長(zhǎng)安歐，據(jù)說長(zhǎng)安歐力威是多功能實(shí)用車這車怎么樣

來源：整理時(shí)間：2024-03-03 06:52:23 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，據(jù)說長(zhǎng)安歐力威是多功能實(shí)用車這車怎么樣
2，長(zhǎng)安歐尚這款車怎么樣有什么優(yōu)缺點(diǎn)
3，長(zhǎng)安歐力威的動(dòng)力咋樣油耗呢
4，長(zhǎng)安歐力底怎么樣有一
5，長(zhǎng)安商用車歐上市時(shí)間
6，長(zhǎng)安歐尚怎么樣

1，據(jù)說長(zhǎng)安歐力威是多功能實(shí)用車這車怎么樣

是的，長(zhǎng)安歐力威是一款多功能實(shí)用車，長(zhǎng)安歐力威作為長(zhǎng)安商用旗下的一款多功能實(shí)用車，最大賣點(diǎn)是這款車空間很大，后排可以放平得到一個(gè)平整的空間，非常實(shí)用，不管是家用出行還是偶爾拉貨都是可以的。另外長(zhǎng)安歐力威搭載的長(zhǎng)安自主研發(fā)的E-Power發(fā)動(dòng)機(jī)，排量不算大，但是動(dòng)力還是比較出色，并且相當(dāng)省油，另外歐力威采用的轎車底盤，避震效果也不錯(cuò)，價(jià)錢也不貴，5萬左右，可以關(guān)注。建議還是先去經(jīng)銷商處看看實(shí)車，問問價(jià)錢，因?yàn)楦鞯赜胁町悺?/section>

QQ仔那樣大小。沒用

空間不錯(cuò)，外觀造型過得去。

建議實(shí)地考察。

據(jù)說長(zhǎng)安歐力威是多功能實(shí)用車這車怎么樣

2，長(zhǎng)安歐尚這款車怎么樣有什么優(yōu)缺點(diǎn)

內(nèi)飾高大上，一體式的儀表讓人感覺比較有科技感，我在我們那的4S是店看了車還可以，走進(jìn)店里的服務(wù)態(tài)度也好，銷售顧問介紹的比較詳細(xì)，我也試乘試駕了一圈，動(dòng)力1.5的也夠用了，噪音長(zhǎng)安這次對(duì)歐尚做的相當(dāng)不錯(cuò)，感覺跟十多萬的轎車差不多，看來是下來功夫的，外觀看起也不像面包車了，比較有商務(wù)的感覺，有點(diǎn)像小的本田奧德賽的感覺還可以，就等待它上市了。剎車盤容易生銹，比別的車銹得厲害，剎車片把剎車盤上磨出好多印痕，車漆太差了，好薄好薄，正常行駛中遇到車輪彈上來的石子都會(huì)被打掉車漆，我是車主，不是托，長(zhǎng)安只會(huì)偷工減料，網(wǎng)上那么多說的好聽的，怎么沒人說不好的，請(qǐng)大家想想！

任務(wù)占坑

長(zhǎng)安歐尚這款車怎么樣有什么優(yōu)缺點(diǎn)

3，長(zhǎng)安歐力威的動(dòng)力咋樣油耗呢

長(zhǎng)安歐力威屬于國(guó)產(chǎn)車?yán)锩娴木奋囆土?。要說動(dòng)力方面，從同等價(jià)位來看，它的表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的。歐力威搭載的是長(zhǎng)安自主研發(fā)的E-POWER發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安在這個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)上投入不少，引進(jìn)了德國(guó)技術(shù)并做了改進(jìn)優(yōu)化。，歐力威1.2L排量的車型搭載的是E12發(fā)動(dòng)機(jī)。綜合油耗百公里6L,十分省油了。作為一款家用代步車，歐力威動(dòng)力強(qiáng)勁又十分省油，同時(shí)外形也很不錯(cuò)，是個(gè)很好的選擇。

對(duì)長(zhǎng)安歐力威的質(zhì)疑主要集中在兩點(diǎn)上：1.歐力威的在車型上并不是長(zhǎng)安在其上市之前廣泛宣傳的wagon多功能車型，而是代號(hào)sc6388的微面…2.歐力威1.2版沒有安裝abs系統(tǒng)，1.2版竟然還要加價(jià)出售，精英型大多數(shù)4s店加價(jià)3000，如果長(zhǎng)安快速出臺(tái)解決辦法，在全系降價(jià)的基礎(chǔ)上加裝abs相信口碑就好了！

長(zhǎng)安歐力威的動(dòng)力咋樣油耗呢

4，長(zhǎng)安歐力底怎么樣有一

歐力威的前臉設(shè)計(jì)采用了大面的鍍鉻裝飾，整體效果相當(dāng)搶眼。再加上造型動(dòng)感的大燈組和前保險(xiǎn)杠上貫穿霧燈，歐力諾家用車造型和實(shí)用的車體非常好的發(fā)揮了CDV車型的優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)安歐力威的車身尺寸為3800/1700/1680（mm），軸距為2505mm，從尺寸數(shù)據(jù)上來看，該車比昌河鈴木北斗星要大一些。

油耗這個(gè)問題牽扯到太多音速了，比如駕駛習(xí)慣，天氣，路況多方面因素，歐力威一般百公里油耗在6-7個(gè)左右。當(dāng)然這個(gè)跟發(fā)動(dòng)機(jī)也有關(guān)系，歐力威的發(fā)動(dòng)機(jī)是e-power發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)際上獲獎(jiǎng)無數(shù)，1.2的排量動(dòng)力卻不弱，設(shè)置可以可以跟其他車型1.5相比，挺不錯(cuò)的。不過話說回來長(zhǎng)安的車現(xiàn)在越做越精致了，歐力威這款車的中控很有設(shè)計(jì)感，外形也比較時(shí)尚，完全不是印象中長(zhǎng)安以往衛(wèi)冕的感覺，希望長(zhǎng)安繼續(xù)努力。

5，長(zhǎng)安商用車歐上市時(shí)間

你說的是長(zhǎng)安商用旗下的長(zhǎng)安歐尚車型吧，該款車型是一款七座家用MPV車型，車內(nèi)采用2+2+3的座椅布局。據(jù)了解，該車于本月底的上海車展上發(fā)布，年內(nèi)上市

歐諾輕型商用車（honor）是一款融匯了全球智慧，歷經(jīng)三年反復(fù)測(cè)試驗(yàn)證，由國(guó)際頂尖設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)作的戰(zhàn)略之作。長(zhǎng)安歐諾(6張)整車集mpv的舒適多能、suv的運(yùn)動(dòng)越野、轎車的豪華安全、微車的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠于一體，完美融合時(shí)尚氣派、超大空間、前置后驅(qū)、靈活操控等六大優(yōu)勢(shì)，精裝六合一，多能商務(wù)艙，創(chuàng)領(lǐng)商務(wù)新格局。六大核心賣點(diǎn)：時(shí)尚氣派。其外觀由中、歐設(shè)計(jì)師聯(lián)手設(shè)計(jì)，歐系風(fēng)范躍然呈現(xiàn)。前臉造型和中央格柵硬朗氣派，與奔馳商務(wù)車有異曲同工之妙。內(nèi)飾精致高雅，高檔實(shí)用。nvh靜音技術(shù)已達(dá)到一流合資車水平，行車和諧靜謐，更舒適體面。超大空間。歐諾長(zhǎng)、寬、高分別為4360mm、1685 mm、1820 mm，為同級(jí)之最，更有四片合金鋼板彈簧后懸架，與螺旋彈簧懸架兩種懸架選擇，乘坐更舒適。人性化設(shè)計(jì)方面，雙蒸空調(diào)降溫快，頭部平均最低溫度才20℃ ，儲(chǔ)物空間多達(dá)14處。前置后驅(qū)。發(fā)動(dòng)機(jī)前置有效提高行車安全性與乘坐舒適性，同時(shí)降低坐艙內(nèi)噪音及振動(dòng)，而后驅(qū)技術(shù)推動(dòng)力更強(qiáng)、過彎、急加速和爬坡力等性能更強(qiáng)勁，與前置前驅(qū)和中置后驅(qū)相比優(yōu)勢(shì)凸顯。輕松駕馭。采用suv越野坐姿駕駛室座椅，坐姿高，視野更為開闊。全系標(biāo)配隨速電子助力轉(zhuǎn)向eps，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕便，高速時(shí)轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，樹立行業(yè)標(biāo)桿。高效動(dòng)力。新一代1.3l高效發(fā)動(dòng)機(jī)，提供充足動(dòng)力，節(jié)省能源消耗。最大功率可達(dá) 68kw/6000rpm；最大扭矩可達(dá) 115n.m/3000～5000rpm。更配備1.5l4g15國(guó)際領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)，多種動(dòng)力選擇方案，更低能源消耗，讓你省心省力，一路暢通無阻。超長(zhǎng)質(zhì)保。實(shí)力承諾，3年或10萬公里超常質(zhì)保，2年修車不花錢。6200家服務(wù)終端遍布城鄉(xiāng)，全年365天24小時(shí)。

6，長(zhǎng)安歐尚怎么樣

深耕國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)多年，長(zhǎng)安歐尚憑借著可靠的品牌形象以及良好的口碑，成功成為了微車界的標(biāo)桿品牌。而提及其產(chǎn)品，大多數(shù)消費(fèi)者都對(duì)其軍工品質(zhì)、卓越的性價(jià)比以及出色的設(shè)計(jì)等特點(diǎn)留下了非常深刻的印象。但是，在市場(chǎng)趨勢(shì)不斷變化的背景下，如今的長(zhǎng)安歐尚宣布主動(dòng)退出傳統(tǒng)燃油面包車市場(chǎng)，將向乘用車方向進(jìn)行轉(zhuǎn)型。雖然中國(guó)乘用車市場(chǎng)已是一塊最大的蛋糕，有能者分而食之，但對(duì)于長(zhǎng)安歐尚而言，它放棄了原有的優(yōu)勢(shì)是否能夠在競(jìng)爭(zhēng)更加激烈乘用車取得預(yù)期的效益呢？日前在京舉辦的京艷歐尚汽車產(chǎn)品新戰(zhàn)略布局發(fā)布會(huì)給了我們十分明確的答案。棄車保帥，長(zhǎng)安歐尚跟隨市場(chǎng)趨勢(shì)調(diào)整前進(jìn)步伐自2010年以來，傳統(tǒng)微車需求萎縮，容量逐步下滑。尤其在近年消費(fèi)升級(jí)、政策變化與物流得到進(jìn)一步發(fā)展的背景下，微型車市場(chǎng)份額更是被進(jìn)一步擠壓。由此，長(zhǎng)安歐尚退出傳統(tǒng)燃油面包車市場(chǎng)應(yīng)當(dāng)可稱棄車保帥之舉。而日后的長(zhǎng)安歐尚則仍將發(fā)力三四線城市，為“小城青年”提供MPV與SUV產(chǎn)品。目前，長(zhǎng)安歐尚旗下已集結(jié)長(zhǎng)安歐尚A600、長(zhǎng)安歐尚A800、長(zhǎng)安歐尚X70A、長(zhǎng)安歐尚CX70T等諸多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，其中，長(zhǎng)安歐尚A800被諸多業(yè)內(nèi)人士公認(rèn)為極具性價(jià)比的SUV車型之一；而長(zhǎng)安歐尚A600、X70A以及CX70T這三款產(chǎn)品可靠的品質(zhì)與經(jīng)濟(jì)的買車/用車成本，也逐漸被更多消費(fèi)者所認(rèn)可?？梢哉f，長(zhǎng)安歐尚憑借著這幾款車型的扎實(shí)產(chǎn)品實(shí)力，已慢慢在乘用車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。把握當(dāng)下，長(zhǎng)安歐尚產(chǎn)品/優(yōu)惠雙拳出擊產(chǎn)品不斷取得優(yōu)勢(shì)的背后，是長(zhǎng)安汽車頑強(qiáng)拼搏、用爭(zhēng)第一的品牌理念在歐尚身上的傳遞。據(jù)了解，長(zhǎng)安汽車每開發(fā)一款車型，都要經(jīng)歷累計(jì)400萬公里的長(zhǎng)測(cè)，并涉及環(huán)境、強(qiáng)度、安全等15個(gè)驗(yàn)證領(lǐng)域，包括整車、匹配、系統(tǒng)、零部件等4500余項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，確保整車17大系統(tǒng)均能滿足用戶使用10年/30萬公里。憑借著對(duì)于自我的嚴(yán)格要求，長(zhǎng)安汽車無論在整車可靠性上或是技術(shù)先進(jìn)性上，都有了領(lǐng)先對(duì)手的傲人成績(jī)。自然，長(zhǎng)安歐尚也有了商轉(zhuǎn)乘的實(shí)力與資本。通過品質(zhì)與技術(shù)確立優(yōu)勢(shì)，接下來，長(zhǎng)安歐尚還將以優(yōu)惠和福利奠定勝勢(shì)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，歐尚汽車事業(yè)部銷售公司副總經(jīng)理余東偉公布了購(gòu)車優(yōu)惠政策，長(zhǎng)安歐尚A600A800、X70A、CX70T等幾款重磅產(chǎn)品最高直降1萬的福利，也促使不少消費(fèi)者直接在現(xiàn)場(chǎng)就提交了訂單。發(fā)力中高端，長(zhǎng)安歐尚COS1成就未來對(duì)于當(dāng)下，長(zhǎng)安歐尚已逐步清晰了發(fā)展策略——將圍繞用戶，以更優(yōu)質(zhì)以及更具性價(jià)比的產(chǎn)品去贏得消費(fèi)者的喜愛。而面向未來，歐尚還將進(jìn)一步以客戶為主導(dǎo)，在產(chǎn)品端聚焦智能、互聯(lián)、新能源領(lǐng)域，布局10萬級(jí)以上更具時(shí)尚個(gè)性、駕乘品質(zhì)的乘用車領(lǐng)域，每年推出2～3款全新產(chǎn)品，不斷為新城市新中產(chǎn)帶來完美座駕。清晰的產(chǎn)品戰(zhàn)略為長(zhǎng)安歐尚的發(fā)展很好地奠定了理論基礎(chǔ)，而于重慶車展中正式亮相的歐尚COS1則為其日后的開疆拓土塑造了十分良好的開端。這款預(yù)售價(jià)為12.98萬元的中大型SUV，擁有更加前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念、豐富的智能科技配置以及第三代愛信6AT變速箱等諸多優(yōu)勢(shì)，并提供5/6/7座布局，滿足了我們更加多樣化的需求，也是近幾年中消費(fèi)者購(gòu)車新風(fēng)潮的具體體現(xiàn)。雖然近些年中商轉(zhuǎn)乘的車企不少，但成功的畢竟還在少數(shù)。而有著品質(zhì)、技術(shù)以及良好戰(zhàn)略布局的長(zhǎng)安歐尚能否成為商轉(zhuǎn)乘的教科書，甚至進(jìn)一步發(fā)展為乘用車市場(chǎng)的標(biāo)桿企業(yè)呢？我們拭目以待！