數(shù)據(jù)圖書(shū)館領(lǐng)域也是如此。Gartner曾在多份報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，HTAP是數(shù)據(jù)圖書(shū)館領(lǐng)域最重要的發(fā)展趨勢(shì)之一，也是數(shù)據(jù)用戶(hù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要平臺(tái)，新一代HTAP 數(shù)據(jù)圖書(shū)館崛起了，如今，隨著云計(jì)算和Da 數(shù)據(jù)的興起，業(yè)務(wù)場(chǎng)景正在發(fā)生前所未有的變化，數(shù)據(jù)圖書(shū)館領(lǐng)域也掀起了一股HTAP的浪潮，原因是數(shù)據(jù)庫(kù)的發(fā)展總是與用戶(hù)場(chǎng)景需求的變化息息相關(guān)。

對(duì)于任何一家車(chē)企來(lái)說(shuō)，貼著“第一”標(biāo)簽的車(chē)型總是意義重大?？赡艽砹颂剿骷夹g(shù)的方向，贏得市場(chǎng)的決心和誠(chéng)意，展示自身品牌價(jià)值的態(tài)度，甚至是這家車(chē)企的靈魂。更不用說(shuō)，同時(shí)成為多個(gè)“第一”的車(chē)型。騰勢(shì)N7對(duì)于騰勢(shì)乃至整個(gè)比亞迪集團(tuán)來(lái)說(shuō)，就是這樣一款車(chē)。顯然，大家對(duì)它的期待絕不是一款30萬(wàn)元預(yù)售2萬(wàn)多輛的純電動(dòng)SUV那么簡(jiǎn)單。

這款車(chē)會(huì)像騰勢(shì)D9一樣熱銷(xiāo)，成為這個(gè)品牌的又一個(gè)銷(xiāo)量支柱，這也是趙長(zhǎng)江早就預(yù)見(jiàn)到的未來(lái)。他更關(guān)心騰勢(shì)N7如何為用戶(hù)提供更多價(jià)值，騰勢(shì)品牌如何在更長(zhǎng)的規(guī)模上留下印記。在趙長(zhǎng)江看來(lái)，豪車(chē)不應(yīng)該有高低配，而應(yīng)該根據(jù)用車(chē)場(chǎng)景提供個(gè)性化的選擇，所以騰勢(shì)N7才會(huì)有后驅(qū)四驅(qū)、外觀(guān)、智能輔助駕駛的配置差異。

注塑機(jī)液壓系統(tǒng)由閥門(mén)控制改為泵控制，將常規(guī)的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)改為比例調(diào)速系統(tǒng)，改善和提高了整機(jī)的控制性能指標(biāo)。具體來(lái)說(shuō)，比例變量泵系統(tǒng)不僅具有常規(guī)比例控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，還具有以下優(yōu)點(diǎn):相同動(dòng)力機(jī)的注射速度可提高25%以上，更適合薄壁精密注射的要求。由于普通PQ系統(tǒng)的功率計(jì)算是以保壓狀態(tài)為基礎(chǔ)的，因此比例變量泵系統(tǒng)在此動(dòng)作過(guò)程中的功率消耗很低，因此油泵的排量可提高25%以上。減少了系統(tǒng)發(fā)熱，延長(zhǎng)了液壓元件的使用壽命。

俗話(huà)說(shuō)，天下大勢(shì)分久必合，分久必合。數(shù)據(jù)圖書(shū)館領(lǐng)域也是如此，在過(guò)去的50年里，數(shù)據(jù) library經(jīng)歷了OLTP和OLAP的整合、分離、再整合的漫長(zhǎng)過(guò)程。原因是數(shù)據(jù)庫(kù)的發(fā)展總是與用戶(hù)場(chǎng)景需求的變化息息相關(guān)，如今，隨著云計(jì)算和Da 數(shù)據(jù)的興起，業(yè)務(wù)場(chǎng)景正在發(fā)生前所未有的變化，數(shù)據(jù)圖書(shū)館領(lǐng)域也掀起了一股HTAP浪潮。Gartner曾在多份報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，HTAP是數(shù)據(jù)圖書(shū)館領(lǐng)域最重要的發(fā)展趨勢(shì)之一，也是數(shù)據(jù)用戶(hù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要平臺(tái)。