chēng)得上GT的車(chē)都不會(huì)是閑人，像歐陸GT，瑪莎拉蒂GT，AMGGT，日產(chǎn)GT-R等。，它們都是價(jià)值超群、性能爆棚的車(chē)，當(dāng)然也有很多家用車(chē)，為了給自己臉上貼金，會(huì)擦GT的名字，比如英朗GT，觀(guān)致3GT，MGGT等。，無(wú)非就是看起來(lái)比普通車(chē)型更運(yùn)動(dòng)或者營(yíng)銷(xiāo)賣(mài)點(diǎn)，GT車(chē)型誕生不久，就從公路跑到了賽道。像法拉利250GT，福特GT40，保時(shí)捷911GT3等，，是GT 賽車(chē)的巔峰之作，也獨(dú)立打造過(guò)專(zhuān)業(yè)的GT賽事。所以現(xiàn)在人們一提到GT，就會(huì)和那些高性能賽車(chē)聯(lián)系在一起，隨后衍生出GT-R、GTA、GTO等車(chē)型，日本戰(zhàn)神日產(chǎn)GT-R就是專(zhuān)門(mén)為賽道而生的。