智能平衡車的運行原理主要是飛機平衡原理，即車輛自身自動平衡能力,車輛完全停穩(wěn)兩秒左右，發(fā)動機就會熄火自動，他們一直踩剎車踏板，發(fā)動機就會一直熄火,只要松開剎車或者轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機就會立刻點火自動，踩下油門就可以立刻再次啟動,作為他們‘Vehicle跟隨’項目的一部分，這個項目旨在制造自動駕駛汽車跟隨人類駕駛的車輛。

斯柯達在自動駕駛方面又上了一個臺階。這次與捷克俄斯特拉發(fā)技術(shù)大學(xué)的VSB合作，在沒有駕駛員干預(yù)的情況下，對兩輛SuperbiV進行了改裝，使其中一輛跟隨另一輛車。作為他們‘Vehicle跟隨’項目的一部分，這個項目旨在制造自動駕駛汽車跟隨人類駕駛的車輛。這項技術(shù)對車隊運營商、汽車共享服務(wù)提供商和汽車租賃公司來說具有潛力。

exact自動起止技術(shù)。通過在傳統(tǒng)發(fā)動機中植入具有怠速啟停功能的強化電機，當車輛滿足怠速停止條件時，發(fā)動機將完全熄火，不再工作。當整車需要再次向前啟動時，怠速啟停電機系統(tǒng)快速響應(yīng)駕駛員的啟動指令，快速啟動發(fā)動機，瞬間連接，大大降低油耗和尾氣排放。并停止運行階段，不影響車內(nèi)空調(diào)、音響等設(shè)備的使用。用戶在使用時，只需在駕駛時直接踩下剎車踏板即可。車輛完全停穩(wěn)兩秒左右，發(fā)動機就會熄火自動，他們一直踩剎車踏板，發(fā)動機就會一直熄火。只要松開剎車或者轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機就會立刻點火自動，踩下油門就可以立刻再次啟動。整個過程都在D檔。為了解決一直踩剎車容易疲勞的問題，在裝有AUTOHOLD系統(tǒng)的車輛上，只要打開AUTOHOLD電子手剎，輕踩油門踏板后發(fā)動機才會啟動，右腳不需要一直踩剎車。

智能平衡車的運行原理主要是飛機平衡原理，即車輛自身自動平衡能力。踏板下面有一個傳感器，當人一只腳踩在踏板上時，內(nèi)置的精密電子陀螺儀判斷車身的姿態(tài)狀態(tài)。通過精密高速的中央微處理器計算出合適的指令后，驅(qū)動電機達到平衡的效果，我們假設(shè)以站在車上的駕駛員和車的整體重心的縱軸為基準線。當這個軸向前傾斜時，平衡車車身內(nèi)置的電動機就會產(chǎn)生向前的力，一方面平衡人和車向前傾斜的扭矩，另一方面產(chǎn)生使車向前運動的加速度，相反，當陀螺儀發(fā)現(xiàn)駕駛員重心向后傾斜時，也會產(chǎn)生向后的力，達到平衡的效果。所以只要駕駛員改變身體的角度向前或向后傾斜，平衡車就會按照傾斜的方向向前或向后移動，速度與駕駛員身體傾斜的程度成正比。