在“零級(jí)別自動(dòng)駕駛”的場(chǎng)景中，駕駛crew執(zhí)行所有操作任務(wù)，如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、加速或減速,一級(jí):駕駛助理,在級(jí)別4，自動(dòng)駕駛當(dāng)條件安全時(shí)，系統(tǒng)將首先通知駕駛駕駛員，然后駕駛駕駛員將車輛切換到此模式,五自動(dòng)駕駛級(jí):零:無自動(dòng)華,自動(dòng)駕駛本身是一個(gè)項(xiàng)技術(shù)，自動(dòng)駕駛分成幾個(gè)-0。

1。五自動(dòng) 駕駛級(jí):零:無自動(dòng)華。在“零級(jí)別自動(dòng) 駕駛”的場(chǎng)景中，駕駛 crew執(zhí)行所有操作任務(wù)，如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、加速或減速。一級(jí):駕駛助理。在這個(gè)水平上...2.第二關(guān):偏自動(dòng)轉(zhuǎn)化。目前大部分汽車廠商都在研發(fā)這一級(jí)別的汽車。在這個(gè)級(jí)別，汽車可以輔助轉(zhuǎn)向或加速功能。駕駛駕駛員必須隨時(shí)做好控制車輛的準(zhǔn)備，而且還是消極的...3.三級(jí):條件自動(dòng)。從二級(jí)到三級(jí)及以上最大的飛躍是，從三級(jí)開始，車輛本身控制了環(huán)境的所有監(jiān)控。4.四級(jí):身高自動(dòng)化學(xué)。在級(jí)別4，自動(dòng) 駕駛當(dāng)條件安全時(shí)，系統(tǒng)將首先通知駕駛駕駛員，然后駕駛駕駛員將車輛切換到此模式。

自動(dòng) 駕駛本身是一個(gè)項(xiàng)技術(shù)，自動(dòng)駕駛分成幾個(gè)-0。自動(dòng) 駕駛可以通過信息收集、分析識(shí)別、行動(dòng)決策、設(shè)備控制四個(gè)步驟來完成，具體如下:1。-2駕駛系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的實(shí)時(shí)連續(xù)控制，采用現(xiàn)代通信手段，可以直接實(shí)現(xiàn)列車與地面的雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率高，信息量大。后續(xù)列車和控制中心可以及時(shí)知道前車的準(zhǔn)確位置，使得運(yùn)營管理更加靈活，控制更加有效，更加適合列車的需要-2駕駛，2.自動(dòng) 駕駛系統(tǒng)的主要功能是地面與車輛之間的雙向信息傳輸和運(yùn)營機(jī)構(gòu)的綜合與應(yīng)急處理。車地信息傳輸通道是列車運(yùn)行/控制系統(tǒng)的重要組成部分，自動(dòng)控制系統(tǒng)的車載設(shè)備完全依靠地面控制中心接收的行車控制命令，實(shí)時(shí)監(jiān)控列車的實(shí)際速度和地面允許的速度命令。當(dāng)列車速度超過地面限速時(shí)，車載設(shè)備會(huì)實(shí)施制動(dòng)，保證列車安全運(yùn)行。