推薦幾位沈陽自動化所導(dǎo)師，中科院沈陽自動化所博士生導(dǎo)師，例如:馮喜生簡歷簡介:1965年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)，1973年前從事雷達(dá)天線控制系統(tǒng)的設(shè)計與研究，1982年起從事水下機器人研究。比如高速自動巡航(車道自動識別)，還有一些駕駛輔助功能等等。
【太平洋汽車網(wǎng)】實現(xiàn)L2級自動駕駛輔助。東風(fēng)本田crv的性能CRV基于思域的技術(shù)平臺，尺寸適中，外觀時尚美觀。是一款非常全面的城市化SUV，當(dāng)然越野對它來說是次要的。從第一代CRV開始，它就義無反顧地采用了轎車車架和四輪獨立懸架，這是它區(qū)別于當(dāng)年主流SUV的最大特點。L3是指自動系統(tǒng)不僅可以完成一些駕駛?cè)蝿?wù)，還可以在某些情況下監(jiān)控駕駛環(huán)境，但駕駛員必須準(zhǔn)備好重新獲得駕駛控制權(quán)。
在這個層面上，其實駕駛員必須時刻保持警惕，隨時收回對車輛的控制權(quán)。SAE的五個級別是:L0:駕駛員完全控制車輛，沒有任何自動化能力。中文:自動系統(tǒng)有時可以幫助駕駛員完成某些駕駛?cè)蝿?wù)。比如高速自動巡航(車道自動識別)，還有一些駕駛輔助功能等等。L2:自動系統(tǒng)可以完成一些駕駛?cè)蝿?wù)，但駕駛員需要監(jiān)控駕駛環(huán)境，完成其余的，同時保證出現(xiàn)問題隨時接管。
2、推薦幾個沈陽自動化研究所的導(dǎo)師中科院沈陽自動化所博士生導(dǎo)師例如:馮喜生簡歷簡介:1965年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)工業(yè)企業(yè)自動化專業(yè)，1973年前從事雷達(dá)天線控制系統(tǒng)的設(shè)計與研究，1982年起從事水下機器人研究。1986年任副研究員，1992年被聘為研究員，現(xiàn)為博士生導(dǎo)師，研究所學(xué)術(shù)委員會副主任，中國工程院院士，《機器人》雜志副主編。主要研究方向:水下機器人的智能與自主、自主導(dǎo)航與控制、非結(jié)構(gòu)化環(huán)境控制、模型無關(guān)控制方法研究、總體技術(shù)、體系結(jié)構(gòu)、機動性理論、多機器人控制、新概念等。
