復(fù)合機(jī)床復(fù)合機(jī)床的分類大致可分為三類:第一類是以車削為主體的復(fù)合機(jī)床，如車銑復(fù)合中心、小型五軸車銑復(fù)合中心、車銑復(fù)合加工單元等。第二種是以銑削為主體的復(fù)合加工機(jī)床，如五軸棒料加工中心；第三類是車銑復(fù)合加工機(jī)床和倒置車銑復(fù)合中心，車銑復(fù)合加工中心是B軸聯(lián)動(dòng)和C軸聯(lián)動(dòng)的車床，可以做車銑，可以說(shuō)一個(gè)零件的全部或大部分都可以在車銑復(fù)合車床上加工，所以也叫小生產(chǎn)線。

1。所有工業(yè)用途不同的離心機(jī)稱為離心機(jī)數(shù)控車床，也可稱為主軸箱移動(dòng)式數(shù)控自動(dòng)車床、經(jīng)濟(jì)型車銑復(fù)合車床或縱切車床。屬于精密加工設(shè)備，可同時(shí)完成車、銑、鉆、鏜、攻絲、雕刻等復(fù)雜加工，主要用于精密五金件、軸類等異形非標(biāo)件的批量加工。數(shù)控機(jī)床是具有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床?？刂葡到y(tǒng)可以用控制代碼或其他符號(hào)對(duì)指令指定的程序進(jìn)行邏輯處理，并對(duì)其進(jìn)行解碼，用編碼數(shù)字表示。

第二，功能優(yōu)勢(shì)不同。由于向心機(jī)的結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)的數(shù)控車床，所以向心機(jī)的加工效率和精度比數(shù)控車床高。銑床采用兩軸布置刀具，大大節(jié)省了加工循環(huán)時(shí)間。通過(guò)縮短排刀與對(duì)面刀臺(tái)的換刀時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)刀臺(tái)重疊和螺紋切屑有效軸運(yùn)動(dòng)重疊的功能。數(shù)控機(jī)床解決了復(fù)雜、精密、小批量、多品種零件的加工問(wèn)題。它是一種柔性、高效的自動(dòng)化機(jī)床，代表了現(xiàn)代機(jī)床控制技術(shù)的發(fā)展方向，是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。

復(fù)合機(jī)床大致可分為三類:第一類是以車削為主體的復(fù)合機(jī)床，如車銑復(fù)合中心、小型五軸車銑復(fù)合中心、車銑復(fù)合加工單元等。第二種是以銑削為主體的復(fù)合加工機(jī)床，如五軸棒料加工中心；第三類是車銑復(fù)合加工機(jī)床和倒置車銑復(fù)合中心。先進(jìn)的復(fù)合加工機(jī)床采用雙主軸、雙刀架、九軸控制，可實(shí)現(xiàn)四到五軸聯(lián)動(dòng)，機(jī)床可在一次安裝中完成所有車、銑、鉆工序。

車削復(fù)合中心是一種基于車床的加工機(jī)床。刀架上除了車刀之外，還裝有一個(gè)可以銑削的旋轉(zhuǎn)刀具，可以在圓形和桿狀工件上加工凹槽和平面。這種復(fù)合加工機(jī)床經(jīng)常制作兩個(gè)主軸來(lái)夾持工件，不僅可以同時(shí)對(duì)兩個(gè)工件進(jìn)行相同的加工，而且可以通過(guò)在兩個(gè)主軸上交替夾持來(lái)完成夾持零件的加工。(2)銑削導(dǎo)向銑削導(dǎo)向主要是指加工中心的復(fù)合和加工中心的多軸。

車銑復(fù)合機(jī)床與其他機(jī)床的區(qū)別在于，將車床和銑床的功能結(jié)合在一臺(tái)加工中心機(jī)床上，既能實(shí)現(xiàn)車削(工件旋轉(zhuǎn)，刀具不旋轉(zhuǎn)也能進(jìn)給)又能實(shí)現(xiàn)銑削(工件固定，刀具旋轉(zhuǎn)進(jìn)給)。特點(diǎn)是既有車床工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，又有銑刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。車銑復(fù)合機(jī)床具有以下優(yōu)點(diǎn):1 .精度高:避免了分散工序帶來(lái)的人為和機(jī)器誤差；2、效率高:有效減少生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，提高機(jī)床利用率；3.降低成本:雙主軸可以同時(shí)工作，從而減少機(jī)床數(shù)量，更容易計(jì)劃生產(chǎn)，節(jié)省投資成本和車間面積。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，世界先進(jìn)制造技術(shù)的興起和成熟，超高速切削和超精密加工技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)、伺服性能、主軸驅(qū)動(dòng)和機(jī)床結(jié)構(gòu)提出了更高的性能指標(biāo)。由于數(shù)控銑削工藝最復(fù)雜，需要解決的技術(shù)問(wèn)題也最多，這對(duì)數(shù)控加工技術(shù)提出了更高的要求。因此，目前人們正在研發(fā)新的加工中心設(shè)備來(lái)滿足企業(yè)的生產(chǎn)需要，包括五軸加工中心、車銑復(fù)合加工中心、車銑復(fù)合加工中心、磨削復(fù)合加工中心等。下面介紹幾種常見(jiàn)的加工中心類型:一、五軸加工中心目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)五軸加工中心的廠家越來(lái)越多，五軸加工中心可以實(shí)現(xiàn)銑、鏜、鉆，一次完成零件的安裝。

可以處理。車銑復(fù)合加工中心是B軸聯(lián)動(dòng)和C軸聯(lián)動(dòng)的車床，可以做車銑?？梢哉f(shuō)一個(gè)零件的全部或大部分都可以在車銑復(fù)合車床上加工，所以也叫小生產(chǎn)線。不僅可以提高產(chǎn)品的精度和加工產(chǎn)品的效率，還可以為企業(yè)大大節(jié)省車床的占地面積。以前需要在幾臺(tái)車床上完成一個(gè)零件的加工，現(xiàn)在只需要一臺(tái)機(jī)器就可以完成所有的加工。

數(shù)控車銑復(fù)合車床可以實(shí)現(xiàn)三軸或三軸以上的聯(lián)動(dòng)控制，從而保證刀具可以加工復(fù)雜曲面。數(shù)控車銑復(fù)合車床除具有直線插補(bǔ)和圓弧插補(bǔ)功能外，還具有加工固定循環(huán)、刀具半徑自動(dòng)補(bǔ)償、刀具長(zhǎng)度自動(dòng)補(bǔ)償、加工過(guò)程圖形顯示、人機(jī)對(duì)話、自動(dòng)故障診斷、離線編程等多種功能。車銑復(fù)合數(shù)控車床是由數(shù)控銑床發(fā)展而來(lái)的。

1，工藝種類繁雜。對(duì)于工藝人員來(lái)說(shuō)，不僅要掌握數(shù)控車削、多軸銑削、鉆孔等加工方法的編程方法，還要準(zhǔn)確定義工序的簡(jiǎn)單連接和進(jìn)退方式。數(shù)控編程時(shí)，需要對(duì)當(dāng)前工序完成后的工藝模型和加工余量分配有直觀的了解，以便于下一工序的編程和進(jìn)退刀的設(shè)置。2.在編程過(guò)程中，確定了工藝路線。在車銑復(fù)合加工中心加工多個(gè)零件時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)從毛坯到成品的完整加工。編程的結(jié)果必須與工藝路線一致。對(duì)于多通道并行加工，也需要在數(shù)控加工的編程過(guò)程中綜合考慮?？梢?jiàn)，要實(shí)現(xiàn)高效復(fù)合加工，就要開(kāi)發(fā)工藝編程與仿真一體化的工藝解決方案。

有專門的后處理軟件。目前國(guó)內(nèi)較老的曲軸生產(chǎn)線大多由普通機(jī)床和專用機(jī)床組成，生產(chǎn)效率和自動(dòng)化程度都比較低，粗加工設(shè)備中一般采用多刀車床車削曲軸軸頸和連桿軸頸，加工質(zhì)量穩(wěn)定性差，容易產(chǎn)生較大的加工應(yīng)力，難以達(dá)到合理的加工余量。一般在精加工中采用MQ8260等普通曲軸磨床進(jìn)行粗磨、半精磨、精磨和拋光，通常采用手工操作，導(dǎo)致加工質(zhì)量不穩(wěn)定，尺寸一致性差。