在這個(gè)檔位上，機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)鎖住了變速箱的輸出軸，汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng),使用M擋時(shí)，操作與手動(dòng)擋相同，要加減檔位,這里的手動(dòng)擋指的是自動(dòng)擋車(chē)輛,n-空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)選擇，變速箱無(wú)法輸出動(dòng)力時(shí),自動(dòng)車(chē)的P檔是停車(chē)，R檔是倒車(chē)，D檔是前進(jìn)，N檔是空擋，L檔是低檔,M檔，M檔手動(dòng)擋,其實(shí)大部分有自動(dòng)檔的車(chē)都沒(méi)有這個(gè)檔位。

自動(dòng)變速箱縮寫(xiě)為AT，配備液壓自動(dòng)變速箱的車(chē)稱為AT車(chē)。各種AT汽車(chē)的檔位一般使用P-R-N-D-S-L:P-駐車(chē)檔，在駐車(chē)或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)選擇。在這個(gè)檔位上，機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)鎖住了變速箱的輸出軸，汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。r-倒檔，倒車(chē)時(shí)選擇。此時(shí)液壓控制裝置接入倒檔變速器的油路，汽車(chē)只能倒車(chē)。使用時(shí)切記自動(dòng)排擋車(chē)不能像手動(dòng)擋車(chē)一樣使用半連桿，倒車(chē)時(shí)要特別注意油門(mén)踏板的控制。n-空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)選擇，變速箱無(wú)法輸出動(dòng)力時(shí)。當(dāng)?shù)却盘?hào)或交通堵塞時(shí)，選檔桿始終保持在D位置，并踩下制動(dòng)器。如果時(shí)間短，這是允許的，但如果停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，最好換到N擋，拉緊手剎。因?yàn)檫x檔桿在行駛檔D，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般行駛趨勢(shì)較弱，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，機(jī)油容易變質(zhì)。尤其是在空調(diào)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高的時(shí)候。

自動(dòng)車(chē)的P檔是停車(chē)，R檔是倒車(chē)，D檔是前進(jìn)，N檔是空擋，L檔是低檔。L擋，L擋主要用于汽車(chē)上坡下坡，其實(shí)大部分有自動(dòng)檔的車(chē)都沒(méi)有這個(gè)檔位。不是車(chē)的功能不完善，而是用的機(jī)會(huì)少了，使用L擋的用戶在上坡和下坡時(shí)駕駛更加順暢。M檔，M檔手動(dòng)擋，這里的手動(dòng)擋指的是自動(dòng)擋車(chē)輛。使用M擋時(shí)，操作與手動(dòng)擋相同，要加減檔位，自動(dòng)擋位駕駛注意事項(xiàng):裝有自動(dòng)變速箱的車(chē)輛在堵車(chē)時(shí)，有些車(chē)主往往只踩剎車(chē)踏板，但變速桿停留在D擋(行駛擋)不換擋。如果時(shí)間很短，這是允許的，但如果停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，最好換入N擋，拉緊駐車(chē)制動(dòng)。因?yàn)樽詣?dòng)變速器汽車(chē)一般在變速桿處于D檔時(shí)前進(jìn)乏力，如果長(zhǎng)時(shí)間踩下制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行阻止了這種前進(jìn)，使得變速器油溫升高，機(jī)油容易變質(zhì)，特別是在空調(diào)系統(tǒng)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下。