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領(lǐng)克01多少項智能科技, 領(lǐng)克01搭載哪些主被動安全科技

來源:整理 時間:2023-05-24 07:45:40 編輯:智能門戶 手機版

1, 領(lǐng)克01搭載哪些主被動安全科技

1.領(lǐng)克 01是首款搭載博世最新ESP 9.3的車型,擁有44項世界領(lǐng)先的主動安全科技。2.360°全方位無死角超強安全車身:頂部(翻滾)保護-激光焊接車頂、四道頂部加強梁;前撞保護-鋁合金前防撞鋼梁、螺旋固定冷卻系統(tǒng)、正面副車架脫落設(shè)計、小偏置碰撞擺臂旋轉(zhuǎn)失效設(shè)計;后撞保護-1600Mpa后防撞鋼梁、防頸部鞭打設(shè)計;側(cè)撞保護-1600Mpa強度熱成型鋼、73.2%高強度鋼板使用率。3.同時滿足歐洲、美國、中國等各碰撞測試五星標準:北美、歐洲與中國三地碰撞測試標準都有各自更嚴苛的部分,滿足其中一個標準,并非十分困難,而01的安全性設(shè)計,是為了同時能夠滿足此三地的安全標準,而非針對某一單一市場開發(fā)對應(yīng)的車身結(jié)構(gòu)。4.6安全氣囊、6個傳感器(同級最佳):頂級安全氣囊品牌(同級最佳):奧托立夫——奧托立夫創(chuàng)立于瑞典,是全世界最大的“ 汽車乘員保護系統(tǒng)”生產(chǎn)商,公認頂級安全氣囊供應(yīng)商,奧迪,通用,奔馳,寶馬,沃爾沃等均選擇奧托立夫;TRW天合——高等級安全氣囊供應(yīng)商,同樣為奧迪,通用,奔馳,寶馬,沃爾沃等品牌的合作供應(yīng)商。5.救援與安防:緊急情況救援功能包括安全氣囊爆開自動求助、緊急救援求助、道路救援求助;整車防盜功能包括遠程車輛入侵警告、車輛被盜遠程定位、遠程車輛禁止啟動。
1.終身免費數(shù)據(jù)流量:領(lǐng)克為消費者提供終身免費數(shù)據(jù)流量,讓汽車成為時刻連接世界的智能終端。2.領(lǐng)克app:01配備有apple carplay和carlife,還內(nèi)置近10個智能互聯(lián)app,包括蜻蜓fm、新浪新聞、大眾點評、天氣、違章查詢、兒歌等等,提供消費者無縫互聯(lián)體驗。同時,還可使用01提供的終身免費數(shù)據(jù)流量,通過系統(tǒng)內(nèi)置的app商店自行下載心儀的app。3.遠程app控制:遠程啟動發(fā)動機、遠程尋車、遠程車況檢測、遠程車門鎖控制。4.云導(dǎo)航、手機興趣點發(fā)送、一鍵呼叫服務(wù)中心設(shè)置導(dǎo)航、實時路況顯示、最后一公里導(dǎo)航、車主7賬戶個性化設(shè)置、三種主題模式儀表盤

 領(lǐng)克01搭載哪些主被動安全科技

2,領(lǐng)克01有哪些互聯(lián)科技

1.終身免費數(shù)據(jù)流量:領(lǐng)克為消費者提供終身免費數(shù)據(jù)流量,讓汽車成為時刻連接世界的智能終端。2.領(lǐng)克APP:01配備有Apple Carplay和Carlife,還內(nèi)置近10個智能互聯(lián)APP,包括蜻蜓FM、新浪新聞、大眾點評、天氣、違章查詢、兒歌等等,提供消費者無縫互聯(lián)體驗。同時,還可使用01提供的終身免費數(shù)據(jù)流量,通過系統(tǒng)內(nèi)置的APP商店自行下載心儀的APP。3.遠程APP控制:遠程啟動發(fā)動機、遠程尋車、遠程車況檢測、遠程車門鎖控制。4.云導(dǎo)航、手機興趣點發(fā)送、一鍵呼叫服務(wù)中心設(shè)置導(dǎo)航、實時路況顯示、最后一公里導(dǎo)航、車主7賬戶個性化設(shè)置、三種主題模式儀表盤
近日,廣東地區(qū)一位領(lǐng)克01車主遭遇泥石流安然無恙的新聞領(lǐng)克送上各大平臺頭條位置,才讓我們驚覺原來領(lǐng)克已經(jīng)上市大半年了。雖然領(lǐng)克02已經(jīng)在來的路上了,并且霸占了各大媒體平臺的頭條位置。但對于領(lǐng)克旗下的首款產(chǎn)品來說,領(lǐng)克01上市半年來的銷量呈現(xiàn)一路走高的態(tài)勢著實喜人,5月份更是取得了9234輛的銷量,這對一款新的品牌車型上市僅大半年的領(lǐng)克01來說,這個成績單曬得很給力。誠然,金無足赤,車無完車。今天,我們就來好好捋一捋,領(lǐng)克01手里拿了怎樣的一手牌呢?品牌加持力對于這臺車的外觀,內(nèi)飾,空間等,我想很多文章都已經(jīng)進行過非常詳細的介紹了,我想說說它的出身。如果把領(lǐng)克看作一個“孩子”的話,那它的“爹媽”就是吉利和沃爾沃(雖然沃爾沃也被吉利收購了),據(jù)領(lǐng)克品牌方面介紹,這是由吉利與沃爾沃共同合資推出的一個全新的汽車品牌。對于雙方投入的具體細節(jié),我們自然無從獲得更多細節(jié)。不過,從市場及品牌的運作來看,我還是比較佩服吉利的規(guī)劃的。在領(lǐng)克誕生前,吉利是吉利,沃爾沃是沃爾沃,縱然拿沃爾沃的一系列技術(shù),甚至是沃爾沃裝在xc90的那臺四缸2.0t發(fā)動機裝到遠景身上,遠景也不可能馬上成為自帶沃爾沃血統(tǒng)的品牌,畢竟品牌的成長不是一日之功。但是,如果孵化出一個全新的品牌就不同了,可以在定位上區(qū)別于吉利現(xiàn)有的定位,又可以獲得沃爾沃的品牌和技術(shù)加持。這樣就完美解決了讓沃爾沃的技術(shù)在中國的市場上更好地落地生根發(fā)揚光大的問題。通過領(lǐng)克品牌的運作和銷量的攀升,既可以把沃爾沃的技術(shù)拿來為我用,由于產(chǎn)品品質(zhì)和銷量上去了,又可以擴大吉利的市場占有率并貢獻利潤。由此看來,把領(lǐng)克定位為一個中外合資的品牌是比較準確的,雖然我們內(nèi)心還是把它劃歸為吉利經(jīng)運營的一個品牌,在我們看來,領(lǐng)克品牌的市場營銷、產(chǎn)品定位和銷售渠道等都是由吉利這邊來負責的,沃爾沃主要做技術(shù)和研發(fā)層面的貢獻。產(chǎn)品也給力作為一臺緊湊型suv,領(lǐng)克01與沃爾沃xc40同一平臺,這樣的共同平臺帶來的好處是:消費者用比買xc40更便宜的價格買到了與xc40相同的產(chǎn)品,會覺得自己得了實惠。再就是,共用平臺,會讓xc40的很多配置同時也能運用到領(lǐng)克01身上,特別是沃爾沃最以自豪的一系列安全技術(shù)——如帶行人識別的aeb緊急自動剎車系統(tǒng)、帶排隊功能的acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及主動剎車技術(shù)等,能拿過來的,都拿過來應(yīng)用吧!當然,除了平臺,在車身三大件方面,領(lǐng)克01也不含糊。一個案例正好說明領(lǐng)克01的給力:近日,廣東的一場臺風把領(lǐng)克01捧成了網(wǎng)紅,故事是這樣的:一位廣東車主駕駛領(lǐng)克01突遇泥石流,車被損毀,幸而車上人員安然無恙。這要歸功于領(lǐng)克01采用的高強度車身鋼材,整車使用了超過七成的高強度鋼,在各關(guān)鍵部位還使用了超高強度鋼。并且值得一提的是,車頂抗壓強度可達車身重量的4.5倍以上,也正因為如此,在遭遇泥石泥時,高強度的車頂才能扛住泥石流的沖擊,領(lǐng)克車主才能劫后余生。短板還需努力正所謂車無完車,領(lǐng)克01上市半年來,在收獲贊譽的同時,也接到了市場的一些客觀反饋。首先就是外形。有的車主相當不能接受這像青蛙嘴巴似的外形,說這嘴巴太難看了,加上低矮的車身,像一只趴著的青蛙;也有的表示很喜歡,個性十足嘛!當然,標新立異是需要嘗試和代價的,太過于追求個性的車在走量方面都不太理想。這方面,看看jeep的自由俠、雷諾的卡繽以及起亞的秀爾就知道了。喜歡的會很喜歡,不喜歡的就極度不喜歡,這是一把雙刃劍,得慎用。猶如雞肋的6at。在如今稍微好一點的車型所搭載的不是愛信的8at就是zf的8at的時代,作為一款如此定位的車型,還依然采用6at,略顯遺憾。如果8at能帶來更多車主的喜愛,并愿意支付為此多出來的成本,領(lǐng)克為何不采用8at呢?也許,領(lǐng)克方面有成本、技術(shù)成熟可靠度方面的考慮。但我們希望在推出改款的時候,能夠看到變速箱方面的升級。那時候,選擇領(lǐng)克的車主將會更多。寫在最后正所謂瑕不掩瑜,縱然還有不完美的地方,但是領(lǐng)克01的問世,打破了我們對自主品牌尤其吉利的固有定義,帶給了我們超乎期待的產(chǎn)品。接下來,就看什么時候月銷量破萬輛了,也許就在這個六月,管它呢,這又有什么要緊呢?只管靜待花開就好。

領(lǐng)克01有哪些互聯(lián)科技

3,領(lǐng)克01表現(xiàn)到底如何

在4月8日,領(lǐng)克秉承著“個性、開放、互聯(lián)”的理念在長沙開展了打破傳統(tǒng)試駕形式的領(lǐng)克01都市競技活動,通過五大特殊場地試駕項目充分展現(xiàn)了領(lǐng)克01的杰出實力。本次的競技就像葫蘆娃斗智斗勇戰(zhàn)妖怪一樣,領(lǐng)克01在每一個陣地項目中都表現(xiàn)出了不凡的一面。領(lǐng)克也希望通過舉辦這類有意思的活動,讓消費群體體驗到領(lǐng)克的豪華、科技以及優(yōu)異的機械水準。?1?3?1?3基于CMA架構(gòu)下打造的領(lǐng)克01,在駕控體驗方面確保了同級別的領(lǐng)先水平。搭載2.0TD渦輪增壓發(fā)動機的領(lǐng)克01得益于小口徑輕質(zhì)化渦輪的運用和優(yōu)化調(diào)校,使得它在低轉(zhuǎn)速下也擁有充沛的扭力,在1000rpm時便可輸出215Nm的扭矩,而最大300Nm的扭矩在1400rpm即可達成!帶來的好處是領(lǐng)克01無論是在低速或高速行駛中都能提為供給駕駛者提供充足的動力。?1?3?1?3?1?3?1?3除此之外,試駕者在對戰(zhàn)競技環(huán)節(jié)也親身體驗到了領(lǐng)克01在制動方面的成果。領(lǐng)克01配備高效版本的ABS防抱死制動系統(tǒng)并帶EBD制動力分配,能根據(jù)各個車輪的不同受力情況分配不同的制動力,再配合抓地力表現(xiàn)很好的馬牌輪胎也造就了領(lǐng)克01百公里每小時剎停距離僅34米的成績。?1?3?1?3?1?3?1?3在01勇奪峰環(huán)節(jié),領(lǐng)克01用實力證明了,出身豪華SUV定位的領(lǐng)克01也能在實際越野上頗有建樹。BorgWarner第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)的加持再配合領(lǐng)克01本身不錯的車身通過性,讓它在面對大角度爬坡和駝峰橋時表現(xiàn)的游刃有余。更長的懸架行程和精準的四驅(qū)動力分配系統(tǒng)讓領(lǐng)克01在交叉軸這種大難度的項目上還能保持從容并順利通過。?1?3?1?3?1?3?1?3?1?3?1?3?1?3?1?3駕控體驗固然重要,但智行科技也是領(lǐng)克01的拿手好戲,在迷宮陣環(huán)節(jié),360度全景倒車影像以及SPA自動泊車系統(tǒng)能幫助駕駛者快而便捷輕松地停泊好車輛。在領(lǐng)克01智行科技的輔助下,駕駛者可以享受更為輕松的駕駛體驗。?1?3?1?3?1?3?1?3科技配置水平早已成為消費者在購車時的一個衡量標準,誕生于具有科技前瞻性地CMA架構(gòu)下的領(lǐng)克01,在此方面的表現(xiàn)自然毋庸置疑。智能互聯(lián)和強大的智能駕駛輔助系統(tǒng)都是領(lǐng)克01的拿手好戲。領(lǐng)克01配備17項智能駕駛輔助技術(shù),包括AEB主動式緊急剎車系統(tǒng)、ACC帶自動排隊功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)以及SAP帶泊位駛離的自動泊車輔助系統(tǒng)等。由此在面對擁堵路段時,領(lǐng)克01能過幫助駕駛者完成自動跟車、制動等操作減少駕駛者負擔,并且對行人和車輛的偵測也避免了一些由粗心大意或者交通情況復(fù)雜帶來的麻煩。?1?3?1?3?1?3?1?3終身免費數(shù)據(jù)流量:領(lǐng)克為消費者提供終身免費數(shù)據(jù)流量,讓汽車成為時刻連接世界的智能終端。領(lǐng)克擁有專屬APP,并支持Apple Carplay和Carlife的鏈接。除此之外還內(nèi)置了近10個智能互聯(lián)APP,包括蜻蜓FM、新浪新聞、大眾點評、天氣、違章查詢、兒歌等等,提供消費者無縫互聯(lián)體驗。10.25寸的中控系統(tǒng)配合聰明好用的語音控制系統(tǒng)減少了駕車時功能設(shè)定的繁瑣,流暢美觀的體驗不僅保證了使用的體驗感和便利性,更確保了駕車過程中的安全性。?1?3?1?3?1?3?1?3作為新時代高端品牌,領(lǐng)克秉承生而全球,開放互聯(lián)的使命,招募到世界頂尖的設(shè)計、研發(fā)、工程和制造人才,與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)了世界領(lǐng)先的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu),為領(lǐng)克產(chǎn)品的卓越品質(zhì)提供了強有力的支撐。領(lǐng)克汽車擁有越級對標豪華品牌的技術(shù)品質(zhì)、制造工藝和服務(wù)水準,完全可以與主流外資品牌直面競爭。?1?3?1?3?1?3?1?3作為新時代高端品牌,領(lǐng)克始終以豪華車標準嚴把品質(zhì)關(guān),造就領(lǐng)克01高端品質(zhì)?!皞€性、開發(fā)、互聯(lián)”的品牌理念也在領(lǐng)克的車型上逐步體現(xiàn),并且得到了許多消費者和車迷朋友的認可,通過本次都市競技活動,領(lǐng)克01再次把自身魅力展示于眾人,我相信如果你對豪華品質(zhì)SUV有著嚴苛的要求,那01一定很適合你!
近日,廣東地區(qū)一位領(lǐng)克01車主遭遇泥石流安然無恙的新聞領(lǐng)克送上各大平臺頭條位置,才讓我們驚覺原來領(lǐng)克已經(jīng)上市大半年了。雖然領(lǐng)克02已經(jīng)在來的路上了,并且霸占了各大媒體平臺的頭條位置。但對于領(lǐng)克旗下的首款產(chǎn)品來說,領(lǐng)克01上市半年來的銷量呈現(xiàn)一路走高的態(tài)勢著實喜人,5月份更是取得了9234輛的銷量,這對一款新的品牌車型上市僅大半年的領(lǐng)克01來說,這個成績單曬得很給力。誠然,金無足赤,車無完車。今天,我們就來好好捋一捋,領(lǐng)克01手里拿了怎樣的一手牌呢?品牌加持力對于這臺車的外觀,內(nèi)飾,空間等,我想很多文章都已經(jīng)進行過非常詳細的介紹了,我想說說它的出身。如果把領(lǐng)克看作一個“孩子”的話,那它的“爹媽”就是吉利和沃爾沃(雖然沃爾沃也被吉利收購了),據(jù)領(lǐng)克品牌方面介紹,這是由吉利與沃爾沃共同合資推出的一個全新的汽車品牌。對于雙方投入的具體細節(jié),我們自然無從獲得更多細節(jié)。不過,從市場及品牌的運作來看,我還是比較佩服吉利的規(guī)劃的。在領(lǐng)克誕生前,吉利是吉利,沃爾沃是沃爾沃,縱然拿沃爾沃的一系列技術(shù),甚至是沃爾沃裝在xc90的那臺四缸2.0t發(fā)動機裝到遠景身上,遠景也不可能馬上成為自帶沃爾沃血統(tǒng)的品牌,畢竟品牌的成長不是一日之功。但是,如果孵化出一個全新的品牌就不同了,可以在定位上區(qū)別于吉利現(xiàn)有的定位,又可以獲得沃爾沃的品牌和技術(shù)加持。這樣就完美解決了讓沃爾沃的技術(shù)在中國的市場上更好地落地生根發(fā)揚光大的問題。通過領(lǐng)克品牌的運作和銷量的攀升,既可以把沃爾沃的技術(shù)拿來為我用,由于產(chǎn)品品質(zhì)和銷量上去了,又可以擴大吉利的市場占有率并貢獻利潤。由此看來,把領(lǐng)克定位為一個中外合資的品牌是比較準確的,雖然我們內(nèi)心還是把它劃歸為吉利經(jīng)運營的一個品牌,在我們看來,領(lǐng)克品牌的市場營銷、產(chǎn)品定位和銷售渠道等都是由吉利這邊來負責的,沃爾沃主要做技術(shù)和研發(fā)層面的貢獻。產(chǎn)品也給力作為一臺緊湊型suv,領(lǐng)克01與沃爾沃xc40同一平臺,這樣的共同平臺帶來的好處是:消費者用比買xc40更便宜的價格買到了與xc40相同的產(chǎn)品,會覺得自己得了實惠。再就是,共用平臺,會讓xc40的很多配置同時也能運用到領(lǐng)克01身上,特別是沃爾沃最以自豪的一系列安全技術(shù)——如帶行人識別的aeb緊急自動剎車系統(tǒng)、帶排隊功能的acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及主動剎車技術(shù)等,能拿過來的,都拿過來應(yīng)用吧!當然,除了平臺,在車身三大件方面,領(lǐng)克01也不含糊。一個案例正好說明領(lǐng)克01的給力:近日,廣東的一場臺風把領(lǐng)克01捧成了網(wǎng)紅,故事是這樣的:一位廣東車主駕駛領(lǐng)克01突遇泥石流,車被損毀,幸而車上人員安然無恙。這要歸功于領(lǐng)克01采用的高強度車身鋼材,整車使用了超過七成的高強度鋼,在各關(guān)鍵部位還使用了超高強度鋼。并且值得一提的是,車頂抗壓強度可達車身重量的4.5倍以上,也正因為如此,在遭遇泥石泥時,高強度的車頂才能扛住泥石流的沖擊,領(lǐng)克車主才能劫后余生。短板還需努力正所謂車無完車,領(lǐng)克01上市半年來,在收獲贊譽的同時,也接到了市場的一些客觀反饋。首先就是外形。有的車主相當不能接受這像青蛙嘴巴似的外形,說這嘴巴太難看了,加上低矮的車身,像一只趴著的青蛙;也有的表示很喜歡,個性十足嘛!當然,標新立異是需要嘗試和代價的,太過于追求個性的車在走量方面都不太理想。這方面,看看jeep的自由俠、雷諾的卡繽以及起亞的秀爾就知道了。喜歡的會很喜歡,不喜歡的就極度不喜歡,這是一把雙刃劍,得慎用。猶如雞肋的6at。在如今稍微好一點的車型所搭載的不是愛信的8at就是zf的8at的時代,作為一款如此定位的車型,還依然采用6at,略顯遺憾。如果8at能帶來更多車主的喜愛,并愿意支付為此多出來的成本,領(lǐng)克為何不采用8at呢?也許,領(lǐng)克方面有成本、技術(shù)成熟可靠度方面的考慮。但我們希望在推出改款的時候,能夠看到變速箱方面的升級。那時候,選擇領(lǐng)克的車主將會更多。寫在最后正所謂瑕不掩瑜,縱然還有不完美的地方,但是領(lǐng)克01的問世,打破了我們對自主品牌尤其吉利的固有定義,帶給了我們超乎期待的產(chǎn)品。接下來,就看什么時候月銷量破萬輛了,也許就在這個六月,管它呢,這又有什么要緊呢?只管靜待花開就好。

領(lǐng)克01表現(xiàn)到底如何

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