制動(dòng)鼓與剎車片的接觸面受熱膨脹后會(huì)變小，影響制動(dòng)效率；3.盤式制動(dòng)器的分類:盤式制動(dòng)器分為普通盤式制動(dòng)器和通風(fēng)盤式制動(dòng)器；通風(fēng)盤式制動(dòng)器是在兩個(gè)制動(dòng)盤之間預(yù)留一個(gè)間隙，讓氣流可以通過這個(gè)間隙。有的通風(fēng)盤還在盤面上鉆許多圓形通風(fēng)孔，或在盤面上切割通風(fēng)槽或預(yù)制矩形通風(fēng)孔。通風(fēng)盤式制動(dòng)器利用氣流，散熱效果比普通盤式制動(dòng)器好。

常見的汽車制動(dòng)系統(tǒng)有盤式制動(dòng)器和鼓式 brake兩種，其中盤式制動(dòng)器又細(xì)分為很多種。下面我們來看看這兩種剎車的優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)于鼓式 brake，手制動(dòng)和制動(dòng)是分開控制的，但制動(dòng)鼓是由制動(dòng)蹄支撐的。優(yōu)點(diǎn)是同樣尺寸小，制動(dòng)力矩比盤式大。成本低，摩擦片壽命一般比盤式剎車片長。性價(jià)比更高。缺點(diǎn)是密封導(dǎo)致散熱差。拆卸和維修都比較麻煩，復(fù)雜的零件也很多。

工作原理:它的旋轉(zhuǎn)元件是一個(gè)端面工作的金屬圓盤，稱為制動(dòng)盤。固定元件是由工作面積小的摩擦塊及其金屬背板組成的剎車塊。每個(gè)制動(dòng)器有2~4個(gè)制動(dòng)塊。這些制動(dòng)塊及其驅(qū)動(dòng)裝置都安裝在制動(dòng)盤兩側(cè)的夾鉗狀支架中。由制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗組成的盤式制動(dòng)器也叫盤式制動(dòng)器。動(dòng)盤由合金鋼制成，固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)是冷卻性能好，有效降低熱衰減，清潔功能好，配件更換維修方便。

鼓式制動(dòng)力很強(qiáng)，能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到最佳制動(dòng)效果，但盤式制動(dòng)的效果相對(duì)較差。經(jīng)查閱太平洋汽車網(wǎng)相關(guān)資料，鼓式與實(shí)心碟剎的區(qū)別在于鼓式 brake優(yōu)于實(shí)心碟剎。盤式剎車盤分為普通盤和通風(fēng)盤。普通的圓盤我們很容易理解，而且是實(shí)心的。實(shí)心盤和鼓式是兩種不同的制動(dòng)盤，它們有以下區(qū)別:1。結(jié)構(gòu)不同:實(shí)盤結(jié)構(gòu)更簡單，沒有摩擦片，底部沒有凸起部分；鼓式剎車底部有凸起部分，側(cè)面有摩擦片。

3.外觀不同:實(shí)盤直徑小于鼓式 brake，實(shí)盤從正面可以看到整盤；鼓式剎車的直徑比實(shí)盤大，從正面看不到整個(gè)盤。4.散熱不同:因?yàn)閷?shí)盤薄，散熱不如鼓式 braking。5.原理不同:實(shí)心盤通過與盤面直接接觸產(chǎn)生制動(dòng)力；鼓式 Brake通過制動(dòng)鼓內(nèi)部制動(dòng)蹄的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。6.價(jià)格不一樣:鼓式剎車的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，所以價(jià)格更高；固態(tài)硬盤結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格相對(duì)便宜。

制動(dòng)力不同導(dǎo)致散熱性能不同。鼓式和碟剎的區(qū)別:1。制動(dòng)力不同:在制動(dòng)力方面，鼓式的制動(dòng)力遠(yuǎn)大于盤式制動(dòng)，不是因?yàn)楣氖街苿?dòng)技巧更高級(jí)，而是因?yàn)槠涔逃械慕Y(jié)構(gòu)特點(diǎn)。在鼓式制動(dòng)系統(tǒng)中，有一個(gè)。2.散熱性能不一樣:鼓式制動(dòng)器處于封閉空間，散熱不是很好。在剎車過程中，會(huì)聚集大量的熱量。在高溫的影響下，制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓容易產(chǎn)生極其混亂的變形，簡單地產(chǎn)生制動(dòng)疲勞和振動(dòng)，導(dǎo)致制動(dòng)功率降低。

由制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄組成。制動(dòng)時(shí)，圓形制動(dòng)蹄片向外展開，摩擦隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓內(nèi)表面，迫使制動(dòng)鼓和車輪減速，直至停止轉(zhuǎn)動(dòng)。鼓式制動(dòng)優(yōu)點(diǎn)鼓式制動(dòng)有很好的自制動(dòng)功能，力度很大。一般大型車輛還是用鼓式制動(dòng)。成本低，鼓式 Brake最早用于制動(dòng)系統(tǒng)，制造技術(shù)水平較低。鼓式制動(dòng)缺點(diǎn)制動(dòng)襯片是密封在制動(dòng)鼓內(nèi)的，磨損產(chǎn)生的碎屑會(huì)影響接觸面，從而影響制動(dòng)性能。

剎車間隙需要調(diào)整，密封零件多，維修困難。鼓式剎車有哪些？現(xiàn)在大部分家用車已經(jīng)普及為前后碟剎，只有少部分家用車還在使用前后碟剎鼓式，鼓式制動(dòng)技術(shù)原理鼓式制動(dòng)器的工作原理可以用一個(gè)杯子來形象的描述。制動(dòng)鼓就像一個(gè)杯子，當(dāng)你把五個(gè)手指放進(jìn)旋轉(zhuǎn)杯中，手指就是剎車片。只要將五指向外，摩擦杯子內(nèi)壁，杯子就會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。