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1，rv減速機就是蝸輪蝸桿嗎

【北機減速機】就是減速機輸入軸與輸出軸的中心距離也是減速機的型號例如RV63的減速機中心距就是63MM

《東莞臺機減速機》rv系列鋁合金蝸輪蝸桿減速機散熱性好，是因為采用優(yōu)質的鋁合金壓鑄而成，再加上采用優(yōu)質潤滑油，因此散熱性能優(yōu)良。另外，鋁合金本身就具備散熱優(yōu)。rv系列鋁合金蝸輪蝸桿減速機有單級和雙級兩個系列的。

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2，rv系列鋁合金蝸輪蝸桿減速機散熱好嗎

可以，我們正在使用東莞臺機減速機系列的的鋁合金蝸輪蝸桿減速機散熱性能還是很ok的，蝸輪用青銅做的比較耐熱，同時又采用優(yōu)質的潤滑油，提高潤滑性。再有鋁合金蝸輪蝸桿減速機的外殼是采用鋁合金壓鑄而成的，鋁合金本身就具散熱的特點。耐熱的同時，散熱性能也好。你可以去參考東莞臺機減速機對鋁合金蝸輪蝸桿減速機的詳細介紹。

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3，減速機在復雜環(huán)境下是怎么散熱的嗎

減速機在發(fā)熱和散熱過程，由于嚙合損失，軸承損失，攪油損失，密封損失，風扇損失等造成了大量的熱量，使得減速機由于過大的功率損失而導致溫度升高，限制系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮，對減速機系統(tǒng)產生了很大影響。要充分發(fā)揮其性能，關鍵在于提高熱功率，提高減速機的熱功率主要是通過對減速機系統(tǒng)的冷卻，增加其散熱量及潤滑油的循環(huán)，因此，對潤滑冷卻系統(tǒng)要求較高。減速器的熱功率與其熱量散發(fā)密切相關，要提高熱功率首先就應該解決箱體內的發(fā)熱問題。一般當減速機的機械功率大于150kW時，其熱功率只有額定機械功率的50%以下，而且機械功率越大熱功率越小，造成能源的巨大浪費。通常齒輪減速機的熱功率遠遠低于其機械功率，因此要充分發(fā)揮其性能，提高熱功率非常關鍵，由熱功率計算公式可知，提高減速機的熱功率主要是通過對減速機的冷卻，增加其散熱量，通常采用以下幾種方法:風扇散熱冷卻;水管散熱冷卻:強制循環(huán)油潤滑冷卻。

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